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ＣＸ−５（MAZDA）２０Ｓ（2012年12月）
マツダ ＣＸ−５（CX5）２０Ｓ(2012年12月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (MAZDA CX5 10080543)
マツダ ＣＸ−５（CX5）２０Ｓ(2012年12月)カタログ・スペック情報
新車価格 2,410,000円
中古車価格帯29.9〜415万円
| ボディタイプ | SUV・クロスカントリー・ライトクロカン |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | DBA-KEEAW |
| 全長×全幅×全高 | 4540×1840×1705mm |
| ホイールベース | 2700mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1585/1585mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1910×1530×1280mm |
| 車両重量 | 1510kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | PE-VPS |
|---|---|
| 最高出力 | 154ps(113kW)/6000rpm |
| 最大トルク | 19.9kg・m(195N・m)/4000rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒DOHC16バルブ |
| 総排気量 | 1997cc |
| 内径×行程 | 83.5mm×91.2mm |
| 圧縮比 | 13.0 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | 筒内直接噴射(DI) |
| 燃料タンク容量 | 58リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | 16.0km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | マクファーソンストラット式 |
| サスペンション形式(後) | マルチリンク式 |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 225/65R17 102V |
| タイヤサイズ(後) | 225/65R17 102V |
| 最小回転半径 | 5.5m |
| 駆動方式 | フルタイム４WD |
|---|---|
| トランスミッション | ６AT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 3.552 |
| 第2速 | 2.022 |
| 第3速 | 1.452 |
| 第4速 | 1.000 |
| 第5速 | 0.708 |
| 第6速 | 0.599 |
| 後退 | 3.893 |
| 最終減速比 | 4.624/2.928 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | 標準 |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | オプション |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | ---- |
| リア/ルーフスポイラ― | 標準 |
| リアワイパー | 標準 |
| 運転席エアバッグ | 標準 |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | 標準 |
| サイドエアバッグ | 標準 |
| ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
| トラクションコントロール | 標準 |
| 前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
| 前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | 標準 |
| 衝突安全ボディー | 採用 |
| EBD（電子制動力配分装置） | 標準 |
| 盗難防止システム | 標準 |
| その他安全装備 | DSC(ダイナミック・スタビリティ・コントロールシステム 横滑り防止機構) |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | ---- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | ---- |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | フルオート |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | 標準 |
| ステアリングチルト機構 | 標準 |
| クルーズコントロール | オプション |
| 本革巻きステアリング | 標準 |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | ---- |
| アルミホイール | 17インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | 分割式 |
| UVカットガラス | 標準 |
| プライバシーガラス | 標準 |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ジェットブラックマイカ | |
| 白系 | ||
| 緑系 | ||
| マルーン(茶)系 | ||
| オリーブ系 | ||
| 紺系 | ||
| 紫系 | ||
| 灰系 | メテオグレーマイカ | |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | ||
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | アルミニウムメタリック | |
| 赤系 | ジールレッドマイカ | ソウルレッドプレミアムメタリック |
| 青系 | スカイブルーマイカ | |
| テール系 | ||
| パール系 | クリスタルホワイトパールマイカ | |
| 金系 |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
ＣＸ−５の情報
クルマレビュー
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マツダ/ＣＸ−５
見た目通りの鋭い加速を見せるディーゼルターボＳＵＶ
3.7
【このクルマの良い点】
ＣＸ−５ディーゼルターボは、力強い走行性能と洗練されたデザインで注目を浴びるＳＵＶです。ディーゼルエンジンは強いとは聞いていましたが、実際に乗ったときはＣＸ−５のエンジンパフ…
投稿日： 2023年05月29日
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ２０Ｃ | DBA-KEEFW | 1997cc | 5 | ６AT | FF | 5名 | 16.4km/l | 2,050,000円 |
| ２０Ｓ | DBA-KEEFW | 1997cc | 5 | ６AT | FF | 5名 | 16.4km/l | 2,200,000円 |
| ２０Ｓ Ｌパッケージ | DBA-KEEFW | 1997cc | 5 | ６AT | FF | 5名 | 16.4km/l | 2,547,500円 |
| ２０Ｓ Ｌパッケージ | DBA-KEEAW | 1997cc | 5 | ６AT | フルタイム４WD | 5名 | 16.0km/l | 2,757,500円 |
| ＸＤ (ディーゼル) |
LDA-KE2FW | 2188cc | 5 | ６AT | FF | 5名 | 18.6km/l | 2,580,000円 |
| ＸＤ (ディーゼル) |
LDA-KE2AW | 2188cc | 5 | ６AT | フルタイム４WD | 5名 | 18.0km/l | 2,790,000円 |
| ＸＤ Ｌパッケージ (ディーゼル) |
LDA-KE2FW | 2188cc | 5 | ６AT | FF | 5名 | 18.6km/l | 2,980,000円 |
| ＸＤ Ｌパッケージ (ディーゼル) |
LDA-KE2AW | 2188cc | 5 | ６AT | フルタイム４WD | 5名 | 18.0km/l | 3,190,000円 |
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