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投稿者評価
平均
【総合評価】
こんな洗練されて上質な1.5L車があったか?というほどの完成度の高さです。現行も良い車ですが、新型は見た目・走りなどすべて洗練されて進化したことを感じさせられます。現行の所有者から、コストダウンを感じさせず、明らかに進化を感じさせる、これこそ正真正銘のフルモデルチェンジと言えます。
【良い点】
・外観・内装・ハンドリングなど、全てが洗練されて進化したと実物を見て・乗って確実に感じさせられます。
・外装は好みがあるかもしれませんが、内装は最下グレードで考えると値段と雰囲気にギャップがありすぎるほど別クラスな仕上がりです。
・ハンドリングはとても自然です。現行型は素は過敏であるものの、自然な感じに仕立てられていると感じることがありますが、新型は素から自然な動きで、過不足なく自然でスムーズという表現がピッタリなハンドリングです。
・1.5Lの新型エンジンと6ATの組み合わせは、有り余るパワー感が無い以外、文句無しの仕上がりです。1.5Lながら低速トルクもしっかりあり、出だしの悪さも感じさせません。6ATはDモードのレスポンスも申し分ありません。このエンジン・ミッションの組み合わせであれば、2Lが実用として必要であると正直感じないほどの性能です。
・ペダルレイアウト・足元の自由度が広がり、ドライビングポジションが更に良くなっています。アクセルはオルガン式で右側に寄り、現行ではかなり手前に寄っていたブレーキも、現行より奥に入りと、現行と比べて運転中の足元のストレスがかなり減少しています。
【悪い点】
・見た目だけでなく、あらゆる点で現行型からの進化を感じさせられ、現行型も良いのですが、それでも色あせて見えてしまいました。
・乗り味など全体的に洗練され自然となった分、分かりやすい刺激感は弱まったかもしれません。
・前方以外の視界は悪くなったと感じます。包まれ感は強まりましたが、運転手以外は少し息苦しいかもしれません。
・数値上の全長は現行型と変わらないが、骨格はサイズぎりぎりまで張り詰めているものの、室内空間は狭くなったと感じさせられます。
・シート自体が小さくなっており、悪く言えば窮屈感があります。後部座席も小さくなっており、居住性は悪くなった印象があります。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.6 | 4.4 | 4.2 | 4.1 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.2 | 3.7 | 4.0 |
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【総合評価】
前期型よりもスカイアクティブを一部組み込まれたアクセラはジェントルでATの出来も滑らかでしたが、アクセルスロットルの反応が鈍くベタ踏みしても加速してくれない辺りにセッティングが半端な感じを抱くと共に前期型のトータルのまとまり...
投稿日: 2012年02月16日
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【総合評価】
後部座席を倒して、トランクカバーを外せばかなり大きなものまで積めます。1.5LのエコノミーDOHCは決して加速がいいわけではありません。車重の関係で10Km/L前後の燃費です。
点在する家庭菜園を回るのに、軽トラ代わりの車...
投稿日: 2014年06月05日
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【総合評価】
走りに安定感があって乗り心地が良いです。ハンドリングも軽快できびきび走ります。満足度は高いですね。
【良い点】
外観のデザインがカッコイイですね。
【悪い点】
インテリアが少し安っぽい感じがします。
投稿日: 2013年07月03日
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【総合評価】
クルマを運転をするのが好きな人はぜひこのクルマ乗ってみてください
【良い点】
ハンドリングがナチュラル。
先代アクセラに比べて足回りが更にしなやかになっている。
【悪い点】
悪路でのロードノイズですね。...
投稿日: 2014年05月08日
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【総合評価】
初めて買った車ですが、満足です。
【良い点】
デザイン 加速の気持ちよさ
【悪い点】
内装が少ししょぼいような気がする
後部座席が少々狭い
投稿日: 2013年07月26日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
所有する喜びを感じる車
【良い点】
デザインは中も外もかっこいい。
ガソリン仕様でも余裕の走り。
【悪い点】
マツダコネクトの熟成を期待。
投稿日: 2014年10月04日
アクセラスポーツ(マツダ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
アクセラスポーツ(マツダ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
92.4
43.2
40.3