マツダ アクセラスポーツ 【乗ったらわかる、こだわりが詰まった楽しめる車】のレビューをご紹介

マツダ アクセラスポーツ[2015年08月]

投稿者評価

平均

乗ったらわかる、こだわりが詰まった楽しめる車 投稿日:2023年03月28日※レビューの内容は投稿時のデータです。

star star star star star 4.3

【このクルマの良い点】
あまり大きくなく、かつ、マニュアルミッション車という条件にドンピシャだったのがアクセラスポーツです

国産車では希少のディーゼルエンジンですが、ターボも付いていることもあり、最大トルク42.8kg・m/2000rpmと低回転からのトルクも太く、とても運転しやすいです。マニュアルミッションとの相性も非常に良く、少々ズボラなシフトワークでも問題ありません。エンジンの回転数をほとんど上げなくてもスピードが上がるので、アクセルの踏み込み量は少なくてすみ、ゆったりとした気分でドライブできます。

ひとたび郊外のワインディングロードに差し掛かると、アクセラスポーツが本領を発揮。FF特有のフロントヘビーも特に感じられず、安定したコーナーリングを見せてくれます。爆発的なトルクで車体を引っ張っていきますが、18インチの扁平タイヤがしっかりと踏ん張ってくれるので横滑り感もありません。

アクセラスポーツはインテリアの質感が高いのもポイント。黒レザーのステアリングやシートに施されたレッドステッチがスポーツマインドを刺激してくれます。

【総合評価】
アクセラスポーツは低速トルクが回転数を維持してくれるので、シフトアップ時のガク感が少なめ。小気味よくシフトチェンジできます。

また面白いと思ったのがサイドブレーキ。最近ほとんどの車のサイドブレーキ(パーキングブレーキ)が足踏み式となっていますが、このアクセラスポーツは昔ながらの「手で引っ張るタイプ」です。しかもこのブレーキレバーは真上に引き上げるのではなく、少しドライバー方向に斜め上に引き上げるものでした。腕を無理な角度に捻らなくてもよく楽々上げ下げができます。ほんの些細なこととは思いますが、信号待ちなどでこまめにサイドブレーキを引くので自分にとってはうれしい設計でした。「人間に合わせてクルマをつくる」というまさにマツダらしい点だと思います。

中古車価格も落ち着いてきたので、見かけた時が買い時かもしれません。

  • 外観4.0
  • 乗り心地4.0
  • 走行性能5.0
  • 燃費・経済性4.0
  • 価格4.0
  • 内装5.0
  • 装備4.0
利用シーン
ドライブ 趣味
オススメ
男性向け ファミリー 若者
特徴
操作性 燃費

このレビューが参考になった!

参考になった人0

プロフィール画像
龍之介466

愛知県名古屋市昭和区

  • 101投稿
  • 265いいね
自動車関連の資格

普通自動車第一種運転免許(MT) / 大型自動車第一種運転免許 / 3級自動車整備士(ガソリン) / 保険募集人資格

クルマレビューを投稿する

※販売店レビューの投稿はこちら

アクセラスポーツ

総合評価

4.2
(210件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.6 4.4 4.2 4.1
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備
4.2 3.7 4.0

おすすめレビュー

アクセラ

  • マツダ /アクセラスポーツ

投稿日: 2012年03月09日

最初は恰好良いと思ったけど・・・

  • マツダ /アクセラスポーツ
  • 20Sツーリング Lパッケージ
  • DBA-BMEFS

投稿日: 2014年06月10日

さすがにマツダのグローバルカー。かっこいいし良く走ります。

  • マツダ /アクセラスポーツ
  • 20C
  • CBA-BKEP

投稿日: 2013年05月02日

FC前でもまだ満足感あり。

  • マツダ /アクセラスポーツ

投稿日: 2012年08月18日

スタイリッシュなコンパクトスポーツ

  • マツダ /アクセラスポーツ
  • 15C
  • DBA-BL5FW

投稿日: 2012年08月13日

乗ってて楽しい車です。

  • マツダ /アクセラスポーツ

投稿日: 2012年09月05日

マツダの人気車種のクルマレビューを探す

色からアクセラスポーツの中古車を探す

アクセラスポーツ(マツダ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。

アクセラスポーツの新着物件を見る

モデル一覧

グーネット中古車お役立ち情報 〜あなたにぴったりな1台を〜

矢印