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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
使い勝手のいいサイズのボディに、2,200cc・最大トルク42.8kgm/2000rpmのディーゼルエンジンを搭載したアクセラスポーツは、とにかく加速感がハンパじゃない!高速道路を使っての長距離ドライブでは、中速域まで力強く加速する上に、高速走行を続けてもまだまだ余力を感じます。一般道を走る際は、右足をアクセルに乗っけているだけで、するすると流れに乗るように走ってくれるイメージ。エンジンを高回転させる回数が減るので、ディーゼルエンジン特有のノイズもあまり気になりません。
室内のデザインに関しては、ステアやレバーに入っている「レッドステッチ」がお気に入り。ブラックを基調としたインテリアにディープレッドがとても映えて、ファミリーカーではなく、スポーツカーに乗っているような気分に浸れます。さらに、各種スイッチがシフトレバー下に配置されていて、運転中の操作性が良い点も自分好みです。
また、燃費が良いのもアクセラスポーツのメリットですね。軽油はレギュラーガソリンよりも単価が安いので、給油のたびに改めてありがたさを感じております。
【総合評価】
フォルクスワーゲン・ゴルフは「世界基準のコンパクトカー」とも言われていますが、アクセラスポーツはそんなゴルフと国内で真正面から対決できる車だと言えます。
欧州車は時速200kmで巡航することを想定して設計されており、アクセルを踏むほどスピードが出る車。そのため、急加速を防ぐようにアクセルペダルが重めに作られている傾向にあります。好みもありますが、繊細なタッチが好きな人には向いていないかもしれません。国産車のアクセラスポーツはアクセルレスポンスが良いので、踏み込む際のタッチも軽めでOK。街乗りや渋滞といった日本での走りにマッチするコンパクトカーと言えるでしょう。
気になる点を一つ挙げるのならば、アイドリングストップから再始動する際のノイズならびに振動が結構あります。ディーゼルだからといえばそれまでですが...。そのため、市街地などストップアンドゴーを繰り返すような場面では、アイドリングストップをキャンセルして使用しています。
参考になった人0人
普通自動車一種免許 / 中古自動車査定士 / 中古自動車販売士 / 損害保険代理店 自動車単種類上級資格
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.6 | 4.4 | 4.2 | 4.1 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.2 | 3.7 | 4.0 |
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【所有期間や運転回数】
2020/11に中古で買い、3ヶ月乗っています。
走行距離10000km前後の車体ですが、乗り出し150万円程で買えてしまいました。
【このクルマの良い点】
首都圏に住んでいるので、車なんてカーシェアでい...
投稿日: 2021年03月08日
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初めての自動車の購入で分からないことだらけでしたがとても丁寧な対応をしていただきました。
今後もお世話になりたいと思いました。
投稿日: 2021年05月31日
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細めに連絡があって、助かりました。
LINEで気軽に相談できるのも、いいところだと思いました。
いい買い物ができました。
投稿日: 2021年04月20日
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【所有期間または運転回数】
一か月 20回
【総合評価】
とてもかっこよくていいです
【良い点】
燃費いいです
【悪い点】
特に無し
投稿日: 2021年06月27日
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10回ぐらい運転して、いい状態で、エンジンの異常が特にない。運転するのが楽しいです。店の人も優しいし、困るところすぐに対応している。ありがとうございます。
投稿日: 2021年02月09日
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【所有期間や運転回数】
3年
【このクルマの良い点】
価格の割に確りしている
【このクルマの気になる点】
特になし
【総合評価】
とても良いです!
投稿日: 2020年11月05日
アクセラスポーツ(マツダ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
アクセラスポーツ(マツダ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
106.3
39.5
31.9