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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
ディーゼルPUREのアプルーブドカーを一か月前に購入。毎日乗り回してます。
【総合評価】
ディーゼルかガソリンかを迷いましたが、昨今の石油値上がりを勘案してディーゼルにしました。実質15キロ以上は走るので、燃料代は前に乗ってたベンツCのクラス半額ぐらいです。冷えてる始動時に少し音が気になる程度で、トルクのある走りにおおむね満足してます。ちなみにアイドリングストップは、乗るたびにオフにしています。
アストンからの系譜が窺えるような無駄なラインのない流麗なデザインは、ちょい悪オヤジの好みにバッチリ。降りてから眺めることしばしです。
内装はフロントガラスの下をぐるっと回るデザインは良いが、PUREだと質感がイマイチ。ダイアルシフトもミスシフトしやすい感じかな。
【良い点】
一年落ちで2000キロ走行のアプルーブドカーが格安で買えたこと。
お洒落な外観。 素晴らしい燃費。メリディアンのオーディオもなかなか。
17インチのタイヤなので、乗り心地がいい。
【悪い点】
アイドリングストップが常にリセットされるので、一々切るのが面倒。
電動パワステのフィーリングがイマイチ。ダイアルシフトは慣れるまで戸惑う感じ
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.7 | 4.4 | 4.2 | 4.1 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 3.9 | 4.0 | 4.0 |
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【総合評価】
ライバル車ひしめくセグメントに投入されただけあり、ジャガーらしいスポーティさに溢れる。市場車の2lエンジンはモードを切り替えると、排気音まで変えてパワフルさを披露する。
【良い点】
18インチ(標準は17インチ)...
投稿日: 2016年03月21日
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【総合評価】
BMW3シリーズやメルセデスCクラス、アウディA4といったドイツのプレミアムブランドをライバルとするスポーツサルーン。ボディは3シリーズよりもやや大きいが、全高は25ミリ低い。キャビンは比較的コンパクトだが、キャビンスペ...
投稿日: 2015年12月01日
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【所有期間または運転回数】所有期間 1か月
【総合評価】とてもいいです
【良い点】安定性抜群です
【悪い点】燃費がイマイチです
投稿日: 2016年10月13日
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【総合評価】
ライバルはメルセデスベンツCクラスやBMW3シリーズ、そしてアウディA4のドイツ製Dセグメントセダン軍団なんだそうです。じゃあジャガーXEらしさってどこにあるのか? 雰囲気です。エクステリアはもちろん、ロータリーセレクター...
投稿日: 2015年08月31日
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【所有期間または運転回数】
購入して一年と少し。ほぼ毎日乗ります、乗りたくなります。
【総合評価】
今までもう少しラグジュアリーな英国車に乗っていたので値段にしてはインテリアの安っぽい感がありますが、走りは素晴らしく、十分満足...
投稿日: 2017年08月23日
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【所有期間または運転回数】
4か月
【総合評価】
95点
【良い点】
フォルムが綺麗
【悪い点】
ガソリン車はもう少し燃費を頑張ってほしい
投稿日: 2017年09月07日
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