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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
このクルマの良い点は3つあります。
1つ目として、クルマの運転を楽しめることです。
N−ONE RSは、ターボエンジンと6速MT(もしくは、RS専用チューニングのCVT)により、軽快な走行ができます。
また、6速MTでは、ショートストローク&S660のギアレシオにより、クルマを操る楽しさを感じることができるでしょう。
2つ目は、愛らしいエクステリアデザインです。
はじめに目につくのは、丸目のヘッドライトではないでしょうか。
ヘッドライトは、デイタイムランニングランプ導光リングがクッキリとした印象を与えます。
また、ボデイーは前モデルからの丸みを帯びた基本デザインを継承され、N −ONEらしさが表現されています。
3つ目は、全車にHONDA SENSINGが搭載され、安心した運転ができることです。
HONDA SENSINGは、衝突軽減ブレーキ、誤発進抑制機能、渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロールなど10の機能があります。
この機能により、ドライバーは安心、快適に運転をすることができるのです。
【総合評価】
N −ONEは、見た目が印象的なエクステリアデザインで運転が楽しいクルマです。
見た目が可愛らしいエクステリアデザインであることはもちろんのこと、タイムレスなデザインです。
モデルチェンジにおいても、先モデルのデザインが踏襲されています。
運転の楽しさは、6MTとターボエンジンの組み合わせでドライビングを楽しむことができます。
なお、燃費は、WLTCモードで21,0Km〜23.0Km(RS)と日々の暮らしで使用するクルマとしては、十分な性能です。
乗り心地に関してもRSでは、少し硬い感じもしますが、量・高剛性ボディにより、サスペンションがしっかりとストロークをするため決して悪くありません。
デメリットは、価格と室内空間です。
上級グレードの価格は、200万を超え、軽自動車としては高いと感じる方が多いかもしれません。
また、人気の軽のハイトワゴンと比べると室内空間が狭いです。たくさんの荷物や人を乗せることが多い方は不満と感じるでしょう。
総じて、可愛らしいデザインが好きな方や爽快なドライブを求める方にはおすすめしたい一台です。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.3 | 4.1 | 3.8 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.2 | 4.2 | 4.1 |
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】
たいへんに良い
【良い点】
加速が気持ちいいです、
【悪い点】
少し燃費が悪いです。
投稿日: 2015年10月03日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】良い
【良い点】車の品質が良い、お客に押し付けない接客、聞かれたことに対する丁寧な説明、お客の意見
を最優先した対応により、大変満足のいく買い物をすることができ、また、...
投稿日: 2021年04月04日
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【総合評価】
軽自動車とは思えないぐらいいいです。納車したばかりなので燃費などはまだわかりませんがきっといいと思う^^;
【良い点】
乗り心地最高
【悪い点】
・・・
投稿日: 2013年07月03日
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【所有期間または運転回数】1
【総合評価】5
【良い点】ターボでよく回るエンジン、内装が良い
【悪い点】値段が高い
投稿日: 2015年02月18日
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【総合評価】
女性向けである。
【良い点】
燃費がよく、何よりボディが可愛いデザインである。
女性向けといったところか
【悪い点】
社内が数値では一般的な広さであるが乗った感じ狭い。とても狭い
加速がトリッキーで、ぐん...
投稿日: 2013年09月02日
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【総合評価】
近年軽自動車の市場が拡大している中でもホンダのnーoneは
走りと燃費安全性ともにNo.1だと思います♪
【良い点】
静粛性能、プレミアムツアラーに関して足回りの強化、ハンドルの重さの変化、サスペンションの変化、普...
投稿日: 2013年01月08日
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