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【総合評価】
個人的には大好きです、このデザイン。都市内を移動するためのコミューターとしてちょうどいいサイズですよね。でも都市生活者にとって残念だったのは、高めの身長のせいで普通車サイズの機械式立体駐車場を使えなかったこと。そこで登場したのが、ローダウンして普通の機械式立体駐車場を使えるボディにしたこのモデル。待ってましたこういうの!
【良い点】
一番素晴らしいのは、ローダウンしたネガがまったくないってことじゃないでしょうか。全長は標準車より65mm低くなっていて、そのうちサスペンションが10mm、天井の高さで55mm……なのですが、パッと見で天井の低さはまったくわかりません。いや、よく見てもわかりません。オリジナルのデザインを破たんさせない巧みなデザインテクニックですね。いい仕事してますわー。それに実際に乗ってみても、乗り比べさえしなければ天井が低くなったことなんてまったく気にならない。もちろん頭上クリアランスは十分ですよ。
【悪い点】
特にありません。和製ミニみたいな存在感ですよね。もっとたくさん売れるべきクルマだと思っています。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.3 | 4.1 | 3.8 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.2 | 4.2 | 4.1 |
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【総合評価】
ぜんれつの席の操縦席と助手席に隙間が無いのがとても良い。
荷物などがおきやすくとても気に入っている
【良い点】
小さな工夫がいくつも感じられる。カギをささなくても、ロック解除できるという画期的なアイディアに感心した...
投稿日: 2013年02月09日
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【総合評価】
軽なのに、安っぽい感じがしない、装備が充実しているので、満足度は高いのでは。
【良い点】
上記
【悪い点】
軽なのに、価格がお高め。
投稿日: 2013年04月25日
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【総合評価】
妻の車の買い替えで、ワゴンR 4WDターボからの乗り換えです。
前車の燃費が、7km/Lと悪かったので、FFのNAで、平均で16〜17kmと、倍以上走り、燃費に満足です。
スピードにしても、アクセルを深く踏み込まなくても...
投稿日: 2013年03月12日
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【総合評価】ホンダのエンジンは気持ちよく回ります。ノンターボでもこれほど快適とは思いませんでした。ワゴンR(ノンターボ・初期型)でキャンプに行ってましたが、荷物と家族が増えたため、ホンダのバモスを3代(いずれもターボ)からフリードに乗り換え...
投稿日: 2014年03月28日
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【総合評価】
街乗り重視だとノンターボ、走り重視の方はツアラー
内装は軽ですので、それなり。
軽で考えると満足しています。
【良い点】
ノンターボのせいか安全運転をするようになった。
燃費が良い
広い荷室
見た目が愛くる...
投稿日: 2014年02月03日
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【総合評価】
ドッカンターボではないため街乗りでも非常に扱いやすい。
【良い点】
坂道や高速道路などで本領発揮!
【悪い点】
ハンドリンがが甘い。
投稿日: 2013年01月08日
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