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投稿者評価
平均
【総合評価】ホンダのエンジンは気持ちよく回ります。ノンターボでもこれほど快適とは思いませんでした。ワゴンR(ノンターボ・初期型)でキャンプに行ってましたが、荷物と家族が増えたため、ホンダのバモスを3代(いずれもターボ)からフリードに乗り換えました。車検代車で使ったのですが、ノンターボでここまで不足なく、高速でもすごく安定していました。
【良い点】加速、ハンドリングともに軽薄なところはなく、普通車やスポーツタイプの車からの乗り換えでも全く不足はないと思われます。
【悪い点】特異な形相に一歩引いている方も多いと思いますが、現行のホンダNワゴンの先代でもあるZEST同様に、乗ってみて感じる運転していての満足度(しかしこれが、運転してみないとわからないところがホンダの件店?)は別格です。このギャップが弱点かもしれません。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 4.5 | 4.3 | 4.1 | 3.8 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.2 | 4.2 | 4.1 |
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【このクルマの良い点】
N−ONEは軽自動車の枠を超えた上質な走りが特徴で、他のNシリーズと比較しても一風変わった存在です。
軽自動車は、その車体の小ささから高速道路等ではどうしても不安定さが残るもの。N−ONEでは搭載される 直列...
投稿日: 2023年04月27日
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