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【このクルマの良い点】
何回乗っても楽しめるハイブリッド車。回せばパワーメーターがタコメーターの如く回りアクセルと連動していて運転が面白い。それで実燃費リッター20キロ超えは立派。足のサスペンションも良好でタイヤも235.40.18のミシュランパイロットスポーツ4にして乗り心地がなめらかで不快感がない。横幅1800と全高1415の低重心は道路に吸い付く走り。ジャーナリストがべた褒めも乗れば納得。
【総合評価】
ホンダエンジンの最新ハイブリッドは楽しめて燃費も良好、ひと昔前のアコードサイズにして上品で走りが楽しめる新型シビック。シビックの感覚でZR−Vに乗っても明らかに違う。爽快感と楽しめる運転はシビック。SUV人気のなかハッチバックのシビックは興味津々。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.2 | 4.2 | 3.9 | 3.2 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 3.8 | 3.8 |
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【このクルマの良い点】
今、ホンダで一番走りいいシビックハイブリッド。タイプRもこれぞホンダだがハイブリッドの概念を変える走りの楽しさは別格。まわる加速や乗り心地もよく静かで長距離も楽しく楽、実燃費もよくEV車の前奏曲、プレリュード、プレ...
投稿日: 2022年10月16日
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【このクルマの良い点】
ヴェゼルより上級、CR−Vより下クラスのZR−V、国内の激戦区SUVに導入にしてマセラティマスクやドイツ車のテールデザインで受け入れられる?ホンダの名機2000ハイブリッドエンジンで価格設定400万円前後は普通。
...
投稿日: 2022年07月30日
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【このクルマの良い点】
ブルーがまた似合う新型シビック。2000のハイブリッドになり前モデルとは別物。加速のよさや実燃費、乗り心地や静寂性とワンランク以上アップしたシビック、かっこいい。走りに特化したタイプR、普段使いなら断然オール使用の...
投稿日: 2022年10月22日
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【このクルマの良い点】
ハイブリッドで加速音の演出や速さ、静寂性、足のがっちり感でもコツコツするタイヤノイズはなく快適。踏めばストレスなくかえってくる楽しさ。実年費も驚く数値でオールで使えるシビック。
【総合評価】
タイプRが納期...
投稿日: 2022年10月10日
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【このクルマの良い点】
新型シビックのデキは辛口モータージャーナリストからも大絶賛。運転席はもちろん、どこに乗っても楽しめて乗り心地や乗り味がよく輸入車よりいい感じ。
【総合評価】
モータージャーナリストのプリウスとの乗り比べは新...
投稿日: 2023年06月11日
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【このクルマの良い点】
新型シビックタイプRとハイブリッドの乗り比べで甲乙つけがたい魅力ある車。回るターボエンジンと回るハイブリッド、素晴らしいホンダ魂。赤と黒のほいがまたマッチしていてかっこよすぎ。乗ればタイプRの走りは最高、ハイブリッ...
投稿日: 2022年11月05日
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