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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
試乗車
【総合評価】
R試乗しましたが、オールで素晴らしいマシン。
かっこいい、内装も戦闘力があり、したしぶりに感じいいRの誕生。足も好みにあわせて変えられてグッド。いっきに7000回転までスムーズにまわりスピードメーターはあっという間にすごい速度域に、。燃費表示も6キロと試乗車にしてはまずまず。以前R35レンタカーで借り4、6キロ、FRとFF最強の2台は燃料もまずまず。ホンダも今の時代にRみたいな車を出してくれる素晴らしいメーカーです。
国内で500万円、海外だと600万円前後だから妥当な価格設定。ハッチバックの1500ターボも魅力で最近のホンダや世界的にもターボ車の嵐。以前のターボはターボのききはじめがわかりましたが、最近のターボは低速トルクが凄くて速く運転しやすいがある程度腕がないと恐ろしいことに、、、、。ブレンボのブレーキのききは、やはり素晴らしい。20インチタイヤもコンチネンタルでいい味をだしている。サードカーとしてサーキットから、街中までオールで使えそう。いいマシンでした。ホンダに感謝。
【良い点】
素晴らしいホンダマシン。
排気音もいい音しててさすがホンダサウンド。
やはり、Rは白色が一番似合う。
【悪い点】
内装のインパネは赤色が入りかっこいいがナビだけがスペース上7インチのみの設定、残念。タコメーターやシート凝っていて素晴らしいがナビだけがショボク感じる。まあ、ほとんど悪い箇所が見当たりません。シビックの車名と走れる箇所が限られることはネックですが。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.2 | 4.4 | 3.6 | 3.7 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.7 | 3.6 | 3.6 |
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【このクルマの良い点】
−シフト位置がステアリングの近くでかつショートストロークなので素早い動作が出来る、クラッチも適度な重さと短めのストロークであり、純正のままでスポーツ走行のための絶妙なセッティングがされている。
−MOMOステ・R...
投稿日: 2024年10月07日
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【このクルマの良い点】
K20Aエンジンは最高です。低域から太いトルクで、ツインターボかと思うくらいの出力特性があります。
【総合評価】
古い車なのでいつ電装系が壊れるかわかりませんんが、何よりエンジンが良いので最高です。
投稿日: 2025年03月19日
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460.9
173.3
288.1
367.7
173.5
278.2
162.8
304.7
284