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【総合評価】
2014年2月発売の限定車。2015年10月に中古車で見つけた個体。専用ボディ色、ペレフラウ本革シート、開閉式ガラスサンルーフがポイント。ベースは875ccのツインエアだが、導入当初のモデルよりエンジンの音・振動、シフトチェンジのマナーなど洗練、進化している。
【良い点】
国内登録3万台超のチンクェチェント。が、ベージュ(日本名=ニューエイジクリーム)のこの限定色には、2カ月間でまだ2台しかお目にかかっていない。マイナーチェンジ版でも同色の標準設定はないようでひと安心!? 小回りの利く軽自動車並のコンパクトさ、タイムレスなスタイルも相変わらず「いいね!」。“愛着の持てる実用車”であるところから、ついついボディ同色キーカバー、momoのシフトノブ、KAROマット、BOSCHのホーンとワイパーブレード、RICHTERのiPodおよびポータブルナビ用スタンド、ポータブルナビの装着場所の自力での移設、ショートアンテナ、シートヒーター、TUMIの愛犬用室内マット、PIRELLIウインタータイヤ、オプション設定の15インチアルミホイール入手(来春から装着予定)等……地道にカスタマイズを実行中。
【悪い点】
“運転の仕方”は模索中ながら、街中&日常使いでの燃費は20km/lを割る。以前に乗っていたチンク1号車(1.2l)のほうが場合によって燃費はよかった。また、リヤ・トーションビーム・スタビライザーなしの初期型よりマシだが、肩のチカラの抜けた(!?)カジュアルな乗り心地も要改善項目で、タイヤ空気圧調整や、(燃費には反するが)荷室ウエイト積み込み等で、目下、改善にトライ中。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 5.0 | 3.8 | 3.7 | 3.8 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.6 | 3.9 | 3.6 |
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ツードアの小さな車ですが性能は満足しています。急坂を登るときははギア操作が必要ですが、1足に入れればぐいぐい登ってくれます。車高が少し高いのでその分視界が開けて運転がし易い。高速の追越車線でもギア操作が必要かな。1〜2足で加速すれば追越車線...
投稿日: 2015年01月30日
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【総合評価】
走行距離が15,000kmです。きれいでおしゃれです。
【良い点】
女性ににんきな車種。男性でも楽しめる5速ミッションです。
【悪い点】
とくになし
投稿日: 2014年01月12日
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【所有期間または運転回数】
ツインエアーを購入して1年に成ります。1万キロは越えました。
【総合評価】
経済的で自動車運転が面白いです。
エンジンと変速機が特徴的なので慣れるとかなり面白いです。
今回人生初めて白色の車を購...
投稿日: 2014年10月23日
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【総合評価】
ほとんど道楽で買ってしまったが天気の良い日にルーフを開けて走ると気持ちがいい。
【良い点】
デザインがかわいい。今まで乗っていたワゴン車に比べると燃費がいい。
【悪い点】
荷物がほとんど入らない。
投稿日: 2012年06月06日
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【所有期間または運転回数】
試乗。
【総合評価】
よく見かけるようになり、男女や年齢に関係なく売れてる感じ。スタイルが一番の購入理由らしいが、走りも快適で内装は抜群におしゃれ。イタ車の特典でオーラあり。チンクエチェントの排気量も様...
投稿日: 2019年09月16日
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【所有期間または運転回数】
2ヶ月間、ほぼ毎日。
【総合評価】
まずまず満足。
【良い点】
国産小型車にはない楽しさ・所有感。
非力だが、全部を使って走る感じが良い。
(良くも悪くも)小さい。
【悪い点】
おそ...
投稿日: 2018年06月15日
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