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【総合評価】
2014年2月発売の限定車。2015年10月に中古車で見つけた個体。専用ボディ色、ペレフラウ本革シート、開閉式ガラスサンルーフがポイント。ベースは875ccのツインエアだが、導入当初のモデルよりエンジンの音・振動、シフトチェンジのマナーなど洗練、進化している。
【良い点】
国内登録3万台超のチンクェチェント。が、ベージュ(日本名=ニューエイジクリーム)のこの限定色には、2カ月間でまだ2台しかお目にかかっていない。マイナーチェンジ版でも同色の標準設定はないようでひと安心!? 小回りの利く軽自動車並のコンパクトさ、タイムレスなスタイルも相変わらず「いいね!」。“愛着の持てる実用車”であるところから、ついついボディ同色キーカバー、momoのシフトノブ、KAROマット、BOSCHのホーンとワイパーブレード、RICHTERのiPodおよびポータブルナビ用スタンド、ポータブルナビの装着場所の自力での移設、ショートアンテナ、シートヒーター、TUMIの愛犬用室内マット、PIRELLIウインタータイヤ、オプション設定の15インチアルミホイール入手(来春から装着予定)等……地道にカスタマイズを実行中。
【悪い点】
“運転の仕方”は模索中ながら、街中&日常使いでの燃費は20km/lを割る。以前に乗っていたチンク1号車(1.2l)のほうが場合によって燃費はよかった。また、リヤ・トーションビーム・スタビライザーなしの初期型よりマシだが、肩のチカラの抜けた(!?)カジュアルな乗り心地も要改善項目で、タイヤ空気圧調整や、(燃費には反するが)荷室ウエイト積み込み等で、目下、改善にトライ中。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
| 外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
|---|---|---|---|
| 5.0 | 3.8 | 3.7 | 3.8 |
| 内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
| 4.6 | 3.9 | 3.6 |
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【総合評価】やはり、見た目の可愛さには、誰もが目を惹かれてしまうことでしょう。ボディのデザインもさることながら、インテリアもとてもキュートです。
【良い点】一番は、小さくて小回りが利くことでしょうか。
【悪い点】走り心地...
投稿日: 2014年03月25日
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【総合評価】
国産と違い、良い悪いがはっきりでます。
私は仏、伊車を複数乗り継いで来たので気になりませんが、
国産しか乗った事のない人には違和感があると思います。
しかしエンジン、シャシー、デザインの個性はこの車にしかない物があ...
投稿日: 2013年12月07日
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【総合評価】
デザインについては言うまでもないので、走行性能をメインに。
私が乗っているのはTwinAirですが、思いのほかに速いです。
踏み込んだ時の加速は非常に心地よく、ぐんぐん延びて行きます。
高速安定性も素晴らしく、国産...
投稿日: 2014年05月29日
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【総合評価】
デザインを重視して購入したので、トータル的には満足しています。
外装、内装ともに日本車にはない洗練されたデザインを感じます。
【良い点】
とにかくデザインが良いので、見ていて飽きません。
派手すぎず、地味すぎず、...
投稿日: 2013年01月09日
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【所有期間または運転回数】所有期間 2日
【総合評価】やっぱりカラーもポップでとても可愛いくて、他の車では味わえない魅力がいっぱいの車です。日本車と操作が少し異なるところもありますが、これからどんどん慣れていこうと思います。
...
投稿日: 2017年08月27日
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【総合評価】
見た目だけのクルマ!! と思った大間違い。たしかにキュートな内外装を最大のウリにしているクルマだけど、走りもいいのだ。といっても、加速が鋭いとかコーナリングが速いとかそういう意味ではない。エンジンの反応もハンドルの反応も、...
投稿日: 2014年09月25日
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