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2012(平成24)年12月~2014(平成26)年12月
フィアットクライスラージャパンの5ドアのコンパクトモデル「イプシロン」。パワートレーンは0.875L 直列2気筒ターボを搭載し、ATモード付5速シーケンシャルトランスミッションの組み合わせ。ラインアップは、「ゴールド」、「プラチナ」を設定。限定車には、「ゴールド」をベースとした限定車「パープル(Purple)」を設定(100台限定)。ターボエンジンは、85馬力の最高出力と、14.8kgmの最大トルクを発揮する。また、電磁油圧式吸気バルブシステムなどの搭載によって、同社の中では最高となる19.3km/L(JC08モード)の燃費を達成。「プラチナ」は「ゴールド」をベースとして、レザーシートやクルーズコントロール、16インチアルミホイールなどを装備、より高級感のある仕様とした。右ハンドルのみの設定。今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。
フィアットクライスラージャパンの5ドアのコンパクトモデル「イプシロン」。パワートレーンは0.875L 直列2気筒ターボを搭載し、ATモード付5速シーケンシャルトランスミッションの組み合わせ。ラインアップは、「ゴールド」、「プラチナ」の2モデルを用意。ターボエンジンは、85馬力の最高出力と、14.8kgmの最大トルクを発揮する。今回、「ゴールド」をベースとした限定車「パープル(Purple)」を設定(100台限定)。エクステリアは、上級グレード「プラチナ」に標準設定されている16インチアルミホイールとバイキセノンヘッドライトを標準装備。リアドアのアウターハンドルがCピラーの付け根部分に巧妙に隠されており、実際には使いやすい5ドア・ボディでありながら、3ドア・クーペのような外観を作り出すエレガントな造形が特長。インテリアにはベージュとブラックのツートーンカラーを採用することで洗練された仕上がりを演出。安全性能については、定員5名分の3点式シートベルト(前席はプリテンショナー&ロードリミッター付き)やヘッドレストはもちろん、サイドカーテンエアバッグを含む計6個のエアバッグ、そしてエレクトロニックスタビリティコントロールやABS、ヒルスタートアシストなど最新の安全装備を標準装備。専用ボディカラー「パープルオーロラ」を採用。右ハンドルのみの設定。
フィアットクライスラージャパンの5ドアのコンパクトモデル「イプシロン」。パワートレーンは0.875L 直列2気筒ターボを搭載し、ATモード付5速シーケンシャルトランスミッションの組み合わせ。ラインアップは、「ゴールド」、「プラチナ」の2モデルを用意。新型ターボエンジンは、85馬力の最高出力と、14.8kgmの最大トルクを発揮する。また、電磁油圧式吸気バルブシステムなどの搭載によって、同社の中では最高となる19.3km/L(JC08モード)の燃費を達成。「プラチナ」は「ゴールド」をベースとして、レザーシートやクルーズコントロール、16インチアルミホイールなどを装備、より高級感のある仕様とした。右ハンドルのみの設定。
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クライスラー/クライスラー・イプシロン
【このクルマの良い点】
2011年に、アメリカ3大自動車メーカーだったクライスラーから発売されていたコンパクトカーのイプシロン。フロントグリルにメッキを使用したデザインが気に入って、購入を決めました
投稿日: 2022年10月31日
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クライスラー/クライスラー・イプシロン
【総合評価】
いわばフィアット500の4ドア版で、エンジンも同じ2気筒(+2ペダル)。走りは500との車重の差(+80kg)分、ジンワリとした加速感だが、それがまた似合っている。
【良い点】
投稿日: 2016年02月17日
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クライスラー/クライスラー・イプシロン
【総合評価】
イタリアの芸術品的な美しいスタイルや内装がもたらす生活の潤い、
さらに言ってしまえば官能性のようなものもコンパクトカーに求めるなら、
クライスラー(ランチア) イプシロンは
投稿日: 2014年04月28日
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クライスラー/クライスラー・イプシロン
【総合評価】
我が家の駐車場が狭く3ナンバーは不可。5人乗車の割合も高いため、軽は不可。5ナンバーの中でも小さめの車がほしいと思っていました。日本の道路事情に合致し、かつ、国産コンパクトカーと異なり
投稿日: 2014年04月24日
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クライスラー/クライスラー・イプシロン
【総合評価】
本国仕様のランチア版との差がほとんどなく、右ハンドルの弊害もなきに等しい。不人気車ゆえの値引きとディーラー保証に釣られて購入したが、買って正解と満足している。基本メカはFIAT500な
投稿日: 2014年03月31日
クライスラー イプシロンの車種カタログ情報ならグーネット中古車