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新車価格 2,600,000円
中古車価格帯23.2〜120万円
ボディタイプ | ハッチバック |
---|---|
ドア数 | 5ドア |
乗員定員 | 5名 |
型式 | ABA-84609 |
全長×全幅×全高 | 3835×1675×1520mm |
ホイールベース | 2390mm |
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トレッド前/後 | 1415/1410mm |
室内長×室内幅×室内高 | ----×----×----mm |
車両重量 | 1090kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額(地方消費税額を含む)を含んだ総額表示(内税)となります。
エンジン型式 | 312A2 |
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最高出力 | 85ps(63kW)/5500rpm |
最大トルク | 14.8kg・m(145N・m)/1900rpm |
種類 | 直列2気筒8バルブICターボ |
総排気量 | 875cc |
内径×行程 | 80.5mm×86.0mm |
圧縮比 | 10.0 |
過給機 | IC付きターボ |
燃料供給装置 | 電子式燃料噴射装置 |
燃料タンク容量 | 40リットル |
使用燃料 | 無鉛プレミアムガソリン |
WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
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JC08モード燃費 | 19.3km/リットル |
10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック&ピニオン |
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サスペンション形式(前) | 独立懸架マクファーソンストラット式 |
サスペンション形式(後) | トーションビーム式 |
ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
ブレーキ形式(後) | ドラム(リーディングトレーディング) |
タイヤサイズ(前) | 195/45 R16 |
タイヤサイズ(後) | 195/45 R16 |
最小回転半径 | ----m |
駆動方式 | FF |
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トランスミッション | 5AT |
LSD | ---- |
変速比 第1速 | 4.100 |
第2速 | 2.158 |
第3速 | 1.345 |
第4速 | 0.974 |
第5速 | 0.766 |
後退 | 3.818 |
最終減速比 | 3.867 |
フロントフォグランプ | 標準 |
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リアフォグランプ | 標準 |
キセノンヘッドランプ(HID) | 標準 |
プロジェクターヘッドランプ | ---- |
フロントスポイラー | ---- |
リア/ルーフスポイラ― | 標準 |
リアワイパー | 標準 |
運転席エアバッグ | 標準 |
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助手席エアバッグ | 標準 |
サイドエアバッグ | 標準 |
ABS(アンチロックブレーキ) | 標準 |
トラクションコントロール | ---- |
前席シートベルトプリテンショナー | 標準 |
前席シートベルトフォースリミッター | 標準 |
後席3点式シートベルト | 標準 |
チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
サイドインパクトバー | 標準 |
ブレーキアシスト | 標準 |
衝突安全ボディー | ---- |
EBD(電子制動力配分装置) | 標準 |
盗難防止システム | 標準 |
その他安全装備 | EBV(エレクトロニックブレーキフォースディストリビューター)ESC(エレクトロニックスタビリティコントロール) |
ナビゲーション | ---- |
---|---|
ナビゲーションメディア | ---- |
サウンド(カセット&MD) | AM/FMラジオ |
CDプレイヤー | 単装 |
エアコン | フルオート |
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パワーウィンドウ | 標準 |
集中ドアロック | 標準 |
ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
ステアリングチルト機構 | 標準 |
クルーズコントロール | 標準 |
本革巻きステアリング | 標準 |
革シート(※) | ---- |
運転席パワーシート | ---- |
後席パワーシート | ---- |
ウッドパネル | ---- |
サンルーフ/ムーンルーフ | オプション |
アルミホイール | 16インチ標準 |
分割可倒式リアシート | 分割式 |
UVカットガラス | 標準 |
プライバシーガラス | 標準 |
色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
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黒系 | ボルケーノブラック | |
白系 | スノーホワイト | ホワイトクラウド |
緑系 | ||
マルーン(茶)系 | ||
オリーブ系 | ||
紺系 | ||
紫系 | ||
灰系 | ||
黄系 | ||
黄緑系 | ||
シアン系 | ||
マゼンダ系 | ||
銀系 | ||
赤系 | クレーレッド | |
青系 | ||
テール系 | ||
パール系 | ||
金系 | サンドベージュ |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
7件
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クライスラー/クライスラー・イプシロン
【このクルマの良い点】
2011年に、アメリカ3大自動車メーカーだったクライスラーから発売されていたコンパクトカーのイプシロン。フロントグリルにメッキを使用したデザインが気に入って、購入を決めました…
投稿日: 2022年10月31日
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クライスラー/クライスラー・イプシロン
【総合評価】
いわばフィアット500の4ドア版で、エンジンも同じ2気筒(+2ペダル)。走りは500との車重の差(+80kg)分、ジンワリとした加速感だが、それがまた似合っている。
【良い点】…
投稿日: 2016年02月17日
クライスラー イプシロン 試乗レポート
洗練された個性がクライスラーで花咲く
2013.2.21 UP
グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ゴールド | ABA-84609 | 875cc | 5 | 5AT | FF | 5名 | 19.3km/l | 2,350,000円 |
クライスラー クライスラー・イプシロンプラチナ(2012年12月)(10080005)の車種カタログ情報ならグーネット中古車