アウディ A4 【乗り続けて12年超頃からぼつぼつ壊れ始めます。】のレビューをご紹介

アウディ A4[1998年01月]

投稿者評価

平均

乗り続けて12年超頃からぼつぼつ壊れ始めます。 投稿日:2012年02月12日※レビューの内容は投稿時のデータです。

star star star star star 4.3

【総合評価】
絶滅危惧種のMT仕様です。今となっては、パワー/トルク 150PS/21.4kgでPWレシオも9kg/PSと、スペック的には平凡でしょう。燃費もこの一年半の平均でリッター/約11kmちょっとです(アイドリング・ストップ実施で)。
今はデザイン的にも主張の強くなったAUDIですが、このB5の後のB6くらいまでは落ち着いたクリーンなデザインをベースに斬新なデザイン要素を重ね合わせる特徴がありました。いわばアンダーステートメントですが、さりげなく存在を主張しているところが特徴です。
走った感じは通常では良質な普通さがあります。しかし、クアトロですと走行環境が悪くなればなるほど、頼り甲斐のある存在になります。
2012年2月現在、総走行距離17万5千キロですが、最近、故障が出始めました。近々では、エアコンのエバポレーターとかクラッチのマスターシリンダーなどの交換でした(両方で30万円ほど掛かりました)。
まあ10年位まではほとんど壊れませんので、総体的なタフな車だと思います。弱いところは、精密な構成によって良質な乗り心地を得ることで引き換えにすることになった足廻りでしょうか。
乗り心地は良い方だと思います。最近、ゴルフ垢鬘隠案間/600km、先代ポロを3日間/250kmほど使用しましたが、両車とも初代A4より走行距離も短く、また新しいにも関わらず、乗り心地はA4に及びませんでした。
A4のエンジンが縦置きであるとか、ホイールベースの長さの差、足廻りなどの影響かもしれません。
ちなみに、最近、乗用車としての乗り心地が良いと思ったのは、メルセデスのEクラスでした。これは乗用車としての乗り心地にネガティヴなところがほとんどありませんでした。ただ私にとっては、サイズが大きく燃費も悪いため(また価格も高いこともあり)、大変残念ながら選択肢に入ってきません。
現行A4でFFモデルの購入を考えられるのでしたら、Eクラスは要検討でしょう。

【良い点】
クアトロ(4駆)システムによってもたらされる高い安定性。
コンパクトなサイズ(4495mm×1735mm)。
アンダーステイトメントな美しいデザイン。
4駆システムとして粗さが無く、高く洗練された感覚。

【悪い点】
エンジンの音質が耳障り。フェラーリのエンジンの音は大きくても、あんなに快いのにねえ(笑)
後部座席に座ると、背もたれが立ってるように感じるところ。
乗り心地とトレードオフの関係にある足廻りの弱さ。

  • 外観5.0
  • 乗り心地4.0
  • 走行性能5.0
  • 燃費・経済性4.0
  • 価格4.0
  • 内装4.0
  • 装備4.0
利用シーン
買物 通勤通学 ドライブ
オススメ
ファミリー 男性向け 走り好き
特徴
安定性 操作性 小回り カッコいい 落ち着き

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A4

総合評価

4.2
(66件) (「普通=3.0」が評価時の基準です)
外観のデザイン・ボディカラー 走行性能 乗り心地 価格
4.6 4.3 4.3 3.9
内装・インテリアデザイン・質感 燃費・経済性 装備
4.5 3.8 4.2

おすすめレビュー

なかなか良い

  • アウディ /A4
  • 2.0TFSI
  • DBA-8KCDN

投稿日: 2020年05月24日

入門から複数保有まで、どの年代にも似合う非常に良い車です。

  • アウディ /A4
  • 2.0TFSIクワトロスポーツ
  • DBA-8WCYRF

投稿日: 2021年08月14日

思いがけずトランクと室内が広い

  • アウディ /A4
  • 40TFSIスポーツ

投稿日: 2021年08月26日

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