クラウン(トヨタ)の口コミ・評価：車の頂点を極めるクラウン（2000年04月）

4.6

【このクルマの良い点】
クラウンに搭載されるＶ６エンジンは非常に静かで、意外にも燃費がいいとことが気に入っています。ここぞというときにアクセルを踏み込むと、一気にレッドゾーンまでスムーズに吹き上がり、爆発的な加速度でスピードに乗れるのも楽...

4.0

【所有期間や運転回数】
購入して１０日経過しました。

【このクルマの良い点】
安全装備が充実してます。

【このクルマの気になる点】
このご時世経済性が気になります。

【総合評価】
遠方からグーネットを見ただけで購入...

4.4

【このクルマの良い点】
【走行性能】
ＴＮＧＡプラットフォームにより、パワートレインなどを低い位置に設置し、低重心化と前後の重量配分の最適化がなされているため、コーナリング性能は非常に高いです。
また、最小回転半径５．３ｍと見た目によ...

3.9

【このクルマの良い点】
新型クラウンのデビューでトヨタの旗艦ＳＵＶやエステートなど多種で素晴らしい選択。スポーツやエステートは特にかっこいい？セダンもありますがミライしていても王冠は健在。

【総合評価】
多種多様の選択は賛否両論が...

4.1

【所有期間や運転回数】
１時間の試乗

【このクルマの良い点】
落ち着いた乗り心地

【このクルマの気になる点】
なし

【総合評価】
最高

2.6

【このクルマの良い点】
週末のＲ２４６は旧車の醍醐味。グジラクラウンバンは超レアで素晴らしい個体。セダンとはふた味違うテールライトは超かっこいい。古い色合いもレトロ、ネオクラシックで走る姿はイケてる。現代車にない個性とエクステリアデザイン...