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型式：5LA-PB420PA｜Ｖ９０(ボルボ)の総合情報
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快適な乗り心地と、高い安全性、そしてさまざまなライフスタイルのニーズに応える多用性を兼ね備えた新たなプレミアム・エステート「V90」。ラインアップは、ISGM（インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター・モジュール）による回生ブレーキで発電した電力を48Vリチウムイオンバッテリーに蓄電し、エンジンの始動や動力補助を行うハイブリッドシステムを搭載の「B5 モメンタム」、「クロスカントリー B5 AWD プロ」、B5パワートレーンをベースに、ターボチャージャーに加え、低回転域でのレスポンスに優れる電動スーパーチャージャーを装着することで、220kW（300馬力）、420Nmを発生する高性能パワートレーン「B6 AWD インスクリプション」、「クロスカントリー B6 AWD プロ」、「洗練さ（Refinement）」の「R」を軸とした専用装備と、スポーツサスペンションによる洗練された走りによる、通常モデルと差別化したグレード「B6 AWD Rデザイン」、233kW（318馬力）／400Nmを発生するDrive‐E 2L 4気筒スーパーチャージャー付直噴ターボエンジンと65kW（87馬力）240Nmを発揮する電気モーターをリアに配置したプラグインハイブリッドモデル「リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション」を設定し、それぞれに「エアサスペンション装着車」を用意（「リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション」を除く）。エクステリアは、フロント・グリル、フロント・バンパー、リアバンパー、アルミホイールに新デザインを採用し、リアランプのデザインが変更され、ウィンカーがシーケンシャルタイプとなった。インテリアは、「CleanZone」が標準装備され、車内から微粒子状物質を除去することでPM2.5粒子を最大95％車外に排出することが可能となった。安全装備は、180km／hの最高速度制限とケア・キーを導入。「City Safety（衝突回避・被害軽減ブレーキ・システム）」、「全車速追従機能付ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）」などを全車標準装備。今回、一部改良を行うと共に、「B6 AWD インスクリプション」に「エアサスペンション装着車」を設定した。右ハンドルのみ設定。 |
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快適な乗り心地と、高い安全性、そしてさまざまなライフスタイルのニーズに応える多用性を兼ね備えた新たなプレミアム・エステート「V90」。今回、パワートレーンに48Vハイブリッドを導入。ラインアップは、ISGM（インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター・モジュール）による回生ブレーキで発電した電力を48Vリチウムイオンバッテリーに蓄電し、エンジンの始動や動力補助を行うハイブリッドシステムを搭載の「B5 モメンタム」、「クロスカントリー B5 AWD」、「クロスカントリー B5 AWD プロ」、B5パワートレーンをベースに、ターボチャージャーに加え、低回転域でのレスポンスに優れる電動スーパーチャージャーを装着することで、220kW（300馬力）、420Nmを発生する高性能パワートレーン「B6 AWD インスクリプション」、「クロスカントリー B6 AWD プロ」、「洗練さ（Refinement）」の「R」を軸とした専用装備と、スポーツサスペンションによる洗練された走りによる、通常モデルと差別化したグレード「B6 AWD Rデザイン」、233kW（318馬力）／400Nmを発生するDrive‐E 2L 4気筒スーパーチャージャー付直噴ターボエンジンと65kW（87馬力）240Nmを発揮する電気モーターをリアに配置したプラグインハイブリッドモデル「リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション」を設定し、それぞれに「エアサスペンション装着車」を用意（「B6 AWD Rデザイン」、「リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション」を除く）。エクステリアは、フロント・グリル、フロント・バンパー、リアバンパー、アルミホイールに新デザインを採用し、リアランプのデザインが変更され、ウィンカーがシーケンシャルタイプとなった。インテリアは、「CleanZone」が標準装備され、車内から微粒子状物質を除去することでPM2.5粒子を最大95％車外に排出することが可能となった。併せて「ワイヤレス・スマートフォン・チャージ」が標準装備された（「リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション」を除く）。安全装備は、180km／hの最高速度制限とケア・キーを導入。「City Safety（衝突回避・被害軽減ブレーキ・システム）」、「全車速追従機能付ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）」などを全車標準装備。右ハンドルのみ設定。 |
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快適な乗り心地と、高い安全性、そしてさまざまなライフスタイルのニーズに応える多用性を兼ね備えた新たなプレミアム・エステート「V90」。ラインアップは、Drive‐E 2L 4気筒直噴クリーンディーゼルターボエンジン搭載の「D4 モメンタム」、「D4 インスクリプション」、「クロスカントリー D4 AWD」、「クロスカントリー D4 AWD プロ」、Drive‐E 2L 4気筒直噴ターボを搭載する「T5 モメンタム」、「クロスカントリー T5 AWD」、「クロスカントリー T5 AWD プロ」、Drive‐E 2L 4気筒スーパーチャージャー付き直噴ターボを搭載する「T6 AWD インスクリプション」、「クロスカントリー T6 AWD プロ」、Drive‐E 2L 4気筒スーパーチャージャー付き直噴ターボと電気モーターのユニットを組み合わせたプラグインハイブリットモデル「T8 ツインエンジン AWD インスクリプション」を設定し、それぞれに「エアサスペンション装着車」を用意（「T8 ツインエンジン AWD インスクリプション」を除く）。トランスミッションは8速ATを採用。また、先進安全機能として、City Safety（衝突回避・被害軽減ブレーキシステム）にステアリング・サポート（衝突回避支援機能）やCTA（クロス・トラフィック・アラート）に衝突回避・被害軽減ブレーキ機能などを採用した。今回、価格改定を行った。右ハンドルのみ設定。 |
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快適な乗り心地と、高い安全性、そしてさまざまなライフスタイルのニーズに応える多用性を兼ね備えた新たなプレミアム・エステート「V90」。ラインアップは、Drive‐E 2L 4気筒直噴クリーンディーゼルターボエンジン搭載の「D4 モメンタム」、「D4 インスクリプション」、Drive‐E 2L 4気筒直噴ターボを搭載する「T5 モメンタム」、Drive‐E 2L 4気筒スーパーチャージャー付き直噴ターボを搭載する「T6 AWD インスクリプション」、Drive‐E 2L 4気筒スーパーチャージャー付き直噴ターボと電気モーターのユニットを組み合わせたプラグインハイブリットモデル「T8 ツインエンジン AWD インスクリプション」、それぞれに「エアサスペンション装着車」を用意（「T8 ツインエンジン AWD インスクリプション」を除く）。トランスミッションは8速ATを採用。「T8 ツインエンジン AWD インスクリプション」は、「Hybridモード」をはじめ電動モーターだけで駆動する「Pureモード」、2つのパワーソースを最大限に活用する「Powerモード」などが選択可能。特別限定車は、「D4 モメンタム」、「クロスカントリー D4 AWD」をベースに、「D4 ノルディックエディション」、「クロスカントリー D4 AWD ノルディックエディション」（限定各60台）を用意。今回、一部改良を行うと共に、「クロスカントリー D4 AWD」、「クロスカントリー D4 AWD プロ」、「クロスカントリー T5 AWD」、「クロスカントリー T5 AWD プロ」、「クロスカントリー T6 AWD プロ」を新たに追加した。先進安全機能として、City Safety（衝突回避・被害軽減ブレーキシステム）にステアリング・サポート（衝突回避支援機能）を追加。被害軽減ブレーキだけでは衝突を回避できない場合に、ステアリング操作を補って障害物の回避を支援。ドライバーによるステアリング操作が障害物の回避に不十分であれば、適切な操作量を確保できるようにステアリング操作を補助し、前後内輪のブレーキを作動させ、緊急回避操作を安全に行えるように支援。さらに、CTA（クロス・トラフィック・アラート）に衝突回避・被害軽減ブレーキ機能を追加。駐車スペースから後退して出庫するときの安全を確保するための装備で、リア・バンパーに内蔵されたミリ波レーダーによって、接近する車両、歩行者やサイクリストの存在を検知。警告音でドライバーに知らせるとともに、必要に応じて被害軽減ブレーキを作動させ、衝突の回避または衝突被害の低減をサポート。また、「T8 ツインエンジン AWD インスクリプション」に装備されるオレフォス社製クリスタル・シフトノブに新デザインを採用。また、駆動用リチウムイオンバッテリーの容量が30Ahから34Ahに拡大され、EV走行距離が向上した。右ハンドルのみ設定。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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