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ボルボのなかで唯一のクーペモデルがC70シリーズ。流れるようなボディラインで構成される4シータークーペは全幅1815mm、全高1400mmのワイド&ロースタイル。ラインアップは193馬力を発生する2.4L直5DOHC低過給圧ターボを搭載する2.4Tと、240馬力の2.3L直5DOHCターボを搭載するT-5の2機種。駆動方式はFFでミッションはウインターモードを持つ4ATのみとなる。サスペンションはフロントがストラット、リヤはデルタリンクと呼ばれるボルボ独自のシステム。両グレードともに非常に充実した装備を持ち、装備面での格差はT-5に自動防眩ルームミラーが標準、オーディオで2.4Tが240Wの8スピーカー、T-5が400Wの10スピーカーとなる程度。全車に運転席&サイドエアバッグ、むち打ち症対策安全シート「WHIPS(ウィップス)」、ABSが標準。2.4Tは右ハンドルのみ、T-5は左・右の選択が可能 |
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ボルボのなかで唯一のクーペモデルがC70シリーズ。流れるようなボディラインで構成される4シータークーペは全幅1815mm、全高1400mmのワイド&ロースタイル。2.3L 直列5気筒DOHC20バルブターボは、240馬力を発揮するスポーツユニット。「T-5」の駆動方式はFFで、ミッションはウインターモードを持つ4速ATのみとなる。サスペンションはフロントがストラット、リヤはデルタリンクと呼ばれるボルボ独自のシステム。17インチホイールをはく、右ハンドルのみ。 |
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※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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