 |
メルセデスの最高級クロスカントリービークルがGクラス。梯子型フレームからなるボディは、ショート3ドアとロング5ドアが導入される。駆動方式はセンターデフを持つ副変速機付きフルタイム4WD。フロント、センター、リヤの3つのデフすべてに電子制御のデフロックシステムが採用され、スイッチひとつで急勾配やオフロード走行時に使用するクロスカントリーギアへの切替も可能。搭載されるエンジンは5L V8と3.2L V6、それに新ユニットとしてメルセデスAMG社チューニングの5.5L V8スーパーチャージャーの3ユニット。5.5Lは476ps/71.4kgm、5Lは295ps/46.5kgm、3.2Lは215ps/30.6kgmのパワーとトルクを発生する。サスペンションは前後ともにコイル式のリジッド、リサーキュレーティングボール式ステアリング形式を採用。トランスミッションはティップシフト付きの電子制御5速ATのみ。グレードは3.2Lを搭載するショートボディのG320、G320ロング、5Lを搭載するG500ロング、それに5.5Lを搭載し、AMG専用のサスやエキゾーストシステム、その他専用内外装とするG55AMGロングの4種をラインアップ。ハイパフォーマンスモデルG55AMGロングは、18インチワイドタイヤ+ワイドフェンダー装着、AMG 5スポークアルミホイールやシルバー仕上げのフロントグリル、AMGロゴをあしらったサイドプロテクションモールを採用する。今回の改良では、安全装備の充実を重点に行い、ロングホイールベース車にSRSウインドウバッグ、後席中央3点式シートベルトおよびISO-FIX対応チャイルドセーフティシート固定装置を標準装備。またAMGモデルを除く全モデルのアルミホイールを、よりダイナミックなデザインに変更した。さらにG500ロングは、サスペンションの設定を変更し、乗り心地を向上させた。ハンドル位置は全車左のみの設定。 |
