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型式：CBA-218991｜ＣＬＳクラス シューティングブレーク(メルセデス・ベンツ)の総合情報
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2004年に発表された初代CLSは、世界に先駆けて「4ドアクーペ」という新たなカテゴリーを生み出た。ラインアップは、CLSクラスで初めてとなるフルタイム四輪駆動システム「4MATIC」を搭載し、滑りやすい路面や危険回避時に走行安定性を高める4ESPと組み合わせた「CLS 550 4マチック シューティングブレーク」、5.5L V型8気筒直噴ツインターボエンジンが搭載され、排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力524馬力、最大トルク700Nmを発生し、圧倒的な動力性能を実現した「CLS 63 AMG シューティングブレーク」、パフォーマンス志向四輪駆動機構「AMG 4MATIC」を搭載し、スポーツ走行時のトラクション性能を大幅に向上させた「CLS 63 AMG 4マチック シューティングブレーク」、「CLS 63 AMG S 4マチック シューティングブレーク」の4グレード。今回、エクステリアの精悍さを増すAMGスタイリングパッケージなどを標準装備した「CLS 350 シューティングブレーク スポーツ」、「CLS 350 シューティングブレーク スポーツ AMGスポーツパッケージ」を追加設定。AMGスタイリングパッケージ（フロントスポイラー、リアスカート）に加えて、スクエアデザインのツインクロームエグゾーストエンドを採用し、エクステリアの精悍かつスポーティな印象を高めた。さらに、「CLS 350 シューティングブレーク スポーツ」には、新デザインのグレーペイントを施した18インチ5スポークアルミホイールを採用。インテリアは、メモリー付パワーシート、シートヒーター、本革巻きステアリングなど標準装備。「CLS 350 シューティングブレーク スポーツ AMGスポーツパッケージ」においては、AMG スポーツステアリングやブラックアッシュウッドインテリアトリムなど上質感とスポーツ性を向上させた。「CLS 350 シューティングブレーク スポーツ」、「CLS 350 シューティングブレーク スポーツ AMGスポーツパッケージ」は右ハンドル、その他は左ハンドル設定。 |
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2004年に発表された初代CLSは、世界に先駆けて「4ドアクーペ」という新たなカテゴリーを生み出た。ラインアップは、3.5L V型6気筒直噴ガソリンエンジン（最高出力306馬力、最大トルク370Nm）を搭載し、最新の高効率7速AT「7G-TRONIC PLUS」やECOスタート／ストップ機能を備える「CLS 350 シューティングブレーク」、AMGスポーツパッケージを搭載した「CLS 350 シューティングブレーク AMGスポーツパッケージ」、CLSクラスで初めてとなるフルタイム四輪駆動システム「4MATIC」を搭載し、滑りやすい路面や危険回避時に走行安定性を高める4ESPと組み合わせた「CLS 550 4マチック シューティングブレーク」、5.5L V型8気筒直噴ツインターボエンジンが搭載され、排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力524馬力、最大トルク700Nmを発生し、圧倒的な動力性能を実現した「CLS 63 AMG シューティングブレーク」の4グレード。今回、「CLS 63 AMG 4マチック シューティングブレーク」、「CLS 63 AMG S 4マチック シューティングブレーク」を追加した。新たに開発したパフォーマンス志向四輪駆動機構「AMG 4MATIC」を搭載し、スポーツ走行時のトラクション性能を大幅に向上。高性能エンジンのハイパワーを四輪へ効果的に配分し、常に最適なトラクション性能を発揮。トルク配分を後輪重視の33:67とし、ロッキングトルクを低めに設定することで、高速走行時のコーナリングやコーナー立ち上がりなど、走行時のいかなる状況においても高い操縦性と圧倒的な加速を実現。さらに、AMG 4MATIC専用に開発された「3ステージESP」のトルクベクトリングブレーキ機能により、四輪駆動モデル特有のアンダーステアを検知した場合、個々のホイールのブレーキ制御を行って各輪へのトルク配分を最適化し、常に正確な車両姿勢を維持する。また「CLS 63 AMG S 4マチック シューティングブレーク」は、AMG Sモデルと新開発AMG 4MATICを組み合わせたトップパフォーマンスモデル。専用チューニングによってクラストップレベルにまで引き上げられた出力／トルクを、新開発された前後トルク配分33：67のAMG 4MATIC が確実に路面へ伝え、0-100km／h加速わずか3.6秒（欧州仕様参考値）と圧倒的なパフォーマンスを実現。ボディカラーは「オプシディアンブラック」を含む11色を用意。しかし、「ヒヤシンスレッド」は秋以降のデリバリーとなる。CLS 350 ブルーエフィシェンシー シューティングブレークは右、その他は左ハンドル設定。また、「CLS 63 AMG 4マチック シューティングブレーク」、「CLS 63 AMG S 4マチック シューティングブレーク」は欧州参考値となる。 |
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2004年に発表された初代CLSは、世界に先駆けて「4ドアクーペ」という新たなカテゴリーを生み出た。今回、CLSの新たなモデルファミリーとして、「CLSクラス シューティングブレーク」を設定。スタイリッシュなフォルムを維持しながら、5人の乗員がくつろげるスペースと大容量のラゲッジルームを備える「スポーツ クーペ ツアラー」という全く新しいカテゴリーを創出。ラインアップは、最新世代3.5L V型6気筒直噴ガソリンエンジン（最高出力225kW/306馬力、最大トルク370Nm）を搭載し、最新の高効率7速AT「7G-TRONIC PLUS」やECOスタート/ストップ機能を備える「CLS 350 ブルーエフィシェンシー シューティングブレーク」、AMGスポーツパッケージを搭載した「CLS 350 ブルーエフィシェンシー シューティングブレーク AMGスポーツパッケージ」、CLSクラスで初めてとなるフルタイム四輪駆動システム「4MATIC」を搭載し、滑りやすい路面や危険回避時に走行安定性を高める4ESPと組み合わせた「CLS 550 4MATIC ブルーエフィシェンシー シューティングブレーク」、メルセデスAMG社の開発による最新鋭5.5L V型8気筒直噴ツインターボエンジンが搭載され、排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力386kW/524馬力、最大トルク700Nmを発生し、圧倒的な動力性能を実現した「CLS 63 AMG シューティングブレーク」の4グレード。エクステリアは、テールゲートの傾斜と一体化したエレガントなルーフラインに力強いキャラクターラインを組み合わせたサイドビューや、アグレッシブなフロントデザイン。流線形のテールゲートには、左右に延びるクロームスリップが配され、ワイド感を強調。室内は、3人分の独立したリアシートを装備したことに加え、後方まで延びたルーフラインによるリアサイドウィンドウの面積拡大が余裕のあるヘッドスペースを確保し、後席にも開放感溢れる快適な室内空間を実現。インテリアの随所に最高級の素材を使用することで、エクスクルーシブな空間を演出し、ラゲッジルームには最大積載量1550Lのスペースを確保。また、「CLS 63 AMG シューティングブレーク」をベースに、パフォーマンスを大幅に向上させた特別仕様車「CLS 63 AMG シューティングブレーク エディション1」も同時に設定（全国限定50台）。専用デザインのチタニウムグレーペイントを施した19インチAMG5ツインスポークアルミホイール（鍛造）を装備し、ボディカラーには通常の10色に加え、有償色「designoマグノアラナイトグレー」を用意。CLS 350 ブルーエフィシェンシー シューティングブレークは右、その他は左ハンドル設定。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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