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型式：5LA-177186｜Ａクラスセダン(メルセデス・ベンツ)の総合情報
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前輪駆動アーキテクチャーベースのプレミアムコンパクトセダンモデル「Aクラスセダン」。ラインアップは、1.4L 直列4気筒ターボエンジン搭載し、最高出力136馬力（100Kw）、最大トルク200N・m発生する「A180セダン」、2L 直列4気筒クリーンディーゼルエンジンを搭載し、トランスミッションは8速デュアルクラッチトランスミッションを組み合わせる「A200dセダン」、2L 直列4気筒ターボエンジンに4輪駆動システム「4MATIC」を組み合わせ、最高出力224馬力（165Kw）、最大トルク350N・m発生する「A250 4マチックセダン」、最高出力160馬力（118kW）、最大トルク250N・mを発生する1.4L 直列4気筒ターボエンジン「M282」を採用したプラグインハイブリッドモデル「A250eセダン」を設定。エンジンブロックはアルミニウムダイカスト製で鋳鉄製シリンダーライナーを備えており、エンジン内部の摩擦低減対策として、メルセデス・ベンツが特許を取得した「CONICSHAPE加工」を採用。安全運転支援システムにはドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更する「アクティブレーンチェンジングアシスト」、走行中にドライバーが気を失うなど万が一の場合には、自動的に車線を維持しながら緩やかに減速・停止する「アクティブエマージェンシーストップアシスト」などを採用。さらに、安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」を標準装備した。今回、「MP202301」仕様の「A180セダン」、「A200dセダン」、「A250eセダン」を設定した。全車右ハンドルのみの設定。 |
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前輪駆動アーキテクチャーベースのプレミアムコンパクトセダンモデル「Aクラスセダン」。ラインアップは、1.4L 直列4気筒ターボエンジン搭載し、最高出力136馬力（100Kw）、最大トルク200N・m発生する「A180セダン」、2L 直列4気筒クリーンディーゼルエンジンを搭載し、トランスミッションは8速デュアルクラッチトランスミッションを組み合わせる「A200dセダン」、2L 直列4気筒ターボエンジンに4輪駆動システム「4MATIC」を組み合わせ、最高出力224馬力（165Kw）、最大トルク350N・m発生する「A250 4マチックセダン」、最高出力160馬力（118kW）、最大トルク250N・mを発生する1.4L 直列4気筒ターボエンジン「M282」を採用したプラグインハイブリッドモデル「A250eセダン」を設定。エンジンブロックはアルミニウムダイカスト製で鋳鉄製シリンダーライナーを備えており、エンジン内部の摩擦低減対策として、メルセデス・ベンツが特許を取得した「CONICSHAPE加工」を採用。安全運転支援システムにはドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更する「アクティブレーンチェンジングアシスト」、走行中にドライバーが気を失うなど万が一の場合には、自動的に車線を維持しながら緩やかに減速・停止する「アクティブエマージェンシーストップアシスト」などを採用。さらに、安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」を標準装備した。その他、ドアやダッシュボードなどに備えられ64色から選択できる間接光のアンビエントライトを標準設定。今回、価格改定を行った。全車右ハンドルのみの設定。 |
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前輪駆動アーキテクチャーベースのプレミアムコンパクトセダンモデル「Aクラスセダン」。ラインアップは、1.4L 直列4気筒ターボエンジン搭載し、最高出力136馬力（100Kw）、最大トルク200N・m発生する「A180セダン」、2L 直列4気筒クリーンディーゼルエンジンを搭載し、トランスミッションは8速デュアルクラッチトランスミッションを組み合わせる「A200dセダン」、2L 直列4気筒ターボエンジンに4輪駆動システム「4MATIC」を組み合わせ、最高出力224馬力（165Kw）、最大トルク350N・m発生する「A250 4マチックセダン」、最高出力160馬力（118kW）、最大トルク250N・mを発生する1.4L 直列4気筒ターボエンジン「M282」を採用したプラグインハイブリッドモデル「A250eセダン」を設定。エンジンブロックはアルミニウムダイカスト製で鋳鉄製シリンダーライナーを備えており、エンジン内部の摩擦低減対策として、メルセデス・ベンツが特許を取得した「CONICSHAPE加工」を採用。安全運転支援システムにはドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更する「アクティブレーンチェンジングアシスト」、走行中にドライバーが気を失うなど万が一の場合には、自動的に車線を維持しながら緩やかに減速・停止する「アクティブエマージェンシーストップアシスト」などを採用。さらに、安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」を標準装備した。今回、一部装備の見直し、および原材料費の高騰等に対応するため価格改定を行った。一部装備の見直しでは、オプション設定されているドアやダッシュボードなどに備えられ64色から選択できる間接光のアンビエントライトを標準装備に変更。また、オプション設定されているナビゲーション機能を標準設定に変更した（「A180セダン」を除く）。全車右ハンドルのみの設定。 |
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前輪駆動アーキテクチャーベースのプレミアムコンパクトセダンモデル「Aクラスセダン」。ラインアップは、1.4L 直列4気筒ターボエンジン搭載し、最高出力136馬力（100Kw）、最大トルク200N・m発生する「A180セダン」、「A180 スタイルセダン」、2L 直列4気筒クリーンディーゼルエンジンを搭載し、トランスミッションは8速デュアルクラッチトランスミッションを組み合わせる「A200dセダン」、2L 直列4気筒ターボエンジンに4輪駆動システム「4MATIC」を組み合わせ、最高出力224馬力（165Kw）、最大トルク350N・m発生する「A250 4マチックセダン」を設定。エンジンブロックはアルミニウムダイカスト製で鋳鉄製シリンダーライナーを備えており、エンジン内部の摩擦低減対策として、メルセデス・ベンツが特許を取得した「CONICSHAPE加工」を採用。安全運転支援システムにはドライバーがウインカーを点滅させた場合、行き先の車線に車両がいないことを確認して、自動で車線を変更する「アクティブレーンチェンジングアシスト」、走行中にドライバーが気を失うなど万が一の場合には、自動的に車線を維持しながら緩やかに減速・停止する「アクティブエマージェンシーストップアシスト」などを採用。さらに、安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」を標準装備した。今回、プラグインハイブリッドモデル「A250eセダン」を設定。最高出力160馬力（118kW）、最大トルク250 N・mを発生する1.4L 直列4気筒ターボエンジン「M282」を採用した。フロア下部には15.6kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載。時速140km／hまではモーターのみでの走行が可能で、電気自動車のように使用することも可能。また、電気モーターのみで走行可能な航続距離は70.2kmを達成。なお、3.2kWまでの交流普通充電と、24kWまでの直流急速充電（CHAdeMO規格）に対応している。全車右ハンドルのみの設定。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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