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フェラーリ Ｆ４３０ 2005年1月(平成17年1月)〜2010年1月(平成22年1月)　グレード一覧

フェラーリ Ｆ４３０
マイナーチェンジ・モデル追加・特別限定車追加・価格変更　の年月一覧
2009年3月
平成21年3月		2008年4月
平成20年4月

フェラーリ Ｆ４３０　2009年3月(平成21年3月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

フェラーリ Ｆ４３０ F430は、フェラーリ史上最大の売れ行きを記録した360モデナ（MODENA）の後継モデル。F1マシンで培った最先端の技術の数々をダイレクトにフィードバックし、市販車として世界で初めて、エレクトロニック・ディファレンシャルと、ステアリングセンターに配置される走行モード選択スイッチ、マネッティーノを採用した。ピニンファリーナデザインボディ。ミッドシップに搭載エンジンは、90度V型8気筒4.3L、最高出力は490馬力、最高速度は315km/hオーバーとなる。ミッションは6速マニュアルか、ステアリングポストに0.15秒のシフトタイミングを可能にするパドルスイッチ「F1」を装備する6速ATが選べる。左右ハンドルの設定。原材料費の高騰による生産コストの上昇、2009年3月完成車両より価格改定がなされた。
グレード名
型式
排気量
ドア数
シフト
駆動方式
定員
燃費
価格
ベースグレード  ABA-F430 4308cc 2 ６MT ミッドシップ 2名 ----km/l
24,000,000円
Ｆ１  ABA-F430 4308cc 2 ６AT ミッドシップ 2名 ----km/l
25,470,000円

フェラーリ Ｆ４３０　2008年4月(平成20年4月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

フェラーリ Ｆ４３０ F430は、フェラーリ史上最大の売れ行きを記録した360モデナ（MODENA）の後継モデル。F1マシンで培った最先端の技術の数々をダイレクトにフィードバックし、市販車として世界で初めて、エレクトロニック・ディファレンシャルと、ステアリングセンターに配置される走行モード選択スイッチ、マネッティーノを採用した。ピニンファリーナデザインボディ。ミッドシップに搭載エンジンは、90度V型8気筒4.3L、最高出力は490馬力、最高速度は315km/hオーバーとなる。ミッションは6速マニュアルか、ステアリングポストに0.15秒のシフトタイミングを可能にするパドルスイッチ「F1」を装備する6速ATが選べる。左右ハンドルの設定。2008年1月完成車両より、価格改定がなされた。
グレード名
型式
排気量
ドア数
シフト
駆動方式
定員
燃費
価格
ベースグレード  ABA-F430 4308cc 2 ６MT ミッドシップ 2名 ----km/l
23,289,000円
Ｆ１  ABA-F430 4308cc 2 ６AT ミッドシップ 2名 ----km/l
24,675,000円
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
フェラーリ カタログ一覧
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カ行 カリフォルニア   カリフォルニア３０   カリフォルニアＴ  
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ハ行 プロサングエ   ポルトフィーノ   ポルトフィーノＭ  
ラ行 ローマ   ローマスパイダー  

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