フェラーリ 575(575)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較

フェラーリ 575 2004(平成16)年9月 発売モデル

フェラーリ 575

フェラーリのフラッグシップモデルが575Mマラネロ。ピニンファリーナの手による12気筒ベルリネッタの550マラネロに、最新テクノロジーを加えたロー&ワイドの2シータークーペ。最高速325km/hを誇る。車名の575は排気量5.75Lに由来し、Mは「Modificata」(改良)の頭文字で、エンジン、ギアボックス、インテリアなど車全体に改良が施されている。エンジンディメンションは65度のバンク角をもつV12DOHCで、515馬力/60.0kgmのビッグ出力&トルクを発生する。フロントにエンジンを搭載し、リヤにトランスアクスル(ミッションとデフなどを一体化したもの)を搭載するFR駆動方式を採用。50:50の重量配分を実現する。6速マニュアルトランスミション搭載のMマラネロ、ステアリング後方のパドルでシフトチェンジを行うF1タイプギアボックス採用のMマラネロ F1の2タイプをラインアップ。リトラクタブルヘッドライトではなく、固定式の大小丸型3連タイプ。サスペンションは前後ともに独立懸架のダブルウイッシュボーン、いかなる状況でも最適な車高を維持するアダプティブサスペンションを導入。また、アルミ製キャリパー、ドリルホール付きのベンチレーテッドディスク、18インチマグネシウム製ホイールなどを採用し、ドライバビリティを向上している。安全装備としてデュアルエアバッグやABSを標準で装着。今回、メーカー出荷額変更に伴い、販売価格の変更が行なわれた。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
M マラネロ GH-F575M 5748cc 2 6MT FR 2名 ----km/l 26,880,000
M マラネロ F1 GH-F575M 5748cc 2 6AT FR 2名 ----km/l 27,930,000

フェラーリ 575 2004(平成16)年4月 発売モデル

フェラーリ 575

フェラーリのフラッグシップモデルが575Mマラネロ。ピニンファリーナの手による12気筒ベルリネッタの550マラネロに、最新テクノロジーを加えたロー&ワイドの2シータークーペ。最高速325km/hを誇る。車名の575は排気量5.75Lに由来し、Mは「Modificata」(改良)の頭文字で、エンジン、ギアボックス、インテリアなど車全体に改良が施されている。エンジンディメンションは65度のバンク角をもつV12DOHCで、515馬力/60.0kgmのビッグ出力&トルクを発生する。フロントにエンジンを搭載し、リヤにトランスアクスル(ミッションとデフなどを一体化したもの)を搭載するFR駆動方式を採用。50:50の重量配分を実現する。6速マニュアルトランスミション搭載のMマラネロ、ステアリング後方のパドルでシフトチェンジを行うF1タイプギアボックス採用のMマラネロ F1の2タイプをラインアップ。リトラクタブルヘッドライトではなく、固定式の大小丸型3連タイプ。サスペンションは前後ともに独立懸架のダブルウイッシュボーン、いかなる状況でも最適な車高を維持するアダプティブサスペンションを導入。また、アルミ製キャリパー、ドリルホール付きのベンチレーテッドディスク、18インチマグネシウム製ホイールなどを採用し、ドライバビリティを向上している。安全装備としてデュアルエアバッグやABSを標準で装着。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
M マラネロ GH-F575M 5748cc 2 6MT FR 2名 ----km/l 26,355,000
M マラネロ F1 GH-F575M 5748cc 2 6AT FR 2名 ----km/l 27,405,000

フェラーリ 575 2002(平成14)年12月 発売モデル

フェラーリ 575

フェラーリのニューフラッグシップモデルが575Mマラネロ。ピニンファリーナの手による12気筒ベルリネッタの550マラネロに、最新テクノロジーを加えたロー&ワイドの2シータークーペ。最高速325km/hを誇る。車名の575は排気量5.75Lに由来し、Mは「Modificata」(改良)の頭文字で、エンジン、ギアボックス、インテリアなど車全体に改良が施されている。エンジンディメンションは65度のバンク角をもつV12DOHCで、515馬力/60.0kgmのビッグ出力&トルクを発生する。フロントにエンジンを搭載し、リヤにトランスアクスル(ミッションとデフなどを一体化したもの)を搭載するFR駆動方式を採用。50:50の重量配分を実現する。6速マニュアルトランスミション搭載のMマラネロ、ステアリング後方のパドルでシフトチェンジを行うF1タイプギアボックス採用のMマラネロ F1の2タイプをラインアップ。リトラクタブルヘッドライトではなく、固定式の大小丸型3連タイプ。サスペンションは前後ともに独立懸架のダブルウイッシュボーン、いかなる状況でも最適な車高を維持するアダプティブサスペンションを導入。また、アルミ製キャリパー、ドリルホール付きのベンチレーテッドディスク、18インチマグネシウム製ホイールなどを採用し、ドライバビリティを向上している。安全装備としてデュアルエアバッグとABSを標準で装着。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
M マラネロ GH-F575M 5748cc 2 6MT FR 2名 ----km/l 24,700,000
M マラネロ F1 GH-F575M 5748cc 2 6AT FR 2名 ----km/l 25,700,000

フェラーリ 575 2002(平成14)年5月 発売モデル

フェラーリ 575

フェラーリのニューフラッグシップモデルが575Mマラネロ。ピニンファリーナの手による12気筒ベルリネッタの550マラネロに、最新テクノロジーを加えたロー&ワイドの2シータークーペ。最高速325km/hを誇る。車名の575は排気量5.75Lに由来し、Mは「Modificata」(改良)の頭文字で、エンジン、ギアボックス、インテリアなど車全体に改良が施されている。エンジンディメンションは65度のバンク角をもつV12DOHCで、515馬力/60.0kgmのビッグ出力&トルクを発生する。フロントにエンジンを搭載し、リヤにトランスアクスル(ミッションとデフなどを一体化したもの)を搭載するFR駆動方式を採用。50:50の重量配分を実現する。6速マニュアルトランスミション搭載のMマラネロ、ステアリング後方のパドルでシフトチェンジを行うF1タイプギアボックス採用のMマラネロ F1の2タイプをラインアップ。リトラクタブルヘッドライトではなく、固定式の大小丸型3連タイプ。サスペンションは前後ともに独立懸架のダブルウイッシュボーン、いかなる状況でも最適な車高を維持するアダプティブサスペンションを導入。また、アルミ製キャリパー、ドリルホール付きのベンチレーテッドディスク、18インチマグネシウム製ホイールなどを採用し、ドライバビリティを向上している。安全装備としてデュアルエアバッグとABSを標準で装着。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
M マラネロ GF-F575M 5748cc 2 6MT FR 2名 ----km/l 24,700,000
M マラネロ F1 GF-F575M 5748cc 2 6AT FR 2名 ----km/l 25,700,000

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