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型式：ABA-X3XFU｜Ｃ５(シトロエン)の総合情報
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シトロエン最新フラッグシップモデルC6の下に位置するエグゼクティブサルーンC5。ボディタイプは、トランク部分を大きく開くハッチバックドアにしたセダンと、ブレークと呼ばれるステーションワゴンの2種。エンジンは、可変バルブタイミング付となる143馬力を発生する2L 直列4気筒DOHCと、210馬力を発生する3L V型6気筒DOHCの2ユニット。フロアシフト式ミッションは、シーケンシャルモードを備えた学習機能付き4速AT、3L V6には6速AT（アイシン製）を搭載する。サスペンションはフロント/マクファーソンストラット・リヤ/トレーリングアーム式。それにシトロエン独創の油圧制御サスペンション技術をさらに進化させたハイドラクティブIIIを装着。車速や路面状況に応じた車高の自動制御機能をもつセルフレベリング機構、ハイトコントロ−ル機構を備える。新設定となる「2.0LE」/「ブレーク2.0LE」は、レザーシート、フロントパワーシート、フロントシートヒーターランバーサポートやブラックデコレートトリムインサート（ダッシュボード/ドア）、フットランプ/フロントカーテシーランプ、スカッフプレート（アルミ調）、フロント/リアマットを標準装備、インテリアを中心として価格を抑えながらも大幅にアップグレードしたモデル。7インチワイドVGA インダッシュTV／MD AVシステム+DVD/CD内蔵HDDカーナビゲーション装着車も設定する。ハンドル位置は右のみ。 |
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シトロエン最新フラッグシップモデルC6の下に位置するエグゼクティブサルーンC5。ボディタイプは、トランク部分を大きく開くハッチバックドアにしたセダンと、ブレークと呼ばれるステーションワゴンの2種。エンジンは、可変バルブタイミング付となる143馬力を発生する2L 直列4気筒DOHCと、210馬力を発生する3L V型6気筒DOHCの2ユニット。フロアシフト式ミッションは、シーケンシャルモードを備えた学習機能付き4速AT、3L V6には6速AT（アイシン製）を搭載する。サスペンションはフロント/マクファーソンストラット・リヤ/トレーリングアーム式。それにシトロエン独創の油圧制御サスペンション技術をさらに進化させたハイドラクティブIIIを装着。車速や路面状況に応じた車高の自動制御機能をもつセルフレベリング機構、ハイトコントロ−ル機構を備える。7インチワイドVGA インダッシュTV／MD AVシステム+DVD/CD内蔵HDDカーナビゲーション装着車も設定する。ハンドル位置は右、セダンV6エクスクルーシブは左も選べる。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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