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型式：3DA-VJ20｜Ｘ４(ＢＭＷ)の総合情報
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BMW Xモデルならではのパワフルな特徴と、クーペのスポーティでエレガントなデザインを高次元で融合したプレミアム・ミドル・クラス初のスポーツ・アクティビティ・クーペ「X4」。ラインアップは、3L 直列6気筒ガソリン・エンジン搭載の「M40i」、高出力型直列4気筒2Lクリーン・ディーゼル・エンジンを搭載した「xDrive 20d Mスポーツ」を設定。エクステリアは、フロントにおいては、BMW特有のキドニー・グリルを左右一体構造にし、よりパワフルな印象とし、空力特性に優れたフロント・バンパーの採用、最新のヘッドライト・デザインを取り入れている。リアにおいては、新規にデザインしたリア・バンパーを採用するなど、存在感を増している。安全装備では、高性能3眼カメラ＆レーダー、および高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが標準装備となり、高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し安全に寄与する運転支援システム「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備され、一定の条件下において、ステアリングから手を離しての走行が可能となった。今回、一部改良を行った。右ハンドルの設定。 |
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BMW Xモデルならではのパワフルな特徴と、クーペのスポーティでエレガントなデザインを高次元で融合したプレミアム・ミドル・クラス初のスポーツ・アクティビティ・クーペ「X4」。ラインアップは、3L 直列6気筒ガソリン・エンジン搭載の「M40i」、高出力型直列4気筒2Lクリーン・ディーゼル・エンジンを搭載した「xDrive 20d Mスポーツ」を設定。エクステリアは、フロントにおいては、BMW特有のキドニー・グリルを左右一体構造にし、よりパワフルな印象とし、空力特性に優れたフロント・バンパーの採用、最新のヘッドライト・デザインを取り入れている。リアにおいては、新規にデザインしたリア・バンパーを採用するなど、存在感を増している。安全装備では、高性能3眼カメラ＆レーダー、および高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが標準装備となり、高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し安全に寄与する運転支援システム「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備され、一定の条件下において、ステアリングから手を離しての走行が可能となった。今回、一部改良を行った。右ハンドルの設定。 |
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BMW Xモデルならではのパワフルな特徴と、クーペのスポーティでエレガントなデザインを高次元で融合したプレミアム・ミドル・クラス初のスポーツ・アクティビティ・クーペ「X4」。ラインアップは、3L 直列6気筒ガソリン・エンジン搭載の「M40i」、高出力型直列4気筒2Lクリーン・ディーゼル・エンジンを搭載した「xDrive 20d Mスポーツ」を設定。エクステリアは、フロントにおいては、BMW特有のキドニー・グリルを左右一体構造にし、よりパワフルな印象とし、空力特性に優れたフロント・バンパーの採用、最新のヘッドライト・デザインを取り入れている。リアにおいては、新規にデザインしたリア・バンパーを採用するなど、存在感を増している。安全装備では、高性能3眼カメラ＆レーダー、および高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが標準装備となり、高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し安全に寄与する運転支援システム「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備され、一定の条件下において、ステアリングから手を離しての走行が可能となった。今回、「xDrive 20d Mスポーツ」の一部改良を行った。右ハンドルの設定。 |
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BMW Xモデルならではのパワフルな特徴と、クーペのスポーティでエレガントなデザインを高次元で融合したプレミアム・ミドル・クラス初のスポーツ・アクティビティ・クーペ「X4」。ラインアップは、3L 直列6気筒ガソリン・エンジン搭載の「M40i」、高出力型直列4気筒2Lクリーン・ディーゼル・エンジンを搭載した「xDrive 20d Mスポーツ」を設定。エクステリアは、フロントにおいては、BMW特有のキドニー・グリルを左右一体構造にし、よりパワフルな印象とし、空力特性に優れたフロント・バンパーの採用、最新のヘッドライト・デザインを取り入れている。リアにおいては、新規にデザインしたリア・バンパーを採用するなど、存在感を増している。安全装備では、高性能3眼カメラ＆レーダー、および高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが標準装備となり、高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し安全に寄与する運転支援システム「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備され、一定の条件下において、ステアリングから手を離しての走行が可能となった。今回、一部改良を行った。右ハンドルの設定。 |
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BMW Xモデルならではのパワフルな特徴と、クーペのスポーティでエレガントなデザインを高次元で融合したプレミアム・ミドル・クラス初のスポーツ・アクティビティ・クーペ「X4」。ラインアップは、2L 直列4気筒ガソリン・エンジン搭載の「xDrive 30i Mスポーツ」、3L 直列6気筒ガソリン・エンジン搭載の「M40i」、高出力型直列4気筒2Lクリーン・ディーゼル・エンジンを搭載した「xDrive 20d Mスポーツ」を設定。エクステリアは、フロントにおいては、BMW特有のキドニー・グリルを左右一体構造にし、よりパワフルな印象とし、空力特性に優れたフロント・バンパーの採用、最新のヘッドライト・デザインを取り入れている。リアにおいては、新規にデザインしたリア・バンパーを採用するなど、存在感を増している。安全装備では、高性能3眼カメラ＆レーダー、および高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが標準装備となり、高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し安全に寄与する運転支援システム「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備され、一定の条件下において、ステアリングから手を離しての走行が可能となった。今回、価格改定を行った。右ハンドルの設定。 |
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BMW Xモデルならではのパワフルな特徴と、クーペのスポーティでエレガントなデザインを高次元で融合したプレミアム・ミドル・クラス初のスポーツ・アクティビティ・クーペ「X4」。ラインアップは、2L 直列4気筒ガソリン・エンジン搭載の「xDrive 30i Mスポーツ」、3L 直列6気筒ガソリン・エンジン搭載の「M40i」、高出力型直列4気筒2Lクリーン・ディーゼル・エンジンを搭載した「xDrive 20d Mスポーツ」を設定。エクステリアは、フロントにおいては、BMW特有のキドニー・グリルを左右一体構造にし、よりパワフルな印象とし、空力特性に優れたフロント・バンパーの採用、最新のヘッドライト・デザインを取り入れている。リアにおいては、新規にデザインしたリア・バンパーを採用するなど、存在感を増している。安全装備では、高性能3眼カメラ＆レーダー、および高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが標準装備となり、高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し安全に寄与する運転支援システム「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備され、一定の条件下において、ステアリングから手を離しての走行が可能となった。今回、価格改定を行った。右ハンドルの設定。 |
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BMW Xモデルならではのパワフルな特徴と、クーペのスポーティでエレガントなデザインを高次元で融合したプレミアム・ミドル・クラス初のスポーツ・アクティビティ・クーペ「X4」。ラインアップは、2L 直列4気筒ガソリン・エンジン搭載の「xDrive 30i Mスポーツ」、3L 直列6気筒ガソリン・エンジン搭載の「M40i」、高出力型直列4気筒2Lクリーン・ディーゼル・エンジンを搭載した「xDrive 20d Mスポーツ」を設定。エクステリアは、フロントにおいては、BMW特有のキドニー・グリルを左右一体構造にし、よりパワフルな印象とし、空力特性に優れたフロント・バンパーの採用、最新のヘッドライト・デザインを取り入れている。リアにおいては、新規にデザインしたリア・バンパーを採用するなど、存在感を増している。安全装備では、高性能3眼カメラ＆レーダー、および高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが標準装備となり、高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し安全に寄与する運転支援システム「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備され、一定の条件下において、ステアリングから手を離しての走行が可能となった。今回、価格改定を行った。右ハンドルの設定。 |
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BMW Xモデルならではのパワフルな特徴と、クーペのスポーティでエレガントなデザインを高次元で融合したプレミアム・ミドル・クラス初のスポーツ・アクティビティ・クーペ「X4」。ラインアップは、2L 直列4気筒ガソリン・エンジン搭載の「xDrive 30i Mスポーツ」、3L 直列6気筒ガソリン・エンジン搭載の「M40i」、高出力型直列4気筒2Lクリーン・ディーゼル・エンジンを搭載した「xDrive 20d Mスポーツ」を設定。今回、最新世代へと進化した。エクステリアは、フロントにおいては、BMW特有のキドニー・グリルを左右一体構造にし、よりパワフルな印象とし、空力特性に優れたフロント・バンパーの採用、最新のヘッドライト・デザインを取り入れている。リアにおいては、新規にデザインしたリア・バンパーを採用するなど、存在感を増している。安全装備では、高性能3眼カメラ＆レーダー、および高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが標準装備となり、高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し安全に寄与する運転支援システム「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備され、一定の条件下において、ステアリングから手を離しての走行が可能となった。併せて、発売を記念した限定車「M40i Mスポーツエディション」を設定（10台限定）。エクステリアにブラックのアイテム、インテリアには特別なエクステンド・レザー・メリノ フィオナ・レッド／ブラックのスポーツ・シートとM シート・ベルトを採用し、鮮烈な走りをアピールするモデルとなっている。ボディカラーは「フローズン・ディープ・グレーマット・ブラック」を用意。右ハンドルの設定。 |
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BMW Xモデルならではのパワフルな特徴と、クーペのスポーティでエレガントなデザインを高次元で融合したプレミアム・ミドル・クラス初のスポーツ・アクティビティ・クーペ「X4」。ラインアップは、2L 直列4気筒ガソリン・エンジン搭載の「xDrive 30i Mスポーツ」、3L 直列6気筒ガソリン・エンジン搭載の「M40i」を設定。リヤのデザインは、新型「X4」専用に設計された細長く立体的なLEDリヤ・ライトに、大胆かつ力強く彫り込まれたテール・ゲート、両サイドに装備されたリヤ・エキゾースト・テール・パイプにより、パワフルなデザインとなった。インテリアは、より上質なインテリアを備えることで、ラグジュアリーな空間を実現。マット感のあるガルバニック加工が施されたボタンは、洗練された見た目だけでなく触り心地まで上質さにこだわり、センサテック・ダッシュボードと共に高級感を演出した。さらに、より柔軟に体を包み込むヴァーネスカ・レザー仕様のスポーツ・シートを採用することで、悪路でも疲れにくく快適な座り心地を実現した。また、最新の安全機能・運転支援システム「ドライビング・アシスト・プラス」を採用。今回、高出力型直列4気筒2Lクリーン・ディーゼル・エンジンを搭載した「xDrive 20d」、「xDrive 20d Mスポーツ」を設定。BMW Xモデル特有のオフロード性能に、スタイリッシュなクーペ・デザインを取り入れることにより、都会でも、郊外でも、あらゆる走行シーンに適したミドル・クラスのモデルとなっている。安全装備は、アクティブ・クルーズ・コントロールや、ステアリング＆レーン・コントロール・アシスト等を含む運転支援システムである「ドライビング・アシスト・プラス」を標準装備。右ハンドルの設定。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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