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型式：3BA-22GE20｜２シリーズ(ＢＭＷ)の総合情報
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スポーティで美しいデザインと圧倒的な運動性能による、新たなプレミアム・コンパクト・モデルのBMW「2シリーズ」。ワイドで逞しさ溢れるボディと躍動的なキャラクター・ラインが、筋肉質なアスリートを彷彿とさせるスタイリングを形成。ラインアップは、2L 直列4気筒DOHC BMWツインパワー・ターボ・エンジン搭載の「220iクーペ Mスポーツ」、3L 直列6気筒BMWツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジンを搭載の「M240i xDriveクーペ」、2L 直列4気筒BMWツインパワー・ターボ・ディーゼル・エンジン搭載の「218dアクティブツアラー エクスクルーシブ」、「218dアクティブツアラー Mスポーツ」、48Vマイルド・ハイブリッド・システムであるBMW 48Vインテグレイテッド・ハイブリッドを搭載した「220i アクティブツアラー オリジナル」、「220i アクティブツアラー エクスクルーシブ」、「220i アクティブツアラー Mスポーツ」、第2世代モデルのグランクーペには、 1.5L 直列3気筒BMWツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジン搭載の「220グランクーペ Mスポーツ」、2L 直列4気筒BMWツインパワー・ターボ・クリーン・ディーゼル・エンジンを搭載「220dグランクーペ Mスポーツ」、2L 直列4気筒BMWツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジンを搭載したMパフォーマンス・モデル「M235 xDriveグランクーペ」を設定。今回、一部改良を行った（「220iクーペ Mスポーツ」、「M240i xDriveクーペ」、「220i アクティブツアラー オリジナル」を除く）。右ハンドルのみの設定。 |
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スポーティで美しいデザインと圧倒的な運動性能による、新たなプレミアム・コンパクト・モデルのBMW「2シリーズ」。ワイドで逞しさ溢れるボディと躍動的なキャラクター・ラインが、筋肉質なアスリートを彷彿とさせるスタイリングを形成。ラインアップは、2L 直列4気筒DOHC BMWツインパワー・ターボ・エンジン搭載の「220iクーペ Mスポーツ」、3L 直列6気筒BMWツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジンを搭載の「M240i xDriveクーペ」、1.5L 直列3気筒BMWツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジン搭載の「218iアクティブツアラー エクスクルーシブ」、「218iアクティブツアラー Mスポーツ」、2L 直列4気筒BMWツインパワー・ターボ・ディーゼル・エンジン搭載の「218dアクティブツアラー エクスクルーシブ」、「218dアクティブツアラー Mスポーツ」、第2世代モデルのグランクーペには、 1.5L 直列3気筒BMWツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジン搭載の「220グランクーペ Mスポーツ」、2L 直列4気筒BMWツインパワー・ターボ・クリーン・ディーゼル・エンジンを搭載「220dグランクーペ Mスポーツ」、2L 直列4気筒BMWツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジンを搭載したMパフォーマンス・モデル「M235 xDriveグランクーペ」を設定。今回、グランクーペ、アクティブツアラーの一部改良を行った。右ハンドルのみの設定。 |
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スポーティで美しいデザインと圧倒的な運動性能による、新たなプレミアム・コンパクト・モデルのBMW「2シリーズ」。ワイドで逞しさ溢れるボディと躍動的なキャラクター・ラインが、筋肉質なアスリートを彷彿とさせるスタイリングを形成。ラインアップは、2L 直列4気筒DOHC BMWツインパワー・ターボ・エンジン搭載の「220iクーペ Mスポーツ」、3L 直列6気筒BMWツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジンを搭載の「M240i xDriveクーペ」、1.5L 直列3気筒BMWツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジン搭載の「218iアクティブツアラー エクスクルーシブ」、「218iアクティブツアラー Mスポーツ」、2L 直列4気筒BMWツインパワー・ターボ・ディーゼル・エンジン搭載の「218dアクティブツアラー エクスクルーシブ」、「218dアクティブツアラー Mスポーツ」を設定。今回、グランクーペが第2世代モデルへと進化した。ラインアップは、 1.5L 直列3気筒BMWツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジン搭載の「220グランクーペ Mスポーツ」、2L 直列4気筒BMWツインパワー・ターボ・クリーン・ディーゼル・エンジンを搭載「220dグランクーペ Mスポーツ」、2L 直列4気筒BMWツインパワー・ターボ・ガソリン・エンジンを搭載したMパフォーマンス・モデル「M235 xDriveグランクーペ」を設定。「220」には48Vマイルド・ハイブリッド・システムを組み合わせたほか、アダプティブMサスペンションの搭載により、快適性と操舵性を大幅に向上。エクステリアは、BMW特有のキドニー・グリルに斬新な斜めのデザインを「220」に取り入れ、さらに、BMWデザインの1つである環状のシグネチャーを2回繰り返すツイン・サーキュラーを進化させ、よりシャープかつスポーティなデザインのアダプティブLEDヘッドライトが印象的である。インテリアは、メーターパネルとコントロール・ディスプレイを一体化させ大型化し存在感を増しつつ、運転席側に傾けることで視認性を高め、タッチ操作による操作性を高めたBMWカーブド・ディスプレイを採用し、さらに、シフト・レバーを廃止し、センター・アームレストに操作系を全て納めることで、モダンな印象を高めた。併せて、アクティブツアラーの価格改定を行った。右ハンドルのみの設定。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
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