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型式：ABA-312141｜５９５(アバルト)の総合情報
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プレミアムコンパクトスポーツとしての位置づけを継承し、充実した仕様・装備とバリエーションを展開する「アバルト595」。ラインアップは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ（Turismo）」、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ（Competizione）」の2グレードを用意。今回、「コンペティツィオーネ」のエンジン出力が180馬力にアップ。コンパクトスポーツには有り余るほどのハイパワーエンジンを搭載させたことで、これまで以上にスポーティな走りが可能。さらに、ブレンボ製の4ポッドフロントブレーキキャリパーや17インチのアロイホイールなど細部のパフォーマンス構成要素を強化した点や、力強さを感じさせるダークグレーのボディカラーやガンメタリック仕上げのエクステリアパーツを採用。5MTは左右ハンドル、5ATは右ハンドルの設定。 |
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プレミアムコンパクトスポーツとしての位置づけを継承し、充実した仕様・装備とバリエーションを展開する「アバルト595」。パフォーマンスを向上させるパーツキット、「エッセエッセ（esseesse）キット」を装着したアバルト500の前モデルと同様、エンジン出力が160馬力にアップグレードされているだけでなくシャシーも強化。ラインアップは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ（Turismo）」、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ（Competizione）」の2グレードを用意。今回、ブランド創始者カルロ アバルトの誕生月と星座にちなんだ限定モデルを、「コンペティツィオーネ」をベースに「コンペティツィオーネ スコルピオ」（限定200台）を設定。ダークグレー仕上げのエクステリア、ブレーキ性能とフィーリングを大幅に向上する「エッセエッセ ブレンボ キット」を装備するなど、アバルトの極上のドライビングフィールを感じるモデル。特別装備には、7ツインスポーク17インチアロイホイール＋205／40R17タイヤ、Brembo製4ポッドフロントブレーキキャリパー（レッドまたはイエロー仕上げ）、大型フローティングローター、ヒーテッド電動ドアミラー（ダークグレー仕上げ）を採用。ボディカラーは、「ロッソコアドロ」（65台）、「ブルーメタリザード」（65台）、「ビアンコガーラ」（50台）、「ロッソオフィチーナ」（20台）の4色用意。5MTは左右ハンドル、その他は右ハンドルの設定。 |
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プレミアムコンパクトスポーツとしての位置づけを継承し、充実した仕様・装備とバリエーションを展開する「アバルト595」。パフォーマンスを向上させるパーツキット、「エッセエッセ（esseesse）キット」を装着したアバルト500の前モデルと同様、エンジン出力が160馬力にアップグレードされているだけでなくシャシーも強化。ラインアップは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ（Turismo）」、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ（Competizione）」の2グレードを用意。アバルトブランド「TFTメータークラスター」を採用。ドライバー席前に設置されるメータークラスターにTFT液晶パネルが収まり、スピードメーター、レブカウンターなど基本情報はもとより、燃料計、水温計、燃費計、さらにエコ運転を5段階で評価する「エコインジケーター」が表示される。さらに、「フィアット 500」をベースにしたスポーツモデルであるアバルトならではの特徴として、ドライブ中に発生するG（加速G／減速G／旋回G）を表示する「Gメーター」を搭載した。今回、価格改定を行った。5MTは左右ハンドル、その他は右ハンドルの設定。 |
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プレミアムコンパクトスポーツとしての位置づけを継承し、充実した仕様・装備とバリエーションを展開する「アバルト595」。パフォーマンスを向上させるパーツキット、「エッセエッセ（esseesse）キット」を装着したアバルト500の前モデルと同様、エンジン出力が160馬力にアップグレードされているだけでなくシャシーも強化。ラインアップは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ（Turismo）」、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ（Competizione）」の2グレードを用意。今回、アバルトブランドとして初めて、「TFTメータークラスター」を採用。ドライバー席前に設置されるメータークラスターにTFT液晶パネルが収まり、スピードメーター、レブカウンターなど基本情報はもとより、燃料計、水温計、燃費計、さらにエコ運転を5段階で評価する「エコインジケーター」が表示される。さらに、「フィアット 500」をベースにしたスポーツモデルであるアバルトならではの特徴として、ドライブ中に発生するG（加速G／減速G／旋回G）を表示する「Gメーター」を搭載した。5MTは左右ハンドル、その他は右ハンドルの設定。 |
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プレミアムコンパクトスポーツとしての位置づけを継承し、充実した仕様・装備とバリエーションを展開する「アバルト595」。パフォーマンスを向上させるパーツキット、「エッセエッセ（esseesse）キット」を装着したアバルト500の前モデルと同様、エンジン出力が160馬力にアップグレードされているだけでなくシャシーも強化。ラインアップは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ（Turismo）」、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ（Competizione）」の2グレードを用意。「コンペティツィオーネ（Competizione）」にはマニュアルトランスミッション仕様も用意。全車右ハンドルの設定。今回、消費税率の変更に伴い、価格変更を行った。 |
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プレミアムコンパクトスポーツとしての位置づけを継承し、充実した仕様・装備とバリエーションを展開する「アバルト595」。パフォーマンスを向上させるパーツキット、「エッセエッセ（esseesse）キット」を装着したアバルト500の前モデルと同様、エンジン出力が160馬力にアップグレードされているだけでなくシャシーも強化。パワートレーンについては、すべて5速セミオートマチックトランスミッションとする。ラインアップは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ（Turismo）」、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ（Competizione）」の2グレードを用意。さらに、アバルト595の50周年記念限定車「50thアニバーサリー」（全世界限定299台のうち日本には50台限定）、「ツーリズモ」をベースとした限定車「ツーリズモ リミテッド（Turismo Limited）」を設定（限定40台）を設定。今回、「コンペティツィオーネ（Competizione）」にマニュアルトランスミッション仕様を追加し、ラインアップの選択肢の拡がりを提供。「50thアニバーサリー」は左ハンドル、その他は右ハンドルの設定。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |
