６９５（アバルト）のモデル・グレード別カタログ情報

スポーツ性と快適性のバランスに優れた「アバルト695」。スポーティなデザインや走りを備えており、長年蓄積したノウハウによるオールラウンドなモデルに仕上がっている。ラインアップは、「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」を設定。限定車には、高性能スポーツモデル「コンペティツィオーネ」ベースの「ペッレ」を設定（限定100台）。トランスミッションは、「ツーリズモ」、「ペッレ」にATモード付5速シーケンシャル、「コンペティツィオーネ」に5速マニュアルとATモード付5速シーケンシャルを用意。パワートレインは、最高出力180馬力を生み出す、強力な1.4L 直列4気筒DOHCインタークーラーターボエンジンを装備し、ダイナミックな走りを実現。足回りにはKONI製サスペンション（フロント）とBrembo製ブレーキキャリパー（フロント）を標準装備し、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードなブレーキングにも耐えうる優れた放熱性と制動力を発揮。エクステリアは、カーボンエクステリアミラーキャップを採用し、より精悍な装いを演出。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラを施したインストルメントパネルを採用し、スポーティな空間を演出するほか、「コンペティツィオーネ」にはカーボンシートバックシェルを装備し、スポーツ走行時もドライバーをサポート。さらにBeats製のプレミアムサウンドシステムを全グレード標準装備した。今回、「コンペティツィオーネ」の一部改良を行った。5MTは左ハンドル、その他は右ハンドルの設定。

スポーツ性と快適性のバランスに優れた「アバルト695」。スポーティなデザインや走りを備えており、長年蓄積したノウハウによるオールラウンドなモデルに仕上がっている。ラインアップは、「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」を設定。限定車には、高性能スポーツモデル「コンペティツィオーネ」ベースの「ペッレ」を設定（限定100台）。トランスミッションは、「ツーリズモ」、「ペッレ」にATモード付5速シーケンシャル、「コンペティツィオーネ」に5速マニュアルとATモード付5速シーケンシャルを用意。パワートレインは、最高出力180馬力を生み出す、強力な1.4L 直列4気筒DOHCインタークーラーターボエンジンを装備し、ダイナミックな走りを実現。足回りにはKONI製サスペンション（フロント）とBrembo製ブレーキキャリパー（フロント）を標準装備し、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードなブレーキングにも耐えうる優れた放熱性と制動力を発揮。エクステリアは、カーボンエクステリアミラーキャップを採用し、より精悍な装いを演出。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラを施したインストルメントパネルを採用し、スポーティな空間を演出するほか、「コンペティツィオーネ」にはカーボンシートバックシェルを装備し、スポーツ走行時もドライバーをサポート。さらにBeats製のプレミアムサウンドシステムを全グレード標準装備した。今回、「ツーリズモ」の一部改良を行った。5MTは左ハンドル、その他は右ハンドルの設定。

スポーツ性と快適性のバランスに優れた「アバルト695」。スポーティなデザインや走りを備えており、長年蓄積したノウハウによるオールラウンドなモデルに仕上がっている。ラインアップは、「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」を設定。トランスミッションは、「ツーリズモ」にATモード付5速シーケンシャル、「コンペティツィオーネ」に5速マニュアルとATモード付5速シーケンシャルを用意。パワートレインは、最高出力180馬力を生み出す、強力な1.4L 直列4気筒DOHCインタークーラーターボエンジンを装備し、ダイナミックな走りを実現。足回りにはKONI製サスペンション（フロント）とBrembo製ブレーキキャリパー（フロント）を標準装備し、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードなブレーキングにも耐えうる優れた放熱性と制動力を発揮。エクステリアは、4つのカラーバリエーションをラインアップし、「コンペティツィオーネ」には専用色として「ロッソ パッシオーネ（Rosso Passione）」を追加設定した。さらに、カーボンエクステリアミラーキャップを採用し、より精悍な装いを演出。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラを施したインストルメントパネルを採用し、スポーティな空間を演出するほか、「コンペティツィオーネ」にはカーボンシートバックシェルを装備し、スポーツ走行時もドライバーをサポート。さらにBeats製のプレミアムサウンドシステムを全グレード標準装備した。今回、高性能スポーツモデル「コンペティツィオーネ」ベースの限定車「ペッレ」を設定（限定100台）。日本独自に設定した限定車であることも特徴。「Pelle（ペッレ）」はイタリア語で「革」を意味し、レーシングベルトで有名なイタリア Sabelt社によるブラウンレザーシートとなっており、より上質さを纏った、特別な仕様となっている。5MTは左ハンドル、その他は右ハンドルの設定。

スポーツ性と快適性のバランスに優れた「アバルト695」。スポーティなデザインや走りを備えており、長年蓄積したノウハウによるオールラウンドなモデルに仕上がっている。ラインアップは、「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」を設定。トランスミッションは、「ツーリズモ」にATモード付5速シーケンシャル、「コンペティツィオーネ」に5速マニュアルとATモード付5速シーケンシャルを用意。パワートレインは、最高出力180馬力を生み出す、強力な1.4L 直列4気筒DOHCインタークーラーターボエンジンを装備し、ダイナミックな走りを実現。足回りにはKONI製サスペンション（フロント）とBrembo製ブレーキキャリパー（フロント）を標準装備し、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードなブレーキングにも耐えうる優れた放熱性と制動力を発揮。エクステリアは、4つのカラーバリエーションをラインアップし、「コンペティツィオーネ」には専用色として「ロッソ パッシオーネ（Rosso Passione）」を追加設定した。さらに、カーボンエクステリアミラーキャップを採用し、より精悍な装いを演出。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラを施したインストルメントパネルを採用し、スポーティな空間を演出するほか、「コンペティツィオーネ」にはカーボンシートバックシェルを装備し、スポーツ走行時もドライバーをサポート。さらにBeats製のプレミアムサウンドシステムを全グレード標準装備した。5MTは左ハンドル、その他は右ハンドルの設定。