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2015(平成27)年9月~2017(平成29)年12月
究極の走りと日常生活をシームレスに行き来するライフスタイルにぴったりな、ABARTH史上最速のモデル「アバルト695 ビポスト」。1.4L 直列4気筒DOHC16バルブインタークーラー付ターボエンジン搭載。ラインアップは「ベースグレード」、「フルスペック仕様」を用意。パフォーマンス志向の2シーターに、190馬力、乾燥重量997kg、クラス最高レベルのパワーウェイトレシオ(5.2kg/HP)と0‐100km/h加速(5.9秒)を融合。スポーツ走行やサーキットユースを主眼に開発されたレース用トランスミッションであるドグリングトランスミッションを、公道仕様車として世界で初めて採用。エンジンパフォーマンスの向上のために、大型の「フロントレーシングインタークーラー」を採用。OZ Racing製の軽量18インチアロイホイール、アルミエンジンフード、チタンホイールボルトなど、軽量素材を積極的に採用することで、車重の軽量化を徹底的に追及。AIM製「データロガーMXL2」、Sabelt製「4点式シートベルト」といったサーキット専用装備を採用することで、サーキット走行にも即時対応可能(フルスペック仕様のみ)。今回、価格改定を行った。左ハンドルのみの設定。
究極の走りと日常生活をシームレスに行き来するライフスタイルにぴったりな、ABARTH史上最速のモデル「アバルト695 ビポスト」。1.4L 直列4気筒DOHC16バルブインタークーラー付ターボエンジン搭載。ラインアップは「ベースグレード」、「フルスペック仕様」を用意。パフォーマンス志向の2シーターに、190馬力、乾燥重量997kg、クラス最高レベルのパワーウェイトレシオ(5.2kg/HP)と0‐100km/h加速(5.9秒)を融合。スポーツ走行やサーキットユースを主眼に開発されたレース用トランスミッションであるドグリングトランスミッションを、公道仕様車として世界で初めて採用。エンジンパフォーマンスの向上のために、大型の「フロントレーシングインタークーラー」を採用。OZ Racing製の軽量18インチアロイホイール、アルミエンジンフード、チタンホイールボルトなど、軽量素材を積極的に採用することで、車重の軽量化を徹底的に追及。AIM製「データロガーMXL2」、Sabelt製「4点式シートベルト」といったサーキット専用装備を採用することで、サーキット走行にも即時対応可能(フルスペック仕様のみ)。左ハンドルのみの設定。
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