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サクシードワゴンは、4ナンバービジネスバンと異なる、後席乗車も考えられたパーソナルユースとなる5ナンバーワゴン。トヨタのミディアムクラスとなるコマーシャルバンであり、販売店の異なる弟分プロボックスを持つ。既存のビジネスバンよりスクエアで短く、立体駐車場対応とする高めの全高が特徴となる。「ビジネスカーの革新」をキーワードに、1.積載性、2.走行性能、3.運転席利便性、4.環境性能、5.安全性能の革新を生み出している。搭載されるエンジンは、VVT-i可変バルブタイミング機構付きの1.5L 直列4気筒DOHCで、109馬力/14.4kgm(105馬力/14.1kgm)を発生。「平成17年基準排出ガス50%低減レベル」の認定を国土交通省より取得する環境性能の高さを兼ね備える。ミッションはフロアシフトタイプの4速AT、バンには1.4Lディーゼルターボや5速MTも用意する。FFとVフレックスフルタイム4WDの設定。グレードは駆動方式に関係なく、ワゴンにはモノグレードとなる「TX」、プライバシーガラスや電動格納式リモコンドアミラー、カラードボディとなる「Gパッケージ」を用意する。リアシートはクッション引き起こしのツーモーションタイプとし、厚みのある乗用ユースのシートとしている。安全機構としてデュアルエアバッグ、ブレーキアシスト、EBD(電子制動力配分制御)付ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。今回の改良では、対向車への眩惑を少なくするヘッドランプ(マニュアルレベリング機能付)を採用。また、ワゴン全車にハイマウントストップランプ、ワイヤレスドアロックを標準設定とするとともに、TXに、AM/FMマルチ電子チューナー付ラジオ&2スピーカーを標準設定とした。 |
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トヨタのミディアムクラスとなるコマーシャルバン、サクシード。販売店の異なる弟分プロボックスとともに、既存のビジネスバンよりスクエアで短く、高めの全高を特徴とする。「ビジネスカーの革新」をキーワードに、1.積載性、2.走行性能、3.運転席利便性、4.環境性能、5.安全性能の革新を生み出している。ビジネスユースに加えて、パーソナルユースとして設定される5ナンバーワゴンも用意する。搭載されるエンジンはVVT-i可変バルブタイミング機構付きの1.5L 直4DOHCで、109馬力/14.4kgm(105馬力/14.1kgm)を発生。「平成17年基準排出ガス50%低減レベル」の認定を取得する。ミッションはフロアシフトタイプの4速AT、バンには1.4Lディーゼルターボや5速MTも用意する。FFとVフレックスフルタイム4WDの設定。グレードは駆動方式に関係なく、ワゴンにはモノグレードとなるTX、プライバシーガラスや電動格納式リモコンドアミラー、カラードボディとなるGパッケージを用意する。リアシートはクッション引き起こしのツーモーションタイプとし、厚みのある乗用ユースのシートとしている。安全機構としてデュアルエアバッグ、ブレーキアシスト、EBD(電子制動力配分制御)付ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。 |
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トヨタのミディアムクラスとなるコマーシャルバン、サクシード。販売店の異なる弟分プロボックスとともに、既存のビジネスバンよりスクエアで短く、高めの全高を特徴とする。「ビジネスカーの革新」をキーワードに、1.積載性、2.走行性能、3.運転席利便性、4.環境性能、5.安全性能の革新を生み出している。ビジネスユースに加えて、パーソナルユースとして設定される5ナンバーワゴンも用意する。搭載されるエンジンはVVT-i可変バルブタイミング機構付きの1.5L 直4DOHCで、109馬力/14.4kgm(105馬力/14.1kgm)を発生。「平成17年基準排出ガス50%低減レベル」の認定を取得する。ミッションはフロアシフトタイプの4速AT、バンには1.4Lディーゼルターボや5速MTも用意する。FFとVフレックスフルタイム4WDの設定。グレードは駆動方式に関係なく、ワゴンにはモノグレードとなるTX、プライバシーガラスや電動格納式リモコンドアミラー、カラードボディとなるGパッケージを用意する。リアシートはクッション引き起こしのツーモーションタイプとし、厚みのある乗用ユースのシートとしている。安全機構としてデュアルエアバッグ、ブレーキアシスト、EBD(電子制動力配分制御)付ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。 |
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※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |