トヨタ マークII(MARK_II)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較

トヨタ マークII 2004年4月(平成16年4月) 発売モデル

トヨタ マークII

9代目マークII(MARK II)。搭載されるエンジンは280馬力の2.5Lターボ、200馬力の2.5Lが同出力の直噴D-4仕様(超希薄燃焼)とEFI仕様、それに160馬力の2Lレギュラーガソリン仕様の4ユニット。すべて可変バルブタイミング(VVT-i)機構つきの直列6気筒DOHCとなる。4輪ダブルウイッシュボーンのサスペンションに、FRと4WDの駆動方式を設定。トランスミッションにはゲート式シフトの2.5L D-4は5AT、その他は4AT、2.5Lターボのみ5MTも選べる。5ATのEMV装着車にはナビゲーションから先行する道路状況を読み取り、適切なシフト制御を行うNAVI・AI-SHIFTがオプションで設定される。グレードはラグジュアリータイプのGRANDE(グランデ)シリーズはグランデG(2.5L D-4)とグランデ(2.5L D-4/2L)、スポーティタイプのiRシリーズはiR-V(2.5Lターボ)、iR-S(2.5L D-4)、iR(2L)。4WDモデルはグランデG Four(2.5L EFI)とグランデFour(2L)をラインアップ。グランデFourには装備を厳選したSパッケージも用意される。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシスト、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。なお、平成16年4月から消費税相当額を含む総額表示でのラインアップとなっている。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
グランデ
(セダン)
TA-GX110 1988cc 4 4AT FR 5名 11.8km/l 2,467,500
2.0 グランデ リミテッド
(セダン)
TA-GX110 1988cc 4 4AT FR 5名 11.8km/l 2,541,000
iR
(セダン)
TA-GX110 1988cc 4 4AT FR 5名 11.8km/l 2,562,000
グランデFour Sパッケージ
(セダン)
TA-GX115 1988cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 10.6km/l 2,583,000
2.0 グランデ 35thアニバーサリー
(セダン)
TA-GX110 1988cc 4 4AT FR 5名 11.8km/l 2,583,000
グランデFour
(セダン)
TA-GX115 1988cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 10.6km/l 2,782,500
2.0 グランデ リミテッド・ナビパッケージ
(セダン)
TA-GX110 1988cc 4 4AT FR 5名 11.8km/l 2,835,000
2.0 グランデFour リミテッド
(セダン)
TA-GX115 1988cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 10.6km/l 2,835,000
2.0 グランデFour 35thアニバーサリー
(セダン)
TA-GX115 1988cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 10.6km/l 2,877,000
2.0 グランデ 35thアニバーサリー・ナビパッケージ
(セダン)
TA-GX110 1988cc 4 4AT FR 5名 11.8km/l 2,882,250
2.0 グランデFour リミテッド・ナビパッケージ
(セダン)
TA-GX115 1988cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 10.6km/l 3,129,000
2.0 グランデFour 35thアニバーサリー・ナビパッケージ
(セダン)
TA-GX115 1988cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 10.6km/l 3,176,250
グランデ
(セダン)
TA-JZX110 2491cc 4 4AT FR 5名 12.6km/l 2,866,500
2.5 グランデ リミテッド
(セダン)
TA-JZX110 2491cc 4 4AT FR 5名 12.6km/l 2,961,000
2.5 グランデ 35thアニバーサリー
(セダン)
TA-JZX110 2491cc 4 4AT FR 5名 12.6km/l 2,982,000
iR−S
(セダン)
TA-JZX110 2491cc 4 5AT FR 5名 12.4km/l 3,034,500
グランデG
(セダン)
TA-JZX110 2491cc 4 5AT FR 5名 12.4km/l 3,234,000
2.5 グランデ リミテッド・ナビパッケージ
(セダン)
TA-JZX110 2491cc 4 4AT FR 5名 12.6km/l 3,255,000
2.5 グランデ 35thアニバーサリー・ナビパッケージ
(セダン)
TA-JZX110 2491cc 4 4AT FR 5名 12.6km/l 3,281,250
グランデG−Four
(セダン)
TA-JZX115 2491cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 9.2km/l 3,423,000
iR−V
(セダン)
GH-JZX110 2491cc 4 5MT FR 5名 9.8km/l 3,517,500
iR−V
(セダン)
GH-JZX110 2491cc 4 4AT FR 5名 9.4km/l 3,549,000

トヨタ マークII 2003年5月(平成15年5月) 発売モデル

トヨタ マークII

9代目マークIIは、ラージクラスに匹敵するパッケージングが施された4ドアセダンボディに、280馬力の2.5Lターボ、200馬力の2.5Lが同出力の直噴D-4仕様(超希薄燃焼)とEFI仕様、それに160馬力の2Lレギュラーガソリン仕様の4ユニットを搭載。すべて可変バルブタイミング(VVT-i)機構つきの直列6気筒DOHCとなる。4輪ダブルウイッシュボーンのサスペンションに、FRと4WDの駆動方式を設定。トランスミッションにはゲート式シフトの2.5L D-4は5AT、その他は4AT、2.5Lターボのみ5MTも選べる。グレードはラグジュアリータイプのGRANDE(グランデ)シリーズはグランデG(2.5L D-4)とグランデ(2.5L D-4/2L)、スポーティタイプのiRシリーズはiR-V(2.5Lターボ)、iR-S(2.5L D-4)、iR(2L)。4WDモデルはグランデG Four(2.5L EFI)とグランデFour(2L)をラインアップ。グランデFourには装備を厳選したSパッケージも用意される。マークII誕生35周年を記念したグランデ/グランデFour「35th Anniversary」は、専用16インチアルミホイール(スーパークロームメタリック:2WD車)、専用ゴールドエクステンション付ディスチャージヘッドランプ、専用シート表皮、本革巻き+専用高精彩木目調4本スポークステアリングホイール&シフトレバーノブなどを特別装備し、より高級感のある仕様としている。また、上記の装備に加え、DVDボイスナビゲーション・TV付EMV(エレクトロマルチビジョン)、音声ガイダンス機能付バックガイドモニターを装備したグランデ/グランデFour「35th Anniversary・ ナビパッケージ」も設定する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
2.0 グランデ 35thアニバーサリー
(セダン)
TA-GX110 1988cc 4 4AT FR 5名 11.8km/l 2,460,000
2.0 グランデFour 35thアニバーサリー
(セダン)
TA-GX115 1988cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 10.6km/l 2,740,000
2.0 グランデ 35thアニバーサリー・ナビパッケージ
(セダン)
TA-GX110 1988cc 4 4AT FR 5名 11.8km/l 2,750,000
2.0 グランデFour 35thアニバーサリー・ナビパッケージ
(セダン)
TA-GX115 1988cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 10.6km/l 3,030,000
2.5 グランデ 35thアニバーサリー
(セダン)
TA-JZX110 2491cc 4 4AT FR 5名 12.6km/l 2,840,000
2.5 グランデ 35thアニバーサリー・ナビパッケージ
(セダン)
TA-JZX110 2491cc 4 4AT FR 5名 12.6km/l 3,130,000

トヨタ マークII 2002年10月(平成14年10月) 発売モデル

トヨタ マークII

1968年のデビュー以来、日本を代表するパーソナルセダンとしての地位を築いてきた9代目マークII。ラージクラスに匹敵するパッケージングが施された4ドアセダンボディは、フロントのバンパー・グリル・ヘッドランプ、リヤのコンビネーションランプ・ガーニッシュのデザインを変更し、華やかさとシャープ感を向上させるとともに、外板色に新色を設定している。iRシリーズについては、スーパークロームメタリック塗装を施したアルミホイール、メッシュ調グリル、スモークタイプのヘッドランプ&リヤコンビネーションランプを新たに採用。搭載されるエンジンは280馬力の2.5Lターボ、200馬力の2.5Lが同出力の直噴D-4仕様(超希薄燃焼)とEFI仕様、それに160馬力の2Lレギュラーガソリン仕様の4ユニット。すべて可変バルブタイミング(VVT-i)機構つきの直列6気筒DOHCとなる。4輪ダブルウイッシュボーンのサスペンションに、FRと4WDの駆動方式を設定。トランスミッションにはゲート式シフトの2.5L D-4は5AT、その他は4AT、2.5Lターボのみ5MTも選べる。5ATのEMV装着車にはナビゲーションから先行する道路状況を読み取り、適切なシフト制御を行うNAVI・AI-SHIFTがオプションで設定される。グレードはラグジュアリータイプのGRANDE(グランデ)シリーズはグランデG(2.5L D-4)とグランデ(2.5L D-4/2L)、スポーティタイプのiRシリーズはiR-V(2.5Lターボ)、iR-S(2.5L D-4)、iR(2L)。4WDモデルはグランデG Four(2.5L EFI)とグランデFour(2L)をラインアップ。グランデFourには装備を厳選したSパッケージも用意される。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシスト、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
グランデ
(セダン)
TA-GX110 1988cc 4 4AT FR 5名 11.8km/l 2,350,000
iR
(セダン)
TA-GX110 1988cc 4 4AT FR 5名 11.8km/l 2,440,000
グランデFour Sパッケージ
(セダン)
TA-GX115 1988cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 10.6km/l 2,460,000
2.0 グランデ レガリア
(セダン)
TA-GX110 1988cc 4 4AT FR 5名 11.8km/l 2,460,000
グランデFour
(セダン)
TA-GX115 1988cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 10.6km/l 2,650,000
2.0 グランデ レガリア ナビパッケージ
(セダン)
TA-GX110 1988cc 4 4AT FR 5名 11.8km/l 2,750,000
2.0 グランデFour レガリア
(セダン)
TA-GX115 1988cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 10.6km/l 2,760,000
2.0 グランデFour レガリア ナビパッケージ
(セダン)
TA-GX115 1988cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 10.6km/l 3,050,000
グランデ
(セダン)
TA-JZX110 2491cc 4 4AT FR 5名 12.6km/l 2,730,000
2.5 グランデ レガリア
(セダン)
TA-JZX110 2491cc 4 4AT FR 5名 12.6km/l 2,840,000
iR−S
(セダン)
TA-JZX110 2491cc 4 5AT FR 5名 12.4km/l 2,890,000
グランデG
(セダン)
TA-JZX110 2491cc 4 5AT FR 5名 12.4km/l 3,080,000
2.5 グランデ レガリア ナビパッケージ
(セダン)
TA-JZX110 2491cc 4 4AT FR 5名 12.6km/l 3,130,000
グランデG−Four
(セダン)
TA-JZX115 2491cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 9.2km/l 3,260,000
iR−V
(セダン)
GH-JZX110 2491cc 4 5MT FR 5名 9.8km/l 3,350,000
iR−V
(セダン)
GH-JZX110 2491cc 4 4AT FR 5名 9.4km/l 3,380,000

トヨタ マークII 2001年8月(平成13年8月) 発売モデル

トヨタ マークII

9代目に代替わりしたマークII(MARK II)。全長こそ短縮しているが、ワイド&ハイトな上級サルーンへ、サッシュ付きドアを採用した4ドアセダンとなった。搭載されるエンジンは200馬力の2.5L直噴、280馬力の2.5Lターボ、200馬力の2.5L、160馬力の2Lの4ユニット。すべて可変バルブタイミング(VVT-i)機構つきの直6DOHCとなる。4輪ダブルウイッシュボーンのサスペンションに、FRと4WDの駆動方式を設定。トランスミッションにはロックアップ機構付きの5速AT/4速AT、5速MTが組み合わされ、5速ATのEMV装着車にはナビゲーションから先行する道路状況を読み取り、適切なシフト制御を行うNAVI・AI-SHIFTがオプションで設定される。グレードはFRのラグジュアリタイプが「2.5 GRANDE(グランデ) G-tb」、「2.5 GRANDE G」、「2.5 GRANDE」、「2.0 GRANDE」。FR・スポーティタイプは「2.5 GRANDE iR-V」、「2.5 GRANDE iR-S」。4WDモデルは「2.5 GRANDE G Four」、「2.0 GRANDE Four」をラインアップ。2.0 GRANDE Fourには装備を厳選した「Sパッケージ」も用意される。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシスト、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
2.0 グランデ レガリア
(セダン)
TA-GX110 1988cc 4 4AT FR 5名 11.8km/l 2,460,000
2.0 グランデ レガリア ナビパッケージ
(セダン)
TA-GX110 1988cc 4 4AT FR 5名 11.8km/l 2,710,000
2.0 グランデFour レガリア
(セダン)
TA-GX115 1988cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 10.6km/l 2,760,000
2.0 グランデFour レガリア ナビパッケージ
(セダン)
TA-GX115 1988cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 10.6km/l 3,010,000
2.5 グランデ レガリア
(セダン)
TA-JZX110 2491cc 4 4AT FR 5名 12.6km/l 2,840,000
2.5 グランデ レガリア ナビパッケージ
(セダン)
TA-JZX110 2491cc 4 4AT FR 5名 12.6km/l 3,090,000

トヨタ マークII 2000年10月(平成12年10月) 発売モデル

トヨタ マークII

1968年のデビュー以来、日本を代表するパーソナルセダンとしての地位を築いてきたマークII。32年の歳月を経て、9代目に代替わりしたこのモデルが目指したものは、次世代へとつながる「高級ドライバーズセダンの創造」である。この命題をなし得るために、プラットフォームをはじめ、主要コンポーネントを一新。全長を25mm縮小しながらも、ホイールベースを50mm延長。しっかりとしたサッシュドアを持ちながら全高も60mmアップし、ラージクラスに匹敵するパッケージングが施されている。搭載されるエンジンは200馬力の2.5L直噴、280馬力の2.5Lターボ、200馬力の2.5L、160馬力の2Lの4ユニット。すべて可変バルブタイミング(VVT-i)機構つきの直6DOHCとなる。4輪ダブルウイッシュボーンのサスペンションに、FRと4WDの駆動方式を設定。トランスミッションにはロックアップ機構付きの5AT/4AT、5MTが組み合わされ、5ATのEMV装着車にはナビゲーションから先行する道路状況を読み取り、適切なシフト制御を行うNAVI・AI-SHIFTがオプションで設定される。グレードはFRのラグジュアリタイプが2.5GRANDE(グランデ) G-tb、2.5グランデG、2.5グランデ、2.0グランデ。FR・スポーティタイプは2.5グランデiR-V、2.5グランデiR-S。4WDモデルは2.5グランデG Four、2.0グランデFourをラインアップ。2.0グランデFourには装備を厳選したSパッケージも用意される。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシスト、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを標準で装着する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
グランデ
(セダン)
TA-GX110 1988cc 4 4AT FR 5名 11.8km/l 2,350,000
グランデFour Sパッケージ
(セダン)
TA-GX115 1988cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 10.6km/l 2,460,000
グランデFour
(セダン)
TA-GX115 1988cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 10.6km/l 2,650,000
グランデ
(セダン)
TA-JZX110 2491cc 4 4AT FR 5名 12.6km/l 2,730,000
グランデiR−S
(セダン)
TA-JZX110 2491cc 4 5AT FR 5名 12.4km/l 2,950,000
グランデG
(セダン)
TA-JZX110 2491cc 4 5AT FR 5名 12.4km/l 3,060,000
グランデG−Four
(セダン)
TA-JZX115 2491cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 9.2km/l 3,260,000
グランデG−tb
(セダン)
GH-JZX110 2491cc 4 4AT FR 5名 9.4km/l 3,330,000
グランデiR−V
(セダン)
GH-JZX110 2491cc 4 5MT FR 5名 9.8km/l 3,330,000
グランデiR−V
(セダン)
GH-JZX110 2491cc 4 4AT FR 5名 9.4km/l 3,360,000

トヨタ マークII 2000年4月(平成12年4月) 発売モデル

トヨタ マークII

3兄弟のなかでもっとも長い歴史を持つのが、マークII(MARK II)。ボディは窓枠のないピラードハードトップの3ナンバー専用となる。グレードは大きく2つに分けられ、ラグジュアリー志向のグランデ系。もうひとつがスポーツサルーンのツアラー系。搭載されるエンジンはグランデ系が3L、2.5L、2Lの3種ですべてNA。対するツアラー系は2.5Lターボ、2.5L、2Lの3種となる。もっともラグジュアリーなモデルが3Lを積む「グランデG」、一番スポーティなモデルが280馬力の2.5Lエンジンを搭載する「ツアラーV」。基本的な駆動方式はFRだが、グランデ系の2.5Lと2Lにはi-Fourシステムのフルタイム4WDも設定。今回設定された特別仕様車「レガリア Gエディション」は、2.5L/2L「グランデ」と2L「グランデFour」をベースにした特別仕様車で、専用色のスーパーホワイトパールマイカ、ディスチャージヘッドランプ、木目調本革巻きステアリングホイール、ワイヤレスリモコンキーなどを採用している。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
2.0 グランデ レガリア Gエディション
(ハードトップ)
GF-GX100 1988cc 4 4AT FR 5名 11.6km/l 2,440,000
2.0 グランデFour レガリア Gエディション
(ハードトップ)
GF-GX105 1988cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 10.4km/l 2,740,000
2.5 グランデ レガリア Gエディション
(ハードトップ)
GF-JZX100 2491cc 4 4AT FR 5名 10.6km/l 2,750,000

トヨタ マークII 1999年4月(平成11年4月) 発売モデル

トヨタ マークII

3兄弟のなかでもっとも長い歴史を持つのが、マークII(MARK II)。ボディはピラードハードトップの3ナンバー専用となる。グレードは大きく2つに分けられ、ラグジュアリー志向のグランデ系。もうひとつがスポーツサルーンのツアラー系。搭載されるエンジンはグランデ系が3L、2.5L、2Lの3種ですべてNA。対するツアラー系は2.5Lターボ、2.5L、2Lの3種となる。もっともラグジュアリーなモデルが3Lを積む「グランデG」、一番スポーティなモデルが280馬力の2.5Lエンジンを搭載する「ツアラーV」。基本的な駆動方式はFRだが、グランデ系の2.5Lと2Lにはi-Fourシステムのフルタイム4WDも設定。今回装備を充実させた、特別仕様車「レガリア(REGALIA)」を追加した。「2.0グランデ」/「2.0グランデFour」、「2.5グランデ」をベースとした。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
2.0 グランデ レガリア
(ハードトップ)
GF-GX100 1988cc 4 4AT FR 5名 11.6km/l 2,460,000
2.0 グランデFour レガリア
(ハードトップ)
GF-GX105 1988cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 10.4km/l 2,760,000
2.5 グランデ レガリア
(ハードトップ)
GF-JZX100 2491cc 4 4AT FR 5名 10.6km/l 2,770,000

トヨタ マークII 1998年8月(平成10年8月) 発売モデル

トヨタ マークII

いわゆるマークII3兄弟のなかで、もっとも長い歴史を持つのがマークII(MARK II)。ボディはピラードハードトップの3ナンバー専用となる。グレードは大きく2つに分けられる。1つはラグジュアリー志向の「グランデ(GRANDE)」系。もうひとつがスポーツサルーンの「ツアラー(TOURER)」系。今回、3モデルでマイナーチェンジを実施。エクステリアの変更では、ラジエターグリル、バンパー&ターンシグナル、コンビネーションランプデザインなど。搭載されるエンジンはグランデ系が3L(2JZ-GE)、2.5L(1JZ-GE)、2L(1G-FE)、2.4Lディーゼルターボ(2L-TE)の4種ですべてNA。対するツアラー系は2.5Lターボ(1JZ-GTE)、2.5L(1JZ-GE)、2L(1G-FE)の3種となる。2L(1G-FE型)は、VVT-iを採用したBEAMSとし、最高160馬力(+20馬力)へと出力アップしている。もっともラグジュアリーなモデルが3Lを積む「グランデG」、一番スポーティなモデルが280馬力の2.5Lターボエンジンを搭載する「ツアラーV」。特別仕様車「トラント(TRENTE)」を2L/2.5L「グランデ」に設定する。基本的な駆動方式はFRだが、グランデ系の2.5Lと2Lにはi-Fourシステムのフルタイム4WDも設定。前後ともにダブルウイッシュボーンのサスペンションを採用。ミッションは4速ATがメインで、FR・2LのグランデとツアラーVには5速MTも用意、NA・2.5L「ツアラーS」は、スーパーインテリジェント5速ATを新搭載された。安全装備として全車にデュアルエアバッグ、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト(新装備)を標準で装着する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
グランデ
(ハードトップ)
GF-GX100 1988cc 4 5MT FR 5名 12.0km/l 2,242,000
ツアラー
(ハードトップ)
GF-GX100 1988cc 4 4AT FR 5名 11.6km/l 2,330,000
グランデ
(ハードトップ)
GF-GX100 1988cc 4 4AT FR 5名 11.6km/l 2,350,000
グランデFour Sパッケージ
(ハードトップ)
GF-GX105 1988cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 10.4km/l 2,435,000
2.0 グランデ トラント
(ハードトップ)
GF-GX100 1988cc 4 4AT FR 5名 11.6km/l 2,490,000
グランデFour
(ハードトップ)
GF-GX105 1988cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 10.4km/l 2,650,000
グランデ
(ハードトップ / ディーゼル)
KD-LX100 2446cc 4 4AT FR 5名 ----km/l 2,375,000
グランデ
(ハードトップ)
GF-JZX100 2491cc 4 4AT FR 5名 10.6km/l 2,660,000
ツアラーS
(ハードトップ)
GF-JZX100 2491cc 4 5AT FR 5名 10.4km/l 2,795,000
2.5 グランデ トラント
(ハードトップ)
GF-JZX100 2491cc 4 4AT FR 5名 10.6km/l 2,800,000
グランデG
(ハードトップ)
GF-JZX100 2491cc 4 4AT FR 5名 10.6km/l 2,900,000
グランデFour
(ハードトップ)
GF-JZX105 2491cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 9.5km/l 2,985,000
グランデFour Gパッケージ
(ハードトップ)
GF-JZX105 2491cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 9.5km/l 3,145,000
ツアラーV
(ハードトップ)
GF-JZX100 2491cc 4 5MT FR 5名 10.2km/l 3,227,000
ツアラーV
(ハードトップ)
GF-JZX100 2491cc 4 4AT FR 5名 9.6km/l 3,295,000
グランデG
(ハードトップ)
GF-JZX101 2997cc 4 4AT FR 5名 10.0km/l 3,470,000

トヨタ マークII 1998年1月(平成10年1月) 発売モデル

トヨタ マークII

「セダンイノベーション」をスローガンに掲げ、新たな高級車として生まれ変わったマークII、クレスタ、チェイサーの3兄弟(100系)。マークII/チェイサーは、窓枠のないハードトップボディ、クレスタは全高を高めにした窓枠のあるセダンボディとする。ラグジュアリーグレードにベーシックな「GL」/「XL」/「SC」、充実装備の「グランデ」/「アバンテ」/「スーパールーセント」シリーズ、スポーツグレードに「ツアラー」/「ルラーン」シリーズをラインアップする。エンジンバリエーションは、直列6気筒ガソリンは2L(140馬力)、2.5L DOHC(200馬力)、2.5L DOHCツインターボ(280馬力)、3L DOHC(220馬力)。直列4気筒ディーゼルは2.4Lターボ(97馬力)の全5ユニット、後輪を駆動する。今回設定された「グランデFour Nパッケージ」は「グランデFour」からパワーシート、ワイヤレスドアロック、CDプレーヤーなどを外して装備を厳選することで、価格を抑えた特別仕様車である。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
グランデFour Nパッケージ
(ハードトップ)
GF-JZX105 2491cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 9.0km/l 2,798,000

トヨタ マークII 1997年8月(平成9年8月) 発売モデル

トヨタ マークII

「セダンイノベーション」をスローガンに掲げ、新たな高級車として生まれ変わったマークII、クレスタ、チェイサーの3兄弟(100系)。マークII/チェイサーは、窓枠のないハードトップボディ、クレスタは全高を高めにした窓枠のあるセダンボディとする。ラグジュアリーグレードにベーシックな「GL」/「XL」/「SC」、充実装備の「グランデ」/「アバンテ」/「スーパールーセント」シリーズ、スポーツグレードに「ツアラー」/「ルラーン」シリーズをラインアップする。エンジンバリエーションは、直列6気筒ガソリンは2L(140馬力)、2.5L DOHC(200馬力)、2.5L DOHCツインターボ(280馬力)、3L DOHC(220馬力)。直列4気筒ディーゼルは2.4Lターボ(97馬力)の全5ユニット、後輪を駆動する。今回の特別仕様車は、2Lと2.5Lエンジン搭載車をベースに、アルミホイールや本革巻き操作類を標準装備したマークII「グランデレガリア」、チェイサー「アバンテ・ロードリー」、クレスタ「スーパールーセントL」を設定した。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
グランデ レガリア
(ハードトップ)
E-GX100 1988cc 4 4AT FR 5名 10.4km/l 2,410,000
グランデ レガリア
(ハードトップ)
E-JZX100 2491cc 4 4AT FR 5名 10.6km/l 2,700,000

トヨタ マークII 1996年9月(平成8年9月) 発売モデル

トヨタ マークII

「セダンイノベーション」をスローガンに掲げ、新たな高級車として生まれ変わったマークII、クレスタ、チェイサーの3兄弟(100系)。マークIIは洗練されたアドバンスセダン、クレスタは気品のあるプレステージセダン、チェイサーはダイナミックなスポーツセダンと位置付ける。窓枠のないハードトップボディを採用するマークIIは、ラグジュアリーグレードに「GL」、「グランデ」、「グランデG」、スポーツグレードに「ツアラー」、「ツアラーS」、「ツアラーV」をラインアップ。マークII同様ハードトップボディのチェイサーは、全長を短めにし、ラグジュアリーグレード呼称をXL、アバンテ、アバンテGとする。クレスタは全高を高めにした窓枠のあるセダンボディとし、SC、スーパールーセント、エクシード、スポーツグレードにルラーン、ルラーンGをラインアップする。上級グランデG系には、本革巻きステアリングや15インチアルミホイールを標準装備する。エンジンバリエーションは、直列6気筒ガソリンは2L(140馬力)、2.5L DOHC(200馬力)、2.5L DOHCツインターボ(280馬力)、3L DOHC(220馬力)。直列4気筒ディーゼルは2.4Lターボ(97馬力)の全5ユニット、後輪を駆動する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
グランデ
(ハードトップ)
E-GX100 1988cc 4 5MT FR 5名 11.6km/l 2,252,000
ツアラー
(ハードトップ)
E-GX100 1988cc 4 4AT FR 5名 10.4km/l 2,290,000
グランデ
(ハードトップ)
E-GX100 1988cc 4 4AT FR 5名 10.4km/l 2,350,000
GL
(ハードトップ / ディーゼル)
KD-LX100 2446cc 4 4AT FR 5名 ----km/l 2,060,000
グランデ
(ハードトップ / ディーゼル)
KD-LX100 2446cc 4 4AT FR 5名 ----km/l 2,380,000
グランデ
(ハードトップ)
E-JZX100 2491cc 4 4AT FR 5名 10.6km/l 2,640,000
ツアラーS
(ハードトップ)
E-JZX100 2491cc 4 4AT FR 5名 10.6km/l 2,750,000
グランデG
(ハードトップ)
E-JZX100 2491cc 4 4AT FR 5名 10.6km/l 2,880,000
グランデFour
(ハードトップ)
E-JZX105 2491cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 9.0km/l 2,960,000
グランデFour Gパッケージ
(ハードトップ)
E-JZX105 2491cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 8.6km/l 3,120,000
ツアラーV
(ハードトップ)
E-JZX100 2491cc 4 5MT FR 5名 10.2km/l 3,222,000
ツアラーV
(ハードトップ)
E-JZX100 2491cc 4 4AT FR 5名 9.6km/l 3,290,000
グランデG
(ハードトップ)
E-JZX101 2997cc 4 4AT FR 5名 10.0km/l 3,300,000

トヨタ マークII 1995年12月(平成7年12月) 発売モデル

トヨタ マークII

トヨタのハイクラスサルーンとなるマークII(ハードトップ)、チェイサー、クレスタ。エンジンは直列6気筒の3L、2.5Lツインターボ、2.5L、2L、それに直列4気筒1.8Lと2.4Lディーゼルターボの6タイプが用意される。全モデルで4速オートマチック、3Lと2.5L以外は5速マニュアルも選べる。スポーティなバリエーションとなるツアラーシリーズには、2.5Lツインターボの「ツアラーV」とノンターボの「ツアラーS」。レギュラーシリーズは上から最上級「グランデG」、充実装備の「グランデ」、「グロワール」、ベーシックな「GL」のラインアップとなる。2.5LのグランデGとグランデはフルタイム4WD(Four)も用意される。今回90系最終特別仕様車として、2L&2.5Lグランデをベースとした快適装備の「グランデレガリア(REGALIA)」に続き、その「ナビパッケージ」を設定した。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
グランデ レガリア ナビパッケージ
(ハードトップ)
E-GX90 1988cc 4 4AT FR 5名 10.0km/l 2,524,000
グランデ レガリア ナビパッケージ
(ハードトップ)
E-JZX90 2491cc 4 4AT FR 5名 9.0km/l 2,875,000

トヨタ マークII 1995年8月(平成7年8月) 発売モデル

トヨタ マークII

トヨタのハイクラスサルーンとなるマークII(ハードトップ)、チェイサー、クレスタ。エンジンは直列6気筒の3L、2.5Lツインターボ、2.5L、2L、それに直列4気筒1.8Lと2.4Lディーゼルターボの6タイプが用意される。全モデルで4速オートマチック、3Lと2.5L以外は5速マニュアルも選べる。スポーティなバリエーションとなるツアラーシリーズには、2.5Lツインターボの「ツアラーV」とノンターボの「ツアラーS」。レギュラーシリーズは上から最上級「グランデG」、充実装備の「グランデ」、「グロワール」、ベーシックな「GL」のラインアップとなる。2.5LのグランデGとグランデはフルタイム4WD(Four)も用意される。1994年のマイナーチェンジにより、ラジエターグリルをはじめテールランプデザイン変更などと、内装はシートやドアトリムの表皮などの変更をし、質感の向上が図られ、今回トヨタ「安全装備充実計画」に基づき、ABSと運転席SRSエアバッグの標準装備拡大が図られた。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
GL
(ハードトップ)
E-SX90 1838cc 4 4AT FR 5名 12.2km/l 1,811,000
グロワール
(ハードトップ)
E-SX90 1838cc 4 5MT FR 5名 14.2km/l 1,973,000
グロワール
(ハードトップ)
E-SX90 1838cc 4 4AT FR 5名 12.2km/l 2,044,000
グランデ
(ハードトップ)
E-GX90 1988cc 4 5MT FR 5名 11.4km/l 2,176,000
グランデ
(ハードトップ)
E-GX90 1988cc 4 4AT FR 5名 10.0km/l 2,274,000
GL
(ハードトップ / ディーゼル)
KD-LX90 2446cc 4 4AT FR 5名 ----km/l 1,951,000
グロワール
(ハードトップ / ディーゼル)
KD-LX90 2446cc 4 5MT FR 5名 ----km/l 2,113,000
グロワール
(ハードトップ / ディーゼル)
KD-LX90 2446cc 4 4AT FR 5名 ----km/l 2,184,000
グランデ
(ハードトップ)
E-JZX90 2491cc 4 4AT FR 5名 9.0km/l 2,596,000
ツアラーS
(ハードトップ)
E-JZX90 2491cc 4 4AT FR 5名 9.0km/l 2,704,000
グランデFour
(ハードトップ)
E-JZX93 2491cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 8.2km/l 2,869,000
グランデG
(ハードトップ)
E-JZX90 2491cc 4 4AT FR 5名 9.0km/l 2,988,000
ツアラーV
(ハードトップ)
E-JZX90 2491cc 4 5MT FR 5名 9.1km/l 3,287,000
グランデG−Four
(ハードトップ)
E-JZX93 2491cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 8.2km/l 3,288,000
ツアラーV
(ハードトップ)
E-JZX90 2491cc 4 4AT FR 5名 8.2km/l 3,335,000
グランデG
(ハードトップ)
E-JZX91 2997cc 4 4AT FR 5名 8.5km/l 3,277,000

トヨタ マークII 1995年4月(平成7年4月) 発売モデル

トヨタ マークII

トヨタのハイクラスサルーンとなるマークII(ハードトップ)、チェイサー、クレスタ。3ナンバーサイズとなった90系兄弟3車に、マイナーチェンジが行われた。ラジエターグリルをはじめ外観デザイン変更と、内装はシートやドアトリムの表皮などの変更をし、質感の向上が図られている。エンジンは直列6気筒の3L、2.5Lツインターボ、2.5L、2L、それに直列4気筒1.8Lと2.4Lディーゼルターボの6タイプが用意される。全モデルで4速オートマチック、3Lと2.5L以外は5速マニュアルも選べる。スポーティなバリエーションとなるツアラーシリーズには、2.5LツインターボのツアラーVとノンターボのツアラーS。レギュラーシリーズは上からグランデG、グランデ、グロワール、GLのラインアップとなる。2.5LのグランデGとグランデはフルタイム4WDも用意される。今回特別仕様車として、2L&2.5Lグランデをベースとした快適装備の「グランデレガリア」、充実装備の「グランデリミテッド」を設定した。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
グランデリミテッド
(ハードトップ)
E-GX90 1988cc 4 4AT FR 5名 10.0km/l 2,189,000
グランデ レガリア
(ハードトップ)
E-GX90 1988cc 4 4AT FR 5名 10.0km/l 2,381,000
グランデ レガリア
(ハードトップ)
E-JZX90 2491cc 4 4AT FR 5名 9.0km/l 2,735,000

トヨタ マークII 1994年12月(平成6年12月) 発売モデル

トヨタ マークII

トヨタのハイクラスサルーンとなるマークII(ハードトップ)、チェイサー、クレスタ。3ナンバーサイズとなった90系兄弟3車に、マイナーチェンジが行われた。ラジエターグリルをはじめ外観デザイン変更と、内装はシートやドアトリムの表皮などの変更をし、質感の向上が図られている。エンジンは直列6気筒の3L、2.5Lツインターボ、2.5L、2L、それに直列4気筒1.8Lと2.4Lディーゼルターボの6タイプが用意される。全モデルで4速オートマチック、3Lと2.5L以外は5速マニュアルも選べる。スポーティなバリエーションとなるツアラーシリーズには、2.5LツインターボのツアラーVとノンターボのツアラーS。レギュラーシリーズは上からグランデG、グランデ、グロワール、GLのラインアップとなる。2.5LのグランデGとグランデはフルタイム4WDも用意される。今回特別仕様車として、2Lグランデ、2.4Lディーゼルターボのグロワールをベースとした「グランデレガリア」/「グロワールリミテッド」を設定した。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
グランデ レガリア
(ハードトップ)
E-GX90 1988cc 4 4AT FR 5名 10.0km/l 2,324,000
グロワールリミテッド
(ハードトップ / ディーゼル)
Y-LX90 2446cc 4 5MT FR 5名 ----km/l 2,129,000
グロワールリミテッド
(ハードトップ / ディーゼル)
Y-LX90 2446cc 4 4AT FR 5名 ----km/l 2,200,000

トヨタ マークII 1994年9月(平成6年9月) 発売モデル

トヨタ マークII

トヨタのハイクラスサルーンとなるマークII(ハードトップ)、チェイサー、クレスタ。3ナンバーサイズとなった90系兄弟3車に、マイナーチェンジが行われた。ラジエターグリルをはじめ外観デザイン変更と、内装はシートやドアトリムの表皮などの変更をし、質感の向上が図られている。エンジンは直列6気筒の3L、2.5Lツインターボ、2.5L、2L、それに直列4気筒1.8Lと2.4Lディーゼルターボの6タイプが用意される。全モデルで4速オートマチック、3Lと2.5L以外は5速マニュアルも選べる。スポーティなバリエーションとなるツアラーシリーズには、2.5LツインターボのツアラーVとノンターボのツアラーS。レギュラーシリーズは上からグランデG、グランデ、グロワール、GLのラインアップとなる。2.5LのグランデGとグランデはフルタイム4WDも用意される。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
GL
(ハードトップ)
E-SX90 1838cc 4 4AT FR 5名 12.2km/l 1,796,000
グロワール
(ハードトップ)
E-SX90 1838cc 4 5MT FR 5名 14.2km/l 1,958,000
グロワール
(ハードトップ)
E-SX90 1838cc 4 4AT FR 5名 12.2km/l 2,029,000
グランデ
(ハードトップ)
E-GX90 1988cc 4 5MT FR 5名 11.4km/l 2,161,000
グランデ
(ハードトップ)
E-GX90 1988cc 4 4AT FR 5名 10.0km/l 2,259,000
GL
(ハードトップ / ディーゼル)
Y-LX90 2446cc 4 4AT FR 5名 ----km/l 1,936,000
グロワール
(ハードトップ / ディーゼル)
Y-LX90 2446cc 4 5MT FR 5名 ----km/l 2,098,000
グロワール
(ハードトップ / ディーゼル)
Y-LX90 2446cc 4 4AT FR 5名 ----km/l 2,169,000
グランデ
(ハードトップ)
E-JZX90 2491cc 4 4AT FR 5名 9.0km/l 2,581,000
ツアラーS
(ハードトップ)
E-JZX90 2491cc 4 4AT FR 5名 9.0km/l 2,689,000
グランデFour
(ハードトップ)
E-JZX93 2491cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 8.2km/l 2,854,000
グランデG
(ハードトップ)
E-JZX90 2491cc 4 4AT FR 5名 9.0km/l 2,973,000
グランデG−Four
(ハードトップ)
E-JZX93 2491cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 8.2km/l 3,273,000
ツアラーV
(ハードトップ)
E-JZX90 2491cc 4 5MT FR 5名 9.1km/l 3,287,000
ツアラーV
(ハードトップ)
E-JZX90 2491cc 4 4AT FR 5名 8.2km/l 3,335,000
グランデG
(ハードトップ)
E-JZX91 2997cc 4 4AT FR 5名 8.5km/l 3,277,000

トヨタ マークII 1994年4月(平成6年4月) 発売モデル

トヨタ マークII

モデル型90系となるマークII(Mark II)は、スポーティハードトップをスタイリングテーマとするワイドボディを採用する3ナンバーサイズ。エンジンバリエーションは、直列6気筒ガソリンが4種。2L(135馬力)、2.5L DOHC(180馬力)、2.5L DOHCツインターボ(280馬力)、3L DOHC(220馬力)。直列4気筒ガソリンが1.8L(120馬力)、ディーゼルは2.4Lターボ(97馬力)の全6ユニット。スポーティシリーズとして、ツインターボの「ツアラーV」とノンターボの「ツアラーS」をラインアップする。レギュラーシリーズは、最上級の「グランデG」から、「グランデ」、「グロワール」、「GL」をそれぞれラインアップする。そのFR駆動に加え、2.5Lエンジン搭載車には、電子制御フルタイム4WDシステム「i-Four」モデルを設定する。今回設定されたマークII「グランデ レガリア(GRANDE REGALIA)」とマークII「グロワール エクセレントパッケージ(GROIRE EXCELLENT PACKAGE)」は、2L「グランデ」と2.4Lディーゼル「グロワール」をベースにした特別仕様車。特別装備として、グランデ レガリアには本革巻きステアリングホイール、ワイヤレスリモコンキーなどが、グロワール エクセレントパッケージには本革巻きステアリングホイール、木目調パネルなどが採用されている。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
グランデ レガリア
(ハードトップ)
E-GX90 1988cc 4 4AT FR 5名 10.0km/l 2,388,000
グロワール エクセレントパッケージ
(ハードトップ / ディーゼル)
Y-LX90 2446cc 4 5MT FR 5名 ----km/l 2,115,000
グロワール エクセレントパッケージ
(ハードトップ / ディーゼル)
Y-LX90 2446cc 4 4AT FR 5名 ----km/l 2,186,000

トヨタ マークII 1993年10月(平成5年10月) 発売モデル

トヨタ マークII

「日本を代表する高級パーソナルサルーン」として開発されたマークII、チェイサー、クレスタの3兄弟。モデル型90系となる3車はそれぞれ、マークIIは先進的な美しさを目指したスポーティハードトップ、チェイサーは均整のとれた美しさを表現したエレガントハードトップ、クレスタは格調ある美しさを表現したプレステージサルーン、をスタイリングテーマとする。全車ワイドボディを採用する3ナンバーサイズ。エンジンバリエーションは、直列6気筒ガソリンが4種。2L(135馬力)、2.5L DOHC(180馬力)、2.5L DOHCツインターボ(280馬力)、3L DOHC(220馬力)。直列4気筒ガソリンが1.8L(120馬力)、ディーゼルは2.4Lターボ(97馬力)の全6ユニット。スポーティシリーズとして、ツインターボの「ツアラーV」とノンターボの「ツアラーS」をラインアップする。レギュラーシリーズは、最上級の「グランデG/アバンテG/スーパールーセントG」から、「グランデ/アバンテ/スーパールーセント」、「グロワール/ラフィーネ/シュフィール」、「GL/XL/SC」をそれぞれラインアップする。今回FR駆動に加え、2.5Lエンジン搭載車には、電子制御フルタイム4WDシステム「i-Four」モデルを新設定。また、その他モデルも装備充実を図っている。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
GL
(ハードトップ)
E-SX90 1838cc 4 4AT FR 5名 12.2km/l 1,776,000
グロワール
(ハードトップ)
E-SX90 1838cc 4 5MT FR 5名 14.2km/l 1,945,000
グロワール
(ハードトップ)
E-SX90 1838cc 4 4AT FR 5名 12.2km/l 2,016,000
グランデ
(ハードトップ)
E-GX90 1988cc 4 5MT FR 5名 11.4km/l 2,151,000
グランデ
(ハードトップ)
E-GX90 1988cc 4 4AT FR 5名 10.0km/l 2,249,000
GL
(ハードトップ / ディーゼル)
Y-LX90 2446cc 4 5MT FR 5名 ----km/l 1,850,000
GL
(ハードトップ / ディーゼル)
Y-LX90 2446cc 4 4AT FR 5名 ----km/l 1,916,000
グロワール
(ハードトップ / ディーゼル)
Y-LX90 2446cc 4 5MT FR 5名 ----km/l 2,085,000
グロワール
(ハードトップ / ディーゼル)
Y-LX90 2446cc 4 4AT FR 5名 ----km/l 2,156,000
グランデ
(ハードトップ)
E-JZX90 2491cc 4 4AT FR 5名 9.0km/l 2,581,000
ツアラーS
(ハードトップ)
E-JZX90 2491cc 4 4AT FR 5名 9.0km/l 2,669,000
グランデFour
(ハードトップ)
E-JZX93 2491cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 8.2km/l 2,836,000
グランデG
(ハードトップ)
E-JZX90 2491cc 4 4AT FR 5名 9.0km/l 2,943,000
ツアラーV
(ハードトップ)
E-JZX90 2491cc 4 5MT FR 5名 9.1km/l 3,205,000
グランデG−Four
(ハードトップ)
E-JZX93 2491cc 4 4AT フルタイム4WD 5名 8.2km/l 3,243,000
ツアラーV
(ハードトップ)
E-JZX90 2491cc 4 4AT FR 5名 8.2km/l 3,253,000
グランデG
(ハードトップ)
E-JZX91 2997cc 4 4AT FR 5名 8.5km/l 3,227,000

トヨタ マークII 1993年4月(平成5年4月) 発売モデル

トヨタ マークII

モデル型90系となるマークII、チェイサー、クレスタの3兄弟。マークIIは先進的な美しさを目指したスポーティハードトップ、全車ワイドボディを採用する3ナンバーサイズ。エンジンバリエーションは、直列6気筒ガソリンが4種。2L(135馬力)、2.5L DOHC(180馬力)、2.5L DOHCツインターボ(280馬力)、3L DOHC(220馬力)。直列4気筒ガソリンが1.8L(120馬力)、ディーゼルは2.4Lターボ(97馬力)の全6ユニット。後輪を駆動する。スポーティシリーズとしてツアラーを新設定、ツインターボの「ツアラーV」とノンターボの「ツアラーS」をラインアップする。レギュラーシリーズは、最上級の「グランデG(GRANDE G)」から、「グランデ」、「グロワール(GROIRE)」、「GL」をそれぞれラインアップする。今回設定された「2.0グランデエクセレントカラーパッケージ」は、ハードトップの2.0「グランデ」をベースに特別色のウォームグレーパールマイカと、本革巻きステアリングホイール、ワイヤレスリモコンキーなどを採用した特別仕様車。また、「2.4グロワール エクセレントカラーパッケージ」はハードトップの2.4Lディーゼル「グロワール」をベースに特別色のダークグリーンM.I.Oを設定し、木目調パネルなどを追加採用した特別仕様車である。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
2.0 グランデ エクセレントカラーパッケージ
(ハードトップ)
E-GX90 1988cc 4 4AT FR 5名 10.0km/l 2,312,000
2.4 グロワール エクセレントカラーパッケージ
(ハードトップ / ディーゼル)
Y-LX90 2446cc 4 5MT FR 5名 ----km/l 2,148,000
2.4 グロワール エクセレントカラーパッケージ
(ハードトップ / ディーゼル)
Y-LX90 2446cc 4 4AT FR 5名 ----km/l 2,219,000

トヨタ マークII 1993年2月(平成5年2月) 発売モデル

トヨタ マークII

トヨタを代表するハイオーナーカーとなるマークII、クレスタ、チェイサーの3兄弟。4.7m×1.7mの5ナンバーサイズいっぱいの大きさとするマークII80系に、後席乗員も重視した全高を高くした4ドアセダンボディを用意する。直列6気筒(1G-FE)2Lハイメカツインカム(135馬力)と直列4気筒(4S-FE)1.8L(115馬力)の2ユニットを搭載し、後輪を駆動する。上級2L「グランデ」、1.8L搭載「GRサルーン」と5速マニュアルも選べる「GL」をラインアップする。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
GL
(セダン)
E-SX80 1838cc 4 5MT FR 5名 13.2km/l 1,507,000
GL
(セダン)
E-SX80 1838cc 4 4AT FR 5名 11.0km/l 1,573,000
GRサルーン
(セダン)
E-SX80 1838cc 4 4AT FR 5名 10.2km/l 1,865,000
グランデ
(セダン)
E-GX81 1988cc 4 4AT FR 5名 9.3km/l 2,136,000

トヨタ マークII 1992年10月(平成4年10月) 発売モデル

トヨタ マークII

「日本を代表する高級パーソナルサルーン」として開発されたマークII、チェイサー、クレスタの3兄弟。モデル型90系となるこの3車はそれぞれ、マークIIは先進的な美しさを目指したスポーティハードトップ、チェイサーは均整のとれた美しさを表現したエレガントハードトップ、クレスタは格調ある美しさを表現したプレステージサルーン、をスタイリングテーマとする。全車ワイドボディを採用する3ナンバーサイズ。エンジンバリエーションは、直列6気筒ガソリンが4種。2L(135馬力)、2.5L DOHC(180馬力)、2.5L DOHCツインターボ(280馬力)、3L DOHC(220馬力)。直列4気筒ガソリンが1.8L(120馬力)、ディーゼルは2.4Lターボ(97馬力)の全6ユニット。後輪を駆動する。スポーティシリーズとしてツアラーを新設定、ツインターボの「ツアラーV」とノンターボの「ツアラーS」をラインアップする。レギュラーシリーズは、最上級の「グランデG/アバンテG/スーパールーセントG」から、「グランデ/アバンテ/スーパールーセント」、「グロワール/ラフィーネ/シュフィール」、「GL/XL/SC」をそれぞれラインアップする。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
GL
(ハードトップ)
E-SX90 1838cc 4 4AT FR 5名 12.2km/l 1,776,000
グロワール
(ハードトップ)
E-SX90 1838cc 4 5MT FR 5名 14.2km/l 1,945,000
グロワール
(ハードトップ)
E-SX90 1838cc 4 4AT FR 5名 12.2km/l 2,016,000
グランデ
(ハードトップ)
E-GX90 1988cc 4 5MT FR 5名 11.4km/l 2,141,000
グランデ
(ハードトップ)
E-GX90 1988cc 4 4AT FR 5名 10.0km/l 2,239,000
GL
(ハードトップ / ディーゼル)
Y-LX90 2446cc 4 5MT FR 5名 ----km/l 1,850,000
GL
(ハードトップ / ディーゼル)
Y-LX90 2446cc 4 4AT FR 5名 ----km/l 1,916,000
グロワール
(ハードトップ / ディーゼル)
Y-LX90 2446cc 4 5MT FR 5名 ----km/l 2,085,000
グロワール
(ハードトップ / ディーゼル)
Y-LX90 2446cc 4 4AT FR 5名 ----km/l 2,156,000
グランデ
(ハードトップ)
E-JZX90 2491cc 4 4AT FR 5名 9.0km/l 2,571,000
ツアラーS
(ハードトップ)
E-JZX90 2491cc 4 4AT FR 5名 9.0km/l 2,659,000
グランデG
(ハードトップ)
E-JZX90 2491cc 4 4AT FR 5名 9.0km/l 2,943,000
ツアラーV
(ハードトップ)
E-JZX90 2491cc 4 5MT FR 5名 9.1km/l 3,195,000
ツアラーV
(ハードトップ)
E-JZX90 2491cc 4 4AT FR 5名 8.2km/l 3,243,000
グランデG
(ハードトップ)
E-JZX91 2997cc 4 4AT FR 5名 8.5km/l 3,227,000

トヨタ マークII 1992年5月(平成4年5月) 発売モデル

トヨタ マークII

トヨタを代表するハイオーナーカーとなるマークII、クレスタ、チェイサーの3兄弟。それぞれ異なるボディバリエーションは、4.7m×1.7mの5ナンバーサイズいっぱいの大きさとする。マークIIはスポーティさとエレガントさを備える、4ドアセダンと4ドアハードトップの2タイプボディをラインアップする。ワイドなエンジンバリエーションを用意し、ガソリンはトップユニットに3L DOHC(200馬力)、2.5L DOHC(180馬力)と同ツインターボ(280馬力)、2Lはハイメカツインカム(135馬力)と同DOHC(150馬力)。直列4気筒は1.8L(115馬力)、ディーゼルは2.4Lターボ(94馬力)。計7ユニットを搭載し、後輪を駆動する。マークII「2.0グランデ エクセレントパッケージ」、「2.0グランデ・リミテッド」、「新2.5グランデ・リミテッド」はハードトップの2L/2.5L「グランデ」をベースにした特別仕様車。特別装備として、2.0グランデ エクセレントパッケージは上級ファブリックシート、ワイヤレスドアロックリモコンキーなどを、2.0グランデ・リミテッドは上級ファブリックシート、フロントスポイラー、エレクトロニックディスプレイメーターなどを、新2.5グランデ・リミテッドはパワーシートなどを追加採用した。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
2.0 グランデ エクセレントパッケージ
(ハードトップ)
E-GX81 1988cc 4 4AT FR 5名 9.3km/l 2,165,000
2.0 グランデ・リミテッド
(ハードトップ)
E-GX81 1988cc 4 4AT FR 5名 9.3km/l 2,290,000
新2.5 グランデ・リミテッド
(ハードトップ)
E-JZX81 2491cc 4 4AT FR 5名 8.5km/l 2,632,000

トヨタ マークII 1991年12月(平成3年12月) 発売モデル

トヨタ マークII

トヨタを代表するハイオーナーカーとなるマークII、クレスタ、チェイサーの3兄弟。それぞれ異なるボディバリエーションは、4.7m×1.7mの5ナンバーサイズいっぱいの大きさとする。クレスタはプレスドア(窓枠付)を採用したパーソナル4ドアセダン、チェイサーは斜め格子のフロントグリルや横一文字のリヤコンビネーションランプを採用したスタイリッシュな4ドアハードトップ、マークIIはスポーティさとエレガントさを備える、その2タイプボディをラインアップする。ワイドなエンジンバリエーションを用意し、ガソリンはトップユニットに3L DOHC(200馬力)、新搭載2.5L DOHC(180馬力)と同ツインターボ(280馬力)、2Lはハイメカツインカム(135馬力)と同DOHC(150馬力)。直列4気筒は1.8L(115馬力)、ディーゼルは2.4Lターボ(94馬力)。計7ユニットを搭載し、後輪を駆動する。’90年8月の改良で新エンジン搭載とともに、TRC(トラクションコントロール)やABSの設定拡大を行なっている。マークII「グランデ・リミテッド」は、ハードトップの2L「グランデ」をベースにフロントスポイラー、アルミホイール、エレクトロニック・ディスプレイメーター、ワイヤレスドアロックリモコンキーなどを採用した特別仕様車である。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
グランデ・リミテッド
(ハードトップ)
E-GX81 1988cc 4 4AT FR 5名 9.3km/l 2,297,000

トヨタ マークII 1991年11月(平成3年11月) 発売モデル

トヨタ マークII

トヨタを代表するハイオーナーカーとなるマークII、クレスタ、チェイサーの3兄弟。それぞれ異なるボディバリエーションは、4.7m×1.7mの5ナンバーサイズいっぱいの大きさとする。クレスタはプレスドア(窓枠付)を採用したパーソナル4ドアセダン、チェイサーは斜め格子のフロントグリルや横一文字のリヤコンビネーションランプを採用したスタイリッシュな4ドアハードトップ、マークIIはスポーティさとエレガントさを備える、その2タイプボディをラインアップする。ワイドなエンジンバリエーションを用意し、ガソリンはトップユニットに3L DOHC(200馬力)、2.5L DOHC(180馬力)と同ツインターボ(280馬力)、2Lはハイメカツインカム(135馬力)と同DOHC(150馬力)。直列4気筒は1.8L(115馬力)、ディーゼルは2.4Lターボ(94馬力)。計7ユニットを搭載し、後輪を駆動する。’90年8月の改良で新エンジン搭載とともに、TRC(トラクションコントロール)やABSの設定拡大を行なっている。今回設定されたマークII「GRサルーンスペシャル」は、ハードトップの2.4Lディーゼルターボ「GRサルーン」をベースに、14インチアルミホイール、カラードドアハンドル、ワイヤレスドアロックリモコンキーを採用した特別仕様車である。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
GRサルーンスペシャル
(ハードトップ / ディーゼル)
Q-LX80 2446cc 4 5MT FR 5名 ----km/l 2,020,000
GRサルーンスペシャル
(ハードトップ / ディーゼル)
Q-LX80 2446cc 4 4AT FR 5名 ----km/l 2,091,000

トヨタ マークII 1991年5月(平成3年5月) 発売モデル

トヨタ マークII

トヨタを代表するハイオーナーカーとなるマークII、クレスタ、チェイサーの3兄弟。それぞれ異なるボディバリエーションは、4.7m×1.7mの5ナンバーサイズいっぱいの大きさとする。クレスタはプレスドア(窓枠付)を採用したパーソナル4ドアセダン、チェイサーは斜め格子のフロントグリルや横一文字のリヤコンビネーションランプを採用したスタイリッシュな4ドアハードトップ、マークIIはスポーティさとエレガントさを備える、その2タイプボディをラインアップする。ワイドなエンジンバリエーションを用意し、ガソリンはトップユニットに3L DOHC(200馬力)、新搭載2.5L DOHC(180馬力)と同ツインターボ(280馬力)、2Lはハイメカツインカム(135馬力)と同DOHC(150馬力)。直列4気筒は1.8L(115馬力)、ディーゼルは2.4Lターボ(94馬力)。計7ユニットを搭載し、後輪を駆動する。90年8月の改良で新エンジン搭載とともに、TRC(トラクションコントロール)やABSの設定拡大を行なっている。また、今回設定されたマークII「グランデ・リミテッド」は、ハードトップの2L/2.5L「グランデ」をベースに、カラードドアハンドル、エレクトロニック・ディスプレイメーターなどを採用した特別仕様車である。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
グランデ・リミテッド
(ハードトップ)
E-GX81 1988cc 4 5MT FR 5名 10.8km/l 2,210,000
グランデ・リミテッド
(ハードトップ)
E-GX81 1988cc 4 4AT FR 5名 9.3km/l 2,290,000
グランデ・リミテッド
(ハードトップ)
E-JZX81 2491cc 4 4AT FR 5名 8.5km/l 2,622,000

トヨタ マークII 1990年8月(平成2年8月) 発売モデル

トヨタ マークII

トヨタを代表するハイオーナーカーとなるマークII、クレスタ、チェイサーの3兄弟。それぞれ異なるボディバリエーションは、4.7m×1.7mの5ナンバーサイズいっぱいの大きさとする。クレスタはプレスドア(窓枠付)を採用したパーソナル4ドアセダン、チェイサーは斜め格子のフロントグリルや横一文字のリヤコンビネーションランプを採用したスタイリッシュな4ドアハードトップ、マークIIはスポーティさとエレガントさを備える、その2タイプボディをラインアップする。ワイドなエンジンバリエーションを用意し、ガソリンはトップユニットに3L DOHC(200馬力)、新搭載2.5L DOHC(180馬力)と同ツインターボ(280馬力)、2Lはハイメカツインカム(135馬力)と同DOHC(150馬力)。直列4気筒は1.8L(115馬力)、ディーゼルは2.4Lターボ(94馬力)。計7ユニットを搭載し、後輪を駆動する。今回新エンジン搭載とともに、TRC(トラクションコントロール)やABSの設定拡大を行なっている。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
STD
(セダン)
E-SX80 1838cc 4 5MT FR 5名 13.2km/l 1,139,000
GL
(セダン)
E-SX80 1838cc 4 5MT FR 5名 13.2km/l 1,460,000
GL
(セダン)
E-SX80 1838cc 4 4AT FR 5名 11.0km/l 1,526,000
GR
(セダン)
E-SX80 1838cc 4 5MT FR 5名 13.2km/l 1,625,000
GR
(セダン)
E-SX80 1838cc 4 4AT FR 5名 10.2km/l 1,691,000
GRサルーン
(セダン)
E-SX80 1838cc 4 5MT FR 5名 13.2km/l 1,747,000
GRサルーン
(セダン)
E-SX80 1838cc 4 4AT FR 5名 10.2km/l 1,818,000
LG
(セダン)
E-GX81 1988cc 4 5MT FR 5名 10.8km/l 1,854,000
LG
(セダン)
E-GX81 1988cc 4 4AT FR 5名 9.3km/l 1,929,000
グランデ
(セダン)
E-GX81 1988cc 4 5MT FR 5名 10.8km/l 2,009,000
グランデ
(ハードトップ)
E-GX81 1988cc 4 5MT FR 5名 10.8km/l 2,063,000
グランデ
(セダン)
E-GX81 1988cc 4 4AT FR 5名 9.3km/l 2,089,000
グランデ
(ハードトップ)
E-GX81 1988cc 4 4AT FR 5名 9.3km/l 2,143,000
グランデ ツインカム24
(セダン)
E-GX81 1988cc 4 5MT FR 5名 10.2km/l 2,277,000
グランデ ツインカム24
(ハードトップ)
E-GX81 1988cc 4 5MT FR 5名 10.2km/l 2,331,000
グランデ ツインカム24
(セダン)
E-GX81 1988cc 4 4AT FR 5名 9.1km/l 2,375,000
グランデ ツインカム24
(ハードトップ)
E-GX81 1988cc 4 4AT FR 5名 9.1km/l 2,429,000
GL
(セダン / ディーゼル)
Q-LX80 2446cc 4 5MT FR 5名 ----km/l 1,533,000
GL
(セダン / ディーゼル)
Q-LX80 2446cc 4 5MT FR 5名 ----km/l 1,590,000
GL
(セダン / ディーゼル)
Q-LX80 2446cc 4 4AT FR 5名 ----km/l 1,656,000
GR
(セダン / ディーゼル)
Q-LX80 2446cc 4 5MT FR 5名 ----km/l 1,755,000
GR
(セダン / ディーゼル)
Q-LX80 2446cc 4 4AT FR 5名 ----km/l 1,821,000
GRサルーン
(セダン / ディーゼル)
Q-LX80 2446cc 4 5MT FR 5名 ----km/l 1,877,000
GRサルーン
(ハードトップ / ディーゼル)
Q-LX80 2446cc 4 5MT FR 5名 ----km/l 1,931,000
GRサルーン
(セダン / ディーゼル)
Q-LX80 2446cc 4 4AT FR 5名 ----km/l 1,948,000
GRサルーン
(ハードトップ / ディーゼル)
Q-LX80 2446cc 4 4AT FR 5名 ----km/l 2,002,000
グランデ
(セダン)
E-JZX81 2491cc 4 4AT FR 5名 8.5km/l 2,441,000
グランデ
(ハードトップ)
E-JZX81 2491cc 4 4AT FR 5名 8.5km/l 2,495,000
グランデG
(セダン)
E-JZX81 2491cc 4 4AT FR 5名 8.5km/l 2,849,000
グランデG
(ハードトップ)
E-JZX81 2491cc 4 4AT FR 5名 8.5km/l 2,903,000
GTツインターボ
(ハードトップ)
E-JZX81 2491cc 4 4AT FR 5名 7.2km/l 3,058,000
グランデG
(セダン)
E-MX83 2954cc 4 4AT FR 5名 8.1km/l 3,002,000
グランデG
(ハードトップ)
E-MX83 2954cc 4 4AT FR 5名 8.1km/l 3,056,000

トヨタ マークII 1990年4月(平成2年4月) 発売モデル

トヨタ マークII

トヨタを代表するハイオーナーカーとなるマークII、クレスタ、チェイサーの3兄弟。「新しい高級車の出発点」を開発コンセプトに、それぞれ異なる5ナンバーサイズのボディバリエーションを持つ。マークIIはスポーティさとエレガントさを備える、4ドアセダンと4ドアハードトップの2タイプボディをラインアップする。ワイドなエンジンバリエーションを用意し、ガソリンはトップユニットに新搭載3L DOHC(200馬力)、2L(135馬力)、2L DOHC(150馬力)、2L DOHCツインターボ(210馬力)、2L DOHCスーパーチャージャー(170馬力)、1.8L(105馬力)。ディーゼルは2.4L(85馬力)、2.4Lターボ(94馬力)。直列6気筒の5ユニット、直列4気筒の3ユニットの計8ユニットのいずれかを搭載し、後輪を駆動する。今回設定されたマークII「新グランデ・リミテッド」は、ハードトップの2L「グランデ」をベースに、バンパーモール、サイドプロテクションモールをシルバーとし、フロントスポイラー、運転席パワーシート、エレクトロニックディスプレイメーターなどを装備した特別仕様車である。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
新グランデ・リミテッド
(ハードトップ)
E-GX81 1988cc 4 5MT FR 5名 10.8km/l 2,301,000
新グランデ・リミテッド
(ハードトップ)
E-GX81 1988cc 4 4AT FR 5名 9.3km/l 2,376,000

トヨタ マークII 1989年10月(平成元年10月) 発売モデル

トヨタ マークII

トヨタを代表するハイオーナーカーとなるマークII、クレスタ、チェイサーの3兄弟。「新しい高級車の出発点」を開発コンセプトに、それぞれ異なる5ナンバーサイズのボディバリエーションを持つ。クレスタはプレスドア(窓枠付)を採用したパーソナル4ドアセダン、チェイサーは斜め格子のフロントグリルや横一文字のリヤコンビネーションランプを採用したスタイリッシュな4ドアハードトップ、マークIIはスポーティさとエレガントさを備える、その2タイプボディをラインアップする。ワイドなエンジンバリエーションを用意し、ガソリンはトップユニットに新搭載3L DOHC(200馬力)、2L(135馬力)、2L DOHC(150馬力)、2L DOHCツインターボ(210馬力)、2L DOHCスーパーチャージャー(170馬力)、1.8L(105馬力)。ディーゼルは2.4L(85馬力)、2.4Lターボ(94馬力)。直列6気筒の5ユニット、直列4気筒の3ユニットの計8ユニットのいずれかを搭載し、後輪を駆動する。マークII「リミテッド」は、ハードトップの2L「グランデ」と2L DOHC「グランデツインカム24」をベースに、バンパーモール、サイドプロテクションモールをシルバーとし、フロントスポイラー、エレクトロニックディスプレイメーターなどを装備した特別仕様車である。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
グランデ・リミテッド
(ハードトップ)
E-GX81 1988cc 4 5MT FR 5名 10.8km/l 2,133,000
グランデ・リミテッド
(ハードトップ)
E-GX81 1988cc 4 4AT FR 5名 9.3km/l 2,208,000
グランデ ツインカム24・リミテッド
(ハードトップ)
E-GX81 1988cc 4 5MT FR 5名 10.2km/l 2,416,000
グランデ ツインカム24・リミテッド
(ハードトップ)
E-GX81 1988cc 4 4AT FR 5名 9.1km/l 2,509,000

トヨタ マークII 1989年8月(平成元年8月) 発売モデル

トヨタ マークII

トヨタを代表するハイオーナーカーとなるマークII、クレスタ、チェイサーの3兄弟。「新しい高級車の出発点」を開発コンセプトに、それぞれ異なる5ナンバーサイズのボディバリエーションを持つ。クレスタはプレスドア(窓枠付)を採用したパーソナル4ドアセダン、チェイサーは斜め格子のフロントグリルや横一文字のリヤコンビネーションランプを採用したスタイリッシュな4ドアハードトップ、マークIIはスポーティさとエレガントさを備える、その2タイプボディをラインアップする。ワイドなエンジンバリエーションを用意し、ガソリンはトップユニットに新搭載3L DOHC(200馬力)、2L(135馬力)、2L DOHC(150馬力)、2L DOHCツインターボ(210馬力)、2L DOHCスーパーチャージャー(170馬力)、1.8L(105馬力)。ディーゼルは2.4L(85馬力)、2.4Lターボ(94馬力)。直列6気筒の5ユニット、直列4気筒の3ユニットの計8ユニットのいずれかを搭載し、後輪を駆動する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
STD
(セダン)
E-SX80 1838cc 4 5MT FR 5名 13.2km/l 1,119,000
GL
(セダン)
E-SX80 1838cc 4 5MT FR 5名 13.2km/l 1,285,000
GL
(セダン)
E-SX80 1838cc 4 4AT FR 5名 11.0km/l 1,351,000
GR
(セダン)
E-SX80 1838cc 4 5MT FR 5名 13.2km/l 1,420,000
GR
(セダン)
E-SX80 1838cc 4 4AT FR 5名 11.0km/l 1,486,000
GRサルーン
(セダン)
E-SX80 1838cc 4 5MT FR 5名 13.2km/l 1,526,000
GRサルーン
(セダン)
E-SX80 1838cc 4 4AT FR 5名 11.0km/l 1,592,000
LG
(セダン)
E-GX81 1988cc 4 5MT FR 5名 10.8km/l 1,659,000
LG
(ハードトップ)
E-GX81 1988cc 4 5MT FR 5名 10.8km/l 1,703,000
LG
(セダン)
E-GX81 1988cc 4 4AT FR 5名 9.3km/l 1,734,000
LG
(ハードトップ)
E-GX81 1988cc 4 4AT FR 5名 9.3km/l 1,778,000
グランデ
(セダン)
E-GX81 1988cc 4 5MT FR 5名 10.8km/l 1,984,000
グランデ
(ハードトップ)
E-GX81 1988cc 4 5MT FR 5名 10.8km/l 2,028,000
グランデ
(セダン)
E-GX81 1988cc 4 4AT FR 5名 9.3km/l 2,059,000
グランデ
(ハードトップ)
E-GX81 1988cc 4 4AT FR 5名 9.3km/l 2,103,000
グランデ ツインカム24
(セダン)
E-GX81 1988cc 4 5MT FR 5名 10.2km/l 2,250,000
グランデ ツインカム24
(ハードトップ)
E-GX81 1988cc 4 5MT FR 5名 10.2km/l 2,294,000
グランデ ツインカム24
(セダン)
E-GX81 1988cc 4 4AT FR 5名 9.1km/l 2,343,000
グランデ ツインカム24
(ハードトップ)
E-GX81 1988cc 4 4AT FR 5名 9.1km/l 2,387,000
グランデG L仕様
(セダン)
E-GX81 1988cc 4 4AT FR 5名 8.3km/l 2,553,000
グランデG L仕様
(ハードトップ)
E-GX81 1988cc 4 4AT FR 5名 8.3km/l 2,598,000
GTツインターボ
(ハードトップ)
E-GX81 1988cc 4 5MT FR 5名 9.8km/l 2,635,000
GTツインターボ
(ハードトップ)
E-GX81 1988cc 4 4AT FR 5名 8.3km/l 2,728,000
グランデG
(セダン)
E-GX81 1988cc 4 4AT FR 5名 8.3km/l 2,807,000
グランデG
(ハードトップ)
E-GX81 1988cc 4 4AT FR 5名 8.3km/l 2,852,000
GL
(セダン / ディーゼル)
Q-LX80 2446cc 4 5MT FR 5名 ----km/l 1,368,000
GL
(セダン / ディーゼル)
Q-LX80 2446cc 4 5MT FR 5名 ----km/l 1,425,000
GL
(セダン / ディーゼル)
Q-LX80 2446cc 4 4AT FR 5名 ----km/l 1,491,000
GR
(セダン / ディーゼル)
Q-LX80 2446cc 4 5MT FR 5名 ----km/l 1,559,000
GR
(セダン / ディーゼル)
Q-LX80 2446cc 4 4AT FR 5名 ----km/l 1,625,000
GRサルーン
(セダン / ディーゼル)
Q-LX80 2446cc 4 5MT FR 5名 ----km/l 1,666,000
GRサルーン
(ハードトップ / ディーゼル)
Q-LX80 2446cc 4 5MT FR 5名 ----km/l 1,710,000
GRサルーン
(セダン / ディーゼル)
Q-LX80 2446cc 4 4AT FR 5名 ----km/l 1,732,000
GRサルーン
(ハードトップ / ディーゼル)
Q-LX80 2446cc 4 4AT FR 5名 ----km/l 1,776,000
グランデG
(セダン)
E-MX83 2954cc 4 4AT FR 5名 8.1km/l 2,973,000
グランデG
(ハードトップ)
E-MX83 2954cc 4 4AT FR 5名 8.1km/l 3,018,000

トヨタ マークII 1989年4月(平成元年4月) 発売モデル

トヨタ マークII

トヨタを代表するハイオーナーカーとなるマークII、クレスタ、チェイサーの3兄弟。「新しい高級車の出発点」を開発コンセプトに、それぞれ異なる5ナンバーサイズのボディバリエーションを持つ。クレスタはプレスドア(窓枠付)を採用したパーソナル4ドアセダン、チェイサーは斜め格子のフロントグリルや横一文字のリヤコンビネーションランプを採用したスタイリッシュな4ドアハードトップ、マークIIはスポーティさとエレガントさを備える、その2タイプボディをラインアップする。ワイドなエンジンバリエーションを用意し、ガソリンは2L(135馬力)、2L DOHC(150馬力)、2L DOHCツインターボ(210馬力)、2L DOHCスーパーチャージャー(170馬力)、1.8L(105馬力)。ディーゼルは2.4L(85馬力)、2.4Lターボ(94馬力)。直列6気筒の4ユニット、直列4気筒の3ユニットの計7ユニットのいずれかを搭載し、後輪を駆動する。

グレード

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格
STD
(セダン)
E-SX80 1838cc 4 5MT FR 5名 13.2km/l 1,119,000
GL
(セダン)
E-SX80 1838cc 4 5MT FR 5名 13.2km/l 1,285,000
GL
(セダン)
E-SX80 1838cc 4 4AT FR 5名 11.0km/l 1,351,000
GR
(セダン)
E-SX80 1838cc 4 5MT FR 5名 13.2km/l 1,420,000
GR
(セダン)
E-SX80 1838cc 4 4AT FR 5名 11.0km/l 1,486,000
LG
(セダン)
E-GX81 1988cc 4 5MT FR 5名 10.8km/l 1,659,000
LG
(ハードトップ)
E-GX81 1988cc 4 5MT FR 5名 10.8km/l 1,703,000
LG
(セダン)
E-GX81 1988cc 4 4AT FR 5名 9.3km/l 1,734,000
LG
(ハードトップ)
E-GX81 1988cc 4 4AT FR 5名 9.3km/l 1,778,000
グランデ
(セダン)
E-GX81 1988cc 4 5MT FR 5名 10.8km/l 1,984,000
グランデ
(ハードトップ)
E-GX81 1988cc 4 5MT FR 5名 10.8km/l 2,028,000
グランデ
(セダン)
E-GX81 1988cc 4 4AT FR 5名 9.3km/l 2,059,000
グランデ
(ハードトップ)
E-GX81 1988cc 4 4AT FR 5名 9.3km/l 2,103,000
グランデ ツインカム24
(セダン)
E-GX81 1988cc 4 5MT FR 5名 10.2km/l 2,346,000
グランデ ツインカム24
(ハードトップ)
E-GX81 1988cc 4 5MT FR 5名 10.2km/l 2,390,000
グランデ ツインカム24
(セダン)
E-GX81 1988cc 4 4AT FR 5名 9.1km/l 2,439,000
グランデ ツインカム24
(ハードトップ)
E-GX81 1988cc 4 4AT FR 5名 9.1km/l 2,483,000
GTツインターボ
(ハードトップ)
E-GX81 1988cc 4 5MT FR 5名 9.8km/l 2,649,000
GTツインターボ
(ハードトップ)
E-GX81 1988cc 4 4AT FR 5名 8.3km/l 2,742,000
グランデG
(セダン)
E-GX81 1988cc 4 4AT FR 5名 8.3km/l 2,811,000
グランデG
(ハードトップ)
E-GX81 1988cc 4 4AT FR 5名 8.3km/l 2,856,000
GL
(セダン / ディーゼル)
Q-LX80 2446cc 4 5MT FR 5名 ----km/l 1,368,000
GL
(セダン / ディーゼル)
Q-LX80 2446cc 4 5MT FR 5名 ----km/l 1,425,000
GL
(セダン / ディーゼル)
Q-LX80 2446cc 4 4AT FR 5名 ----km/l 1,491,000
GR
(セダン / ディーゼル)
Q-LX80 2446cc 4 5MT FR 5名 ----km/l 1,559,000
GR
(セダン / ディーゼル)
Q-LX80 2446cc 4 4AT FR 5名 ----km/l 1,625,000

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