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トヨタ ランドクルーザー 2007年9月(平成19年9月)〜発売中　グレード一覧

トヨタ ランドクルーザー
マイナーチェンジ・モデル追加・特別限定車追加・価格変更　の年月一覧
2009年5月
平成21年5月		2007年9月
平成19年9月

トヨタ ランドクルーザー　2009年5月(平成21年5月) 発売モデル（現行モデル）　プロフィール・基本スペック

トヨタ ランドクルーザー 全長4950mm×全幅1970mmとワールドビッグサイズ、ワゴン8名定員の3列シートを配する200系ランクル。「AX」、「AX Gセレクション」に加えて、今回最上級グレード「ZX」を設定。20インチアルミホイール、チルト＆スライド電動ムーンルーフ、先進の機能や多彩なマルチメディア機能を搭載したHDDナビゲーションシステム＆トヨタプレミアムサウンドシステム（18スピーカー）などを標準装備した仕様としている。走りについては、4-Wheel AHC（アクティブハイトコントロールサスペンション）＆AVS（アダプティブバリアブルサスペンションシステム）を採用した。全モデルで、新開発の高性能V8・4.6L Dual VVT−iエンジン（1UR-FE型）を搭載し、最高出力318馬力（既存は288馬力）を発生。6 Super ECTを採用し、10・15モード走行燃費6.9km／L（「AX」では7.1km／L）を実現し、「平成22年度燃費基準＋5％（「AX」では＋10％）」を達成するとともに、「平成17年基準排出ガス50％低減レベル」の認定を取得し、環境性能にも配慮している。その他、KDSS（キネティックダイナミックサスペンションシステム）、VGRS（バリアブル・ギヤ・レシオ・ステアリング）、木目調＋本革巻きステアリング、ヒーター付き本革＆パワーシートなどを備えた「AX Gセレクション」に対して、エクステリア各所にメッキパーツ、インテリアにインサイドドアハンドルイルミネーションを装飾している。
グレード名
型式
排気量
ドア数
シフト
駆動方式
定員
燃費
価格
ＡＸ CBA-URJ202W 4608cc 5 ６AT フルタイム４WD 8名 7.1km/l 4,700,000円個人リース無料見積り
ＡＸ Ｇセレクション CBA-URJ202W 4608cc 5 ６AT フルタイム４WD 8名 6.9km/l 5,400,000円個人リース無料見積り
ＺＸ CBA-URJ202W 4608cc 5 ６AT フルタイム４WD 8名 6.9km/l 6,900,000円個人リース無料見積り

トヨタ ランドクルーザー　2007年9月(平成19年9月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

トヨタ ランドクルーザー 新型ランドクルーザーは、「The King of 4WD」をテーマに、プラットフォームは伝統のフルフレーム構造を継承しながら一新、V8・4.7L VVT-i（2UZ-FE 288馬力）エンジンを搭載した。ランドクルーザー100シリーズより、全長×全幅は大型化、8名定員の3列シートを配する。岩石路、砂地路、急坂路など微妙な速度調節が必要となる路面状況で、エンジンとブレーキを自動制御して極低速を維持し、優れた車両安定性を実現する世界初のクロールコントロールを、また走行状況に応じて、前後スタビライザーの作動を最適に制御する日本初のキネティックダイナミックサスペンションシステム（KDSS）を設定する。「AX」のモノグレード設定に、KDSS、VGRS（バリアブル・ギヤ・レシオ・ステアリング）、木目調＋本革巻きステアリングホイール、ヒーター付き本革＆パワーシートなどを備えた「Gセレクション」を用意する。スーパーインテリジェント5速ATのみ。安全装備として、VSC（Vehicle Stability Control）、デュアル&サイド&カーテンシールドエアバッグ、アクティブヘッドレストを標準装備したほか、先進のプリクラッシュセーフティシステムを設定するなど、クラストップレベルの安全性能を追求した。「平成22年度燃費基準」を達成。さらに、NOx（窒素酸化物）・NMHC（非メタン炭化水素）を低減し、「平成17年基準排出ガス50%低減レベル」の認定を取得する。エンジンイモビライザーシステム、侵入センサー・傾斜センサーを採用したオートアラームなど、機能を高めた盗難防止システムを標準装備する。
グレード名
型式
排気量
ドア数
シフト
駆動方式
定員
燃費
価格
ＡＸ CBA-UZJ200W 4663cc 5 ５AT フルタイム４WD 8名 6.6km/l 4,700,000円
ＡＸ Ｇセレクション CBA-UZJ200W 4663cc 5 ５AT フルタイム４WD 8名 6.6km/l 5,400,000円
※ 燃費表示は10・15モード又は10モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
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