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トヨタの誇るスペシャリティクーペがセリカ。8代目となるこのセリカは、従来にも増してスペシャリティの要素が強調されるカップルズカーとなっている。グレード展開はSS-IとSS-IIの2グレードのみ。搭載されるエンジンは新しいZZ系。SS-Iに搭載されるのは1ZZ-FEと呼ばれる1.8Lで145馬力を発生、SS-IIは2ZZ-GEと呼ばれる1.8Lで190馬力を発生。ともに1.8Lだがボアストロークは違うサイズが採用され、1ZZのほうがよりロングストロークとなる。また、両タイプに可変バルブ機構が組み入れられ、2ZZはリフト量までもコントロールされるシステムとなっている。ともにMTと4ATが組み合わされるがSS-IIは6MT、SS-Iは5MTという設定。サスペンションはフロントがストラット、リヤがダブルウイッシュボーンを採用。SS-IIにはフロントにキャンバーコントロールアーム付きのスーパーストラットモデルも存在する。安全機構として、デュアルエアバッグ、EBD付きABS、フォースリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを全車に標準で装備する。 |
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※ | 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |