ホンダ Ｎ－ＷＧＮ

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正城自工（株）山崎店

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住所

兵庫県宍粟市山崎町船元７９－２

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10：00～18：30（毎月第2火曜日は18：00まで）

定休日

毎週水曜日

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車両状態（ホンダＮ－ＷＧＮ　兵庫県）

走行距離	2.9万km
修復歴	なし
禁煙車	－車内の匂いについて聞く
車検	2027(令和9)年11月納期について聞いてみる
記録簿	－
輸入認定中古車	－
輸入経路	－
登録済未使用車	－
ワンオーナー	－
車両状態評価書	－

装備略号／用語解説

基本仕様（ホンダＮ－ＷＧＮ　兵庫県）

年式（初度登録）	2020(令和2)年
排気量	660cc
乗車定員	４名
燃料	ガソリン
ドア	5D
エコカー減税対象車	－
ミッション	インパネAT
過給器	－
車体色	シルバー
駆動方式	2WD
車台番号下3桁	645
その他	－
全体のサイズ	339 / 147 / 167
荷台寸法	－
ハンドル	右

カタログ情報（新車時）

全長×全幅×全高	3395x1475x1675mm
車両重量	860kg
駆動形式	FF
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン
WLTCモード燃費	22km/リットル
JC08モード燃費	25.8km/リットル
10/15モード燃費	－km/リットル
最高出力	64ps(47kW)/6000rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

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装備

エアバッグ：運転席/助手席/サイド
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール
パワーウィンドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

内装・外装

カーナビ：メモリーナビ他
TV
オーディオ：CDまたはCDチェンジャー
ビジュアル
アルミホイール
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID(キセノンライト)
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

オートクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

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車両保証・アフターサービス

保証 12ヶ月保証費用が車両本体価格に含まれています。詳細に関しては販売店へお問合せください。

走行距離10000km

保証内容

保証

保証項目

修理回数: -

上限金額

免責金: 無し

保証修理 受付先

ロード サービス: 無し

法定整備: 整備付法定12ヶ月または法定24ヶ月点検整備付
※車検なし・車検整備付の場合は法定24ヶ月点検整備付
※商用車は6ヶ月または12ヶ月点検整備付

法定整備 について

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☆当社自慢の整備スタッフ☆

第１４回兵整振自動車整備技能競技大会優勝！！昨年に引き続き、２連覇を達成致しました！

指定工場完備

正城自工（全店舗）で購入された新車・未使用車・中古車全てが対象です。メーカーや年式、車種は問いません。万が一の故障の場合どのお店に出されても結構です。全店でサポートします。お近くの正城自工へお越しください。保証期間等、詳細はスタッフまで！

販売店情報

正城自工（株）山崎店

住所	コピーコピーしました 671-2542 兵庫県宍粟市山崎町船元７９－２ MAPを開く
TEL	0078-6044-1912 無料電話
営業時間	10：00～18：30（毎月第2火曜日は18：00まで）
定休日	毎週水曜日

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スタッフ紹介

正城自工　山崎店スタッフ　横田　前田です

軽四・コンパクトカー・ワゴン車など未使用車から格安車まで幅広く取り揃えており播磨北西部とあって４ＷＤ車も取り揃えております！！お近くへお越しの際は是非お気軽にお立ち寄りください

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Ｎ－ＷＧＮの口コミ

レビュー総合	★ ★ ★ ★ ☆ 4.2	投稿数	47

軽らしからぬ質感の高い走りっぷり

4.6

【総合評価】　Ｎボックスから続くホンダのＮシリーズ第４弾。一見するとハッチバック風だが、全高はワゴンＲ、ムーヴと同等レベルのハイトワゴンだ。クラス最長となるホイールベースにセンタータンクレイアウトのパッケージングのおかげでキャビンは広々。Ｎシリーズでは初めて後席スライド機構を採用するおかげで後方にセットすれば大人がゆったりと座ることができ、座面の下には傘や靴などを収納するスペースも確保されている。エンジンは改良版のＳ０７Ａ型を搭載し、ターボとＮＡが用意されている。ターボは１Ｌクラスの動力性能を確保し、日常使う領域でも力強い走りが印象的。ＮＡもタウンユースで使うには十分だ。軽らしからぬしっかりとした乗り味と操縦安定性もＮワゴンの魅力となっている。【良い点】　コンパクトクラスよりも立派、かつ上質な仕立てのインテリア。シートクッションにも厚みがあり、前後シートともしっかりとした座り心地が得られる。クラストップレベルの衝突安全性能と実用燃費の高さもＮワゴンのセールスポイント。【悪い点】　後席シートスライドと引き換えに座面の跳ね上げができなくなってしまった。

ホンダ/Ｎ－ＷＧＮ

投稿日：2014年09月25日

一条孝

★

4.4

【所有期間または運転回数】２０回【総合評価】とてもよい【良い点】車内の広さ停車時の静かさ【悪い点】特になし

ホンダ/Ｎ－ＷＧＮ

投稿日：2016年02月06日

ようこ0704: 兵庫県加古郡稲美町

隠せる収納スペースでスッキリ

4.3

【所有期間または運転回数】２年【総合評価】荷物の出し入れが楽です【良い点】足を伸ばしても余裕がある座席の広さ【悪い点】後部座席の移動ができない

ホンダ/Ｎ－ＷＧＮ

投稿日：2015年01月31日

ユウジロウ: 佐賀県佐賀市

妻のライフ後継車として購入

4.6

【所有期間または運転回数】今月購入したばかりです。【総合評価】Ｎ－ＷＧＮ　Ｇスタイリッシュパッケージ　ナビ付フル装備でコスパ最高。大変満足【良い点】室内や収納スペースが広くエンジンも優秀。安全性能やインテリアの質感も軽ナンバー１【悪い点】個性のないフロントグリル。やや気になるエンジン音。

ホンダ/Ｎ－ＷＧＮ

投稿日：2016年03月12日

ラビオ: 藤枝市

リバイバル

3.6

【所有期間または運転回数】ディーラ。【総合評価】ディーラでＮ－ワゴンのが来月デビューと聞かされ興味津々。現状もＮボックスの影で少人気でしたが、ヒンジ付きの軽自動車として今回はホンダ歴代モデルのいいトコドリ風でデザインは面白そう。スズキも歴代のスズキらしさを大切に生かして大成功。新型Ｎ－ワゴンのスタップバーン似やＳ－ＭＸなど名だたる名車の感じでグー。基本、Ｎ－ボックスのヒンジ付きですが内装は断然、Ｎ－ワゴンですね。エンジンはＳ０７Ｂみたいですが、そろそろ軽量マイルドハイブリッドは？【良い点】デザインや内装など軽自動車の内容としてはいい感じ。Ｓ－ＭＸの軽自動車版としても、この際超ドレスアップの基板車になりそう。【悪い点】さすがに軽自動車もハイブリッドやＥＶがでて来てる時代、ガソリンターボだけでは？ホンダＥも走行距離や価格設定の試行錯誤で来年デビューは日本人が納得する内容でデビューして軽自動車にもフィードバックしてほしい。

ホンダ/Ｎ－ＷＧＮ

投稿日：2019年06月16日

丸目の上が。: 神奈川県立川崎市宮前区

想像以上の広さと快適性

4.0

【総合評価】　見た目は２ボックスのハッチバックだが、背の高さはワゴンＲとほぼ同じ。背の高さを生かしたキャビンは開放感にすぐれ、後席も大人がゆったりと座ることができる。座面はＮボックスのようにチップアップはできないものの、スライド機構が採用されているおかげで荷物の容量に応じてラゲッジルームの奥行きを拡大することができる。インパネなどの室内のクオリティは高く、収納スペースも充実。後席シート下には靴や傘などを収納できるスペースも確保されている。【良い点】　５８馬力のＮＡエンジンはスムーズな吹き上がりと、これで十分と思わせるほどの力強さが美点。静粛性も軽としてはハイレベルで、高速クルージング時もかつての軽のような騒々しさがない。安心パッケージにはシティブレーキアクティブシステムやサイドカーテンエアバッグが標準。装備内容を含めると、コストパフォーマンスも納得だ。【悪い点】　機能的なパッケージングだが、無難なエクステリアがちょっと気になる。

ホンダ/Ｎ－ＷＧＮ

投稿日：2015年04月30日

一条孝

よかったかな

5.0

【所有期間または運転回数】１週間目【総合評価】ほぼ満点【良い点】まだこれからでしょ【悪い点】まだない

ホンダ/Ｎ－ＷＧＮ

投稿日：2017年04月02日

ビヨビヨマル: 愛知県小牧市

地味な存在だけど使いやすさは優秀、マルチに使える軽乗用車

4.3

【このクルマの良い点】初代Ｎ－ＷＧＮカスタムのいいところとしては、使いやすさを意識したデザインといかついフロントマスクがなるのではないかと思っています。特にフロントグリルに施された装飾から受ける印象は、通常のＮ－ＷＧＮと全く別の車種ではないか思うくらいで、２代目のカスタムでは感じない個性です。また、カスタムのターボならではの装備として、パドルシフトも便利です。パドルシフトを搭載する車種の紹介文には、よく「マニュアル車のような走行も楽しめる」と書かれています。ですが、むしろエンジンブレーキを利かせたいときにひとつだけシフトダウンできるのが重宝します。２０２０年代のような全車速追従式ではありませんが、クルーズコントロールも便利な機能です。真価を発揮するのは交通量の少ない高速道路に限られますが、アクセルワークに気を配る必要がないのはこんなに楽だったとは。しかし、「ドライバーをダメにする装備」ともいえるので、より高い安全運転の意識が必要ですね。【総合評価】あくまで自己評価ですが、１００点満点で９０点くらいつけたい車種です。ハイトワゴンとしては他の車種と同様、そつのない使いやすさだと思います。Ｎ－ＢＯＸのようなスライドドアでなく一般的なスイングドアではありますが、特に不自由を感じることもなく使えます。それほどルーフは高くありませんが、広さも十分です。カスタムならではの装備である本革巻きステアリング、運転時常に触れるパーツとしてグリップの太さも丁度いいと感じました。昔の乗用車のように自由なステアリング交換ができなくなった現代においては、純正ステアリングの握りやすさは車種を選ぶ重要な要素なので、この点も合格です。もちろんターボエンジンのトルクも、Ｎ－ＷＧＮカスタムを使いやすくしています。昭和のドッカンターボを思い浮かべる身として、正直ターボは苦手だったのですが、営業スタッフに勧められて購入、納車前に試乗車を代車として借りたら、いい意味で期待を裏切られました。大排気量のＮＡエンジンのようだという例えのとおり、実に運転しやすいです。軽自動車もほとんどがＣＶＴを採用するようになりましたが、ＣＶＴとの相性もいいのかもしれません。

ホンダ/Ｎ－ＷＧＮ

投稿日：2022年01月28日

架神: 佐賀県唐津市

大きさが程良くて自分好みです

3.3

【所有期間または運転回数】【総合評価】トールワゴンはかっこがいまいちでこれにしました。カスタムほどカッコよくないけどターボが付いてるので走りはなかなかいいです。【良い点】軽という概念を超える動力性能。安全面もしっかりしてそうです。【悪い点】走る時の突きあげる足回りが少し気になる。

ホンダ/Ｎ－ＷＧＮ

投稿日：2015年03月28日

クリンク: 千葉県千葉市若葉区

思っていた以上に快適に気持ちよく走ってくれました。

4.7

【所有期間または運転回数】７ヶ月　９０００キロ【総合評価】エンジンがよく回りパワーもあり高速道路でも気持ちよく運転できました。色々装備も付いていて便利です。関東から姫路、しまなみ海道、四国、神戸、奈良、伊勢への往復約２４００キロもセダンタイプ乗用車のシートでは、腰が悪いので腰痛になるところでしたがフィット感の良いベンチシートのおかげで腰痛にもならずに快適に戻ってこられました。燃費は、四国の峠道やいろんな高速道路を通ったにも関わらず２２Ｋｍ／リットルとよく走って財布にも優しかったです。【良い点】・高速道路ではクルーズコントロールが便利。・ドリンクホルダーやリアシートアンダートレイ等が重宝です。・ライトスイッチにＡＵＴＯがありトンネル通過後の消し忘れが無い。・エンジンパワフル。・テールゲートにロック／アンロックスイッチが付いていて使いやすい。・燃費が良い。【悪い点】「アンダーステア」一般道では顕著ではないが、高速道路での車線変更時は要注意。「カーゴルームのスライドボード」堅めの足回りの為もあり、何も荷物を積んでいないときに路面段差等のショックで上に持ちあがり落下したときにパタンと音を立てること。原因が判明するまで、どこか壊れているんじゃないかと思いました。「フェールリッドオープナー」の取り付け位置　初めて給油するときはボンネットを開けてしまいました。シート下取り付けに比較して断然使いづらい。「ヘッドライト」ロービームのみ　ＨＩＤで、ハイビームの時に暗く感じる。

ホンダ/Ｎ－ＷＧＮ

投稿日：2016年05月11日

zaa26273: 茨城県古河市

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