マツダ ＣＸ－８

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住所

大阪府四條畷市西中野１－２－３

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営業時間

【平日11:00ー20:30 】【土・日・祝日10：00～19：30】【月曜 11:00ー17:00】

定休日

年中無休　※年末年始除く　【毎週月曜日は１７時までの時短営業】

販売条件

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【新店オープンセール】６／３０まで！: ご来店でＪＣＢギフトカードプレゼント！; 期間：2026年06月01日～2026年06月30日

Ｋ－ＴＡＫＥ史上最大規模の【新店オープンセール】を開催☆ ６月１日から６月３０日まで、キャンペーンに向けて仕入れた特選車を、多数ご用意して皆様のご来店をお待ちしております！！併せて【ローン大商談会】も開催いたします！ファイナンスキャンペーンご用意して皆様のご来店お待ちしております！

車両状態（マツダＣＸ－８　大阪府）

走行距離	11.9万km
修復歴	なし
禁煙車	－車内の匂いについて聞く
車検	2027(令和9)年5月納期について聞いてみる
記録簿	－
輸入認定中古車	－
輸入経路	－
登録済未使用車	－
ワンオーナー	－
車両状態評価書	○

装備略号／用語解説

基本仕様（マツダＣＸ－８　大阪府）

年式（初度登録）	2018(平成30)年
排気量	2200cc(D)
乗車定員	７名
燃料	軽油
ドア	5D
エコカー減税対象車	－
ミッション	インパネAT
過給器	ターボチャージャー
車体色	ジェットブラックマイカ
駆動方式	2WD
車台番号下3桁	207
その他	－
全体のサイズ	－
荷台寸法	－
ハンドル	右

カタログ情報（新車時）

全長×全幅×全高	4900x1840x1730mm
車両重量	1820kg
駆動形式	FF
使用燃料	軽油
WLTCモード燃費	－km/リットル
JC08モード燃費	17.6km/リットル
10/15モード燃費	－km/リットル
最高出力	190ps(140kW)/4500rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

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装備

エアバッグ：運転席/助手席/サイド
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール
パワーウィンドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

内装・外装

カーナビ：SDナビ
TV：フルセグ
オーディオ：CDまたはCDチェンジャー／ミュージックプレイヤー接続可
ビジュアル：-／DVD再生
アルミホイール：19インチ
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID(キセノンライト)
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

アダプティブクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
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車両保証・アフターサービス

保証 12ヶ月保証費用が車両本体価格に含まれています。詳細に関しては販売店へお問合せください。

走行距離走行無制限

保証内容

全車に無料保証を付帯しております。保証上限金額３万円の無料保証になります。無料保証だと不安な方にＫ－ＴＡＫＥプレミア保証も御座います。全国のディーラー修理、遠方のお客様でもご安心頂けます。

保証項目: 計154項目
Ｋ－ＴＡＫＥサービスサポートは、お車の修理はもちろん、工賃もカバー致します。さらに【納車後６０日間のお車の返品可能】【板金塗装１万円サービス】【車検時の補償利用可能】充実の補償内容を提供しております。

修理回数: 無制限

上限金額: 車両本体価格
車両本体価格の１００％まで保証修理致します☆

免責金: 無し
保証加入による免責金はございません

保証修理 受付先: 全国の新車ディーラー様で修理可能です。国指定工場での修理も可能です。ご不明な点はお問合せ下さい。

ロード サービス: 有り

法定整備: 整備付法定12ヶ月または法定24ヶ月点検整備付
※車検なし・車検整備付の場合は法定24ヶ月点検整備付
※商用車は6ヶ月または12ヶ月点検整備付

法定整備 について: 法定１２ヶ月点検整備　当店では、法定点検整備に加え、車内・車外装備品から指定消耗品まで全て独自にチェックしております。詳細はお問合せください。

さらに詳しく

窓口ひとつで完結！Ｋ－ＴＡＫＥのトータルカーライフサポート

車両販売から車検・整備、保険の手続きまで、クルマに関する面倒な窓口をＫ－ＴＡＫＥが一本化！「家族に合う車選び」から「万が一の故障・事故対応」まで、全国ネットワークを活かしてあなたのカーライフを丸ごとサポートします。クルマのことは全て私たちにお任せください。

当社提携！３０年の実績のある国指定整備工場です。

ご契約頂いたお車は全て法定点検整備を指定工場で行い、ご納車致します。安心と信頼の実績のある整備工場で行いますので、納車後の不具合も少なく、安心してカーライフをお楽しみいただけます。

ローンをご利用時（参考）

ローンとは?

車両本体価格（消費税込）のローン支払例

月々 15,500 円

実質年率
5.9%
初回お支払い額
21,963 円
頭金
- 円
総支払回数
96 回
ボーナス月加算額
- 円 × - 回/年
割賦販売価格
1,494,463 円

※上記のお支払い例は、あくまでも参考例です。
※上記の金額には税金（車両本体価格（消費税込）の消費税除く）とその他諸費用は含まれておりません。
※最終回お支払い額（据置額）は、下取り価格を保証するものではありません。
※詳しくは、各販売店までお問い合わせください。
※諸費用（11万円）を登録時までに現金でお支払いいただく場合の支払い例となります。

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販売店情報

ケーテイク　大阪　軽四＋ＯＵＴＬＥＴ専門店

住所	コピーコピーしました 575-0055 大阪府四條畷市西中野１－２－３ MAPを開く
TEL	0078-6041-1202 無料電話
営業時間	【平日11:00ー20:30 】【土・日・祝日10：00～19：30】【月曜 11:00ー17:00】
定休日	年中無休　※年末年始除く　【毎週月曜日は１７時までの時短営業】

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期間 2026年06月01日～2026年06月30日
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販売店の口コミ

総合評価 4.9★★★★☆ 投稿数：16

お問い合わせ（見積り）	4.9
納車までの対応	5.0
説明の分かりやすさ	4.9
オススメ度	4.9

エッグ: 2026年04月30日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタヴェルファイア

ありがとうございました！ ...もっと見る

M: 2026年04月16日

★★★★☆ 4.3

購入した車トヨタヴォクシー

ありがとうございました。 ...もっと見る

タケシ: 2026年03月14日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタヴォクシー

言葉遣いや接客の仕方がすごく丁寧で好感を持っています。今後も末永くお付き合いできますよう宜しくお願いいたします。 ...もっと見る

リク: 2026年03月08日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタヴェルファイア

とても分かりやすく丁寧にやっていただきとても気持ちよいです ...もっと見る

ケンゴ: 2026年02月28日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタノア

丁寧にご対応いただきありがとうございました！ ...もっと見る

ヒガちゃん: 2026年02月11日

★★★★★ 5.0

購入した車日産セレナ

ご丁寧に対応していただきありがとうございました。お世話になりました！ ...もっと見る

コジ: 2026年02月10日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタヴェルファイア

杉本さんの接客態度が良かった！ ...もっと見る

K.Y: 2026年02月07日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタアルファード

問い合わせから納車に至るまで支払いや書類など遠方ということもあり、ご不便ご迷惑をお掛けいたしましたが丁寧に対応して頂 ...もっと見る

M.W: 2026年02月06日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタヴォクシー

最高に良かったです！ ...もっと見る

シュン: 2026年01月24日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタヴェルファイア

次回買い替えの際も利用したいと思います。 ...もっと見る

この販売店のレビュー一覧

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この販売店の同一車種

ＣＸ－８

支払総額 (税込)(リ済込): 176.9万円

車両本体価格 (税込): 165.9万円

年式	2018(平成30)年
走行	9.0万km

ＣＸ－８

支払総額 (税込)(リ済込): 165.9万円

車両本体価格 (税込): 154.9万円

年式	2021(令和3)年
走行	9.6万km

ＣＸ－８

支払総額 (税込)(リ済込): 228.9万円

車両本体価格 (税込): 217.9万円

年式	2021(令和3)後
走行	8.2万km

この販売店の在庫一覧

この販売店の新着車種

グーネットセレクト

ウェイク

支払総額 (税込)(リ済込): 45.9万円

車両本体価格 (税込): 34.9万円

年式	2014(平成26)年
走行	12.7万km

グーネットセレクト

ルーミー

支払総額 (税込)(リ済込): 145.9万円

車両本体価格 (税込): 134.9万円

年式	2022(令和4)年
走行	2.6万km

グーネットセレクト

タント

支払総額 (税込)(リ済込): 35.9万円

車両本体価格 (税込): 24.9万円

年式	2015(平成27)年
走行	14.5万km

この販売店の在庫一覧

ＣＸ－８の口コミ

レビュー総合	★ ★ ★ ★ ☆ 4.6	投稿数	11

広さよりスタイル

4.7

【所有期間または運転回数】所有期間１日【総合評価】全般的に満足度の高いクルマです。私個人の所有欲を満たしてくれますので、長く乗れそうです。【良い点】エクステリア、インテリアデザインが気に入っています。荷物の積載や多人乗車もそれなりに可能で、スタイリングが洗練されているのが良い点です。また、ディーゼルエンジンのトルクはパワフルで日常使いで役に立ちます。【悪い点】前車がミニバンでしたが、さすがにそれと比べると積載性も居住性も落ちます。またスライドドアからヒンジドアになった点や乗り降りのし易さもミニバンには敵いません。積載量の低下については、ルーフボックスを付けることでカバーする予定です。

マツダ/ＣＸ－８

投稿日：2020年04月12日

ハマー: 東京都練馬区

ここが使い勝手悪いです

4.4

【所有期間または運転回数】２０１８年６月～【総合評価】ＸＤＬＰａｃｋａｇｅＡＷＤに乗っていて、使い勝手が悪い個所を今回評価します。【良い点】カッコ良いと評判です。【悪い点】ディーラー純正のリアシートモニターを付けたのですが、ワイヤレスリモコン機能が画面の明暗だけ。オープン、角度調整は手動操作。後席で見るのだからリモコンに家庭用と同じ様、チャンネル切切換えスイッチが欲しい。角度調整も欲しい。ルームランプ形状がアルパイン製になってしまい、メーカー純正の形と違い違和感がある。ヘッドホンもワイヤレスで欲しいところです。

マツダ/ＣＸ－８

投稿日：2019年02月23日

KENBOU: 静岡県湖西市

走りも燃料代も大満足！　マツダのクリーンディーゼル車

4.0

【このクルマの良い点】ＣＸ－８は３列シートを備えているＳＵＶ。しかも、大人６人が乗車してもしっかりとくつろげる室内空間を有しています。所有しているＸＤ　Ｌパッケージというグレードに関していうと、シート素材も革シートとなっているので、肌触り、見栄え、質感ともすべてが最高です！さらにトランクルームもかなり広く、実用的です。荷室の容量はよくゴルフバックの積載数で表されることが多いのですが、このＣＸ－８は３列目に人が乗った状態でも、ゴルフバックが２個積めるほどのスペースが確保されています。その上、床下にはサブトランクルームがあり、洗車グッズなどのカーケア用品などの小物を収納することができます。右側は底が浅めなので、タオルなどしか入れられませんが、左側は底が深いのでスプレーとか細長いものでも余裕で入れられましたよ。ＣＸ－８はディーゼルエンジンを採用している車なので、エンジン音がうるさいのではないかと思いましたが、実際に運転してみると思ったほどうるさくない！と感動しました。初期のＣＸ－８に比べて、吸音材もアップしているとのことなので、最新のモデルを選んで良かったです。【総合評価】ＣＸ－８は走りに関しても、とても満足しています。マツダ特有のクリーンディーゼルエンジンを積んでいるので、低速からのトルクもとても太く、難なく加速してくれました。この車の性格上、大人数で乗ったり、たくさんの荷物を積んだりする機会が多いのですが、加速感、スピードともに不満に思うことはありません。一番嬉しいのは、何と言っても燃料代が安く済むことです！　クリーンディーゼルの燃料は軽油なので、ガソリンよりも安い。ガソリンと比べてもリッターあたり２０～３０円程度の差にはなりますが、何度も給油することを考えるとかなり違いがあります。税率に関してもガソリンとはかなり違うので、お得だと思いました。全長が４９００ｍｍとちょっと大きいボディなので、納車されて初めて自宅の車庫に入れたときにはギリギリすぎて焦りました（笑）あとちょっと全長が長ければ、危うく我が家の車庫には停められなかったかもしれません。本当に車庫の扉ギリギリなので、毎度車庫入れには苦労します。

マツダ/ＣＸ－８

投稿日：2022年10月21日

空の上のジェルヴェー...: 滋賀県長浜市

私のＣＸ-8

5.0

【所有期間または運転回数】購入したばかりです。【総合評価】前保有車に比べ荷室・乗車定員は減りましたが総合的に満足してます。【良い点】静粛性、走りの良さ【悪い点】コネクトの使い方を覚えるのに少し時間がかかりそう。

マツダ/ＣＸ－８

投稿日：2019年09月12日

ターザン: 大分県津久見市

燃費がよく、荷物も積めるＣＰの高い実用車

4.1

【所有期間や運転回数】この車ん乗って、１年半ほどになります。毎日通勤に使用し、たまに長距離走ります。現在３万キロ直前です。【このクルマの良い点】ロングホイールベースの割には、フロントタイヤの切れ角が大きく、意外に小回りが利きます。半面内輪差に気を付ける必要があります。バックで駐車するときには注意が必要です。ロングホイールベース故、少々の凹凸に対しては、車の姿勢変化がすくなく、気持ちよい走りが可能です。【このクルマの気になる点】シートが車格に対し絶対的に小さい事、マツダの味付けと思いますが、ハンドル回すと素直に曲がってくれますが、逆に直進性は低く常にハンドルで修正している感じを受けます。あとは、マツコネのスクリーンサイズ、カメラの解像度の低さ。雨の日にはバックカメラに水滴がついて、まず後ろをカメラ確認することは不可能です。後付けで、エアーで雨滴を飛ばすキットがあるようですが、どこまで使い物になるか。。大きな凹凸に関しては素直に拾い、体がゆすられる程です。リアサスのチューニングでどうにかなりそうですが。【総合評価】価格考えると、ＣＰは圧倒的に高く、３列目シートを倒すと、広いラゲッジスペースとなり、使い勝手は抜群です。ただ、スイッチ等のレイアウトの悪さにより、折角の装備が生きていない気がします。ステアリングヒーターのスイッチがセンタークラスターの左端にあるのは、不思議で仕方ありません。

マツダ/ＣＸ－８

投稿日：2020年12月30日

Kiwamu

ＳＵＶ車で６人乗車を選択、７人乗りではできないことがある

4.9

【所有期間または運転回数】２０１８年６月～【総合評価】ディーゼル車と思えないほど静か。ドアを閉めれば「カラカラ音」を感じない。ＢＯＳＥが開発当初からされているので、車体全体にエンジン対策音の配慮がされているのだろう。燃費は、町中で一般車とさほど差はないが、バイパス・高速道（８０Ｋｍ／Ｈｒ）以上で威力を発揮。メーターから見てほとんど減っていかない。満タンで何Ｋｍ走り続けるのだろうか。【良い点】ＡＷＤ　ＸＤ－Ｌ　Ｐａｃｋａｇｅで後発にて７人乗り（本皮仕様）がでた。ＳＵＶ車はほとんどの車が７人乗り。３列目に行く際にドアを使用せず、車内２列目からだと背もたれが邪魔をするので、センターをスルーして行けない、６人乗りだと固定アームが邪魔になるもののまたいでいけば可能となる。３列目をたおして使用の際は後ろの荷物をとることもできる。２列目キャプテンシートがある上級ミニバンと同じ扱いである。個性もだせば６人乗りを薦めたい。【悪い点】マツダコネクトの使い勝手に慣れるまで不便を感じる。登録地の地名編集でカナ、アルファベットがでてこない。登録されている電話番号も数少なく感じる。試行錯誤でわかりやすい様に編集したものの今一つである。ＭＰ４がないのも残念である。

マツダ/ＣＸ－８

投稿日：2018年07月10日

KENBOU: 静岡県湖西市

ようやく買えました

5.0

【所有期間または運転回数】毎日【総合評価】満点【良い点】見た目、内装ともに最高でした【悪い点】今のところ無い

マツダ/ＣＸ－８

投稿日：2020年02月08日

c8: 愛知県名古屋市港区

プライス以上の価値

4.7

【所有期間または運転回数】２年【総合評価】乗り心地とディーゼルならではの加速に満足【良い点】デザイン　安全装備【悪い点】燃費　　運転席横窓の紫外線量が多い

マツダ/ＣＸ－８

投稿日：2020年05月30日

てるたま: 三重県四日市市

ぐっど

4.3

【所有期間または運転回数】半年くらい【総合評価】価格を考えれば１００点。【良い点】ほぼ全て。乗り心地も良いし、静音性も良いと思います。ボーズも音がいい。アシスト機能が沢山ついているので運転が非常に楽。外観も良し。それでいてあの価格。お買い得。【悪い点】特になし。あえて言えば… ・外観デザインに対して、インテリアが普通。エレガントではない（悪いとは言ってない）。・燃費は言うほどよくない。街乗り１２ｋｍといった所（でも、ディーゼルだし高速乗ればいい数字でる）。・走行性能は良い。ただやっぱりちょっとカラカラ音はします（かといって気になるほどでもない）。・カメラの解像度悪すぎ（これだけはいただけない）

マツダ/ＣＸ－８

投稿日：2018年12月19日

ままままさん: aaa

ＳＵＶ車初のミニバン上級豪華仕様　CX-8

5.0

【所有期間または運転回数】２０１８年６月～【総合評価】一般にＣＸ－５の兄貴分と思ったら、ＣＸ－９の弟分の存在。理由は、一目瞭然のホイールベース２，９３０ｍｍで両車同寸法値。これで、プラットフォーム及び板厚がＣＸ－９をベースにしていることがうかがえる。違いはご存知の通り、外観寸法が小さく取り回しが軽快な、日本のみの仕様。ＣＸ－４は中国本土のみの仕様だ。エンジンは、ＣＸ－９がガソリン（ハイオク仕様可）の２．５リットル直４ＤＯＨＣターボのみ。ガソリン価格高騰する中、ＣＸ－８はクリーンディーゼルのみで設定で対抗する。インテリアはＣＸ－９が７人乗り（２×３×２）に対し、６人乗り（２×２×２）を選択することができる。私は、Ｌ－Ｐａｃｋａｇｅ　ＡＷＤを選んだ。外装色は、カタログ、ＣＭ等でお馴染みのマシーングレープレミアムメタリックにした。ミニバン、セダンの二列目シートの上級豪華さを、国産ＳＵＶモデルで設定したのは初めてだ。ＣＸ－９は北米、欧州の輸出向け左ハンドルとなるが、香港は右ハンドルで存在する。最後にＣＸ－９の進化形が、後発となるＣＸ－８になったと思われる。【良い点】上級ＳＵＶ車に限る。ミニバン（エスティマ、エルグランド）を卒業し、ＳＵＶ（ＣＲＯＳＳＯＶＥＲ７）、軽自動車（ＤＡＹＳ）を経てＣＸ－８を選択した。安全装置を取り入れた国内唯一のクリーンディーゼル車だ。【悪い点】マツダコネクトの画面が７インチと一般的であること。対ミニバン、そしてボディサイズからして８インチでバランスがとれるのではなかろうか。いや、全車統一することで、コストダウンを計っているかも知れない。ちなみにＣＸ－９は８インチ。私は、考慮した上の結果、メーカーオプションのＢＯＳＥとディーラーオプションのリアシートモニターの組合せを選択した。

マツダ/ＣＸ－８

投稿日：2018年06月11日

KENBOU: 静岡県湖西市

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