ホンダ ＣＲ－Ｚ

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住所

栃木県宇都宮市鐺山町８６－１６

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定休日

水曜日

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車両状態（ホンダＣＲ－Ｚ　栃木県）

走行距離	14.4万km
修復歴	なし
禁煙車	－車内の匂いについて聞く
車検	車検整備付納期について聞いてみる
記録簿	－
輸入認定中古車	－
輸入経路	－
登録済未使用車	－
ワンオーナー	－
車両状態評価書	○

装備略号／用語解説

基本仕様（ホンダＣＲ－Ｚ　栃木県）

年式（初度登録）	2011(平成23)年
排気量	1500cc
乗車定員	－
燃料	ハイブリッド
ドア	クーペ
エコカー減税対象車	－
ミッション	CVT
過給器	－
車体色	ホライゾンターコイズパール
駆動方式	2WD
車台番号下3桁	149
その他	－
全体のサイズ	－
荷台寸法	－
ハンドル	右

カタログ情報（新車時）

全長×全幅×全高	4080x1740x1395mm
車両重量	1160kg
駆動形式	FF
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン
WLTCモード燃費	－km/リットル
JC08モード燃費	22.8km/リットル
10/15モード燃費	25.0km/リットル
最高出力	113ps(83kW)/6000rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

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装備

エアバッグ：運転席/助手席
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール
パワーウィンドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

内装・外装

カーナビ：HDDナビ
TV：ワンセグ
オーディオ：CDまたはCDチェンジャー／ミュージックサーバー
ビジュアル：-／DVD再生
アルミホイール：16インチ
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID(キセノンライト)
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

オートクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

在庫確認・見積り依頼（無料）

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車両保証・アフターサービス

保証 3ヶ月保証費用が車両本体価格に含まれています。詳細に関しては販売店へお問合せください。

走行距離3000km

保証内容

３ヶ月３，０００ｋｍの保証となります。◆エンジン部品◆が保証対象となっております。

保証項目: 計7項目
・ロッカーカバー　・シリンダーヘッド　・コンロッド　・ピストン・クランクシャフト　・インレット／エキゾーストバルブ　・シリンダーブロック　　以上７項目が対象となります。

修理回数: 1回

上限金額: 車両本体価格

免責金: 無し

保証修理 受付先

ロード サービス: 無し

法定整備: 整備付法定12ヶ月または法定24ヶ月点検整備付
※車検なし・車検整備付の場合は法定24ヶ月点検整備付
※商用車は6ヶ月または12ヶ月点検整備付

法定整備 について: ■法定２４ヶ月点検を実施致します■点検基準に沿い整備を致します。エンジンオイルは無条件にて交換を致します。

さらに詳しく

■ご納車前の点検■

ハート＆リーフではご契約を頂いたお車の点検をしっかりと行っております！車検が残っているお車は「１２ヶ月法定点検」車検が無いお車は「２４ヶ月法定点検」を実施し点検記録簿を発行致します！各消耗部品も規定値以下は交換しております。

■全車保証付き■

ハート＆リーフの車両は全車保証が無料付帯しております！中古車の中には初期不良を起こしてしまう車両も御座います。安心してお車をご購入頂けるようになっております。保証内容などお気軽にお問合せ下さい♪

ローンをご利用時（参考）

ローンとは?

支払総額（税込）のローン支払例

月々 12,100 円

実質年率
7.9%
初回お支払い額
13,745 円
頭金
- 円
総支払回数
48 回
ボーナス月加算額
- 円 × - 回/年
割賦販売価格
582,445 円

※上記のお支払い例は、あくまでも参考例です。
※最終回お支払い額（据置額）は、下取り価格を保証するものではありません。
※詳しくは、各販売店までお問い合わせください。

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販売店情報

ＨＥＡＲＴ　＆　ＬＥＡＦ　～ハート＆リーフ～

住所	コピーコピーしました 321-3235 栃木県宇都宮市鐺山町８６－１６ MAPを開く
TEL	0078-6049-1831 無料電話
営業時間	１０：００～１８：３０
定休日	水曜日

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スタッフ紹介

店長　　　　石嶋　　一行

ＨＥＡＲＴ＆ＬＥＡＦ　　店長の石嶋です。　　　　新車ディーラーに１０年以上勤務した経験を活かしてホンダ車をメインに自信のある良質な中古車を厳選して仕入れさせていただいております。お客様が想うカーライフの実現に尽力いたしますので、宜しくお願い致します。

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販売店の口コミ

総合評価 5.0★★★★★ 投稿数：29

お問い合わせ（見積り）	5.0
納車までの対応	4.9
説明の分かりやすさ	5.0
オススメ度	5.0

いまだ: 2026年03月15日

★★★★★ 5.0

購入した車ホンダＮ－ＢＯＸ

最高でした！！車を乗り換える際はまたハート＆リーフさまで買いたいです！ ...もっと見る

おやじ: 2026年01月29日

★★★★★ 5.0

購入した車ホンダＮ－ＢＯＸカスタム

グネットで乗りたい車を検索し、お気に入りの絵柄を押し、お店を確認し早急に来店の予約をとり、午後一番来店し、このたびお ...もっと見る

つる: 2025年10月18日

★★★★★ 5.0

購入した車ホンダオデッセイ

遠方から電話で問い合わせ、すぐにLINEでのやり取りに切り替わった為、かなりスムーズに話が進みました。遠方なので現車 ...もっと見る

ぽちょむきん: 2025年09月06日

★★★★★ 5.0

購入した車ホンダエリシオン

気になる車を見付けて問い合わせをした所、お店のオーナーの感じが良すぎてココしかない！という感じでほぼほぼ気持ち的には ...もっと見る

みちゃん: 2025年08月24日

★★★★★ 5.0

購入した車ホンダＮ－ＢＯＸカスタム

すごく迅速に、丁寧にご対応して頂きました。ここで購入して良かったです。 ...もっと見る

コーイチ１: 2025年06月17日

★★★★★ 5.0

購入した車ホンダＣＲ－Ｚ

埼玉からの購入でしたが、お店に伺ったのは現車確認と受取りの2回だけでした。その間はＴＥＬとＬＩＮＥのやり取りでしたが ...もっと見る

ずん: 2025年03月29日

★★★★★ 5.0

購入した車ホンダＣＲ－Ｚ

お忙しい中、契約からかなり短い期間での納車をお願いしてしまいましたが、事情を汲み取ってくださり、無事に希望日までに納 ...もっと見る

さくら: 2024年12月11日

★★★★★ 5.0

購入した車ホンダＮ－ＷＧＮカスタム

しあるじ: 2024年11月17日

★★★★★ 5.0

購入した車ホンダＣＲ－Ｚ

最初の問い合わせで初めて車を購入すること、引っ越しなど状況が複雑であった為どのように進めていけば良いか悩んでいること ...もっと見る

55OSSAN: 2024年06月25日

★★★★★ 5.0

購入した車ホンダインサイトエクスクルーシブ

ホンダ車に乗り継いで来た私には、本当に良い車と良いお店に出会う事が出来ました。なにより店長様のお人柄に感動しました。 ...もっと見る

この販売店のレビュー一覧

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この販売店の新着車種

グーネットセレクト

フリードスパイク

支払総額 (税込)(リ済込): 54.8万円

車両本体価格 (税込): 46.8万円

年式	2010(平成22)年
走行	7.8万km

グーネットセレクト

ＭＩＮＩ

支払総額 (税込)(リ済込): 60万円

車両本体価格 (税込): 49.8万円

年式	2013(平成25)年
走行	8.4万km

Ｎ－ＢＯＸカスタム

支払総額 (税込)(リ済込): 49.8万円

車両本体価格 (税込): 44.8万円

年式	2013(平成25)年
走行	13.6万km

この販売店の在庫一覧

探している条件に近い車両

ＣＲ－Ｚ

支払総額 (税込): 49.8万円

車両本体価格 (税込): 39.8万円

年式	2011(平成23)年
走行	12.8万km

ＣＲ－Ｚ

支払総額 (税込): 49.8万円

車両本体価格 (税込): 39.8万円

年式	2010(平成22)年
走行	17.9万km

ＣＲ－Ｚ

支払総額 (税込): 57万円

車両本体価格 (税込): 46万円

年式	2013(平成25)年
走行	9.3万km

ＣＲ－Ｚの口コミ

レビュー総合	★ ★ ★ ★ ☆ 4.1	投稿数	193

なかなか遊べる車です

3.4

【所有期間または運転回数】【総合評価】ハイブリッドだけどスポーティでもある面白い車【良い点】２ドアなのでドアが大きくどっしりと閉まる音は気持ちがいい。走りはガソリン車より力強く感じてとてもいいと思います。【悪い点】トランクは広く感じるが高さがないので大きな荷物は積めない。

ホンダ/ＣＲ－Ｚ

投稿日：2014年11月05日

６次元: 埼玉県川越市

かっこいい。

3.4

【所有期間または運転回数】街中で拝見。【総合評価】かっこいい車高の低い車は？夜の街中で、、、、ＣＲ－Ｚ。現在は販売していない。残念。開発リーダーははエリシオン開発者。いい車だす。また、かっこいいＣＲ－Ｚデビューしてほしいが。復刻版で中身は別物でだすホンダ新車種では一部マニア用だったが素晴らしい車だったが。【良い点】エクステリアデザイン。そこそこの燃費。【悪い点】新型ＣＲ－Ｚがデビューするとしても１５００ハイブリッドの音なし崩しエンジンでは物足りない。やはり１５００ターボですごいパワーなら、、。ＳＵＶ人気でスポーツタイプはイマイチですが、ホンダスポーツカーの底力見せてほしい。今の時代に受けるが。これからのホンダが楽しみになってほしい。

ホンダ/ＣＲ－Ｚ

投稿日：2017年10月14日

ＣＲ－@: 神奈川県川崎市宮前区

子供独立した老夫婦または子供いない若夫婦にお勧め

4.1

【所有期間または運転回数】４年半【総合評価】１０点満点で９．５点【良い点】正面、側面のスタイル抜群、燃費そこそこ、運転しやすい、目立つ、希少性、【悪い点】後部座席が狭すぎる…実用性なし

ホンダ/ＣＲ－Ｚ

投稿日：2015年09月05日

Dr.K: 板橋区

気軽なハイブリッドスポーツカー

4.1

【総合評価】　ハイブリッドをパワーユニットにしたスポーツカー。かつてのＣＲ－Ｘを連想させるスタイリングは懐かしくもあり、フェンダーの張り出しなどかっこよさのための見所もしっかり盛り込まれている。走りはパワフルというよりも爽快感を重視したもの。光の飾りで近未来間を演出したＳＦチックなメーターやバッテリーアシストを増やすことで加速力を増やすボタンなど遊び心をくすぐるアイテムも楽しいです。【良い点】　ハイブリッド＋スポーツという世界が味わえること。キビキビ感やコーナリングの安定感などハンドリングは走り好きでも満足できると思います。ハイブリッドだけあって普通に走れば燃費もいいですね。ＭＴとＣＶＴがありますが、速さや燃費でいえばＣＶＴが有利です。しかし、運転する楽しさや爽快感を求めるなら絶対にＭＴを選ぶべきでしょう。【悪い点】　室内は狭くて、後席は使い物になりません（シート風の荷物置き場と考えるのが正解）。着座位置が低いので乗り降りもしにくいです。だけどいいんです、スポーツカーなんだから。

ホンダ/ＣＲ－Ｚ

投稿日：2014年12月21日

工藤貴宏

マイチェンでスポーツ性を大幅強化

4.0

【総合評価】　２代目インサイトや先代フィットなどでおなじみの、１モーター・ハイブリッドのＩＭＡメカを採用するＦＦスポーツがＣＲ‐Ｚ。名作ＣＲ‐Ｘを彷彿とさせるスポーティなルックスを考えると、初期型の動力性能にはやや不満があったが、１２年の改良でそこにメスを入れた。内容は多岐にわたり、エンジンの高回転・高出力化、リチウムイオン電池の能力アップ、モーターの強化（１０ｋＷ→１５ｋＷ）に加えて、「プラススポーツボタン」を新採用したのが見どころだ。【良い点】　改良前のモデルは、スポーツスイッチを押してベタ踏みにしても刺激的と言えるほどの加速力は得られなかった。そこが、ハイブリッドスポーツとしてのＣＲ‐Ｚの評価を「いまいち」にとどまらせていた弱点だったが、マイチェン後のモデルは大きく印象が変わった。とくに、エンジンとモーターアシストを、瞬時に全開モードへと移行させる「プラススポーツボタン」は、走りの刺激性を高める秘密兵器となっている。得られる加速力は３Ｌモデル並みなのだから、多くのファンを満足させられるはずだ。　しかも、エコという魅力もスポイルされてはいない。ＩＭＡの特性を活かした運転を心がければ、ハイブリッドならではの抜群の燃費を叩き出すことも可能なのだから、知的ドライビングを好む人には恰好の相棒となるだろう。ウデの発揮しがいがあるのは、ＣＶＴ車よりも６速ＭＴ車だ。　さらにマイチェンでは、シャシーやボディにも手が加えられている。より正確になったハンドリングや、カドがとれて良質になった乗り心地、そして中立の据わり感が自然になったステアリング（まだクセが残る）は、ＣＲ‐Ｚが熟成された証しと言えるだろう。【悪い点】　１７インチのミシュラン・パイロットスポーツを履くモデルは、ロードノイズが大きめなのが気になるところ。ホイールベースが短めのため、ピッチング方向の動きが速く、高速域の挙動はやや落ち着きのないものとなりがちだ。また、ＣＶＴモデルは低速域のギクシャク感、ＭＴモデルは長時間走行で足が疲れやすいペダル配置も気になる。

ホンダ/ＣＲ－Ｚ

投稿日：2014年10月31日

森野恭行

とても良い車を購入出来ました。

4.6

担当者さんの接客、説明、対応、とても良いです。とても良い車を購入出来ました。ありがとうございました。

ホンダ/ＣＲ－Ｚ

投稿日：2021年08月01日

や　きとり: 愛知県一宮市

動きはとても良いです

3.7

【総合評価】　ハンドルを切った分だけ正確に曲がる車でした。　【良い点】　ハンドリングがとても良かったです。　とてもキビキビした動きがします【悪い点】　目の視点が低い車なので、前方が見えにくい車です。　リアーガラスが狭いので、バックミラーでの確認がし難いです。

ホンダ/ＣＲ－Ｚ

投稿日：2014年09月02日

タマ85: 大阪府大東市

まあまあ

4.6

【総合評価】とても良いです中の上くらいですね【良い点】外見が良いところ。見てて飽きない。この車は外装がとてもかっこいいです。燃費もまあまあ良かったと思います。乗り心地は最高でした見た目がワイルドでカッコいいです。男性のみなさんは一度見てみることをオススメします、絶対気に入ると思いますよ。【悪い点】特にないです

ホンダ/ＣＲ－Ｚ

投稿日：2014年07月31日

ティンク☆: 埼玉県戸田市

購入して分かったこと

4.4

【所有期間または運転回数】中古で購入して数週間【総合評価】今ＣＲ‐Ｚの購入を検討中の方は既にご存知だと思いますが「スポーツカーとしては遅い」「ハイブリッドにしては燃費が悪い」「後席が狭すぎる」「後方視界が悪い」などとよく言われてます。人によって感じ方は違うと思いますが、はっきり言って自分は「結構速いよ、燃費もいいよ、後ろに人乗せないし、後方視界も気にならない」って感じです。なので世間一般とちょっと違った評価をします。【良い点】・３モード切り替えで劇的変化普段はノーマルで充分、スポーツにするとまるで別の車になる。・想像してたより加速がいい（スポーツモード時）遅いって言われてるけど、カタログスペックだけ見て言ってない？乗れば分かる。・エクステリア見た目カッコいい。カッコいいから買った。・目立つあんまり走ってない。プリウスには真似出来ないね。【悪い点】・アイドリングストップ機構それ自体はいいんだけど、キャンセルボタンくらい欲しい。たまにいらんところでストップする。・内装の造りＺＦ－２になって質感がかなり良くなったらしい、確かにそれは文句無いけど……灰皿置く場所無い。・シートベルトしないと「シートベルトを着用して下さい」と延々言い続ける。ベルト位置も遠い。・エコモード遅すぎる。イライラさえする。かったるい。だから使ってない。中古が大分安くなってきたと思います。自分もそうでしたが、買うならＺＦ－２．アルミやシートが格好いい上級グレードをお勧めします。

ホンダ/ＣＲ－Ｚ

投稿日：2016年10月27日

傾奇者: 神奈川県横浜市南区

かなり満足

4.4

【所有期間または運転回数】１年【総合評価】走行性能、運転しやすさ、燃費など、かなり満足できる車である。【良い点】加速などが良い割には燃費が良い。ハンドリングが良く、思った通りに運転できる。【悪い点】アイドルストップした時のブレーキのフィーリングに慣れるのに時間がかかった。覚悟はしていたが、後部座席に人（大人）を乗せるのは無理。

ホンダ/ＣＲ－Ｚ

投稿日：2014年12月07日

フユミ: 東京都墨田区

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