ホンダ Ｎ－ＷＧＮ

Ｈｏｎｄａ　Ｃａｒｓ　山形県央　天童山元店　（株）ホンダ販売南東北

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住所

山形県天童市山元９６３－１

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営業時間

9:30～18:00

定休日

火曜日・水曜日

販売条件

来店可能な方, 現車確認ができる方, 販売可能なエリアにお住いの方

販売可能エリア

青森県,岩手県,宮城県,秋田県,山形県,福島県,茨城県,栃木県,群馬県,新潟県陸送費について聞く

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車両状態（ホンダＮ－ＷＧＮ　山形県）

走行距離	0.3万km
修復歴	なし
禁煙車	－車内の匂いについて聞く
車検	2028(令和10)年5月納期について聞いてみる
記録簿	○
輸入認定中古車	－
輸入経路	－
登録済未使用車	－
ワンオーナー	○
車両状態評価書	○

装備略号／用語解説

基本仕様（ホンダＮ－ＷＧＮ　山形県）

年式（初度登録）	2025(令和7)年
排気量	660cc
乗車定員	４名
燃料	ガソリン
ドア	5D
エコカー減税対象車	－
ミッション	インパネAT
過給器	－
車体色	プラチナホワイト・パール
駆動方式	4WD
車台番号下3桁	270
その他	－
全体のサイズ	340 / 148 / 170
荷台寸法	－
ハンドル	右

カタログ情報（新車時）

全長×全幅×全高	3395x1475x1695mm
車両重量	910kg
駆動形式	フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン
WLTCモード燃費	21.2km/リットル
JC08モード燃費	25.4km/リットル
10/15モード燃費	－km/リットル
最高出力	58ps(43kW)/7300rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

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装備

エアバッグ：運転席/助手席/サイド
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール
パワーウィンドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

内装・外装

カーナビ：メモリーナビ他
TV：フルセグ
オーディオ：ミュージックプレイヤー接続可／ミュージックサーバー
ビジュアル
アルミホイール
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID(キセノンライト)
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

オートクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

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車両保証・アフターサービス

保証 24ヶ月保証費用が車両本体価格に含まれています。詳細に関しては販売店へお問合せください。

走行距離走行無制限

保証内容

保証項目

修理回数: -

上限金額

免責金: 無し

保証修理 受付先

ロード サービス: 無し

法定整備: 整備付法定12ヶ月または法定24ヶ月点検整備付
※車検なし・車検整備付の場合は法定24ヶ月点検整備付
※商用車は6ヶ月または12ヶ月点検整備付

法定整備 について

さらに詳しく

販売店情報

正規ディーラー

Ｈｏｎｄａ　Ｃａｒｓ　山形県央　天童山元店　（株）ホンダ販売南東北

住所	コピーコピーしました 994-0021 山形県天童市山元９６３－１ MAPを開く
TEL	0078-6041-5654 無料電話
営業時間	9:30～18:00
定休日	火曜日・水曜日

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Ｎ－ＷＧＮの口コミ

レビュー総合	★ ★ ★ ★ ☆ 4.2	投稿数	47

軽らしからぬ質感の高い走りっぷり

4.6

【総合評価】　Ｎボックスから続くホンダのＮシリーズ第４弾。一見するとハッチバック風だが、全高はワゴンＲ、ムーヴと同等レベルのハイトワゴンだ。クラス最長となるホイールベースにセンタータンクレイアウトのパッケージングのおかげでキャビンは広々。Ｎシリーズでは初めて後席スライド機構を採用するおかげで後方にセットすれば大人がゆったりと座ることができ、座面の下には傘や靴などを収納するスペースも確保されている。エンジンは改良版のＳ０７Ａ型を搭載し、ターボとＮＡが用意されている。ターボは１Ｌクラスの動力性能を確保し、日常使う領域でも力強い走りが印象的。ＮＡもタウンユースで使うには十分だ。軽らしからぬしっかりとした乗り味と操縦安定性もＮワゴンの魅力となっている。【良い点】　コンパクトクラスよりも立派、かつ上質な仕立てのインテリア。シートクッションにも厚みがあり、前後シートともしっかりとした座り心地が得られる。クラストップレベルの衝突安全性能と実用燃費の高さもＮワゴンのセールスポイント。【悪い点】　後席シートスライドと引き換えに座面の跳ね上げができなくなってしまった。

ホンダ/Ｎ－ＷＧＮ

投稿日：2014年09月25日

一条孝

Ｎ－ＷＧＮは収納力抜群の軽自動車

3.9

【このクルマの良い点】子どもたちが大きくなってきた我が家ではスライドドアである必要が無くなったので、あえてヒンジドア（スイングドア）を採用しているＮ－ＷＧＮをセカンドカーとして購入しました。ターボなしのＧ　Ｌパッケージを選びましたが、走りに関しては全く問題ないのでとても満足しています。購入前には、ターボ車も試乗させてもらいましたが、ノンターボでもＣＶＴとの相性も良く、力強く走ったのでターボなしを選択しました。頭上空間もそれなりに確保でき、広々としているように思います。スライドドア車のように全高もありませんので、コーナリング時などのロールも抑えられるため、乗り心地もいいです。また、ホンダ車独特の低い床のおかげもあり、乗り降りも楽々です！　前席の運転席と助手席はベンチシートのように一続きになっており、しかもシフトノブがインパネ部から伸びているタイプなので、左右の移動も楽でした。運転を代わってもらうときでも、車外に出るのが一人で済むので、意外と重宝していますよ。【総合評価】購入前からカタログなどで見てはいましたが、実際に所有し、改めて室内の小物入れの多さに感動しています！　ただ収納スペースが多いというだけでなく、非常に考えられて設計されているので、とても使いやすいです。ハンドル下やセンターコンソール下のトレー、助手席正面のカップホルダー＆テーブル状のトレーなど、置いておきたい小物がジャストフィットで収まります。さらに、ディーラーの営業マンもアピールしていましたが、後部座席下にあるプラスチック製の収納スペースの使い勝手も抜群です！　傘置き場にといった説明でしたが、傘だけでなく濡れた靴や小物などを気兼ねなく置いておけるため、レジャーやアウトドアに出かける際にも重宝しています。Ｎ－ＷＧＮは加速力については問題ありませんが、加速する際のエンジン音がうるさいので、静粛性はあまりないかもしれません。高速道路とかでスピードを出すときに、後ろに座っている人から話しかけられると声が聞こえないことがよくありました。

ホンダ/Ｎ－ＷＧＮ

投稿日：2022年07月20日

空の上のジェルヴェー...: 滋賀県長浜市

燃費が良いエヌワゴン

3.3

【所有期間または運転回数】３年１２万キロ【総合評価】平均点なクルマ【良い点】燃費パネル表示でレギュラーで２１ハイオクで２４走りノンターボだけど、１人乗りならそれなら走る充実した装備スマートキー、オートの電格ミラー、クルコン、オートライト、オートエアコン【悪い点】外装デザインがダサい、特にリア乗り心地軽自動車だから？！か、まあまあ疲れる静粛性路面の音、エンジンは基本うるさい

ホンダ/Ｎ－ＷＧＮ

投稿日：2019年04月27日

かんたろう: 山口市

想像以上の広さと快適性

4.0

【総合評価】　見た目は２ボックスのハッチバックだが、背の高さはワゴンＲとほぼ同じ。背の高さを生かしたキャビンは開放感にすぐれ、後席も大人がゆったりと座ることができる。座面はＮボックスのようにチップアップはできないものの、スライド機構が採用されているおかげで荷物の容量に応じてラゲッジルームの奥行きを拡大することができる。インパネなどの室内のクオリティは高く、収納スペースも充実。後席シート下には靴や傘などを収納できるスペースも確保されている。【良い点】　５８馬力のＮＡエンジンはスムーズな吹き上がりと、これで十分と思わせるほどの力強さが美点。静粛性も軽としてはハイレベルで、高速クルージング時もかつての軽のような騒々しさがない。安心パッケージにはシティブレーキアクティブシステムやサイドカーテンエアバッグが標準。装備内容を含めると、コストパフォーマンスも納得だ。【悪い点】　機能的なパッケージングだが、無難なエクステリアがちょっと気になる。

ホンダ/Ｎ－ＷＧＮ

投稿日：2015年04月30日

一条孝

とにかく使える車！デザインも装備も充実のハイトワゴン！

3.4

【このクルマの良い点】各社ハイトワゴンは激戦区ではあるが、Ｎ－ＷＧＮはその中でもトップクラスに使える車といえます。約１．８ｍと高い車高を持ち、小さい子供であれば立ったままで着替えができるほどの広さがあります。子供がいると、車内の広さが必要不可欠になるが、Ｎ－ＷＧＮがあればその辺の心配は一切なくなるでしょう。また、ただ広いだけでなう、毎日使いやすい車として内装の作り込みが素晴らしいです。小物類の収納スペースを多く用意したり、ＵＳＢケーブルを差せる端子が装備されていたりと、日々使い込む車だからこそちょっとしたこだわりが詰まっています。デザインも他社の車にはない独特の雰囲気で、無駄な線がなく、シンプルながらどこかキュートな一面を匂わせるところもグットポイント。少し弱々しいデザインという声もありますが、ついこんでいくとなぜか愛着が湧いてしまう不思議な魅力があります。燃費も同ジャンルの中ではそこそこの数値で、リッター１９ｋｍ程度が実燃費のようです。日々使う車としては十分ではないでしょうか。【総合評価】ホンダの人気モデルＮシリーズの１つであるＮ－ＷＧＮは、シンプルでありながらも使いやすさ、使いこめる車としてホンダのこだわりが詰まっている車です。Ｎ－ＷＧＮは市街地でとにかく乗りやすい車として設計され、フロントには断面の細いＡピラーを使い、前方を確認しやすいように作り、危険な死角が減るように考えられている。女性が乗ることも想定し、ペダルとフロアの距離が近くなっているので、足が小さい人でも、難なく運転できるようにしています。日々車を使っていくと、何かと物がふえてしまい収納しきれないことがよくあるが、Ｎ－ＷＧＮはそういった小物を収納しやすいグローブボックス・センターコンソールにも小さな収納場所を確保。前席にはスマートフォンを入れるスペースなど、とにかく車を使いやすいように細かいこだわりが搭載された車です。車内の広さは軽自動車と思えないほど広く乗降性は抜群で、子供や高齢者を乗せるときにも使いやすい仕様になっています。女性やファミリーカー向けの車として、非常におすすめの車です。

ホンダ/Ｎ－ＷＧＮ

投稿日：2023年07月31日

喜久蔵ラーメン新発売: 埼玉県久喜市

思っていた以上に快適に気持ちよく走ってくれました。

4.7

【所有期間または運転回数】７ヶ月　９０００キロ【総合評価】エンジンがよく回りパワーもあり高速道路でも気持ちよく運転できました。色々装備も付いていて便利です。関東から姫路、しまなみ海道、四国、神戸、奈良、伊勢への往復約２４００キロもセダンタイプ乗用車のシートでは、腰が悪いので腰痛になるところでしたがフィット感の良いベンチシートのおかげで腰痛にもならずに快適に戻ってこられました。燃費は、四国の峠道やいろんな高速道路を通ったにも関わらず２２Ｋｍ／リットルとよく走って財布にも優しかったです。【良い点】・高速道路ではクルーズコントロールが便利。・ドリンクホルダーやリアシートアンダートレイ等が重宝です。・ライトスイッチにＡＵＴＯがありトンネル通過後の消し忘れが無い。・エンジンパワフル。・テールゲートにロック／アンロックスイッチが付いていて使いやすい。・燃費が良い。【悪い点】「アンダーステア」一般道では顕著ではないが、高速道路での車線変更時は要注意。「カーゴルームのスライドボード」堅めの足回りの為もあり、何も荷物を積んでいないときに路面段差等のショックで上に持ちあがり落下したときにパタンと音を立てること。原因が判明するまで、どこか壊れているんじゃないかと思いました。「フェールリッドオープナー」の取り付け位置　初めて給油するときはボンネットを開けてしまいました。シート下取り付けに比較して断然使いづらい。「ヘッドライト」ロービームのみ　ＨＩＤで、ハイビームの時に暗く感じる。

ホンダ/Ｎ－ＷＧＮ

投稿日：2016年05月11日

zaa26273: 茨城県古河市

中古でも愛せる車だと思った。

5.0

【このクルマの良い点】アイドリングストップ機能が常にあるが、オフにしたほうが私は運転しやすかった。鍵を締めた時にミラーが自動で閉じないこと以外は何も問題がないと思う。【総合評価】今まで乗った車の中で一番良いと思った。

ホンダ/Ｎ－ＷＧＮ

投稿日：2023年10月01日

軽自動車が好き: 神奈川県横浜市磯子区

地味な存在だけど使いやすさは優秀、マルチに使える軽乗用車

4.3

【このクルマの良い点】初代Ｎ－ＷＧＮカスタムのいいところとしては、使いやすさを意識したデザインといかついフロントマスクがなるのではないかと思っています。特にフロントグリルに施された装飾から受ける印象は、通常のＮ－ＷＧＮと全く別の車種ではないか思うくらいで、２代目のカスタムでは感じない個性です。また、カスタムのターボならではの装備として、パドルシフトも便利です。パドルシフトを搭載する車種の紹介文には、よく「マニュアル車のような走行も楽しめる」と書かれています。ですが、むしろエンジンブレーキを利かせたいときにひとつだけシフトダウンできるのが重宝します。２０２０年代のような全車速追従式ではありませんが、クルーズコントロールも便利な機能です。真価を発揮するのは交通量の少ない高速道路に限られますが、アクセルワークに気を配る必要がないのはこんなに楽だったとは。しかし、「ドライバーをダメにする装備」ともいえるので、より高い安全運転の意識が必要ですね。【総合評価】あくまで自己評価ですが、１００点満点で９０点くらいつけたい車種です。ハイトワゴンとしては他の車種と同様、そつのない使いやすさだと思います。Ｎ－ＢＯＸのようなスライドドアでなく一般的なスイングドアではありますが、特に不自由を感じることもなく使えます。それほどルーフは高くありませんが、広さも十分です。カスタムならではの装備である本革巻きステアリング、運転時常に触れるパーツとしてグリップの太さも丁度いいと感じました。昔の乗用車のように自由なステアリング交換ができなくなった現代においては、純正ステアリングの握りやすさは車種を選ぶ重要な要素なので、この点も合格です。もちろんターボエンジンのトルクも、Ｎ－ＷＧＮカスタムを使いやすくしています。昭和のドッカンターボを思い浮かべる身として、正直ターボは苦手だったのですが、営業スタッフに勧められて購入、納車前に試乗車を代車として借りたら、いい意味で期待を裏切られました。大排気量のＮＡエンジンのようだという例えのとおり、実に運転しやすいです。軽自動車もほとんどがＣＶＴを採用するようになりましたが、ＣＶＴとの相性もいいのかもしれません。

ホンダ/Ｎ－ＷＧＮ

投稿日：2022年01月28日

架神: 佐賀県唐津市

★

4.4

【所有期間または運転回数】２０回【総合評価】とてもよい【良い点】車内の広さ停車時の静かさ【悪い点】特になし

ホンダ/Ｎ－ＷＧＮ

投稿日：2016年02月06日

ようこ0704: 兵庫県加古郡稲美町

大きさが程良くて自分好みです

3.3

【所有期間または運転回数】【総合評価】トールワゴンはかっこがいまいちでこれにしました。カスタムほどカッコよくないけどターボが付いてるので走りはなかなかいいです。【良い点】軽という概念を超える動力性能。安全面もしっかりしてそうです。【悪い点】走る時の突きあげる足回りが少し気になる。

ホンダ/Ｎ－ＷＧＮ

投稿日：2015年03月28日

クリンク: 千葉県千葉市若葉区

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