スバルレガシィツーリングワゴン

ＧＴ−Ｂ　Ｓエディション　Ｓエディション　フロントブレーキ対向４ピストンキャリパー　ステアリングギア比１５．０　ツインターボ　純正１７インチアルミ　４ＡＴ　ルーフレール　ターボ

支払総額142.3万円（税込）

車両本体価格115万円（消費税込）

  • 年式：2003年
  • 走行距離：6.2万km
  • 修復歴：なし
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スバル レガシィツーリングワゴン ＧＴ−Ｂ　Ｓエディション　Ｓエディション　フロントブレーキ対向４ピストンキャリパー
ボンネットダクト付きのツインターボ顔で、レガシィらしいスポーティさをしっかり感じてもらえますよ。好きな方には伝わりやすいポイントです。 2
フロントまわりはＳエディションの精悍さが出ています。ワゴンでも走りを意識した方に刺さる一台ですね。長く楽しみたい方にも向いています。 3
斜め前からの姿はボリュームがあり、純正１７インチとの相性も良いです。大人っぽく乗れますよ。年式を考えても味わいがあります。 4
正面の顔つきは派手すぎず力強いですね。４ＷＤターボワゴンを探している方にぜひ見てほしい車です。普段使いとの両立もしやすいですよ。 5
大きなボンネットダクトがこの世代のレガシィらしさです。ＥＪ２０ツインターボの存在感がありますよ。所有する楽しさも感じられる部分です。 6
ルーフレール付きでワゴンの実用感も残っています。スポーツだけでなく普段使いにも頼れる仕様ですね。今ではこういう個体も貴重ですね。 7
横姿は低めで長く、ツーリングワゴンらしい伸びやかさがあります。荷室も走りも欲しい方に合いますよ。 8
サイドから見ると純正エアロと１７インチが自然に収まっています。やり過ぎない雰囲気がいいですね。落ち着いて乗れるのも良いところです。 9
リアゲートを開けた状態でもワゴンらしい使いやすさが伝わります。趣味道具を積む方にも向いています。使い道を広げてくれる装備ですね。 10
中間cv
リアのまとまりも良く、純正スポイラーがスポーティに効いています。後ろ姿までしっかり満足できる車ですよ。 11
斜め後ろのラインはＢＨレガシィらしい端正な雰囲気です。長く付き合えるデザインだと思います。古さより個性を楽しめる雰囲気です。 12
下から見上げるリアまわりは迫力がありますね。ワゴンながらＧＴ系らしい走りの気配を感じます。見た目にも頼もしさがありますよ。 13
大きめのリアスポイラーがＳエディションの雰囲気を引き締めています。純正らしいまとまりが魅力です。 14
テールまわりは横長で安定感があります。実用ワゴンにスポーツ感を足したこの時代らしい味ですね。今見てもバランスの良い仕立てです。 15
ドアミラーまわりもボディ同色で自然な仕上がりです。外装の統一感を大事にしたい方にも合いますよ。日々の扱いやすさにもつながりますね。 16
助手席側のミラーやドアまわりもシンプルにまとまっています。銀のボディは小傷も目立ちにくいですね。派手すぎないところが好印象です。 17
給油口まわりまで見ておきたい方にも安心材料になります。細部の状態を重視する方へ向けた一台です。細かく選びたい方にも見てほしいです。 18
純正１７インチアルミに赤いキャリパーが映えますね。Ｓエディションらしい足元の特別感があります。走りのグレードらしさが伝わります。 19
対向４ピストンキャリパーが足元から主張しています。走りを支える装備として価値がありますよ。こういう装備は満足度に効きますね。 20
純正アルミはデザインが車体に合っています。赤キャリパーとの組み合わせで程よくスポーティですね。車全体の印象をきれいにまとめています。 21
タイヤまわりは走りの印象を左右する部分です。４ＷＤターボを支える足元として大事なポイントです。乗り味にも関わる大切な部分です。 22
後ろ側の純正アルミも雰囲気を崩していません。前後で統一された足元は見た目にも安心ですね。年式車選びでは見逃せませんね。 23
タイヤサイドとフェンダーの収まりも自然です。街乗りから高速移動まで扱いやすい印象ですよ。毎日の使いやすさにもつながります。 24
リア側の足元も赤キャリパーがちらっと効いています。走れるワゴンらしい小さな満足感がありますよ。細部まで楽しめるのがこの車の良さです。 25
純正１７インチの存在感がしっかりあります。Ｓエディションを選ぶ意味が足元にも出ていますね。当時の上級感も味わえるところです。 26
運転席ドア内張りはスイッチ類が手元に集まり、使いやすい造りです。日常使いでも便利ですね。操作感を大切にする方にも嬉しいですね。 27
ステップやフロアの状態も大切な部分です。乗り降りの多い車だからこそ、見ておきたいところですよ。 28
アルミペダルが足元を引き締めています。走りを意識したグレードらしい、気分の上がる装備ですね。走り出す前から気持ちが入ります。 29
フロントシートはホールド感があり、ＧＴ−Ｂらしい運転する楽しさを支えてくれます。雰囲気も良いです。 30
運転席まわりはブラック基調で落ち着きがあります。スポーティなシートで長距離も楽しめそうです。座った瞬間の気分も大事ですよね。 31
後席はワゴンらしくしっかり座れる空間があります。家族や仲間との移動にも使いやすいですね。同乗者にも喜ばれやすい空間です。 32
リアドア内張りも黒基調で落ち着いた印象です。古さを感じにくい内装を求める方に合いますよ。落ち着いた質感が魅力です。 33
助手席側のドアまわりもシンプルで使いやすい造りです。内装の統一感を大事にする方にもおすすめです。毎回の乗り込みが楽しくなりそうです。 34
助手席まわりは広さがあり、ブラック内装で引き締まっています。普段乗りにも自然に使えますね。長距離移動でも過ごしやすいと思います。 35
助手席側内張りも落ち着いた色合いです。後席をよく使う方にも、全体の雰囲気を感じてもらえます。内装重視の方にも判断材料になります。 36
スカッフ部分は乗り降りで目に入る場所です。内装の細かな状態を気にされる方にも大切な箇所ですね。使用感を見るうえでも大事な場所です。 37
助手席足元は広さがあり、フロアマットも備わっています。普段の同乗でも扱いやすい空間ですね。足元の余裕は快適性に繋がります。 38
後席はゆったり座れる形で、ツーリングワゴンの実用性を感じます。走りと快適さの両立がいいですね。人を乗せる機会が多い方にも便利です。 39
前後シートのつながりがよく、室内全体にスポーティさがあります。大人が楽しめるワゴンですよ。大人っぽく使えるのが良いですね。 40
ダッシュまわりは左右に広がりがあり、当時のスバルらしい実用的な配置です。視界も取りやすいですね。 41
運転席からの眺めはまとまりがよく、ＭＯＭＯステアリングが気分を高めます。ＧＴ−Ｂらしい空間です。 42
助手席側もすっきりしていて、同乗者にも圧迫感が少ない印象です。落ち着いて乗れる内装ですね。 43
ＡＴシフトまわりはシンプルで操作しやすいです。４ＡＴならではの扱いやすさで普段乗りにも向きます。 44
センターコンソールまわりはＡＴで扱いやすく、街乗りにも合います。気軽にターボ感を味わえる仕様ですね。 45
ＭＯＭＯステアリングとメーターの組み合わせがスポーツワゴンらしいですね。運転好きには嬉しい部分です。 46
メーターまわりはタコメーターも見やすく、ＥＪ２０ターボを操る楽しさを感じやすい配置ですよ。 47
オーディオまわりはＫＥＮＷＯＯＤデッキ付きです。好きな音楽を楽しみながら乗れるのは嬉しいですね。音楽好きの方にも嬉しい内容です。 48
センターパネルはエアコン操作もまとまっていて使いやすいです。古き良きスバルの空気感が残りますね。古き良きスバルらしさが残ります。 49
ＫＥＮＷＯＯＤオーディオが装着されています。純正感を崩しすぎず、日常の楽しみを足してくれますね。実用車としての強さも感じます。 50
後席は３名分のヘッドレストがあり、実用ワゴンとしてしっかり使える造りです。荷物も人も載せられます。室内の印象を引き締める要素です。 51
天張りまわりも黒基調で、室内のスポーティ感を引き締めています。落ち着いた雰囲気で乗れますよ。細かな使いやすさも大切ですね。 52
ルームミラーまわりもすっきりしています。運転時に視界を邪魔しにくい、使いやすい室内ですね。走りの質を気にする方へ推せます。 53
荷室は奥行きがあり、ワゴンとしての使い勝手は今でも強みです。趣味車としても便利ですよ。ワゴンの魅力です。 54
ラゲッジ下にはスペアタイヤも備わっています。遠出や旅行での安心感につながる実用装備ですね。万一の備えがあると安心ですね。 55
ビルシュタインダンパーはＧＴ−Ｂらしい大きな魅力です。走りの質感を大切にする方には嬉しい装備ですよ。 56
リア側にもビルシュタインが入っています。ワゴンボディをしっかり支える足まわりとして価値があります。純正ならではの安心感もあります。 57
黄色いビルシュタインが足まわりのこだわりを物語ります。純正採用の上質な走りを支える装備です。走りの質感にこだわる方にも合います。 58
フロント足まわりもビルシュタインで、操縦安定性を重視したグレードらしさがあります。走り好き向けです。 59
下まわりの足まわり構成も見ておきたいポイントです。４ＷＤワゴンとしての安心感につながりますよ。年式車では欠かせないチェック箇所です。 60
下まわりは年式車で気になる部分です。購入前にこうした箇所まで見られると判断しやすいですね。控えめなスポーツ感が好印象です。 61
マフラー出口は太すぎず自然な印象です。リアビューにスポーティさを添えつつ、普段使いもしやすいですね。 62
ＧＴ−Ｂエンブレムとビルシュタインの組み合わせが、このグレードの価値を分かりやすく伝えてくれます。メカの魅力を感じられる場所です。 63
ボンネットを開けるとＥＪ２０ツインターボの存在感があります。水平対向らしいメカ感を味わえますよ。メカ好きにも響く場所です。 64
ＥＪ２０ツインターボはこの世代レガシィの看板ですね。４ＷＤとの組み合わせで力強い走りが期待できます。 65
エンジンルームは補機類の配置までスバルらしさがあります。メカ好きの方にも見応えがありますね。ターボ車らしい迫力を感じます。 66
ターボ配管や補機類が詰まったエンジンルームは、当時のスポーツワゴンらしい密度感がありますね。納車前の印象も大切にしています。 67
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142.3万円

（諸費用27.3万円を含む）

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法定整備：整備付

保証無

  • 年式 2003
    (平成15)年
  • 走行距離 6.2
    万km
  • 車検 車検整備付
  • 修復歴 なし
  • 排気量 2000cc
  • 車体色 シルバー
ローン
ご利用時

通常ローン 月々26,700円

実質金利 4.9%

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当該価格は、登録等の時期や地域などについて一定の条件を付した価格になります。

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車両状態

走行距離 6.2万km
修復歴 なし
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記録簿 −
輸入認定中古車 −
輸入経路 −
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ワンオーナー −
車両状態評価書 −
装備略号／用語解説

基本仕様

年式（初度登録） 2003(平成15)年
排気量 2000cc
乗車定員 ５名
燃料 ガソリン
ドア 5D
エコカー
減税対象車		 −
ミッション MTモード付きAT
過給器 ターボチャージャー
車体色 シルバー
駆動方式 4WD
車台番号下3桁 450
その他 −
全体のサイズ −
荷台寸法 −
ハンドル 右
装備略号／用語解説

カタログ情報（新車時）

全長×全幅×全高 4680x1695x1485mm
車両重量 1530kg
駆動形式 フルタイム４WD
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
WLTCモード燃費 −km/リットル
JC08モード燃費 −km/リットル
10/15モード燃費 10.6km/リットル
最高出力 260ps(191kW)/6000rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

装備

  • エアバッグ：運転席/助手席/サイド
  • スライドドア
  • サンルーフ
  • ABS
  • エアコン
  • Wエアコン
  • リフトアップ
  • パワーステアリング
  • ダウンヒルアシストコントロール
  • パワーウィンドウ
  • 盗難防止システム
  • アイドリングストップ
  • ドライブレコーダー
  • USB入力端子
  • Bluetooth接続
  • 100V電源
  • クリーンディーゼル
  • センターデフロック
  • レンタカーアップ
  • 展示・試乗車
  • 電動格納ミラー
装備略号／用語解説

内装・外装

  • カーナビ
  • TV
  • オーディオ：MDまたはMDチェンジャー
  • ビジュアル
  • アルミホイール
  • 革シート
  • ハーフレザーシート
  • キーレス
  • LEDヘッドランプ
  • HID(キセノンライト)
  • ポータブルナビ
  • バックカメラ
  • ETC
  • エアロ
  • スマートキー
  • ローダウン
  • ランフラットタイヤ
  • パワーシート
  • 3列シート
  • ベンチシート
  • フルフラットシート
  • チップアップシート
  • オットマン
  • 電動格納サードシート
  • シートヒーター
  • ウォークスルー
  • 後席モニター
  • 電動リアゲート
  • フロントカメラ
  • シートエアコン
  • 全周囲カメラ
  • サイドカメラ
  • ルーフレール
  • エアサスペンション
  • ヘッドライトウォッシャー
装備略号／用語解説

運転支援

  • オートクルーズコントロール
  • レーンアシスト
  • 自動駐車システム
  • パークアシスト
装備略号／用語解説

安全装備エリア

  • 横滑り防止装置
  • 衝突安全ボディ
  • 衝突被害軽減システム
  • クリアランスソナー
  • オートマチックハイビーム
  • オートライト
  • 頸部衝撃緩和ヘッドレスト
装備略号／用語解説
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保証項目
修理回数
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上限金額
免責金
無し
保証修理
受付先
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サービス
無し
法定整備
整備付 法定12ヶ月または法定24ヶ月点検整備付
※車検なし・車検整備付の場合は法定24ヶ月点検整備付
※商用車は6ヶ月または12ヶ月点検整備付
法定整備
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カープレミア故障保証取扱店

お客様のニーズにお応えするために保証期間や保証内容など選べる複数プランをご用意しております！専用のコールセンターも完備しており、全国の提携工場にて修理可能！ロードサービス（一部プランを除く）も無料でついているためご安心してお使い頂けます！

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  • ボーナス月加算額
    - 円 × - 回/年
  • 割賦販売価格
    1,607,317 円

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パック内容
Bパック 希望ナンバー　１，０００円
備考 −
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住所

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610-1104
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TEL 0078-6040-6942
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販売店の口コミ

総合評価
5.0★★★★★
投稿数：1
お問い合わせ（見積り）5.0
納車までの対応5.0
説明の分かりやすさ5.0
オススメ度5.0
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157.4万円
車両本体価格

(税込)

125万円
年式2002(平成14)年
走行16.7万km
レガシィツーリングワゴン

レガシィツーリングワゴン

支払総額

(税込)

138万円
車両本体価格

(税込)

115万円
年式2000(平成12)年
走行16.3万km
レガシィツーリングワゴン

レガシィツーリングワゴン

支払総額

(税込)

135.6万円
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年式1998(平成10)年
走行12.7万km
レガシィツーリングワゴン

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支払総額

(税込)

138万円
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115万円
年式2001(平成13)年
走行16.4万km
レガシィツーリングワゴン

レガシィツーリングワゴン

支払総額

(税込)

140万円
車両本体価格

(税込)

115.8万円
年式2003(平成15)年
走行14.7万km

レガシィツーリングワゴンの口コミ

レビュー総合 ★ ★ ★ ★ ☆ 4.1 投稿数 437
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    ※端数処理の都合上、若干の誤差が生じることがあります。

    ※返済方法は、「毎月返済」「元利均等返済」で試算しています。

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