スバルレガシィツーリングワゴン

ＧＴ−ＢリミテッドＩＩ　４ＷＤ　５ＭＴ　ＲＳＲダウンサス　車検対応社外マフラー

支払総額140万円（税込）

車両本体価格115.8万円（消費税込）

  • 年式：2003年
  • 走行距離：14.7万km
  • 修復歴：なし
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スバル レガシィツーリングワゴン ＧＴ−ＢリミテッドＩＩ　４ＷＤ　５ＭＴ　ＲＳＲダウンサス
フロントまわりは大きなダクトとスポーティなバンパーが印象的です。ＢＨレガシィらしい走りの雰囲気をしっかり感じますね。 2
正面から見るとボンネットダクトが存在感を出しています。ＥＪ２０ターボ搭載車らしい顔つきで、走り好きには嬉しいポイントです。 3
ＧＴ−Ｂらしい精悍なフロントフェイスです。ＨＩＤライト装備の実用性もあり、夜間の運転でも頼もしく使える仕様ですよ。 4
斜め前からの姿はワゴンながらしっかりスポーツ寄りですね。ローダウンされた車高で全体が引き締まった印象です。 5
フロントリップまわりまで白でまとまり、古さを感じさせにくい仕上がりです。普段乗りにも趣味車にも使いやすいですね。 6
ドアミラー周辺もボディ同色でまとまりがあります。細かな外装パーツまで違和感が少なく、全体の印象が整っていますよ。 7
横から見るとツーリングワゴンの長いルーフラインがきれいですね。５ＭＴの４ＷＤワゴンとして実用性と走りを両立しています。 8
ルーフレール付きでワゴンらしい使い勝手も残っています。荷物を積む方にも、アウトドア用途にも頼れる仕様ですね。 9
リアスポイラー付きの後ろ姿がＢＨらしさを強めています。低めの車高と社外マフラーでスポーティにまとまっていますよ。 10
中間cv
サイドからリアにかけてのラインもすっきりしています。ワゴンの荷室性を持ちながら走りの印象も楽しめるのが良いですね。 11
後ろ姿は大きなマフラー出口が目を引きますね。車検対応品なので、雰囲気を楽しみつつ安心して乗りやすい仕様です。 12
リアゲートまわりはワイド感があり、ＧＴ−Ｂの存在感があります。荷物を積めるスポーツワゴンとしてまだまだ人気ですよ。 13
黒いリアガーニッシュと白いボディの組み合わせが良いですね。年代を感じさせるレガシィらしい個性が残っています。 14
斜め後ろからの姿はローダウンとマフラーのバランスが自然です。やりすぎ感が少なく、街乗りにも馴染みますよ。 15
ルーフスポイラー付きで、ワゴンの後ろ姿が引き締まっています。高速巡航の似合うＧＴ−Ｂらしい装いですね。 16
ＧＴエンブレムがこの車の性格を分かりやすく伝えています。ターボ４ＷＤを探している方には外せない響きですよ。 17
荷室はワゴンらしく奥行きがあります。趣味の道具や日常の荷物を積みやすく、走れる実用車として重宝しますね。 18
ラゲッジ下にも収納スペースがあり、工具や小物を収めやすい作りです。ワゴンとしての使い勝手もきちんと備えています。 19
ＫＥＮＷＯＯＤのユニットも備わっています。後付け装備があることで、当時物の楽しさと使い勝手を両方感じられますね。 20
スペアタイヤ収納部もきちんと備わっています。遠出や高速移動が多い方にも、こうした備えは安心材料になりますよ。 21
真横からのシルエットはＲＳＲダウンサスでほどよく低く構えています。ワゴンの長さがよりスポーティに映りますね。 22
ドアミラーまわりのツヤもあり、白いボディとの統一感があります。細部までまとまりを感じる外装コンディションですね。 23
給油口まわりもシンプルで扱いやすいです。ガソリンのＥＪ２０ターボを日常で楽しめるのが、この車の良さですよ。 24
純正アルミのデザインがＢＨレガシィによく似合っています。派手すぎず、ＧＴ−Ｂらしい落ち着いたスポーツ感がありますね。 25
タイヤとフェンダーの隙間が抑えられ、ローダウンの効果が出ています。足元から車全体が引き締まった雰囲気ですよ。 26
アルミホイールは当時のスバルらしい力強いデザインです。４ＷＤターボワゴンの足元として違和感なくまとまっています。 27
サイドステップと低い車高の組み合わせが良いですね。見た目のスポーティさを求める方にも満足感があると思います。 28
タイヤの収まりも自然で、ＲＳＲダウンサスの落ち幅が普段使いしやすそうです。見た目と実用性のバランスが良いですね。 29
フロントホイールまわりはブレーキも見え、走りを意識した雰囲気です。ＧＴ−Ｂの性格に合った足元ですよ。 30
リア側のホイールも落ち着いた印象です。ワゴンの実用性を崩さず、ほどよいカスタム感を楽しめる足元ですね。 31
タイヤまわりはスポーツワゴンらしい踏ん張り感があります。４ＷＤターボの走りを支える足元として頼もしいですね。 32
運転席ドアにはパワーウインドウなど操作系がまとまっています。日常で使う部分が扱いやすいのは嬉しいところです。 33
黒基調のフロントシートで、室内はスポーティにまとまっています。パワーシート付きなので乗車姿勢も合わせやすいですよ。 34
運転席まわりは５ＭＴらしい楽しさが前面に出ています。レザー調のシートで、古いワゴンでも満足感がありますね。 35
ＭＯＭＯステアリングとメーターまわりが走る気にさせます。５ＭＴ派にはたまらない空間ですよ。 36
メーターはスバルらしく視認性が良い配置です。ターボ４ＷＤを自分で操る楽しさを、しっかり味わえる一台ですね。 37
後席側のドア内張りも黒基調で統一されています。落ち着いた室内なので、普段使いでも違和感なく乗れますよ。 38
後席はワゴンらしく乗り込みやすい作りです。家族や友人を乗せながら、５ＭＴターボを楽しめるのが強みですね。 39
リアドアのスイッチ類もシンプルで扱いやすいです。古いスバルらしい実用本位の作りが残っているところも良いですね。 40
後席側も黒い内装でまとまり、スポーツワゴンらしい雰囲気です。荷物だけでなく人も乗せやすいのが便利ですよ。 41
ドア内張りは派手さより実用性重視の作りです。毎日使うワゴンとして、こうした扱いやすさは大切な要素ですね。 42
助手席側から見てもシートのホールド感があります。長距離移動でも身体を支えてくれる作りで、ＧＴ−Ｂらしい室内です。 43
フロアマットまわりも使い込まれた車らしい自然な状態です。気兼ねなく乗れるスポーツワゴンとして楽しめますね。 44
フロントシートはサイドの張り出しがあり、走行時の安定感に期待できます。５ＭＴで峠道も楽しみたくなりますよ。 45
運転席まわりはナビや操作系が手の届く位置に集まっています。昔ながらのコックピット感が好きな方に合いますね。 46
センターまわりは追加ナビとオーディオで使いやすくまとめられています。ドライブ向けの装備が揃っているのも良いですね。 47
助手席前もすっきりした造形です。黒内装と白ボディの組み合わせで、外は爽やか、中は引き締まった印象ですよ。 48
後席ベンチはしっかり幅があり、ワゴンらしく同乗者にも使いやすい空間です。趣味と実用を両立したい方に良いですね。 49
ルーフまわりにはマップランプなどが備わっています。夜間の乗り降りや小物探しにも便利な、実用的な装備です。 50
天井側の操作部も残っており、室内装備のまとまりを感じます。古い車でも普段使いのしやすさは大事ですね。 51
５速マニュアルのシフトがこの車の大きな価値です。ターボ４ＷＤワゴンを自分で操りたい方にはかなり魅力的ですよ。 52
電源ソケットが備わっているので、充電機器や小物電装にも使えます。日常で乗るうえで地味に助かる装備ですね。 53
スイッチ類も手元近くにまとまり、運転中に扱いやすい配置です。スバルらしい実用的な作りが感じられますよ。 54
センターコンソールはＭＴシフト中心のレイアウトです。走りを楽しむ車らしく、操作する楽しさがしっかりありますね。 55
シフトノブは握りやすそうな形状で、５ＭＴを日常的に楽しめる仕様です。機械を操る感覚を大事にしたい方へおすすめです。 56
ＥＴＣ車載器付きで、高速移動もそのまま使いやすいです。ツーリングワゴンとして遠出を楽しむ準備が整っていますね。 57
ＰａｎａｓｏｎｉｃのＨＤＤナビが装着されています。当時のストラーダらしい装備で、道案内やオーディオ用途にも使えますよ。 58
型番はこちら。青いイルミが良く映えますね。オーディオとしてドライブをより楽しませてくれます。 59
オーディオまわりは青いイルミで、夜の室内に少し特別感があります。ドライブ気分を盛り上げてくれる装備ですよ。 60
デジタルメディア対応の表示があり、音楽を楽しむ環境も整っています。移動時間を楽しみたい方にも向いていますね。 61
エアコン操作部はシンプルで分かりやすい配置です。オートエアコン付きなので、季節を問わず快適に使いやすいですね。 62
ナビ地図も表示され、知らない道でも扱いやすい装備です。遠出する楽しみがさらに広がりますよ。 63
メニュー画面から各機能を選べるナビです。古い車でもこうした装備があると、普段使いのハードルが下がりますね。 64
バックカメラ映像が使えるのはワゴンでは嬉しい装備です。後方確認の補助になり、駐車時の安心感につながりますよ。 65
フロント足まわりには黄色いショックが入り、走りへのこだわりを感じます。ＲＳＲダウンサスとの組み合わせも注目です。 66
足まわりは社外パーツらしい存在感があります。ローダウンだけでなく、走行フィールにも変化を楽しめる仕様ですね。 67
ショックまわりまで見えると、単なる見た目だけでないカスタム感があります。走り好きの方には嬉しい要素ですよ。 68
フロントサスペンションまわりはスポーツワゴンらしい作りです。４ＷＤターボの重量を受け止める大事な部分ですね。 69
リア足まわりもワゴンの安定感を支える重要な部分です。荷物を積んで走る車だからこそ、足元の状態は大切ですね。 70
リア側にも黄色いショックが入り、足まわりの統一感があります。見えない部分まで手が入っているのは好印象です。 71
コイルスプリングまわりはローダウン仕様らしい収まりです。ワゴンの腰高感を抑えて、走りの雰囲気を高めていますね。 72
下まわりからも足まわりの変更が分かります。見た目だけでなく、乗り味の変化も楽しみたい方に向いていますよ。 73
社外マフラーは大きめの出口で存在感があります。車検対応なので、安心感を残しながらスポーツ感を楽しめますね。 74
ボンネットを開けると水平対向ＥＪ２０が収まっています。ターボ４ＷＤレガシィらしいメカ好きに刺さる心臓部ですよ。 75
エンジンルームは補器類まで見渡しやすい配置です。整備や点検を意識する方にも、状態を見ながら付き合いやすいですね。 76
ＥＪ２０ターボのエンジンルームは、当時のスバルらしさが詰まっています。５ＭＴとの組み合わせを楽しめる貴重な仕様です。 77
エンジン上部や配管まわりも見える状態で、ＥＪ２０らしい密度感があります。機械好きの方にも楽しめる部分ですね。 78
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法定整備：整備付

保証無

  • 年式 2003
    (平成15)年
  • 走行距離 14.7
    万km
  • 車検 車検整備付
  • 修復歴 なし
  • 排気量 2000cc
  • 車体色 ホワイト
ローン
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車両状態

走行距離 14.7万km
修復歴 なし
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記録簿 −
輸入認定中古車 −
輸入経路 −
登録済未使用車 −
ワンオーナー −
車両状態評価書 −
装備略号／用語解説

基本仕様

年式（初度登録） 2003(平成15)年
排気量 2000cc
乗車定員 ５名
燃料 ガソリン
ドア 5D
エコカー
減税対象車		 −
ミッション MT5速
過給器 ターボチャージャー
車体色 ホワイト
駆動方式 2WD
車台番号下3桁 810
その他 −
全体のサイズ −
荷台寸法 −
ハンドル 右
装備略号／用語解説

カタログ情報（新車時）

全長×全幅×全高 4680x1695x1485mm
車両重量 1510kg
駆動形式 フルタイム４WD
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
WLTCモード燃費 −km/リットル
JC08モード燃費 −km/リットル
10/15モード燃費 11.4km/リットル
最高出力 280ps(206kW)/6500rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

装備

  • エアバッグ：運転席/助手席/サイド
  • スライドドア
  • サンルーフ
  • ABS
  • エアコン
  • Wエアコン
  • リフトアップ
  • パワーステアリング
  • ダウンヒルアシストコントロール
  • パワーウィンドウ
  • 盗難防止システム
  • アイドリングストップ
  • ドライブレコーダー
  • USB入力端子
  • Bluetooth接続
  • 100V電源
  • クリーンディーゼル
  • センターデフロック
  • レンタカーアップ
  • 展示・試乗車
  • 電動格納ミラー
装備略号／用語解説

内装・外装

  • カーナビ
  • TV
  • オーディオ
  • ビジュアル
  • アルミホイール：アルミホイール
  • 革シート
  • ハーフレザーシート
  • キーレス
  • LEDヘッドランプ
  • HID(キセノンライト)
  • ポータブルナビ
  • バックカメラ
  • ETC
  • エアロ
  • スマートキー
  • ローダウン
  • ランフラットタイヤ
  • パワーシート
  • 3列シート
  • ベンチシート
  • フルフラットシート
  • チップアップシート
  • オットマン
  • 電動格納サードシート
  • シートヒーター
  • ウォークスルー
  • 後席モニター
  • 電動リアゲート
  • フロントカメラ
  • シートエアコン
  • 全周囲カメラ
  • サイドカメラ
  • ルーフレール
  • エアサスペンション
  • ヘッドライトウォッシャー
装備略号／用語解説

運転支援

  • オートクルーズコントロール
  • レーンアシスト
  • 自動駐車システム
  • パークアシスト
装備略号／用語解説

安全装備エリア

  • 横滑り防止装置
  • 衝突安全ボディ
  • 衝突被害軽減システム
  • クリアランスソナー
  • オートマチックハイビーム
  • オートライト
  • 頸部衝撃緩和ヘッドレスト
装備略号／用語解説
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走行距離

保証内容

保証項目
修理回数
-
上限金額
免責金
無し
保証修理
受付先
ロード
サービス
無し
法定整備
整備付 法定12ヶ月または法定24ヶ月点検整備付
※車検なし・車検整備付の場合は法定24ヶ月点検整備付
※商用車は6ヶ月または12ヶ月点検整備付
法定整備
について

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カープレミア故障保証取扱店

カープレミア故障保証取扱店

お客様のニーズにお応えするために保証期間や保証内容など選べる複数プランをご用意しております！専用のコールセンターも完備しており、全国の提携工場にて修理可能！ロードサービス（一部プランを除く）も無料でついているためご安心してお使い頂けます！

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  • ボーナス月加算額
    - 円 × - 回/年
  • 割賦販売価格
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Aパック ボディコーティング５万円（ガラスコート）		 ボディコーティングのパックです。水洗いだけで輝きを取りもどす、お手入れ楽々のボディコーティング加工プラン！※詳しくは当店スタッフにお問い合わせ下さい！
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Bパック ５万円までのオプション工賃→１万円

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支払総額（税込）

1万円
141万円
パック内容
Bパック ５万円までのオプション工賃→１万円		 ５万円までのオプション工賃を１万円でご提供！ナビ・ドラレコ・マフラー・ボディコーティングなどの工賃がお得です。
備考 −
Bパックで見積り依頼（無料）

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販売店情報

ＶＩＶＡ　ＭＯＴＯＲＳ　ビバモータース

住所

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610-1104
京都府京都市西京区大枝中山町７−１３４　ナビスビル１Ｆ

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TEL 0078-6040-6942
無料電話
営業時間 10:00〜19:00
定休日 年中無休(年末年始を除く)　お盆期間も毎日営業しております。
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６月中ご成約のお客様限定！５万円分ポイントプレゼント実施中

６月中ご成約のお客様限定ご成約クーポン！
期間 2026年06月18日〜2026年06月30日
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販売店の口コミ

総合評価
5.0★★★★★
投稿数：1
お問い合わせ（見積り）5.0
納車までの対応5.0
説明の分かりやすさ5.0
オススメ度5.0
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支払総額

(税込)(リ済込)

125万円
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(税込)

98万円
年式2008(平成20)年
走行8.6万km
ニュービートルカブリオレ

ニュービートルカブリオレ

支払総額

(税込)(リ済込)

83.8万円
車両本体価格

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年式2008(平成20)年
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走行5.9万km
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支払総額

(税込)

157.4万円
車両本体価格

(税込)

125万円
年式2002(平成14)年
走行16.7万km
レガシィツーリングワゴン

レガシィツーリングワゴン

支払総額

(税込)

138万円
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(税込)

115万円
年式2000(平成12)年
走行16.3万km
レガシィツーリングワゴン

レガシィツーリングワゴン

支払総額

(税込)

135.6万円
車両本体価格

(税込)

108万円
年式1998(平成10)年
走行12.7万km
レガシィツーリングワゴン

レガシィツーリングワゴン

支払総額

(税込)

142.3万円
車両本体価格

(税込)

115万円
年式2003(平成15)年
走行6.2万km
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レガシィツーリングワゴン

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(税込)

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走行16.4万km

レガシィツーリングワゴンの口コミ

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月々の支払額

0万円/月

割賦販売価格0万円

うち利息分0万円

支払回数0回

割賦販売価格内訳

  • 第1回目

    0円

  • 第2回目以降

    0円×0回

  • ボーナス月

    0円×0回

  • 最終回

    0円

  • ※シミュレーションでの計算結果はご利用者が入力した条件で算出された概算金額となります。お支払金額の目安としてご使用ください。

    ※端数処理の都合上、若干の誤差が生じることがあります。

    ※返済方法は、「毎月返済」「元利均等返済」で試算しています。

    ※車両本体価格でのシミュレーション結果の場合、 諸費用（24.2万円）を登録時までに現金でお支払いいただく場合の支払い例となります。

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