スバル レガシィツーリングワゴン

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ＶＩＶＡ　ＭＯＴＯＲＳ　ビバモータース

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京都府京都市西京区大枝中山町７－１３４　ナビスビル１Ｆ

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車両状態

走行距離	12.7万km
修復歴	なし
禁煙車	－車内の匂いについて聞く
車検	車検整備付納期について聞いてみる
記録簿	－
輸入認定中古車	－
輸入経路	－
登録済未使用車	－
ワンオーナー	－
車両状態評価書	－

装備略号／用語解説

基本仕様

年式（初度登録）	1998(平成10)年
排気量	2000cc
乗車定員	５名
燃料	ガソリン
ドア	5D
エコカー減税対象車	－
ミッション	MT5速
過給器	－
車体色	ホワイト
駆動方式	4WD
車台番号下3桁	117
その他	－
全体のサイズ	－
荷台寸法	－
ハンドル	右

カタログ情報（新車時）

全長×全幅×全高	4680x1695x1490mm
車両重量	－kg
駆動形式	フルタイム４WD
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン
WLTCモード燃費	－km/リットル
JC08モード燃費	－km/リットル
10/15モード燃費	－km/リットル
最高出力	155ps(114kW)/6400rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

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装備

エアバッグ：運転席
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール
パワーウィンドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

内装・外装

カーナビ
TV
オーディオ
ビジュアル
アルミホイール：アルミホイール
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID(キセノンライト)
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

オートクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

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車両保証・アフターサービス

保証保証無無償・有償保証とも無となります。

走行距離

保証内容

保証項目

修理回数: -

上限金額

免責金: 無し

保証修理 受付先

ロード サービス: 無し

法定整備: 整備付法定12ヶ月または法定24ヶ月点検整備付
※車検なし・車検整備付の場合は法定24ヶ月点検整備付
※商用車は6ヶ月または12ヶ月点検整備付

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カープレミア故障保証取扱店

お客様のニーズにお応えするために保証期間や保証内容など選べる複数プランをご用意しております！専用のコールセンターも完備しており、全国の提携工場にて修理可能！ロードサービス（一部プランを除く）も無料でついているためご安心してお使い頂けます！

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頭金
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1,531,638 円

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販売店情報

ＶＩＶＡ　ＭＯＴＯＲＳ　ビバモータース

住所	コピーコピーしました 610-1104 京都府京都市西京区大枝中山町７－１３４　ナビスビル１Ｆ MAPを開く
TEL	0078-6040-6942 無料電話
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販売店の口コミ

総合評価 5.0★★★★★ 投稿数：1

お問い合わせ（見積り）	5.0
納車までの対応	5.0
説明の分かりやすさ	5.0
オススメ度	5.0

ＶＩＶＡ　ＭＯＴＯＲＳ　ビバモータース

アルファード改: 2026年01月30日

★★★★★ 5.0

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走行	14.7万km

レガシィツーリングワゴンの口コミ

レビュー総合	★ ★ ★ ★ ☆ 4.1	投稿数	437

３代目ＢＨ５から４代目ＢＰ５

4.7

いろいろな評価は今からですが．．．４代目ＢＰ／ＢＬの外装デザインは、歴代レガシィの中でダントツでしょう！限定車のＣ型　ｔｕｎｅｄ　ｂｙ　ＳＴＩ足回りチューン主体ですが、装備は満足でしょう。

スバル/レガシィツーリングワゴン

投稿日：2017年09月16日

nanazero: 福井県福井市

多目的に使ってます

【良い点】　　　ターボ車なのでよく走ります。水平対向エンジンの恩恵もありハンドリングもいいです　　ワゴンなので荷物の積載もいいです。上位グレードだと装備も充実してると思います。【悪い点】　　　ハイパワー車なので当然燃費は悪いですが、このタイプでは良いほうなのでは？　　基本割り切ってるのでｗ

スバル/レガシィツーリングワゴン

投稿日：2019年03月22日

an‐do: 北海道札幌市白石区

２７年間のレガシィユーザ、レガシィＴＷに乗り続けたい。

3.6

【所有期間または運転回数】所有期間は５年４ヶ月。（新車６ヶ月時に暴走ＳＵＶ車による追突被災後、同じ車種を購入したもの。合計５年１０ヶ月。）当初４年間に２万キロ走行。最近１年間は月１～２回の関東と関西の間の往復に使用。【総合評価】積載性もよく、移動のためには十分なツール。高速道路は快適。狭小路での取り回しには難あり。ワインディングでの軽快感は皆無。一方、アイサイトにより、高速道長距離運転時や渋滞時の疲労が軽減される。前後シートとも、乗降性がよく、のびのびした印象の車種である。当該レガシィＴＷの後継モデルが無いのが惜しい。レガシィを乗り継いでそのおおらかさに慣れていると、代替とされるレボーグのせせこましい造りには好感を持てない。特に後部座席の乗降性は、旧レガシィのほうが断然よい。レボーグは欧州も視野に入れているとも聞くので、新プラットフォーム上に設計されるであろう新型モデルに期待する。【良い点】当該モデル（ＢＲ９Ｃ型）のアイサイトによる衝突被害軽減の安心感、追従運転機能による疲労軽減は、６年を経た現在でも有効である。高速道路やワインディングでの安定感。限界に達していない間の自在感は、ＦＦ車では感じられない。うっかりグリップの限界に達した場合にも挙動は緩やかなので、立て直すチャンスが有る。その結果、自制心を前提に、安全に走行できる。なお、雪道については、当該車両では殆ど走行しておらず、記述できない。後部のスペースは出色もの。後部シートの足元が広い。また、荷室スペースの幅が広い。ＴＨＵＬＥの自転車キャリア－ＴＨ５９８は、ホイールハウスの後ろのスペースに横向き(進行方向に垂直)に収容できる（アクセサリの装着によっては不可）。後部シートを倒せば、引越用の段ボールを十数個積めるなど、リアドアの形状故か、数値以上に広く感じられる。車高が抑えられており、車幅さえ許せば、殆どの立体駐車場に入庫できる。【悪い点】先々代（「ＢＨ」）と比較すると、実質的に小回りが利くものの、とはいえ、ボディ肥大化に伴い、狭小路での取り回しの難易度が高い。「ＳＩドライブ」によりエンジンやシフトタイミングの特性を切り替えられるが、始動時に「Ｉ」にセットされ、「Ｓ」または「Ｓ＃」に切り替えないと、スバル独特のトルクが細い特性に悩まされることになる。始動後の初期値を設定できるようにするべき。過去のモデルよりＡピラーが太く、また、ドアミラー取り付け位置の問題も有って、右左折時の視野の狭さに危険を感じることが有る。上半身を前に乗り出すなど眼の位置を調整することによって安全確認している。ただし、この運動は居眠り運転防止には有効なので、良し悪しかもしれません。内装のチープさ。１３００ＣＣクラス（デミオやノート）のほうがましかも。

スバル/レガシィツーリングワゴン

投稿日：2017年05月27日

でめきんおやじ: 千葉県船橋市

フル装備

【所有期間または運転回数】【総合評価】　内装・外装ともに装備が充実。【良い点】　内装がリミテッド使用、夏１８インチ　冬１７インチの十分に使えるタイヤ付き。【悪い点】　燃費がよくないかな。

スバル/レガシィツーリングワゴン

投稿日：2015年02月20日

kozi: 北海道中川郡幕別町

加速最高

【総合評価】この時の形が、一番カッコイイしスバルらしい【良い点】加速がよくハンドリングもいい【悪い点】維持費がそこそこかかる

スバル/レガシィツーリングワゴン

投稿日：2013年09月10日

はながく

こんなに良い車だったんだ

4.4

【所有期間または運転回数】かなり程度が良く低走行の中古を買いました。納車後１ヶ月です【総合評価】ＢＲレガシィに乗っていたのですが、ＢＰのエクステリア、走りにどうしても憧れがあり、悩んだ挙句乗り換えました。が、最高に楽しいです。走り、剛性感、足回り、取り回し、全てが理想でした。安全機能は現在の車と比べると劣っていると思いますが、無い分自分の五感を使い、運転に気をつける、昔では当たり前でしたが、自分の運転スキルを高められる車だと思います。レヴォーグは４代目レガシィを継承して良い車だと思いますが、レガシィツーリングワゴンがやっぱり恋しいです。４代目の様に格好良くて速くて機能的で運転が楽しいワゴンをこれからまた作って欲しいです。【良い点】加速、ハンドリング、足回りの硬さ、剛性感、サイズ（特に全長と横幅。ほんとラク！）、ドアグリップ、エンジン音、デザイン、あまり街中で見かけなくなったこと、アイサイトやアイドリングストップなどが無い点が逆に良い笑【悪い点】燃費（自分は街乗りで７～８）、後席は狭め、そのくらいか！？

スバル/レガシィツーリングワゴン

投稿日：2019年10月30日

ネス: 千葉県柏市

2.0R/5MTの使用。

4.1

【総合評価】良い安定性、スムーズな加速、静粛性、広い荷室と使い勝手は非常に良好です。しかし燃費が車格の割りに結構悪く、ＮＡのＭＴ車でもＧＴ（ターボモデル）同等かそれ以下の燃費です。街乗り約8.0ｋｍ/Ｌ、高速約12ｋｍ/Ｌしかしフィーリングの良いＤＯＨＣエンジンと、２本だしマフラーはかっこいいです。【悪い点】その他気になった細かい部分ですが・純正オーディオを入れていると社外デッキに変更する際、変換パネルだけで結構高価。（25,000円強）・Ａ～Ｃ型の純正オーディオに外部入力の純正設定がない。・集中ドアロックモーター壊れすぎ。 2.0Rというグレードに拘りが無いのであれば、D型以降がおすすめです。

スバル/レガシィツーリングワゴン

投稿日：2013年05月12日

JUN39

スバリスト

【総合評価】ステーションワゴンの中では群を抜いて良い車。【良い点】スポーツカーとしての加速は良いです。また、安定した走りをするので、年配で車好きの方にもおすすめ。【悪い点】車内インテリアがもう少し気が利いていると良い。

スバル/レガシィツーリングワゴン

投稿日：2013年05月01日

キャプテン

快感です

4.4

【総合評価】売れているのには理由があると思うのには時間はかかりませんでした。クオリスからの乗り換えでしたが、本当にいい車ですね。運転するのが快感です。【良い点】走行性能はピカイチですね。ハンドルを切った分だけきちんと曲がってくれますね。飛ばしても全くふらつかないのには驚きでした。インテリアも言われているほどではないです。トヨタ車からの乗り換えですが悪いとは思いません。むしろ、ドリンクホルダーの深さはちょうどいいです。【悪い点】ナビの性能が悪い。燃費が良くない。確かによくないですが、前よりはいいのと走行性能がいいので許せる。あとクルコンがあればなぁと思う。

スバル/レガシィツーリングワゴン

投稿日：2013年11月14日

しいまん

走りに楽しさを求めるにはこれ！

5.0

【総合評価】どんなシーンにも無難に合わせらる車。【良い点】加速は申し分なし！【悪い点】燃費が良くない。いつの間にかスピードが出すぎる。

スバル/レガシィツーリングワゴン

投稿日：2012年09月07日

ぷにぷに

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