ホンダ Ｎ－ＢＯＸスラッシュ

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車両状態（ホンダＮ－ＢＯＸスラッシュ　岐阜県）

走行距離	6.0万km
修復歴	なし
禁煙車	－車内の匂いについて聞く
車検	2027(令和9)年5月納期について聞いてみる
記録簿	－
輸入認定中古車	－
輸入経路	－
登録済未使用車	－
ワンオーナー	－
車両状態評価書	○

装備略号／用語解説

基本仕様（ホンダＮ－ＢＯＸスラッシュ　岐阜県）

年式（初度登録）	2018(平成30)年
排気量	660cc
乗車定員	４名
燃料	ガソリン
ドア	5D
エコカー減税対象車	－
ミッション	インパネAT
過給器	－
車体色	ブラック
駆動方式	2WD
車台番号下3桁	283
その他	－
全体のサイズ	－
荷台寸法	－
ハンドル	右

カタログ情報（新車時）

全長×全幅×全高	3395x1475x1670mm
車両重量	920kg
駆動形式	FF
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン
WLTCモード燃費	－km/リットル
JC08モード燃費	25.8km/リットル
10/15モード燃費	－km/リットル
最高出力	58ps(43kW)/7300rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

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装備

エアバッグ：運転席/助手席
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール
パワーウィンドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

内装・外装

カーナビ：メモリーナビ他
TV：ワンセグ
オーディオ：ミュージックプレイヤー接続可
ビジュアル
アルミホイール
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID(キセノンライト)
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

オートクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

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車両保証・アフターサービス

保証 12ヶ月保証費用が車両本体価格に含まれています。詳細に関しては販売店へお問合せください。

走行距離走行無制限

保証内容

一年間走行距離無制限保証。純正ディーラーオプション部品も対象。全国約３０００ヵ所の日産サービス工場で保証整備が可能です。詳しくは営業部員へ問合せください。

保証項目: 計79項目
エンジン・変速機本体・排出ガス浄化装置・ステリング機構、サスペンション、電子制御部品、エアコンなど約７９項目が保証対象です。バッテリーも保証。消耗部品・油脂類・ボディ－内外装は保証対象外です。

修理回数: 無制限

上限金額

免責金: 無し

保証修理 受付先

ロード サービス: 無し

法定整備: 整備付法定12ヶ月または法定24ヶ月点検整備付
※車検なし・車検整備付の場合は法定24ヶ月点検整備付
※商用車は6ヶ月または12ヶ月点検整備付

法定整備 について: 日産自動車の専門教育を受けた優秀なテクニカルスタッフが、お車のすみずみまで入念に点検整備します。もちろん、エンジンオイル、オイルエレメント、ワイパーゴムは交換してお渡ししています。

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メンテプロパックならお得で安心！

メリット１　日産のテクニカルスタッフがサポートいたしますので安心！　メリット２　パックだと１回ずつメンテナンスを受ける溶離お得です。　メリット３　ご予算や織る魔の使用年数に合わせて３つのラインナップをご用意しています。詳しくは当店カーライフアドバイザーへお問い合わせください。

日産の中古車は保証も充実。だから安心も広がります。

基本保証として車両本体価格３０万円（消費税込）以上の車両にはワイド保証１年間走行距離無制限の無料保証を付帯。有料にて別途延長保証もございます。※車両本体価格３０万円（消費税込）未満の車両は３ヶ月間走行距離無制限の無料保証を付帯。

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【ご成約特典】5YCプレミアム施工時に1万円分サポート

有効期限：有効期限なし

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中古車成約時、５YEARS COAT プレミアム施工費を１０，０００円分サポートいたします。

※グークーポンは必ず商談前にご呈示いただき、特典内容をご確認ください。商談後のご呈示は無効となりますので、ご注意下さい。

ローンをご利用時（参考）

ローンとは?

車両本体価格（消費税込）のローン支払例

月々 13,400 円

実質年率
8.4%
初回お支払い額
16,126 円
頭金
300,000 円
総支払回数
48 回
ボーナス月加算額
20,000 円 × 2 回/年
割賦販売価格
945,926 円

※上記のお支払い例は、あくまでも参考例です。
※上記の金額には税金（車両本体価格（消費税込）の消費税除く）とその他諸費用は含まれておりません。
※最終回お支払い額（据置額）は、下取り価格を保証するものではありません。
※詳しくは、各販売店までお問い合わせください。
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購入パック

支払総額(税込)(リ済込)

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AパックＪＡＦ入会パック

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0.6万円
94.6万円

パック内容	ロードサービスは２４時間全国どこでも可能。ＪＡＦ会員優待全国優待施設での特典♪旅行などでも大活躍です♪
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Bパックお客様のご希望ナンバープラン

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パック内容	お客様のご希望とされるナンバーをセットにしたプランです。記念日やお気に入りの数字などお好きなナンバーを愛車に付けましょう！※一部取得出来ないナンバーが御座います。
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Cパック５イヤーズコートプレミアム　ＳＳクラス

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13.2万円
107.2万円

パック内容	高密度な２層のガラス質被膜により、耐久性に優れた深みのあるつやと光沢を実現。撥水性、防汚性、滑水性が大幅に向上。
備考	信頼と安心の日産の３年保証つき。※条件があるので詳しくはカーライフアドバイザーまで！

Cパックで見積り依頼（無料）

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販売店情報

正規ディーラー

岐阜日産自動車（株）　カーパレス県庁前

住所	コピーコピーしました 500-8383 岐阜県岐阜市江添２－７－２２ MAPを開く
TEL	0078-6041-9540 無料電話
営業時間	10:00～18:00（サービス 10:00～17:00）
定休日	毎週火曜・水曜日(HPまたは予約カレンダーをご確認下さい)

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キャンペーン

嬉しいキャンペーン実施中！

『夏先取りフェア』開催中！
中古車選びこそ、信頼の日産ディーラーで。岐阜日産カーパレス８店舗合同の「ゴールデンウィークフェア」を開催しております！私たちが自信を持っておすすめするのは、一台一台の状態を熟知したプロが厳選した「認定中古車」。ディーラーならではの手厚い保証制度で、納車後も長く安心してお乗りいただけます。地域に根ざした誠実なサポートで皆様をお待ちしております。ご相談は、お近くの店舗へ！

スタッフ紹介

カーパレス県庁前のスタッフ

私たちが親身になってお客様のカーライフをサポートさせて頂きます！是非一度遊びにきてくださいね＾＾

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販売店の口コミ

総合評価 4.9★★★★☆ 投稿数：383

お問い合わせ（見積り）	4.8
納車までの対応	4.9
説明の分かりやすさ	4.8
オススメ度	4.9

パラガス: 2026年06月22日

★★★★★ 5.0

購入した車日産フェアレディＺ

担当の方の対応が本当に素晴らしかったです。今後もぜひお世話になりたいです！！改めてありがとうございました！！ ...もっと見る

コジ: 2026年06月21日

★★★★★ 5.0

購入した車日産セレナ

小山さんの営業が最高でした。 ...もっと見る

ともみ: 2026年06月21日

★★★★★ 5.0

購入した車ダイハツキャスト

とっても可愛い車に出逢えました、ありがとうございました。 ...もっと見る

音: 2026年06月21日

★★★★☆ 4.5

購入した車日産ルークス

納車まで丁寧な接客を行ってくれた。 ...もっと見る

でぃず: 2026年06月15日

★★★★☆ 4.0

購入した車日産デイズ

即決で決めましたが、迅速に対応していただいて良かったです ...もっと見る

のーと: 2026年06月14日

★★★★★ 5.0

購入した車日産ノート

丁寧に対応いただき、楽しく購入できました。 ...もっと見る

すー: 2026年06月13日

★★★★★ 5.0

購入した車日産ルークス

丁寧に接客していただき安心して購入できました。 ...もっと見る

つばき: 2026年06月13日

★★★☆☆ 3.0

購入した車日産ルークス

分かりやすくいろいろなことを説明してくださってありがたかったです。 ...もっと見る

ゆたか: 2026年06月07日

★★★★★ 5.0

購入した車日産キックス

ありがとうございました。 ...もっと見る

なお: 2026年06月07日

★★★★★ 5.0

購入した車日産キックス

走行距離の少ない良い車に出会えました。 ...もっと見る

この販売店のレビュー一覧

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この販売店の新着車種

デイズ

支払総額 (税込)(リ済込): 139.8万円

車両本体価格 (税込): 129.8万円

年式	2025(令和7)年
走行	0.4万km

リーフ

支払総額 (税込)(リ済込): 181.3万円

車両本体価格 (税込): 169.4万円

年式	2019(令和1)年
走行	3.5万km

オーラ

支払総額 (税込)(リ済込): 192.3万円

車両本体価格 (税込): 179.3万円

年式	2021(令和3)年
走行	5.2万km

この販売店の在庫一覧

探している条件に近い車両

Ｎ－ＢＯＸスラッシュ

支払総額 (税込): 75.8万円

車両本体価格 (税込): 71万円

年式	2015(平成27)年
走行	8.8万km

Ｎ－ＢＯＸスラッシュ

支払総額 (税込): 102万円

車両本体価格 (税込): 95万円

年式	2020(令和2)年
走行	7.8万km

Ｎ－ＢＯＸスラッシュ

支払総額 (税込): 91.8万円

車両本体価格 (税込): 81.8万円

年式	2017(平成29)年
走行	7.1万km

Ｎ－ＢＯＸスラッシュ

支払総額 (税込): 98.9万円

車両本体価格 (税込): 89.8万円

年式	2019(令和1)年
走行	5.1万km

Ｎ－ＢＯＸスラッシュ

支払総額 (税込): 94.9万円

車両本体価格 (税込): 77.4万円

年式	2015(平成27)年
走行	7.3万km

Ｎ－ＢＯＸスラッシュ

支払総額 (税込): 99.9万円

車両本体価格 (税込): 95.9万円

年式	2019(平成31)年
走行	5.3万km

Ｎ－ＢＯＸスラッシュの口コミ

レビュー総合	★ ★ ★ ★ ☆ 4.3	投稿数	14

まあいい感じ

3.1

【所有期間または運転回数】【総合評価】試乗車ですが直感では似てる車がたくさんある。【良い点】サウンドシステムが気になったのですが、確かに軽にしてはいい音してます。【悪い点】しかし走行中は騒音がするので普通車のシステムオーディオクラスにはまだまだといった印象。

ホンダ/Ｎ－ＢＯＸスラッシュ

投稿日：2015年03月11日

ジラフ: 埼玉県さいたま市西区

大好きNスラッシュ

4.3

【所有期間または運転回数】【総合評価】後部座席に乗った感じが他の車にはない感覚。閉塞感というのか？部屋にいる感覚？なんだろう私には忘れられない感覚で、最後の決め手になったが、見た目も、めっちゃカッコいい。自分の車だが、駐車場にあるスラッシュをいまだに何度見かしてしまうくらい、スタイル最高。オリンピックナンバーにすると、軽にみられない。【良いターボ車の滑かさ。エンジンが無理していないのが、ひしひし感じる。手動でハンドルを握りながら指一本でギアチェンジも出来る。スラッシュの売りはサウンドマッピングだか、ウーハーを聴かしたいが音量をあげる事になり、うるさい。一人の時にドンドンやってます。後部座席との会話もスピーカーにて選択出来る機能付き。スイッチを入れるとマイクみたいになり、ちょっとカラオケみたいな感じになります。面白い【悪い点】早くホンダセンシングを入れてほしい。

ホンダ/Ｎ－ＢＯＸスラッシュ

投稿日：2019年04月16日

いけいけ

トッププレミア感の軽自動車

3.9

【所有期間または運転回数】２週間【総合評価】軽自動車のなかでは、最高のプレミアム感を感じる内装と充実した装備が良い！【良い点】サウンドマッピングの最高な音質【悪い点】安全性能や装備がちょっと古い。

ホンダ/Ｎ－ＢＯＸスラッシュ

投稿日：2020年07月16日

スラッシュ: 埼玉県上尾市

人生を楽しくしてくれる軽

3.4

【総合評価】　Ｎボックスをベースに背を低くした、個性派モデル。開発の合言葉は「ファンキー」だそうですが、真っ赤な内装も選べるなど個性あふれるインテリアもなかなかいいですね。個性的な軽自動車を探しているなら、最有力候補にしちゃっていいと思います。今回はターボエンジン付きのモデルに試乗。自然吸気エンジンだと動力性能が心細いので、山道や幹線道路を走る人はターボ付をオススメします。加速の「安心感」が違います。【良い点】　意外なのは実用性。ワゴンＲやムーヴなどハイトワゴンクラスとしては、前後席間距離がもっとも広いんです。そのうえ荷室も広めというパッケージングは実に巧み。天井は、もともと余裕のあり過ぎた「Ｎボックス」に対して「普通に広い」という感じですね。【悪い点】　悪い点ではありませんが、注意点は普通の「Ｎボックス」のリヤドアがスライド式なのに対し、こちらはスイング式なこと。隣のクルマにドアを当てないように注意が必要ですが、開口幅は「Ｎボックス」よりも広いです。

ホンダ/Ｎ－ＢＯＸスラッシュ

投稿日：2015年03月23日

工藤貴宏

クラシカルでかっこよく！

4.9

【所有期間または運転回数】２～３日まえに納車【総合評価】良い【良い点】装備の充実、スタイルのかっこ良さ【悪い点】トランク、フロアーがベージュなので汚れが目立つかも

ホンダ/Ｎ－ＢＯＸスラッシュ

投稿日：2019年08月25日

ちずぶぅ～: 熊本県合志市

質感はとても良いです

4.6

【所有期間または運転回数】２カ月【総合評価】現在世界的なツートンカラーブームが有るようで、それにのって発表されたモデルですね。基本的にはＮＢＯＸなので、車としての質感はとても良いです。【良い点】個性派向きなのは間違い有りませんが、ステアリングヒーターやシートヒーターが有るのが嬉しいですね。【悪い点】好きな人にとっては、オンリーワンの車になるので気にはならないと思いますが、やはりお値段は結構しますね。

ホンダ/Ｎ－ＢＯＸスラッシュ

投稿日：2015年03月02日

ほんだんれん: 東京都品川区

オススメです

5.0

【所有期間または運転回数】３回【総合評価】満足【良い点】他とは違うデザイン。【悪い点】背が高い人には圧迫感があるかも

ホンダ/Ｎ－ＢＯＸスラッシュ

投稿日：2020年03月02日

さっかー: 宮城県宮城郡利府町

ベーシックグレードでも満足度は高い

4.4

【総合評価】　ベースとなったＮボックスに対してルーフを低く抑え、リヤドアをヒンジ化。さらにウエストラインを後方に向かって持ち上げて、２ドアクーペスタイルとした。遊び心あふれるデザインでありながらキャビンスペースには十分なゆとりがり、大人４人が乗り込んでもゆったりとくつろげる広さを確保。シリーズ中もっともベーシックなＧは内外装とも大人しくまとめられているが、チープな雰囲気をまるで感じさせない。【良い点】　Ｎスラッシュの美点は上質な乗り味だ。エンジンはＮＡでもタウンユースでは扱いやすく、加速性能も必要にして十分。加速時のノイズも比較的抑えられており、まわしてもさほど耳障りに感じられない。高速走行でもエンジン回転数は比較的低く抑えられている。剛性感のあるボディは乗り心地にも貢献し、荒れた路面でも乗り味はマイルドだ。【悪い点】　ＮＡエンジンはペースを上げるとパワーに物足りなさを感じてしまう。動力性能にゆとりを求めるのであればターボを選ぶべきだ。

ホンダ/Ｎ－ＢＯＸスラッシュ

投稿日：2015年04月01日

一条孝

メーカー純正のカスタムカー

4.9

【このクルマの良い点】Ｎ－ＢＯＸ　スラッシュの「インテリアパッケージ」に採用されたこだわりのある内装は、唯一無二です！私は６０年代のアメリカンカフェをイメージしたダイナースタイルで、赤を基調としたインテリアのバージョンに乗っていました。社外品では、シートカバーやパネルなどでのカスタムは定番ですが、メーカー純正でのカスタムは、次元が全く違います。シートはもちろん「カバー」ではなく、表皮そのもののデザインですし、ステアリングやインパネ、ドアトリムも専用デザイン品です。このクオリティを体感してしまったら、社外品ではもう満足できなくなってしまいました。また、ルーフの高さを低くしたデザインが、走りにも大きなメリットを与えています。重心が下がった分、ノーマルのＮ－ＢＯＸに比べ、ロールが小さくなっていたので、安定したコーナリングが可能となりました。もともとフロアが低い設計なので、「ロールーフ」でも頭上空間は十分でしたよ。助手席、後席に家族を乗せましたが、車内空間は家族にも好評でした。【総合評価】この車種は、ホンダだから実現できた車だと感じています。もちろん、本家Ｎ－ＢＯＸの絶大な販売台数のおかげという理由もありますが、何よりもホンダというメーカーが持っている「遊びゴコロ」がないと発売までこぎつけなかったと思います。社員の発想力なのか、上層部の決断力なのかはわかりませんが、このような車をカタログモデルで販売してくれたホンダに大感謝です！！さらにＮ－ＢＯＸ　スラッシュには「サウンドマッピングシステム」を採用しており、ヘッドユニットはもちろん、数多くのスピーカーや大口径のウーハーなどサウンドにもこだわりがあったところもよかったですね。内外装のデザインと合わせて、もう何も手を入れなくても、むしろ手を入れないほうがいいぐらい仕上がった車だと思います。軽自動車としては、決して安い車とはいえませんが、コストパフォーマンスでいえば安すぎる車かもしれませんね。

ホンダ/Ｎ－ＢＯＸスラッシュ

投稿日：2022年02月23日

空の上のジェルヴェー...: 滋賀県長浜市

軽カーの水準を超えた内装の仕上げ

4.7

【総合評価】　人気のＮ－ＢＯＸシリーズ中の個性派モデル。全高を切り詰めた外観から想像するより室内はゆったり……というか、クーペのようかパーソナル空間の味わいだ。【良い点】　ざっくりした風合いのシート、ソフトな感触のドアトリムなど、内装の仕上げは軽カーの水準を超えたもの。後席スライドなど実用性も高い。【悪い点】　ノンターボのエンジンは、ここぞという時のパンチが少し物足りない。

ホンダ/Ｎ－ＢＯＸスラッシュ

投稿日：2016年02月01日

島崎七生人

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