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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
【総合評価】
後部座席に乗った感じが他の車にはない感覚。閉塞感というのか?部屋にいる感覚?なんだろう私には忘れられない感覚で、最後の決め手になったが、見た目も、めっちゃカッコいい。自分の車だが、駐車場にあるスラッシュをいまだに何度見かしてしまうくらい、スタイル最高。オリンピックナンバーにすると、軽にみられない。
【良い
ターボ車の滑かさ。エンジンが無理していないのが、ひしひし感じる。手動でハンドルを握りながら指一本でギアチェンジも出来る。
スラッシュの売りはサウンドマッピングだか、ウーハーを聴かしたいが音量をあげる事になり、うるさい。一人の時にドンドンやってます。後部座席との会話もスピーカーにて選択出来る機能付き。スイッチを入れるとマイクみたいになり、ちょっとカラオケみたいな感じになります。面白い
【悪い点】
早くホンダセンシングを入れてほしい。
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.4 | 4.4 | 3.7 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.6 | 4.1 | 4.3 |
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【所有期間または運転回数】
2週間
【総合評価】
軽自動車のなかでは、最高のプレミアム感を感じる内装と充実した装備が良い!
【良い点】
サウンドマッピングの最高な音質
【悪い点】
安全性能や装備がちょっと古い。...
投稿日: 2020年07月16日
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【このクルマの良い点】
N−BOX スラッシュの「インテリアパッケージ」に採用されたこだわりのある内装は、唯一無二です!
私は60年代のアメリカンカフェをイメージしたダイナースタイルで、赤を基調としたインテリアのバージョンに乗ってい...
投稿日: 2022年02月23日
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【所有期間や運転回数】
この車に乗って1年半になります。新車での購入を考えていましたが、製造中止になり、中古から探しましたが、仕様まで細かく決めていたので、探すのに苦労しました。この車はセカンドカーなので、乗るのは月に300kmほどです。...
投稿日: 2021年05月26日
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