マツダＣＸ−５

デザインと走りに惚れる！ドライブやレジャーまで頼れるＣＸ‐５

4.4

【このクルマの良い点】 マツダのＣＸ‐５は、走りの良さとデザイン性、そして使いやすさを兼ね備えた車です。 ５人乗りの車内は広々として、ゆったりとくつろぐことができます。 車のデザイン性も良く、内装だけでなく外装のデザインも気に入っています。 デザインを気に入っているからこそ、遠距離の運転や外出など車で出かける機会が増え、毎回楽しく運転しています。 また、遠距離の運転時にはアダプティブクルーズコントロールやレーンアシスト、パワーステアリングの機能によって、より少ない力でステアリングでき、疲れることなく運転できます。 長距離運転やドライブが多いからこそ、楽しく、疲れ知らずで運転できるため、とても快適です。 安全装備も充実しており、衝突被害軽減システムやクリアランスソナーなど、毎日の運転から万が一の時の備えまで揃っています。 ＳＵＶの中でもサイズ感が大きめということもあり、運転に不安を感じる人もいるかもしれません。 しかし、視界の良さや走行の安定性、そして万が一のときの安全装備など、安心して運転できる環境が整っています。 【総合評価】 なにより目を引くデザイン性の硬さと、車内空間の高級感、車らしい走りが気に入っています。 走行燃費としては「かなり良い」というわけではありませんが、クリーンディーゼルなので給油時はガソリンではなく軽油となり、コストパフォーマンスが高いと言えるでしょう。 ＳＵＶの中でもよりマツダらしさ、ＣＸ−５のならではの良さが引きたつデザインや走りをしています。 アダプティブクルーズコントロールやレーンアシストなどの機能が充実していることから、日々の運転や長距離の運転も快適に楽しめます。 走りを楽しみたい人にとってはピッタリの車と言えるでしょう。 視界が広く、運転中のストレスが極限まで軽減されているからこそ、運転の楽しさやドライブへ行きたい気持ちにさせられます。 座席の広さはもちろん、荷室が広く使いやすいことから、ファミリー層の利用にもピッタリです。 運転の楽しさを実感したい人や車内空間の高級感や広さがほしい人は、ＣＸ−５を選ぶことがおすすめです。

マツダ/ＣＸ−５

投稿日：2022年03月25日

ＣＸ−5

5.0

【所有期間または運転回数】 ５か月 【総合評価】 満点 【良い点】 乗り心地、燃費ともに最高 【悪い点】 今のところなし

マツダ/ＣＸ−５

投稿日：2021年04月24日

最高の車です。

4.3

【総合評価】 【所有期間または運転回数】 今日で９０回目で安心で安全に運転できます。 ありがとうございました。

マツダ/ＣＸ−５

投稿日：2021年06月06日

スポーツカーも真っ青なディーゼルの走り！

4.3

【総合評価】 　パワフルでクリーンな２．２ｌディーゼルを搭載。日本のマーケットにディーゼルの素晴らしさを見直させた１台です。マツダ独自のスカイアクティブ・シャシーも剛性感たっぷりで、乗っていて安心感があります。 【良い点】 　ディーゼルはとにかくトルクが豊かで、どんな速度域からも俊敏な加速を楽しめます。フロント重が重めのため、同じＣＸ−５のガソリン車より操縦性にはクセがありますが、それでもフットワークは軽快です。リセールバリューの高さも、ディーゼルの魅力かも。 【悪い点】 　ディーゼルはどうしてもカラカラ音が……。居住性も、前期モデルは後席が少々窮屈でしたが、''１５年１月のマイナーチェンジで座面が広がるなど、少し改善されました。燃費はカタログ値を発揮できることは珍しく、７掛け……くらいが普通なようです。

マツダ/ＣＸ−５

投稿日：2015年08月26日

今が買いどき！

4.6

【このクルマの良い点】 今更ながらＫＥ型の後期を中古で購入。自家用車の使用は週末の買い物やドライブのみですが、納車約３週間で既にドライブで１，５００ｋｍ程を走行。いやー、良い車です。快適装備や安全装備が充実していて安心なのもありますが、何より車本来の素性が良い。２．２Ｌディーゼルターボの余裕のあるトルク、しっかりとしたハンドリング、適度な硬さのサス。ＦＦベースのＡＷＤでディーゼルエンジンですからフロントヘビーではあるものの、そのネガを感じさせない走り。ＡＷＤも多少の雪道なら難なくこなします。それでいて平均燃費は約１５ｋｍ／Ｌで満タンから８００ｋｍ以上走行可能。ミッションもＣＶＴでは無く６ＡＴ。これまで１０台近く車を乗り換えており、今までの個人的最高峰はＢＰ５のレガシィでしたがそれを凌駕するポテンシャルを持っています。ディーゼルは煤問題云々言われていますが、全車に出る現象ではありませんし、仮にそうなったとしても今では割と安価で対応してくれるショップもあるので、過度に心配する必要は無いと思います。 【総合評価】 これから購入するなら後期（２０１５年）モデルのグレードはＸＤプロアクティブのセフティークルーズパッケージ（以下ＳＣＰ）付きか本革シートが苦手じゃなければＬパッケージがオススメ（自分は本革が苦手なので上記グレードを選択）。中間グレードですがＳＣＰが付いたモデルだと上位グレードのＬパッケージと遜色無く、レーダー式クルコンやアダプティブヘッドランプ、衝突安全等の安全装備も充実します。また、お住まいの地域によりますがＳＵＶですのでＡＷＤを選択した方が良いでしょう。後期型からＩ−ＡＣＴＩＶＥ　ＡＷＤが採用され、ＡＷＤシステムが進化しております。ガソリンモデルなら煤問題が無いとは言え、性能的にはそれほど魅力的では無く、燃費も別に良くないのでディーゼルモデルがオススメ。このディーゼルと近い排気量で同じくらいの動力性能を持つ車はフォレスターのターボぐらいだと思いますが、おそらく燃費＆燃料費的にこちらの方がメリットがあるでしょう。

マツダ/ＣＸ−５

投稿日：2025年03月02日

ボディーコーティング最高

4.9

【所有期間または運転回数】 １年ほど経過しました。 【総合評価】 とても良い 【良い点】 コーティングを施工して頂きましたが、思っていた以上に艶が出て最高です！ 撥水もすごくしてるし、日々の手入れも楽チンで施工してもらって本当に良かったです。 まだ施工したことがない方には是非一度試してもらいたいです。 【悪い点】 混んでいる

マツダ/ＣＸ−５

投稿日：2021年01月02日

ジーアフター最高

4.9

【所有期間または運転回数】 毎日 【総合評価】 すごく良い 【良い点】 燃費が良いのとコーティングがきれい 【悪い点】 無し

マツダ/ＣＸ−５

投稿日：2021年05月05日

ディーゼルエンジンの進化

3.9

【所有期間または運転回数】 ３ヶ月 【総合評価】 スタイル、走行性能、経済性など、トータルに考えて満足度の高い車だと思います。 ディーゼルのトルクフルな走りが好きで、フレンディ、サーフ、パジェロなど乗り継ぎましたがＣＸー５のクリーンディーゼルは今までのディーゼル車に対する印象を一変させてしまった気がします。 車両価格はディーゼル＆ＡＷＤ高めですが、程度の良い中古車を根気よく探して解決。これから長く付き合いたいと思える車ですね。 【良い点】 スタイルは個人の好みがあると思いますが、存在感があってカッコいいと思います。走る、曲がる等の基本性能も高く、疲労度が少ない車ですね。ロングドライブに行きたくなります。燃費も良くクリーンディーゼルの圧倒的なパワーを堪能しながらも、街乗りで１４キロ以上、高速ではカタログ燃費に近い数字も可能。燃費の為に我慢を強いられるハイブリッド車とは対照的です。 【悪い点】 室内空間は同クラス比では狭いかもしれません。これはスタイルとトレードオフ的な面があるので仕方ないでしょうね。広い車が欲しければ別の車を選択すれば良いと思います。多くの人が指摘する後席のリクライニングに関しては私も不満です。おそらく数万円のアップで装着出来る装備でしょうから改善希望です。予め覚悟していた事ですが、クリーンディーゼルはオイル交換が高額な事も不満といえば不満。メンテナンスパックを上手に使う事をオススメします。 バックカメラの白濁がネットでも話題になっていますが、保証対応で交換して貰い大きな不満とはなりませんでした。

マツダ/ＣＸ−５

投稿日：2016年07月24日

良かった！！

5.0

担当者の方が、 とても親切丁寧な接客をしてくれました！ しっかり購入できました！ ありがとうございました。

マツダ/ＣＸ−５

投稿日：2021年07月23日

熟成されたマイチェン仕様

4.0

【総合評価】 　デビューから２年７か月ぶりとなるマイチェンでＣＸ−５は一気にモダン化された。アテンザ同様、フロントグリル内のフィンは水平基調に改められ、アダプティブＬＥＤヘッドライトを装備。リヤコンビランプの内部造形も一新されている。さらにブラインドスポットモニタリング、レーンキープアシスト、スマートシティブレーキサポート＆ＡＴ誤発進抑制制御（後退時）、スマートブレーキサポートなどの先進安全技術がふんだんに盛り込まれている。 【良い点】 　走りの性能にもメスが入れられ、新構造のダンパーやフロントロアアームのブッシュ形状の最適化などにより、新型は乗り心地にしなやかさを増している。さらにノイズレベルもより低く抑えられるなど、マイチェンで快適性を大きく向上させている。前後シートも改良されて座り心地がよくなり、後席は座面長が伸ばされている。インパネは一新されなかったものの、電動パーキングブレーキの採用により、センターコンソールのデザインは変更されている。ピュアホワイトの本革内装も新たに設定され、ファブリックのシート表皮も一新。マツダコネクトも採用されるなど、装備内容もグンとレベルアップしている。 【悪い点】

マツダ/ＣＸ−５

投稿日：2015年04月01日