スズキ スイフトスポーツ

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車両状態

走行距離	11.6万km
修復歴	あり
禁煙車	－車内の匂いについて聞く
車検	2026(令和8)年10月
記録簿	○
輸入認定中古車	－
輸入経路	－
登録済未使用車	－
ワンオーナー	－
車両状態評価書	－

装備略号／用語解説

基本仕様

年式（初度登録）	2013(平成25)年
排気量	1600cc
乗車定員	５名
燃料	ガソリン
ドア	5D
エコカー減税対象車	－
ミッション	MT6速
過給器	－
車体色	パールホワイト
駆動方式	2WD
車台番号下3桁	352
その他	－
全体のサイズ	－
荷台寸法	－
ハンドル	右

カタログ情報（新車時）

全長×全幅×全高	3890x1695x1510mm
車両重量	1050kg
駆動形式	FF
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン
WLTCモード燃費	－km/リットル
JC08モード燃費	14.8km/リットル
10/15モード燃費	15.6km/リットル
最高出力	136ps(100kW)/6900rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

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装備

エアバッグ：助手席
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール
パワーウィンドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

内装・外装

カーナビ：SDナビ
TV：フルセグ
オーディオ：CDまたはCDチェンジャー／ミュージックプレイヤー接続可／ミュージックサーバー
ビジュアル：-／DVD再生
アルミホイール：17インチ
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID(キセノンライト)
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

オートクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

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車両保証・アフターサービス

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走行距離

保証内容

保証項目

修理回数: -

上限金額

免責金: 無し

保証修理 受付先

ロード サービス: 無し

法定整備: 整備付法定12ヶ月または法定24ヶ月点検整備付
※車検なし・車検整備付の場合は法定24ヶ月点検整備付
※商用車は6ヶ月または12ヶ月点検整備付

法定整備 について: 当社による点検・故障個所改善・オイル交換を含む

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販売店情報

ケーエムプロジェクト

住所	コピーコピーしました 259-1201 神奈川県平塚市南金目１０７５－２ MAPを開く
TEL	0078-6047-0542 無料電話
営業時間	10：00～19:00
定休日	不定休

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スタッフ紹介

代表のモロイズミです！

販売以外にも、修理、車検、整備、買取等なんでも承ります。お気軽にご相談ください！

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販売店の口コミ

総合評価 5.0★★★★★ 投稿数：26

お問い合わせ（見積り）	5.0
納車までの対応	5.0
説明の分かりやすさ	5.0
オススメ度	5.0

ムカイアユム: 2025年11月07日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタアルテッツァ

親切な説明から素早い対応ありがとうございました！納車後もクラッチ交換や車検、修理などでお世話になってます！ ...もっと見る

ちぃ: 2024年08月07日

★★★★★ 5.0

購入した車スバルレガシィＢ４

レガシィを購入させて頂きました。対応がとても丁寧で、現車確認の際も修復歴や車の情報について詳しく教えて頂き、購入後も ...もっと見る

ほげほげ: 2024年03月19日

★★★★★ 5.0

購入した車ＭＩＮＩＭＩＮＩ

昨年１２月に仙台からミニＲ５３クーパーＳ（エレクトリックブルー）を購入させていただきました。 ...もっと見る

gobaby: 2024年02月17日

★★★★★ 5.0

購入した車スズキスイフトスポーツ

小さいお店ですが、とてもキレイで整理整頓も行き届いておりました。 ...もっと見る

A2C: 2023年04月25日

★★★★★ 5.0

購入した車フォルクスワーゲンルポ

ルポGTIを購入しました。 ...もっと見る

k.y: 2023年04月11日

★★★★★ 5.0

購入した車ＭＩＮＩＭＩＮＩ

当初、ミニクラブマンを購入予定でしたが、同じタイミングで販売されていた一代目ミニを購入することになりました。 ...もっと見る

ジャイアン: 2022年09月12日

★★★★★ 5.0

購入した車スバルレオーネツーリングワゴン

レガシーツーリングワゴンを乗り継いで5台目。そもそも、4台目が購入後約半年(走行1,500km程度)で、次の車検にめ ...もっと見る

BH5: 2022年02月06日

★★★★★ 5.0

購入した車スバルレガシィツーリングワゴン

店頭で現車確認の際も親切丁寧な対応で、納車前の整備の内容も素晴らしかったです。納車の際も迅速丁寧な対応ありがとうござ ...もっと見る

ナインチェ: 2021年09月10日

★★★★★ 5.0

購入した車スバルレガシィツーリングワゴン

当方学生ですが、とても親切丁寧に対応していただきました、車体もとても綺麗で、満足しています、ありがとうございました。 ...もっと見る

ジョン: 2021年03月18日

★★★★★ 5.0

購入した車スバルレガシィツーリングワゴン

電話対応や店頭での対応が良く気持ちよく車を購入することができました。試乗した時に気になった点や改善点など事細かに教え ...もっと見る

この販売店のレビュー一覧

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この販売店の新着車種

インプレッサ

支払総額 (税込)(リ済込): 94.9万円

車両本体価格 (税込): 83.5万円

年式	2007(平成19)年
走行	13.3万km

マーチ

支払総額 (税込)(リ済込): 72.5万円

車両本体価格 (税込): 55.9万円

年式	2007後(平成19)年
走行	10.2万km

レガシィツーリングワゴン

支払総額 (税込)(リ済込): 111.6万円

車両本体価格 (税込): 92.8万円

年式	2006後(平成18)年
走行	13.9万km

この販売店の在庫一覧

探している条件に近い車両

スイフトスポーツ

支払総額 (税込): 70.2万円

車両本体価格 (税込): 55万円

年式	2014(平成26)年
走行	10.0万km

スイフトスポーツ

支払総額 (税込): 85.8万円

車両本体価格 (税込): 64.8万円

年式	2012(平成24)年
走行	7.7万km

スイフトスポーツの口コミ

レビュー総合	★ ★ ★ ★ ☆ 4.2	投稿数	125

経済的でスポーティ

4.1

【所有期間または運転回数】３日【総合評価】ＭＴですが、取り回しも楽で乗って楽しい車です。【良い点】加速感，ハンドリングが軽快【悪い点】そこそこなのですが、シートもう少しスポーティなものがほしい（レカロのオプション設定が、あったらベスト）

スズキ/スイフトスポーツ

投稿日：2015年09月01日

うしお: 埼玉県加須市

走りと実用性を備えた車で乗っていてドライブが楽しくなります。

3.3

【このクルマの良い点】コンパクトであり、剛性感が高く、ハンドリングが素直。加速も良く、６速でも粘ってくれる。【総合評価】実用性と走りを兼ね備えた車です。ハイオク仕様なのと燃費がそこまで良くないのはたまにきず。高回転エンジン用の高熱価プラグを使用しているので、ちょい乗りで燃費重視で走っていると、冬季の冷間始動時、エンジン振動しますが、しばらくするとおさまります。

スズキ/スイフトスポーツ

投稿日：2024年11月01日

M、K: 京都府船井郡京丹波町

コストパフォーマスが良い車

【このクルマの良い点】乗り心地が良くて燃費もいい素晴らしい車です。【総合評価】満点です。

スズキ/スイフトスポーツ

投稿日：2022年12月11日

ちゃんこ鍋: 静岡県御殿場市

旧車から平成の最新モデルへ

【所有期間または運転回数】ＡＥ８６　パンダトレノにほぼ３０年　自家用車で使用機械的な修理整備はできても　さすがに車体がもう持たなくなり　検討を重ねたところこのスイフトスポーツ１本に絞れました【総合評価】星５ですほぼネット頼りの情報でしたが　いろんな方の書き込み感想ブログ２ちゃんねる動画サイトアフターパーツなどすべてみましたメーカーの言い分　ユーザーの言い分　良い悪いもすべてひっくるめて計算した結果ですイモビライザーって最新のも扱ってみたかったってのもありますが今のマニュアル車は　昔の教習みたいに押しがけないんだね　ま　キャンセラー売ってますがキャンセラーかましてまで使うかなあ【良い点】今の時代に４気筒テンロク１６００ｃｃでマニュアルが選択でき　しかもサイズがコンパクトこれしかないでしょうねあえて買う上での検討選択肢は　トヨタのヴィッツＲＳ１６００ｃｃのマニュアルしかライバルはないでしょう次期モデルはターボつけるって話なので　最初から却下狭苦しく　戦前からの狭い旧国道の日本で　んなターボなんかどこに必要なのかこれは免許取った時からの持論です異議は認めないあ　あと純正のフジツボマフラーですが　アイドリング状態は静かですてか静かすぎる【悪い点】最小回転半径５．２ｍって　こういうことなのか　は実際に乗ってわかりました社外品ですがクイックに曲がるシステムも販売されていますので　バラすのが面倒ですが気に入らなくなったら交換するかもシート高ですね　スポーツを名乗る割にシート高が高いしかも座席を前にやると　クラッチの左足のヒザが上にあたるううむ社外品のシートレールにしてみますか

スズキ/スイフトスポーツ

投稿日：2017年08月05日

だよもん星人: 京都府京都市北区

スポーツ

【所有期間または運転回数】はじめて【総合評価】走りも安定してて良い車【良い点】マニュアル初心者でも安心【悪い点】

スズキ/スイフトスポーツ

投稿日：2020年12月05日

やから: 東京都江東区

走りを楽しむ！　リアルスポーツカー

3.6

【総合評価】　デイリーコンパクトカー、スイフトをベースに仕立てた、スポーティ仕様です。エンジンはより排気量の大きな１．６ｌを搭載。足まわりも専用チューニング、専用ショックアブソーバーを採用して、シャシー剛性をアップ。ベースモデルとはまったく違うクルマ？　と思えるほど、しっかりした走りを提供してれます。６速ＭＴはギア比がクロスしていて（第２～５速のギア比が近め、です）、ワインディングが気持ちいい！【良い点】　印象的なのはボディ剛性の高さ。標準モデルがペラペラ（？）感が強いだけに、作り込みのしっかりさを感じます。もちろん５ドアゆえ、普段乗りでも便利に使えるし、ＣＶＴならイージードライブも。そのＣＶＴもスポーティドライブが楽しめる味付けです。【悪い点】　人気の高いクルマだけに、中古市場でも高値で売られています。スポーツ走行を楽しむクルマだけに、中古で購入時はコンディションにも注意。また奥様の足としては、少々乗り心地は悪いかもしれません。

スズキ/スイフトスポーツ

投稿日：2016年02月29日

高坂義信

運転していて楽しい希少なホットハッチ

3.7

【このクルマの良い点】スイフトスポーツは、国産メーカーの中でもかなり珍しい部類の本格的ホットハッチです。コンパクトなボディ、マニュアルミッション（しかも６速！）。その上、約１ｔの車両重量ときたら、運転していて楽しくないはずがありません！しかも、排気量は今時ムダとしかいいようのない１６００ｃｃ。レッドゾーンまできっちり回せますので、ドライバーの技量が問われるかもしれません。現代のライトウェイトスポーツカーといえばロードスターを思い浮かべるかもしれませんが、ＦＦ車では間違いなくこのスイフトスポーツだと個人的に思っています。この種の車だと、社外品などを活用し、チューンアップやドレスアップすることが定番ですが、スイフトスポーツに関しては、純正もしくはスズキスポーツのパーツにとどめておくのが一番でした。デザイン的にも機能的にも、非常にバランスが良く、ゴテゴテしてないからこそ素材の良さをひき立たせているような気がします。【総合評価】主要装備などに関しては、過不足なく整っており、特に問題はないと思います。強いていえば、質感に関しては、「もうひとがんばり」というところでしょうか。プラスチッキーな感じがあるので、インテリアに使われているシルバー塗装も、どうしてもチープに感じてしまいます。運転席や助手席については、非常にホールド感もいい形状のシートですので、少々ハードなコーナンリングでもしっかりとドライビングポジションを保つことができました。シートに関して、少し残念だと感じているところは、後席スペースが結構狭いことです。そのため、足元のスペースが狭すぎだと思います。子どもが乗るには問題ないとは思いますが、大人が乗るには少し我慢が必要かもしれません。その一方で、シート自体の厚みはしっかりとしているので、座り心地は悪くありません。長時間乗っても、おしりが痛くなることはありませんでした。やはり、走行テストで本格サーキットを占有しただけありますね。

スズキ/スイフトスポーツ

投稿日：2022年05月20日

空の上のジェルヴェー...: 滋賀県長浜市

所有満足度は高い。

4.1

【所有期間や運転回数】購入後４０００キロ弱【このクルマの良い点】コスパと動力性能の高さ。それと意外と燃費が良い点。【このクルマの気になる点】塗装が弱く、飛び石傷などがすぐできる。車線逸脱警報の誤報が多い。【総合評価】まさにホットハッチで基本的に所有満足度の高い車。直噴ターボゆえ、低速からトルクがあり扱いやすいです。所々に造りの粗が見える部分もありますが、値段が安いので許さざるを得ないですね。あと、運転支援システムはまだまだ発展途上にある為、無駄な警告音などが多いですね。

スズキ/スイフトスポーツ

投稿日：2021年03月18日

鈴菌感染者

多少の難点はあるものの完成度が非常に高いクルマ

【所有期間または運転回数】１年【総合評価】１００点満点で９２点（トランクが狭いので－３点、クラッチのストロークが長いので－５点）【良い点】・ＮＡ１．６リッター４気筒エンジンが高回転までキレイに吹き上がる。音がイイ・思った通りに反応するステアリング・剛性の高さ・ＮＡエンジンを搭載した軽量ハッチとしては一つの到達点といえる完成度【悪い点】・クラッチストロークが長い。狭いフットレストと相まって操作性が少し損なわれる・トランクが狭い。ベビーカーは入るがファミリーユースだとぎりぎりかもしれない

スズキ/スイフトスポーツ

投稿日：2019年11月29日

SilverHawk: 神奈川県横浜市都筑区

とても良い車ですが、あえて言うと静粛性はないです

4.4

【所有期間または運転回数】購入後間もない。５回程度。【総合評価】４．５点。とても良い車です。【良い点】約２０年ぶりのＭＴ車、何より運転が楽しい。トルクが太いおかげか低い回転数でもノッキングしにくい。シートが良い。腰が疲れなさそう。【悪い点】とても軽く仕上げられた車のため、遮音性がほとんど無く、ロードノイズ、また車内からの音漏れに悩んでいます。車内で音楽を聴くことも好きでデッドニングを施工後、社外メインユニット＋セパレートスピーカーで聴いていますが、静かな場所だとボリューム５くらいでも外で何を聴いているかわかる位です。。遮音をどうするかについては今後の悩みです。前の車はＲＰ３ステップワゴンでしたが、あまり音漏れを気にすることは無かったです。

スズキ/スイフトスポーツ

投稿日：2020年06月01日

りんたろう2009: 千葉県柏市

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