日産 リーフ

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車両状態

走行距離	3.0万km
修復歴	なし
禁煙車	○ 車内の匂いについて聞く
車検	車検整備付
記録簿	○
輸入認定中古車	－
輸入経路	－
登録済未使用車	－
ワンオーナー	－
車両状態評価書	－

装備略号／用語解説

基本仕様

年式（初度登録）	2020(令和2)年
排気量	EV
乗車定員	５名
燃料	電気自動車（EV）
ドア	5D
エコカー減税対象車	－
ミッション	CVT
過給器	－
車体色	スーパーブラック
駆動方式	2WD
車台番号下3桁	799
その他	－
全体のサイズ	－
荷台寸法	－
ハンドル	右

カタログ情報（新車時）

全長×全幅×全高	4480x1790x1540mm
車両重量	1520kg
駆動形式	FF
使用燃料	電気
WLTCモード燃費	－km/リットル
JC08モード燃費	－km/リットル
10/15モード燃費	－km/リットル
最高出力	－ps(－kW)/－rpm

※新車時のカタログデータとなります。実際とは異なる場合がございますので、詳細は販売店にご確認ください。

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装備

エアバッグ：運転席/助手席/サイド
スライドドア
サンルーフ
ABS
エアコン
Wエアコン
リフトアップ
パワーステアリング
ダウンヒルアシストコントロール
パワーウィンドウ
盗難防止システム
アイドリングストップ
ドライブレコーダー
USB入力端子
Bluetooth接続
100V電源
クリーンディーゼル
センターデフロック
レンタカーアップ
展示・試乗車
電動格納ミラー

内装・外装

カーナビ：メモリーナビ他
TV
オーディオ
ビジュアル
アルミホイール：17インチ
革シート
ハーフレザーシート
キーレス
LEDヘッドランプ
HID(キセノンライト)
ポータブルナビ
バックカメラ
ETC2.0
エアロ
スマートキー
ローダウン
ランフラットタイヤ
パワーシート
3列シート
ベンチシート
フルフラットシート
チップアップシート
オットマン
電動格納サードシート
シートヒーター
ウォークスルー
後席モニター
電動リアゲート
フロントカメラ
シートエアコン
全周囲カメラ
サイドカメラ
ルーフレール
エアサスペンション
ヘッドライトウォッシャー

運転支援

アダプティブクルーズコントロール
レーンアシスト
自動駐車システム
パークアシスト

安全装備エリア

横滑り防止装置
衝突安全ボディ
衝突被害軽減システム
クリアランスソナー
オートマチックハイビーム
オートライト
頸部衝撃緩和ヘッドレスト

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車両保証・アフターサービス

保証 1ヶ月保証費用が車両本体価格に含まれています。詳細に関しては販売店へお問合せください。

走行距離1000km

保証内容

最長５年間・２００項目以上が保証範囲のサーティーあんしん保証も御座います。お客様のご予算・ご利用状況にあった保証プランを数多く取り揃えております。スタッフまでお気軽にお問合せください。

保証項目: 追加プランにて純正付属品全てが対象になる８日間の初期不良対応から最長５年間対応可能なサーティー安心保証もご用意。詳細はスタッフまでお気軽にお問合せ下さい。

修理回数: 無制限

上限金額: 車両本体価格
保証期間内であれば何度でもご利用頂けます。※限度額は車両により条件が異なります。

免責金: 無し
保証修理の場合はお客様にて費用をご負担頂く事はございません。

保証修理 受付先: サーティー全店・自社認証工場及び各プランに応じ全国のディーラーにてご対応が可能です。

ロード サービス: 無し

法定整備: 整備付法定12ヶ月または法定24ヶ月点検整備付
※車検なし・車検整備付の場合は法定24ヶ月点検整備付
※商用車は6ヶ月または12ヶ月点検整備付

法定整備 について: ・支払い総額には車検取得時に必要な点検費用が含まれております。・自社認証工場にて法定点検実施後、点検記録簿が発行されます。・点記録簿は点検項目及び交換部品も一目で分かるので安心してお乗り頂けます。

さらに詳しく

☆自社の陸運局認証整備工場でアフターサービス☆

継続車検｜定期点検｜修理｜オイル交換｜タイヤ交換｜ヘッドライト光軸調整｜サイドスリップ調整｜鈑金塗装｜カスタム｜部品の販売や取り付けなどのアフターサービスに加えて、エンジンやミッションの載せ換えなどの大掛かりな作業可能。サーティーＣＲＦ西東京＊自社工場＊関東陸運局認証整備工場

☆全国対応長期有料保証取扱い店です☆

保証対象部品が豊富で走行距離無制限の最長３年まで延長が可能です♪修理の際は全国ディーラーでのご対応が可能で遠方のお客様でもご対応させて頂きます♪３６５日２４時間緊急ロードサービス付で急なトラブルも安心です♪詳細はスタッフまで☆

販売店情報

サーティー西東京

住所	コピーコピーしました 208-0002 東京都武蔵村山市神明４－１１４ MAPを開く
TEL	0078-6041-4432 無料電話
営業時間	09：00～17：00
定休日	年中無休で営業いたします。

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スタッフ紹介

店長：長谷川

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販売店の口コミ

総合評価 4.5★★★★☆ 投稿数：25

お問い合わせ（見積り）	4.6
納車までの対応	4.3
説明の分かりやすさ	4.5
オススメ度	4.4

rc79v4: 2026年03月07日

★★★★★ 5.0

購入した車ホンダグレイス

初めての車購入で状態もかなり綺麗でした押し売りなどはせずに丁寧に説明してくれた為助かりました ...もっと見る

くるま: 2026年03月01日

★★★☆☆ 3.3

購入した車日産セレナ

接客は問題なく感じましたが、ラインの返事が遅く、電話も折り返しがなかなか来ないのが気になりました。 ...もっと見る

あお: 2026年01月24日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタアクア

分かりやすく個体のポイントを説明して下さいました。安さの理由も納得いく理由で、安心して買えました。あとは、いつもの整 ...もっと見る

アリャヒー: 2025年02月02日

★★★★★ 5.0

購入した車日産リーフ

本日納車して頂きました。昨年末に購入契約してから納車に向けて逐一、進捗状況を連絡して頂き、大変安心して待つ事が出来ま ...もっと見る

ダイスケパパ: 2024年07月23日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタハイエースバン

とても良い対応をして頂きました結構な無理を言わせて頂いたのですが快く引き受けて頂きました。 ...もっと見る

ポッケ: 2024年03月05日

★★★★★ 5.0

購入した車ホンダフリードスパイクハイブリッド

とても親切で丁寧な接客で、分からない事などにも細かく説明していただきました。無理な営業などもなく安心して車の見学や契 ...もっと見る

こーちゃん: 2024年01月11日

★★★★★ 5.0

購入した車トヨタマークＸジオ

気さくな接客態度と分かり易い説明、此方の希望も聞いて頂き有難う御座いました。まだ納車迄有りますが宜しくお願い致します ...もっと見る

ウエモトマサヤ: 2023年06月12日

★★★★★ 5.0

購入した車スズキスイフト

しっかりと対応していただきとても感謝しております。親身となって受け答えをしてくれてとても安心感がありました。 ...もっと見る

匿名さん: 2023年06月10日

★★★★★ 5.0

購入した車スズキアルトラパン

問い合わせから、わからないことまで丁寧に対応していだだました。大事に乗りたいと思います！ ...もっと見る

冒険者: 2023年04月02日

★★★★★ 5.0

購入した車三菱アウトランダー

見積りは適切な内容でしたが、10年落ちの車のため少し不安がありました。しかし、実際に見に行ったところ、思ったよりも車 ...もっと見る

この販売店のレビュー一覧

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この販売店の同一車種

リーフ

支払総額 (税込)(リ済込): 108万円

車両本体価格 (税込): 96万円

年式	2021(令和3)年
走行	4.0万km

この販売店の在庫一覧

この販売店の新着車種

Ｂクラス

支払総額 (税込)(リ済込): 89.3万円

車両本体価格 (税込): 77万円

年式	2018(平成30)年
走行	8.0万km

フリード

支払総額 (税込)(リ済込): 39.9万円

車両本体価格 (税込): 28.3万円

年式	2011(平成23)年
走行	9.8万km

ハイエースバン

支払総額 (税込)(リ済込): 379.9万円

車両本体価格 (税込): 370.9万円

年式	2022(令和4)年
走行	3.8万km

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探している条件に近い車両

リーフ

支払総額 (税込): 125.9万円

車両本体価格 (税込): 109.8万円

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リーフ

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リーフ

支払総額 (税込): 125万円

車両本体価格 (税込): 102万円

年式	2018(平成30)年
走行	3.2万km

リーフの口コミ

レビュー総合	★ ★ ★ ★ ☆ 4.1	投稿数	167

デザインセンスがよくなれば売れすじなリーフ、和製テスラになれ

3.4

【所有期間や運転回数】最新リーフ試乗【このクルマの良い点】最新リーフは国産として最高なＥＶしていて頼もしい存在。加速や走り、回生も素晴らしくワンペダルできて速い。先駆車テスラに対抗できる唯一の国産ＥＶ。【このクルマの気になる点】デザインや内装のコスト不足は非常に残念。まだ走りと静寂性がありまだまし。他社のＥＶがお粗末すぎで比較対象にならずリーフがいい車に見えてしまうが？【総合評価】国産ＥＶはリーフ以外、評論家から車好きからからも不評で残念ですが、かっこよく内装も上品、走りや航続距離も長く買いやすいＥＶ車が国産にもあれば面白くなるが。リーフのエクステリアデザインだけでもかっこよくなれば売れまくるが。安価なＥＶ車も間近か？

日産/リーフ

投稿日：2020年12月29日

ペンギンのカモノハシ

家計節約の救世主

5.0

【所有期間または運転回数】６か月【総合評価】これから進化していくことに期待。【良い点】維持費が安い。月々のガソリン代の１割程度で済むし、車検もガソリン車に比べ、エンジンがないので、費用も半分に収まる。【悪い点】航続距離が短いこと。

日産/リーフ

投稿日：2016年10月24日

opc: 石川県河北郡内灘町

静かでいい

4.6

【所有期間または運転回数】１年８カ月。毎月１２００キロ前後で、現在走行距離２５０００キロ。毎日通勤往復３０キロに子どもの送迎や買い物などに使用しています。【総合評価】大変静かで乗り心地も気に入っています。【良い点】【悪い点】

日産/リーフ

投稿日：2015年03月27日

オブジェ: 神崎郡市

力強い加速に感動

3.4

【総合評価】　モーターによる走行の爽快感。クルマ好き視点で見ると、最大の注目ポイントはそこです。航続距離が短いのは確かにウィークポイントですが、そもそも普通のクルマ（エンジン車）と比べるのがナンセンス。遠乗りを考えずに、街乗りを中心にした近距離を移動するための足と割り切るのが正解だと思います。そう考えるとデメリットは消え、ガソリンスタンドに行く必要がないなど電気自動車の長所が明確になってきます。ロングドライブが苦手なので、複数代所有の家庭にオススメです。【良い点】　ガソリン車ではまねできない加速感。ガソリンスタンドに行く必要がないこと。上手に充電すればガソリン代よりも大幅に安く済む燃料代。【悪い点】　１充電での航続距離が短いので、長距離ドライブは厳しいですね。そんなときはセカンドカーのガソリン車やレンタカーを利用するのが正解。車両価格は高いですが、上手に充電すればガソリン代で元を取れることでしょう。

日産/リーフ

投稿日：2015年02月24日

工藤貴宏

ミライガタの魅力ある頼もしさ、抑止力ある余裕の走りハマル車

3.9

【所有期間や運転回数】試乗【このクルマの良い点】国産の純ＥＶ車リーフの走りは文句なし。６２キロワットの出足や加速、回生は素晴らしく慣れればよくできた装備。ＥＶ車も買いやすくなり、充電箇所も満足いくレベルまできてＥＶ元年、普及しそうな感じ【このクルマの気になる点】国内には同類ＥＶがなく、テスラと比較対象になりますが、図体と電池容量デカイテスラの１００キロワット、ルーディクラスの走りや価格と比べてはまずいが、６２キロワットでも国内では充分な走りや加速が味わえる。ＥＶのデザインがガソリン車との差別化はわかるが、イマイチデザインの魅力がない。【総合評価】テスラ同様、実際に乗らないとわからないＥＶ車、車の概念を変える素晴らしい走りや楽しさが味わえるリーフ、国産車にある頼もしさ、素晴らしい。チョイノリ用のホンダＥがデビューすればＥＶ社会が浸透しそう。ＥＶの走り、加速を味わうとガソリン大食い車には戻れない。ガソリンばらまいて速い車よりそれよりかなり速いＥＶ車、超魅力ある存在。

日産/リーフ

投稿日：2020年06月27日

ニッサン６２Ｚ: 神奈川県川崎市宮前区

先入観を捨てランニングコストを抑えることに挑戦

4.9

【所有期間または運転回数】所有期間４年【総合評価】最初、リーフを購入したときは周りの人たちからは、もったいないと言われました。走行距離の短さ、バッテリー劣化のことです。自分自身、電気自動車は、すぐ使い物にならなくなるという先入観がありましたが、しかしながら、ランニングコストを抑えて、家計節約するんだということでは、とてもよい買い物だったと思います。４年乗ってみてバッテリー劣化はまだありません。走行距離に少し不満がありますが、これから進化してゆく車だと期待しています。【良い点】ガソリン車に乗っていたときに比べると、維持費がかからず、経済的です。１０年乗れば、軽自動車１台分買える計算です。オイル交換なし、ファンベルトなどの交換もなく、車検代も少なくすみます。乗っていて、とても静かで疲れません。加速もよいです。装備も充実しています。【悪い点】初期型リーフなので走行距離１００Ｋ前後と行動範囲が限られてきます。遠出するときはガソリン車で、通勤はリーフで、使い分けています。

日産/リーフ

投稿日：2016年05月17日

ikadaiuran...: 石川県河北郡内灘町

リーフＸグレード（２０１９年１月モデル）

4.9

【所有期間または運転回数】　購入から３日、主に通勤毎日使用。【総合評価】　ガソリン給油やオイル交換と決別できエコカーライフを満喫できることは素晴らしい。　【良い点】　２５０?以内の走行範囲に限定しエコモード、Ｅペダルでの走行によりＥＶパフォーマンスを満喫できる。【悪い点】　長距離ドライブには向かない。（他の手段選択が必要）

日産/リーフ

投稿日：2020年12月29日

ジムアキ: 栃木県那須郡那珂川町

ＥＶ時代のニッサン、技術を出して国産テスラを目指して。

4.0

【所有期間や運転回数】リーフ４０【このクルマの良い点】リーフ６２ＫＷでも４０ＫＷでも出足の加速は変わらず走行距離の違いだけで普段使いなら４０ＫＷで充分楽しめる。国産車唯一の加速あるＥＶのリーフ、やはり速さは素晴らしい。テスラと比較される国産車は頼もしい存在。【このクルマの気になる点】国産ＥＶライバルが皆無。ホンダＥは期待外れ感で非常に残念ですが、ＥＶのニッサン？も　今後に期待するが？　内装とエクステリアデザインがよければ相当売れまくる要因だが。【総合評価】走りと電費は素晴らしいがデザインは？　デザインがよくなることや内装にコストをかけなくてはダメ。リーフのコンパクト派生ＳＵＶモデルがあればいいが。

日産/リーフ

投稿日：2020年11月22日

テスラ交流ニッサン

リ‐フ　ソニックブル‐

5.0

【所有期間または運転回数】７日【総合評価】４【良い点】加速が良くガソリン代が、かからない。【悪い点】電池の減りが早い。

日産/リーフ

投稿日：2016年10月14日

cihi: 大分県津久見市

日産の渾身の電気自動車進化版・新型リーフｅ＋がおすすめ

3.7

【このクルマの良い点】２０１７年に日産がリリースしたリーフが、２０１９年に航路距離を４０％伸ばしたリーフｅ＋を発表しました。進化したリーフｅ＋は、一回の充電でなんと４００ｋｍも走行できるようになったのです。旧型が２００ｋｍ前後の走行距離でしたので、単純に倍になった計算となります。モーター出力も大幅にアップしてパワフルとなり、動力性能、そして高い静粛性を兼ね備えた一台に進化しました。新型リーフに新しく搭載されたのが「ｅペダル」機能です。１つのペダルのみで、加速や減速、停止のすべてをこなすことができることで話題を集めました。ペダルひとつだけで運転できるということから、渋滞中などの運転もストレスが軽減するでしょう。さらに、新性能「プロパイロット」を搭載しているため、前の車との車間距離を維持しながら走行できたり、停止できたりします。このように、日産リーフｅ＋は、電気自動車でありながら、高い走行性能や安全性能を兼ね備えた日産渾身の一台といえるでしょう。【総合評価】電気自動車に興味はあるけれど、充電問題などを考えるとなかなか手が出せないと感じていた方も多いはずです。しかし、新型のリーフｅ＋は、一度の充電で４００ｋｍも走行可能なので、長距離の移動も問題なく対応できるでしょう。電気自動車がリリースされた当初問題視されていた、充電スポット問題ですが、年々数も増えてきています。さらに、急速充電を利用すれば、４０分～６０分で８０％ほどのバッテリー充電ができますので、移動中の充電も安心して行えるでしょう。電気自動車で気になるのが走行性ですが、パワフルなモーター出力が特徴のリーフｅ＋は、なめらかな加速と小回りの効くコーナリングで気持ちい走りを実現できます。さらに、プロパイロットによる運転サポート機能を活用することで交通事故を未然に防止してくれるので、安心してドライブを楽しむことができるでしょう。外観や内装もとてもスタイリッシュで未来的なデザインをしているため、お気に入りの一台になること間違いなしです。

日産/リーフ

投稿日：2022年10月16日

たかのぼ: 東京都杉並区

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