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1〜7台
トヨタ
パッソ
レーシー 専用外装エアロ リアスポイラー 純正１４インチアルミ ＡＴモデル タコメーター 純正ＤＶＤナビ ＣＤ／ＤＶＤ／ワンセグＴＶ再生 ＥＴＣ キーレス フルノーマル車
支払総額 (税込)
75万円
車両本体価格 (税込)
74万円
諸費用 (税込)
1万円
法定整備：整備付
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラーパールホワイトＩ
ミッションAT
ボディタイプハッチバック
レーシー ＴＲＤスポーツＭ グー故障診断実施済み／５速マニュアル車／エアサスペンション／社外ＺＲ１８インチアルミホイール／カーボントップ／ＥＴＣ／ＭＯＭＯステアリング／イエローフォグランプ／専用シート
46.9万円
37.6万円
9.3万円
月々 8,300円
保証付 (3ヶ月・3000km)
カラーブラックマイカメタリック
ミッションMT5速
レーシー 整備付 禁煙 バックカメラ 前後ドラレコ ＥＴＣ ＳＤナビ ワンセグＴＶ 純正１４インチアルミ フロントフォグランプ キーレス
52.8万円
39.8万円
13万円
保証無
カラーブライトシルバーメタリック
レーシー 純正ナビ タイミングチェーン
39万円
23万円
16万円
法定整備：整備無
カラーブラックＭ
ミッションコラムAT
レーシー キーレス ウインカー付きドアミラー レーシー専用フォグランプ エンジンスターター
55万円
40万円
15万円
レーシー アルミホイール キーレスエントリー スペアタイヤ付き ＣＤプレーヤー エアロ アルミホイール フォグランプ ＡＢＳ 運転席助手席エアバック
42.6万円
28万円
14.6万円
カラーホワイト
レーシー ４ＷＤ １５インチアルミホイール タコメーター ナビゲーション キーレスエントリー 禁煙車
65万円
50万円
カラーシルバーＭ
トヨタ パッソ(１０系「レーシー」 その他「レーシー」)
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
居住エリア
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トヨタの最小コンパクトカー「パッソ（PASSO）」。ラインアップはシンプルで親しみやすい「X」、「X Lパッケージ」、スマートかつ上品な装いの「モーダ」、「モーダ Gパッケージ」、特別仕様車に「モーダ」をベースの「モーダ チャーム」を設定。それぞれ2WD／4WDを用意。1L 直列3気筒エンジンを搭載し、トランスミッションはCVTを組み合わせる。2WD車はガソリンエンジン登録車No．1の走行燃費28.0km／L、4WD車は24.4km／Lを実現。走りについても、ボディの軽量高剛性化、足回りの強化などで、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りを提供。歩行者を検知してブレーキをアシストする衝突回避支援システムを設定し、安全装備を強化した。「モーダ」シリーズのデザインは、大開口のフロントグリルや、L字型のフォグランプベゼルでワイド感を強調、大胆かつ上質な印象となった。さらに、「モーダ Gパッケージ」には、上質さが際立つ15インチのアルミホイール、フォグランプベゼルに配したLEDイルミネーション、合成皮革＋ファブリックシート、本革巻きシフトノブをセットにしたドレスアップパッケージを新設定した。「X」シリーズは、フロントグリル上部に添えたシルバー塗装のアクセントでシンプルかつシャープな印象を付与している。安全面では、歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキや、夜間での歩行者の早期発見に貢献するオートハイビームなどをパッケージ化した衝突回避支援システム「スマートアシストIII」と、前後方向の障害物を検知する「コーナーセンサー」を標準装備。さらに、真上から見ているように周辺映像をナビゲーション画面に表示するパノラミックビュー対応ナビレディパッケージを設定した。今回、一部改良を行った。ボディカラーは、「ターコイズブルーマイカメタリック」を含む全13色を用意。
グーネットに掲載されている「トヨタ パッソ」の掲載状況は？
グーネット中古車ではトヨタ パッソの中古車情報を2,442台掲載しています。車両価格は6.4万円~181.6万円、最も掲載の多いボディーカラーはダークエメラルドマイカで163台となっています。トヨタ パッソ レーシーのみの車両価格は23万円~74万円で総合評価は3.9レビュー件数は521になります。（最終更新日：2026年04月22日）
車種の特徴
「パッソ」は、2004年に発売されたトヨタとダイハツによって共同開発されたハッチバックタイプの自動車であり、当時はトヨタ最小のコンパクトカーです。2010年2月に発売された2代目モデルは、「街乗りスマートコンパクト」をコンセプトにフルモデルチェンジが行われ、女性ドライバーを意識して、使い勝手やデザインなどにこだわって開発されました。3代目となる2016年4月発売モデルのグレードには、「X」「X L」「モーダ」「モーダS」「モーダ Gパッケージ」などが設定されています。このモデルは、インテリアに水平基調のインストルメントパネルを採り入れることにより、室内空間の広さを演出しています。また、「モーダ」グレードには、クリアランスランプとロー＆ハイビームを組み合わせた「Bi-Beam LEDヘッドランプ」が搭載されています。なお、車両のサスペンション形式に関しては、フロントにマクファーソンストラット式、リアにトレーリングリンク車軸式またはトーションビーム式が採用されています。ボディカラーについては、「ブラックマイカメタリック」「レモンスカッシュクリスタルメタリック」「ブライトシルバーメタリック」「ファイアークォーツレッドメタリック」などのバリエーションが用意されています。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。
車名の由来は？
イタリア語の「Passo（ステップ、足音）」から、気軽に乗れる軽やかなクルマをイメージして名付けられた。トヨタとダイハツの共同開発によってつくられたコンパクトカーで、兄弟車のダイハツ・ブーンは英語の「Boon（愉快な）」、または子供が話すクルマの音が由来となった楽しいクルマをイメージしている。
モデル概要、その魅力は？
「マイ・パートナー・コンパクト」をテーマに、コンパクトサイズに独自のスタイルを融合させ、多彩なシートアレンジや豊富な収納スペースを実現した高いユーティリティ性が自慢。また、１Lエンジンと剛性感の高いボディによって、軽快な走りと低燃費を両立する。軽自動車同レベルの最小回転半径もアピールポイントだ。
長所と短所
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パッソ選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。
