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1〜19台
トヨタ
パッソ
レーシー ＴＲＤスポーツＭ ５速マニュアル エアサスペンション 社外ＺＲ１８ＡＷ カーボントップ ＥＴＣ ＭＯＭＯステアリング イエローフォグランプ 専用シート
支払総額 (税込)
45万円
車両本体価格 (税込)
35万円
諸費用 (税込)
10万円
法定整備：整備付
保証付 (3ヶ月・3000km)
ミッションMT5速
カラーブラックＭ
ボディタイプハッチバック
月々 10,800円
レーシー 限定車 ＴＲＤスポーツＭ ５速マニュアル ＴＲＤ製スポーツマフラーエアフィルター スポーツサス ＭＯＭＯ製革巻ステアリング キーレス 車検整備付 ＱＮＣ１０改 フルセグＴＶ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ
59.8万円
49.8万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラーブラック
月々 8,900円
レーシー ワンオーナー キーレス ナビ 地デジＴＶ アルミホイール ＥＴＣ 取説 記録簿
50万円
36.8万円
13.2万円
ミッションコラムAT
カラーブラックマイカメタリック
月々 11,900円
レーシー ＴＲＤ スポーツＭ ５速 ＱＮＣ１０改 タイミングチェーン 修復歴無し 純正ＭＯＭＯステアリング ＴＲＤマフラー １４インチアルミホイール キーレスエントリー ５ＭＴ マニュアル車
39万円
29万円
法定整備：整備無
保証無
カラーパールホワイト
月々 5,600円
レーシー ＴＲＤスポーツＭ ５速マニュアル 専用サスペンション ＴＲＤスポーツマフラー ＭＯＭＯステアリング カーナビ バックカメラ連動ドラレコ 純正ＨＩＤヘッドライト オプション 純正ホイルスタッドレスセット
68万円
59万円
9万円
カラーホワイトＭ
レーシー 純正ＳＤナビ ワンセグ バックカメラ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ 純正１４ＡＷ ＦＯＧランプ 中古スタッドレスタイヤホイール４本付
34.9万円
19万円
15.9万円
レーシー レーシーＴＲＤスポーツＭ ５速マニュアル 検８年４月 社外１５インチアルミ 社外足回り ＭＯＭＯステアリング ＨＩＤヘッドライト
66.7万円
7.7万円
カラーダークブルーＭ
月々 10,000円
レーシー ４ＷＤ 禁煙車 実走行７１，３００ｋｍ キーレス ナビ＆ＴＶ ラクティス純正１６インチアルミホイール ＬＥＤポジション＆ルームランプ＆ナンバー灯 車検整備付
33万円
22万円
11万円
レーシー ＥＴＣ ナビ ＴＶ アルミホイール キーレスエントリー 電動格納ミラー ＡＴ 衝突安全ボディ ＡＢＳ ＣＤ ＵＳＢ ミュージックプレイヤー接続可 エアコン
48.7万円
38.7万円
カラーパールホワイトＩ
レーシー ＥＴＣ 純正ＨＤＤナビ バックカメラ キーレス 電動格納ミラー フォグランプ 純正アルミホイール ＡＢＳ ＬＥＤヘッドライト
43万円
14万円
保証付 (2ヶ月・2000km)
カラーパール
レーシー レーシー・純正アルミ・エアロ
38.1万円
30万円
8.1万円
月々 9,400円
レーシー ナビ テレビ ＥＴＣ
34.8万円
22.8万円
12万円
保証付 (6ヶ月・5000km)
レーシー ４ＷＤ ワンオーナー 純正フルエアロ タコメーター フォグランプ
38万円
レーシー 純正フルエアロ 社外１６インチアルミ 異臭無し、業者さんによる全磨きで水垢除去後ガラスコーティング、タバコ臭なし！
76万円
17万円
カラーシャイニングレッド
レーシー ナビ アルミ
26万円
23万円
3万円
レーシー ＴＲＤスポーツＭ 専用ＭＯＭＯステアリング 専用ホイール ５速マニュアル レーダー 大口フォグレンズ ＥＴＣ パールホワイト
39.8万円
31.8万円
8万円
レーシー アルミホイール キーレス スペアタイヤ付き ＣＤ エアロ
40.1万円
28万円
12.1万円
カラーホワイト
レーシー
48万円
45.5万円
10.5万円
トヨタ パッソ(１０系「レーシー」 その他「レーシー」)
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
居住エリア
グーネットに掲載されている「トヨタ パッソ」の掲載状況は？
グーネット中古車ではトヨタ パッソの中古車情報を2,621台掲載しています。車両価格は5万円~186.5万円、最も掲載の多いボディーカラーはダークエメラルドマイカで153台となっています。トヨタ パッソ レーシーのみの車両価格は19万円~59万円で総合評価は3.9レビュー件数は520になります。（2025.01.13）
車種の特徴
「パッソ」は、2004年に発売されたトヨタとダイハツによって共同開発されたハッチバックタイプの自動車であり、当時はトヨタ最小のコンパクトカーです。2010年2月に発売された2代目モデルは、「街乗りスマートコンパクト」をコンセプトにフルモデルチェンジが行われ、女性ドライバーを意識して、使い勝手やデザインなどにこだわって開発されました。3代目となる2016年4月発売モデルのグレードには、「X」「X L」「モーダ」「モーダS」「モーダ Gパッケージ」などが設定されています。このモデルは、インテリアに水平基調のインストルメントパネルを採り入れることにより、室内空間の広さを演出しています。また、「モーダ」グレードには、クリアランスランプとロー＆ハイビームを組み合わせた「Bi-Beam LEDヘッドランプ」が搭載されています。なお、車両のサスペンション形式に関しては、フロントにマクファーソンストラット式、リアにトレーリングリンク車軸式またはトーションビーム式が採用されています。ボディカラーについては、「ブラックマイカメタリック」「レモンスカッシュクリスタルメタリック」「ブライトシルバーメタリック」「ファイアークォーツレッドメタリック」などのバリエーションが用意されています。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。
車名の由来は？
イタリア語の「Passo（ステップ、足音）」から、気軽に乗れる軽やかなクルマをイメージして名付けられた。トヨタとダイハツの共同開発によってつくられたコンパクトカーで、兄弟車のダイハツ・ブーンは英語の「Boon（愉快な）」、または子供が話すクルマの音が由来となった楽しいクルマをイメージしている。
モデル概要、その魅力は？
「マイ・パートナー・コンパクト」をテーマに、コンパクトサイズに独自のスタイルを融合させ、多彩なシートアレンジや豊富な収納スペースを実現した高いユーティリティ性が自慢。また、１Lエンジンと剛性感の高いボディによって、軽快な走りと低燃費を両立する。軽自動車同レベルの最小回転半径もアピールポイントだ。
長所と短所
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