在庫確認・見積り依頼
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1〜21台
トヨタ
パッソ
パワーステアリング ＥＴＣ パワーウィンドウ ナビ（純正） エアコン ２エアバッグ 集中ドアロック キーレス ハロゲン
支払総額 (税込)
29万円
車両本体価格 (税込)
19万円
諸費用 (税込)
10万円
法定整備：整備付
保証付 (12ヶ月・5000km)
ミッションコラムAT
カラーシルバーＭ
ボディタイプハッチバック
スマートキー 社外ＳＤナビ フルセグ Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ機能 バックカメラ 社外アルミ オートエアコン ベンチシート ＡＢＳ
50.8万円
33万円
17.8万円
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
カラーブラウン
ＳＤナビ ビルトインＥＴＣ ＡＢＳ キーレスエントリー フルセグＴＶ エアバック オートエアコン イモビライザー
60.6万円
49.8万円
10.8万円
保証付 (3ヶ月・3000km)
カラーレッド
月々 9,300円
車検令和８年３月 １年保証 福祉車両 ウェルキャブ 助手席リフトアップシート 通常利用可 ナビ テレビ バックカメラ 車いす固定ベルト
58.3万円
46.8万円
11.5万円
法定整備：整備無
カラーパールホワイト
月々 11,200円
走行距離無制限１年保証車検整備付き
74.8万円
64万円
ミッションCVT
カラーグリーン
福祉車両
34.8万円
19.8万円
15万円
保証無
５速ＭＴ ローダウン 外品マフラー ＴＲＤバケットシート 前後ドライブレコーダー ＳＤナビ フルセグＴＶ バックカメラ アルミホイール キーレスエントリー 電動格納ミラー 記録簿 Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ
54.8万円
39.8万円
カラーブラックマイカメタリック
エアコン パワステ パワーウィンドウ
29.9万円
14.9万円
保証付 (12ヶ月・6000km)
月々 7,200円
ヨーロピアンパッケージ ＸＧ 後期 専用ＡＷ スマートキー ＨＩＤ Ｆフォグ フルセグ 社外ナビ ＢＴ接続 Ｂカメ ｉストップ Ａエアコン ビルトインＥＴＣ
52万円
43.9万円
8.1万円
カラーパールＩＩ
月々 10,200円
ＸＧ ヨーロピアンパッケージ 後期 キーレス ＬＥＤ Ｆフォグ 社外ナビ ＥＴＣ フルセグ ＢＴ接続 Ｂカメ レベライザー 専用ＡＷ
50万円
42.9万円
7.1万円
カラーシルバーブラック
月々 10,000円
スマートキー アイドリングストップ ＡＢＳ Ｗエアバック ベンチシート ＣＤ エアコン パワステ パワーウィンドウ 盗難防止システム
40.7万円
31.9万円
8.8万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
月々 12,400円
Ｘ クツロギ
18.9万円
13万円
5.9万円
ミッションAT
カラークリーム色
35万円
23万円
12万円
過走行車、車検整備（バッテリー、プラグ、エンジンオイル、フィルター、ＣＶＴＦ交換）。ワコーズセット作業（ＲＥＣＳ、ＳＦＶ、クイックリフレッシュ、ヒューエル１）エアコンガスクリーニング、ランプユニットＣ
20万円
カラーグレーＩＩ
ワンセグナビ Ｂモニター ＥＴＣ エアコン パワステ パワーウィンドウ ＡＢＳ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ スマートキー
28万円
5万円
ＴＲＤ スポーツＭ ナビ ＭＴ ＡＷ ＥＴＣ オーディオ付
63万円
51万円
保証付 (3ヶ月・5000km)
ミッションMT5速
カラーブライトシルバーメタリック
月々 12,100円
４ＷＤ 走行７３０００キロ ＥＴＣ
30万円
カラーホワイト
39万円
25万円
14万円
ナビ ＴＶ 電動格納ミラー ＣＶＴ ＥＳＣ ＣＤ ＵＳＢ エアコン パワーステアリング
38万円
カラーシルバー
衝突被害軽減システム アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ＣＶＴ ベンチシート ＥＳＣ ＣＤ ＵＳＢ ミュージックプレイヤー接続可
85万円
72万円
ミッションインパネAT
カラーベージュ
プッシュスタート 電動格納ミラー
68万円
4万円
カラーパール
トヨタ パッソ(１０系「その他」 ３０系「その他」 Ｍ７００系「その他」)
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
居住エリア
グーネットに掲載されている「トヨタ パッソ」の掲載状況は？
グーネット中古車ではトヨタ パッソの中古車情報を2,219台掲載しています。車両価格は2.8万円~195.8万円、最も掲載の多いボディーカラーはブラックマイカメタリックで104台となっています。トヨタ パッソ その他のみの車両価格は10万円~72万円になります。（2024.09.01）
車種の特徴
「パッソ」は、2004年に発売されたトヨタとダイハツによって共同開発されたハッチバックタイプの自動車であり、当時はトヨタ最小のコンパクトカーです。2010年2月に発売された2代目モデルは、「街乗りスマートコンパクト」をコンセプトにフルモデルチェンジが行われ、女性ドライバーを意識して、使い勝手やデザインなどにこだわって開発されました。3代目となる2016年4月発売モデルのグレードには、「X」「X L」「モーダ」「モーダS」「モーダ Gパッケージ」などが設定されています。このモデルは、インテリアに水平基調のインストルメントパネルを採り入れることにより、室内空間の広さを演出しています。また、「モーダ」グレードには、クリアランスランプとロー＆ハイビームを組み合わせた「Bi-Beam LEDヘッドランプ」が搭載されています。なお、車両のサスペンション形式に関しては、フロントにマクファーソンストラット式、リアにトレーリングリンク車軸式またはトーションビーム式が採用されています。ボディカラーについては、「ブラックマイカメタリック」「レモンスカッシュクリスタルメタリック」「ブライトシルバーメタリック」「ファイアークォーツレッドメタリック」などのバリエーションが用意されています。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。
車名の由来は？
イタリア語の「Passo（ステップ、足音）」から、気軽に乗れる軽やかなクルマをイメージして名付けられた。トヨタとダイハツの共同開発によってつくられたコンパクトカーで、兄弟車のダイハツ・ブーンは英語の「Boon（愉快な）」、または子供が話すクルマの音が由来となった楽しいクルマをイメージしている。
モデル概要、その魅力は？
「マイ・パートナー・コンパクト」をテーマに、コンパクトサイズに独自のスタイルを融合させ、多彩なシートアレンジや豊富な収納スペースを実現した高いユーティリティ性が自慢。また、１Lエンジンと剛性感の高いボディによって、軽快な走りと低燃費を両立する。軽自動車同レベルの最小回転半径もアピールポイントだ。
長所と短所
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