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1〜8台
トヨタ
アイシス
プラタナ ナビTV バックモニター メンテナンスノート キーレスエントリー 3列 イモビライザー AAC パワステ ウォークスルー ワンセグテレビ スマキー パワーウィンドウ ETC アルミ ABS エアバッグ
支払総額 (税込)
73.6万円
車両本体価格 (税込)
64.9万円
諸費用 (税込)
8.7万円
法定整備:整備付
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
ミッションCVT
カラーボルドーマイカメタリック
ボディタイプミニバン・ワンボックス
月々 13,800円
プラタナ Vセレクション フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 電動スライドドア HIDヘッドライト 乗車定員7人 3列シート ワンオーナー
56万円
43万円
13万円
保証無
月々 7,480円
プラタナ Vセレクション 両側パワースライドドア HDDナビ 17インチアルミホイール プッシュスタート スマートキー CD・DVD再生 HIDヘッドライト オートライト 3列シート 電動格納ミラー 3年保証付
74.2万円
59.9万円
14.3万円
保証付 (36ヶ月・走行無制限)
プラタナ Vセレクション 左側電動スライドドア SDナビフルセグ Bモニター DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 ETC スマートキー HIDライト フォグランプ 乗車定員7人 サイドバイザー リヤワイパー オートライト
97.2万円
88万円
9.2万円
プラタナ Vセレクション フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ ETC 両側電動スライド HIDヘッドライト 乗車定員7人 3列シート ワンオーナー 記録簿
65.8万円
53.8万円
12万円
月々 9,100円
プラタナ
57.5万円
45.3万円
12.2万円
保証付 (3ヶ月・走行無制限)
カラーワインM
プラタナ Vセレクション 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ ETC 電動スライドドア HIDヘッドライト 乗車定員7人 3列シート
84.3万円
71.5万円
12.8万円
プラタナ Uセレクション HDDナビ フルセグTV CD DVD バックカメラ フリップダウンモニター フルフラットシート エアロ HIDライト 両側パワースライドドア 電動リアゲート 電動格納ミラー ETC ABS キーレス
48万円
44万円
4万円
保証付 (1ヶ月・1000km)
ミッションインパネAT
カラーワインレッド
トヨタ アイシス | ワイン系
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グーネットに掲載されている「トヨタ アイシス」の掲載状況は?
グーネット中古車ではトヨタ アイシスの中古車情報を310台掲載しています。車両価格は2.8万円~155.7万円、最も掲載の多いボディーカラーはホワイトパールクリスタルシャインで57台となっています。(2024.07.28)
車種の特徴
「アクセスとスペースの革新」を目指し、「柔・空間」をテーマに掲げて開発された「アイシス」は、2004年にトヨタからリリースされた5ナンバーサイズのミニバンです。個性的なセンターピラー内蔵のパノラマオープンドアを装備しており、乗り降りや積み込みがしやすい使い勝手の良さが特徴となっています。このクルマは、2017年に販売終了されるまで、数度のマイナーチェンジは経たものの、フルモデルチェンジは一度も行われませんでした。この自動車の2016年4月発売モデルについては、「L」「G」「プラタナ」などのグレードが展開されています。このモデルは、「プラタナ」グレードの車両シートのメイン素材に短時間で車内の臭気を吸収・分解するイノドールクイック瞬感消臭機能が採用された他、「プラタナ」以外のグレードには、フロントドアに赤外線カット機能付きのスーパーUVカットガラスが装備されています。また、車両重量については、1440kg~1540kgとなっています。そのほか、このクルマの特別仕様車については、2011年12月発売モデルにラインナップされている「プラタナ Vセレクション・ホワイトインテリアパッケージ」や、2012年10月発売モデルにラインナップされている「L Gエディション」や、2016年4月発売モデルにラインナップされている「プラタナ Vセレクション・ノアール」「プラタナ Vセレクション・ブラン」などがあります。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。
車名の由来は?
古代エジプトの豊穣(ほうじょう)の女神「Isis(アイシス)」がそのまま車名とされる。「アクセスとスペースの革新」を目指し、使うひとがより快適に、思いのままに楽しめる空間を追求するため「柔(じゅう)・空間」をテーマに開発された。そのパッケージは優れた乗降性と積載性を両立している。
モデル概要、その魅力は?
センターピラーをドアの内部に設置したパノラマオープンドアを採用し、助手席と後部座席のスライドドアを開けると、前後席を妨げるもののない広大な出入り口が現れる。それでいて衝突安全ボディGOAを採用し、安全性にも考慮。3列すべての席で十分なヘッドクリアランスとレッグスペースを確保し快適な空間を実現している。
長所と短所
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