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1〜24台
トヨタ
クラウン
ロイヤルエクストラ ＷＯＲＫ１９インチアルミホイール ＨＤＤナビ バックカメラ ＥＴＣ オートクルーズコントロール キーレス
支払総額 (税込)
80.3万円
車両本体価格 (税込)
64.8万円
諸費用 (税込)
15.5万円
月々 12,700円
法定整備：整備無
保証無
カラーホワイトパールクリスタルシャイン
ミッションAT6速
ボディタイプセダン
ロイヤルエクストラ ユーザー買取車・車高調・ケンウッドＳＤナビＴＶ・ＥＴＣ・オートエアコン・純正ホイール・キーレスキー・ユーザー買取車・ケンウッドＳＤナビＴＶ・ＥＴＣ・オートエアコン・純正ホイール・キーレスキー
108.8万円
93.8万円
15万円
月々 5,500円
法定整備：整備付
保証付 (1ヶ月・1000km)
カラーダークフォレストトーニング
ミッションAT4速
ボディタイプハードトップ
ロイヤルエクストラ 衝突安全ボディ キーレスエントリー カセット エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ ＡＢＳ
84.5万円
74.8万円
9.7万円
月々 15,900円
保証付 (3ヶ月・3000km)
カラーパール
ロイヤルエクストラ （禁煙車）（純正オーディオ）（カセット再生）（ＥＴＣ）（電動格納ミラー）（ハロゲンヘッドライト）（フォグランプ）（キーレスエントリー）（純正１５インチＳＷ）
43.9万円
28.9万円
月々 3,700円
保証付 (12ヶ月・10000km)
カラーフロスティホワイトトーニング
ロイヤルエクストラ フェンダーミラー ＪＺＳ１７１ 修復歴無し １ＪＺエンジン キーレスエントリー １０４２３７ｋｍ時タイミングベルト交換ステッカー有 フロントフォグランプ
79万円
59万円
20万円
月々 10,700円
カラーシルバーメタリック
ロイヤルエクストラ ◇新車時保証書◇取扱説明書◇社外メモリナビ◇ＵＳＢ／ＣＤ／ＤＶＤ／ワンセグＴＶ／ＡＭ／ＦＭ◇バックカメラ◇ＥＴＣ◇純正フロアマット◇１６インチ純正アルミホイール
69.8万円
61.7万円
8.1万円
保証付 (3ヶ月・走行無制限)
ミッションAT
ロイヤルエクストラ 純正ＡＷ／クルーズコントロール
45.8万円
36.4万円
9.4万円
カラークォーツグレーパールマイカ
ロイヤルエクストラ 純正フェンダーミラーが渋い！珍しいクラウンです！ＡＢＳ パワステ エアコン パワーウィンドウ キーレス 衝突安全ボディ Ｗエアバッグ
49.8万円
34.8万円
月々 9,300円
カラーホワイト
ロイヤルエクストラ 純正ナビ＆ＣＤ＆バックカメラ・ディスチャージヘッドライト・キーレス・黒革調シートカバー・電動格納式ドアミラー・Ｗエアバッグ・ＡＢＳ・純正１６インチアルミ・リヤガラスフィルム
50万円
33万円
17万円
月々 7,600円
カラーシルバー
ミッションAT5速
ロイヤルエクストラ アルミホイール ＡＴ キーレスエントリー 衝突安全ボディ ＡＢＳ エアコン
111.4万円
89.9万円
21.5万円
月々 21,400円
カラーブラック
ロイヤルエクストラ フロント・サイド・リヤ純正メッキモール新品 純正オーディオ 純正アルミ バッテリー新品交換済 ハーフシートカバー
138万円
121.8万円
16.2万円
ロイヤルエクストラ ＥＴＣ オートクルーズコントロール バックカメラ ナビ アルミホイール ＨＩＤ ＡＴ キーレスエントリー 電動格納ミラー 盗難防止システム ＣＤ ＭＤ 衝突安全ボディ ＡＢＳ ＥＳＣ エアコン
70万円
65万円
5万円
カラーレッド
ロイヤルエクストラ 後期型 現状渡し ウッドパネル キーレスエントリー ＥＴＣ カセット エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ Ｗエアバッグ
75万円
69万円
6万円
カラーダークブルーマイカ
ロイヤルエクストラ ワンオーナー タイミングベルト交換済み
65.8万円
15.8万円
ロイヤルエクストラ ２０００ｃｃ 最終モデル １Ｇエンジン レギュラーガソリン仕様 ディーラー車検整備付 走行７９８００キロ 純正１５インチアルミホイール 純正カセット 純正ＤＶＤナビ 地デジチューナー キーレス ＥＴＣ
89.8万円
保証付 (3ヶ月・5000km)
カラーダークブルーＭ
ロイヤルエクストラ 霊柩車 ３人乗り １８０系純正アルミホイール
294万円
268万円
26万円
ロイヤルエクストラ フェンダーミラー １Ｇエンジン ナビ ＴＶ
14万円
ロイヤルエクストラ ディーゼル
128万円
117万円
11万円
月々 28,200円
ロイヤルエクストラ
98万円
30万円
カラーパールＩＩ
150万円
125万円
25万円
160万円
135万円
105万円
カラーパール２
カラーネイビー
ロイヤルエクストラ ＤＶＤナビ バイフューエル ＬＰＧ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ キーレスエントリー ＥＴＣ 乗車定員５人
--万円
ASK
カラースーパーホワイトＩＩ
トヨタ クラウン・ロイヤル, トヨタ クラウン・ロイヤル(１５０系「ロイヤルエクストラ」 １７０系「ロイヤルエクストラ」 １８０系「ロイヤルエクストラ」 その
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
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クラウン・ロイヤルのモデル一覧はこちら
クルマの機能を拡張する「コネクティッド」と「デザイン、走り、安全性能の進化」を追求し挑戦と革新を続ける初代コネクティッドカー「クラウン」。ラインアップは、多様なエネルギーから製造可能で地球環境やエネルギーセキュリティに貢献できる水素を燃料とする高性能FCEVシステムを搭載した「Z」、2.5L マルチステージハイブリッドシステムを搭載した「Z」を設定。FCEVシステムは3本の高圧水素タンクと燃料電池などを搭載し、1回あたり約3分の水素充填で約820km走行可能。アクセルを踏んだ瞬間からトルクが立ち上がり、スムーズに伸びるFCEVならではのパワーと、モーター駆動ならではの静粛性や乗り心地を実現した。ハイブリッド車は、エンジンと二つのモーターに加え、有段ギアを組み合わせることで、あらゆる車速域からのアクセル操作に応える駆動力を実現した。エクステリアは、FRプラットフォームを生かした水平基調の伸びやかなプロポーションにより、ニューフォーマルを追求した美しいたたずまいを実現。鋭さとワイド感を強調する「ハンマーヘッド」と、縦基調のパターンを施した大型台形グリルの「アンダープライオリティ」の組み合わせにより、トヨタのフラッグシップとしての存在感を強調したフロントフェイスとなり、リヤには、ワイド感を強調した横一文字のテールランプを採用した。今回、誕生70周年を記念した特別仕様車「Z THE 70th」、クラウン専門店「THE CROWN」専用の特別仕様車「Z ザ リミテッド−マットメタル」をHEV・FCEV両方のパワートレーンに設定した。
グーネットに掲載されている「トヨタ クラウン・ロイヤル」の掲載状況は？
グーネット中古車ではトヨタ クラウン・ロイヤルの中古車情報を627台掲載しています。車両価格は24.9万円~670万円、最も掲載の多いボディーカラーはブラックで114台となっています。トヨタ クラウン・ロイヤル ロイヤルエクストラのみの車両価格は28.9万円~268万円で総合評価は4.3レビュー件数は388になります。（最終更新日：2026年04月26日）
車種の特徴
「クラウン・ロイヤル」は、トヨタの「クラウン」シリーズの高級感と乗り心地、高い実用性を兼ね備えた高級セダンタイプの自動車です。このクルマは、1974年の5代目「クラウン」において、最上級グレード「ロイヤルサルーン」として登場したのが始まりで、1991年より4ドアハードトップタイプのものを「ロイヤルシリーズ」として展開が開始されました。スポーツ性能を追求した「アスリート」に対して、「ロイヤル」は格式高い位置づけとなっています。12代目となる「クラウン」の2003年12月発売モデルは、「ゼロからのスタート」をテーマに、主要なコンポーネントが一新されており、夜間時に近赤外線カメラで検知された車外状況をヘッドアップディスプレイに投影する「ナイトビュー」の他、「インテリジェントAFS」「マイナスイオン発生装置」など当時の先端技術が積極的に採用されています。なお、2018年の「クラウン」のフルモデルチェンジに伴い、「アスリート」とともに「ロイヤル」の名称は無くなっています。2016年8月発売モデルのグレードに関しては、「ロイヤル」「ロイヤルサルーン」「ロイヤルサルーンi-Four」などが用意されています。4ドア・乗車定員5名であるこの車両は、高級セダンとしてフォーマルな仕上がりとなっているほか、衝突回避支援型プリクラッシュセーフティやレーダークルーズコントロールといった先進安全機能が備えられた「Toyota Safety Sense P」が標準装備されています。ボディカラーについては、標準色として「ブラック」「ダークブルーマイカ」「シルバーメタリック」「ダークレッドマイカメタリック」が用意されているほか、メーカーオプションとして「プレシャスシルバー」「ホワイトパールクリスタルシャイン」が設定されています。※記載の文章は、2018年10月時点の情報です。
車名の由来は？
長年にわたりトヨタのモデルラインアップの頂点に君臨してきたクラウン。その名はエンブレムが示すとおり、英語で王冠を意味する「CROWN（クラウン）」。「いつかはクラウン」という コピーがあったように、当代随一の走りや快適性を備えた、多くのドライバーが憧れる高級モデルである。
モデル概要、その魅力は？
1955年に登場した初代クラウンは純国産設計で開発され、後席の快適性や乗降性を重視して観音開きが採用された。その後も依然として企業やハイヤーなどの需要は多いものの、次第にオーナー自らが運転する高級車というキャラクターに変わり、近年ではスポーティともいえる走りのダイナミズムを備えている。バブル期の1987年にデビューした8代目は、高級車としては異例の月販ナンバーワンに輝くなど記録的な販売台数を見せた。
長所と短所
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クラウン・ロイヤル選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。
