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1〜8台
日産
レパード
ＸＶ 後期型 ＶＱ３０ＤＥＴ／Ｖ６ターボ ＡＶＳモデル５アルミ ローダウン 純正フロントリップ 社外バックカメラ 社外ＣＤ／ＣＳデッキ ＥＴＣ キーレス 純正イエローフォグ 木目調パネル リアスモーク施工済
支払総額 (税込)
150万円
車両本体価格 (税込)
135万円
諸費用 (税込)
15万円
月々 19,000円
法定整備：整備付
保証無
カラーダークブルー
ミッションAT4速
ボディタイプハードトップ
アルティマ ターボ 車検令和９年３月 ＵＦ３１ 純正１５インチアルミホイール パワーシート ＶＧ３０ターボエンジン搭載
279万円
269万円
10万円
月々 38,000円
法定整備：整備無
カラーブラックグレー
ボディタイプクーペ・スポーツ
実走行５１０００ｋｍ ツインカム２４ ＸＳターボ 革調シートカバー パワーシート クルコン パワステ フォグライト 純正１５インチＡＷ タイヤ６分
233万円
213万円
20万円
保証付 (12ヶ月・走行無制限)
カラー紺Ｍ
アルティマ ターボ 修復歴無し サンルーフ ローダウン 純正ＡＷ
260万円
9万円
カラーホワイトＩＩ
ＸＳ ターボ タイミングベルト交換済み／パワーシート／クルーズコントロール／純正アルミホイール／紺色ツートン！／後期モデル／
165.8万円
155.8万円
月々 16,300円
カラー紺ＩＩ
アルティマ ターボ Ｎｏｓｔａｌｇｉｃ２ｄａｙｓ出品車両 セミレストア済修復歴無し エンジンＯＨ済み サンルーフ レザーシート フル装備 パワーシート 社外アルミホイール ローダウン
430万円
410万円
カラーワインレッド
ＸＳ ターボ ＶＧ２０ＤＥＴ 純正オーディオ サンルーフ クルーズコントロール パワーシート フロントスポイラー トランクスポイラー タイミングベルト交換済 純正オプションＢＢＳ１６インチＡＷ 窓枠メッキモール交換
--万円
ASK
カラーブラックＩＩ
ＸＳ−ＩＩ グランドセレクション 前期 サンルーフ 車高調 純正アルミ 純正タイプステンマフラー タイベル交換済み ミッションオーバーホール済み メンテナンス実施済み記録あり
327.3万円
298万円
29.3万円
カラーブラックメタリックツートン
日産 レパード | ターボチャージャー
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Ｆ３１レパード前期型所有です。
4.6
【所有期間または運転回数】 Ｆ３１レパード自体はＸＳ−２、アルティマターボ、ＸＪ−２含め通算で２５年になります。 【総合評価】 ５段階評価とするなら５です 【良い点】 車室内が広く乗ってて疲れません。新車登録から３０年...
日産/レパード
投稿日：2017年10月07日
北海道札幌市中央区
燃費を気にしなければ最高の車
4.7
【所有期間または運転回数】５年 （前車、前前車はＦ３１レパード） 【総合評価】９５点 【良い点】さすが、バブル時代に生産されて車。セドリックベースのビッグ２ドア。 【悪い点】燃費
投稿日：2015年07月21日
福岡県春日市
今見ても恰好イイ車。
3.6
【所有期間または運転回数】 友人所有で度々、運転させてもらいました。 【総合評価】 今の時代には少ない、ラクジュアリーカーの２ドアクーペで格好良いです。今では滅多に見かけませんが、遭遇すると思わず見入ってしまいます。 【良い...
投稿日：2015年01月31日
レパードのモデル一覧はこちら
先代セドリック&グロリアの兄弟車にあたるレパード。4ドアハードトップのボディにセド・グロとは異なるデザインのフロント&リヤまわりを装着し、パーソナル性にあふれるイメージを演出している。トップグレードのXV-GとセカンドグレードのXVには270馬力の3L・V6ターボを搭載。以下はXRに230馬力3L・V6直噴、XJに190馬力2.5L・V6&235馬力2.5L直6ターボを搭載。4WDのXJ FOURには2.5L直6ターボが搭載される。組み合わされるミッションはすべて4ATの設定。XV、XR、2.5XRの3車にはレザーステアリング&シート、鍛造16インチアルミホイールなどが標準装着されるグランスポーツを設定。XV-GとXVにはバードビューナビなどで構成されるマルチAVシステム仕様車を設定する。
グーネットに掲載されている「日産 レパード」の掲載状況は？
グーネット中古車では日産 レパードの中古車情報を17台掲載しています。車両価格は79.9万円~410万円、最も掲載の多いボディーカラーはブラックで2台となっています。（最終更新日：2026年04月27日）
車種の特徴
日産の「レパード」は、同社「ブルーバード」の上級グレードの後継車種として、加えて、同社の「スカイライン」「ローレル」に続く高級車ラインアップとして、1980年から販売された自動車です。このモデルは、1999年まで販売され、ボディタイプは、世代ごとに、ハードトップ、クーペ、セダンなどを変遷しています。初代モデルでは、大きく傾斜がついたヘッドライトとフロントガラスに加え、広いグラスエリアなどで構成される先進的な意匠が大きな特徴となっています。また、4代目モデルは「スポーティーでエレガントなスタイリッシュサルーン」をコンセプトとし、同社「セドリック/グロリア」の姉妹車種となりました。1997年10月発売モデルのグレードについては、「XJ」「XR」「XV」「XV-G」などが用意されている他、「XV」「XV-G」には、「マルチAVシステム」仕様が設定されているグレードもラインナップされています。このモデルでは、照明付バニティミラー、運転席キーオフ後作動パワーウインドウなどの装備が採用され、マルチAVシステムの画面がタッチパネル式の7インチワイド液晶となっています。なお、この車両のボディカラーには「ソニックシルバー」や「ブラック」などが用意されています。※記載の文章は、2019年1月時点の情報です。
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“大人のためのトミカ”シリーズ10周年！「日産レパード」「三菱GTO」など名車がよみがえる
“大人のためのトミカ”シリーズ「トミカプレミアム」が10周年！記念商品として「10周年記念特別復刻商品」＆「トミカプレミアム 10th Anniversary Collection」を発売！
レパード選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。
