在庫確認・見積り依頼
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1〜34台
日産
ローレル
メダリスト ワンオーナー車 メダリスト Ｙ２３１系 ５速ＭＴ 純正クーラー エアコン修理済み（真空引き）当時物ハヤシホイール 車高調 ステンレスマフラー ダイナモ交換済 ２０００ｃｃ 内装オリジナルコンディション
支払総額 (税込)
620万円
車両本体価格 (税込)
598万円
諸費用 (税込)
22万円
月々 37,700円
法定整備：整備付
保証付 (3ヶ月・1000km)
カラーオレンジＭ替
ミッションMT5速
ボディタイプハードトップ
ＳＧＬ／Ｌ２８公認改３．０Ｌ明細アリ／ニスモ４４Фキャブ／Ｒ２００デフＯＳ技研ＬＳＤ／７１Ｃ５速ＭＴ／オグラクラッチ／亀有クランクプーリー／亀有車高調／亀有ＭＤＩ／オイルクーラー／デフィ追加メーター
1380万円
1360万円
20万円
月々 85,800円
法定整備：整備無
保証無
カラーホワイト
クラブＳ ＲＢ２５ターボ５速公認 パワーＦＣ ワンオフ加工インテークマニホールド ＥＣＲ３３純正タービン トラスト前置ＩＣ オイルクーラー Ｚ３３エアロ ニスモエンジンマウント ニスモＧＴＬＳＤＰＲＯ
319万円
299万円
カラーブラック
ＧＬ リフレッシ ュペイント済み オリジナル車両 純正１４インチホイール 純正足回り
388.4万円
369万円
19.4万円
月々 50,200円
ミッションMT4速
ＳＧＬ Ｌ２８公認 （ブラック）Ｌ２８公認車両ＭＴ５速車ＳＳＲ１５ｉｎｃｈホイル社外足回り内外装レストア施工ＥＧキャブＯ／Ｈ施工
368万円
338万円
30万円
月々 27,400円
保証付 (3ヶ月・3000km)
ＳＧＬ １５ＡＷ パワーウィンドゥ フロアＭＴ
322万円
16万円
ミッションMT
ＳＧＬ ブタケツ Ｌ２．８ 全塗装 ソレックス４４パイ タケチプロジェクトレーシング１４ホイール タコ足デュアルマフラー 車高調
1250万円
1230万円
月々 106,600円
ＫＨＣ２３１ ソレックス タコ足 車高調 ＭＳＤ Ｌ２０エンジン
550万円
538万円
12万円
２５クラブＳターボタイプＸ 純正ターボエンジン ＲＢ２５ＤＥＴ 純正２８０馬力モデル ネオストレート６グレード ３０Ａマニュアルミッション載せ替え公認 ＢＢＳアルミ 車高調 フロントパイプ マフラー 寒冷地仕様
277.5万円
269.3万円
8.2万円
カラーパールホワイト
２５クラブＳターボタイプＸ ＲＢ２５ＤＥＴエンジン ＢＳＫ車高調 トラストＧＲｅｅｄｄｙラジエーター ＨＫＳＧＴタービン 社外１８インチＡＷ 社外ステアリング ＡＴからＭＴミッション載せ替え
274.7万円
230万円
44.7万円
月々 20,700円
カラーブラックパール
ＲＢ２６ターボ ５速公認 フルタービン ウエストゲート ラジエーター オイルクーラー ＬＳＤ ４ポットブレーキ 追加メーター バケットシート 全塗装
399万円
370万円
29万円
メダリストクラブＳ ５速載せ替え公認済み ＲＢ２０ＤＥＴ 純正ブラック 純正フロントスポイラー ＺＥＡＬフルタップ車高調 豊和管ステンデュアルマフラー ＳＳＲリバースメッシュ１５インチアルミホイール
337万円
318万円
19万円
ＳＧＬ ユーザー買取ワンオーナー ナンバープレート５５ナンバー Ｌ２０インジェクションクーラー付き平成８年から令和６年までディーラー記録簿１４枚有ります。
452.2万円
440万円
12.2万円
カラーＤブラウン
ＳＧＸ Ｐ／Ｓ Ｐ／Ｗ ノーマル車両
1010万円
980万円
ＳＧＸ Ｆ５速 ＳＵツイン オリジナル
カラーダークグリーン
メダリスト ＲＢ２０ボルトオンターボ ＧＴ−Ｒ５速ミッション 車高調 社外マフラー タイミングベルト交換 ウォーターポンプ交換 社外１７インチアルミホイール
256.8万円
229.8万円
27万円
カラーパールＩＩ
メダリスト ＲＢ２０ＤＥＴエンジン載替 ＧＴ−Ｒミッション５速ＭＴ載替 車高調 社外マフラー 新品１５インチアルミ タイミングベルト交換 ウッドハンドル
249万円
218.8万円
30.2万円
２０００ ＳＧＸ パワステ ウェーバー
950万円
２５メダリストＶターボ ＧＴ−Ｒ用３０Ａ５速ＭＴ載替 車高調 １８インチアルミ 社外マフラー タペットカバーパッキン交換
299.8万円
273.8万円
26万円
２５クラブＳターボタイプＸ 純正ターボ車 ＧＴ−Ｒ５速ミッション載替 車高調 社外マフラー １８インチアルミ タイミングベルト交換 マルチレス車
332.8万円
306.8万円
メダリスト ＲＢ２０ボルトオンターボ ５速ＭＴ載替 ＨＰＩ前置きインタークーラー 車高調 社外マフラー １８インチアルミ 社外エアクリーナー
カラーシルバーＭ
ボディタイプセダン
メダリスト ２ドアハードトップ ジャパンテール ローダウン シルバーメッキフェンダーミラー フルエアロ ＮＡＲＤＩウッドステアリング 取扱説明書 Ｌ２８公認ソレックス４４パイキャブ デュアルマフラー 追加メーター
--万円
ASK
３３０ヘッドライトブタケツ ソレックス４４パイ Ｌ２８ タコ足デュアルマフラー シャドースポーク当時物１４インチアルミ 車高調チンスポ ジャガーミラー
1100万円
1080万円
カラーツートン
メダリスト ５速ＭＴ換装 車高調 リアピースマフラー １８インチアルミホイール タイミングベルト交換
244.8万円
ブタケツ Ｌ２８改３Ｌ ソレックス４４ タコ足 社外マフラー 車高調 アルミラジエター チンスポ １４インチエイトシックスＦ９Ｊ−２５ Ｒ１０Ｊ−３８ 新品ジャガーミラー ステンメッシュホース
1478万円
1458万円
ＳＧＸ ソレタコデュアル 前後車高調 ハヤシレーシングアルミ パワステ装備 マーシャルライト
カラー紺Ｍ
1020万円
990万円
ローレル ＧＸ １オーナー
ブタケツローレル ソレックスキャブレターオーバーホール Ｌ型エンジン２．８ ３リッター陸運局公認済 エキマニマフラー取替済 １４インチハヤシホイール ＥＴＣ
カラーＬグリーン
ＳＧＬ−Ｅ Ｌ２０エンジン ５速マニュアル ソレックスキャブレター タコ足 デュアル風マフラー 前後車高調 ワタナベ１５インチホイール フルトラ ＣＤＩ 純正パワステ 純正クーラー
ブタケツ ＳＧＸ Ｌ２８改公認 ＯＥＲ４５φキャブ＆タコ足＆デュアルマフラー Ｆ＆Ｒナロード加工 Ｆ車高調 ニスモＭＫ６３ベンチ４ＰＯＴキャリパー Ｒディスクブレーキ Ｒ２００デフ トムキャットＡＷ
Ｌ２８公認 前後車高調
カラーグレー
１３０ＳＧＬ ５速ＭＴ Ｎ４２エンジン Ｌ２８ ３０００ｃｃ ＯＥＲキャブ４４π マークＩＩＩホイール
カラーＤグリーンＩＩ
ＳＧＸ ２ＤＨＴ ワンオーナー フルオリジナル
カラーブルー
日産 ローレル(その他)
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日産のミディアムレンジを担うパーソナルサルーンがローレル。頭文字をかたどったボンネットオーナメントが特徴のサッシュレス4ドアハードトップボディに、高級車の落ち着いた雰囲気が味わえるメダリストシリーズを設定。搭載されるエンジンはNVCS（可変バルブタイミング機構）をそなえる2.5L 直6DOHCとリーンバーンの2Lの2ユニット。2.5Lは200ps/26.0kgm、2Lは155ps/19.0kgmのパワーとトルクを発生する。駆動方式はFR、フロント/ストラット、リヤ/マルチリンクの足まわりとなる。グレードは2.5Lは25メダリストセレンシアと2Lにメダリストセレンシアの2種をラインアップ。NAVIエディションとして2.5Lは標準、2Lは装着車が選べる。5.8インチワイドモニターにバードビュー+音声案内機能を備える。トランスミッションはフロア式4AT。安全装備として全車にデュアルエアバッグ（サイドはオプション設定）、ブレーキアシスト、ABS、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルトを標準で装着する。
グーネットに掲載されている「日産 ローレル」の掲載状況は？
グーネット中古車では日産 ローレルの中古車情報を142台掲載しています。車両価格は35万円~1458万円、最も掲載の多いボディーカラーはホワイトで24台となっています。日産 ローレル その他のみの車両価格は218.8万円~1458万円になります。（最終更新日：2026年04月26日）
車種の特徴
1968年4月に日産から発売された「ローレル」は、中型クラスとなる高級乗用車で、2ドアおよび4ドアハードトップと4ドアセダンタイプが展開されていました。この車両の初代モデルは、同社の「セドリック」と「ブルーバード」の間を埋めるクラスの車種として開発されており、ハイオーナーカーの先駆けとなりました。同モデルでは、「ブルーバード」と同じサスペンション形式を採用しており、フロントにストラット、リアにはセミトレーリングアームを搭載しています。1977年に発売された3代目モデルでは、「豪華なゆとりの充実」「静粛さの追求」「安定した高品質の維持」「省資源への配慮」「積極的な安全策」の5つのコンセプトをもと、開発されました。なお、1990年5月には、ダイレクトクロームメッキや従来より大型化したウインドウォッシャータンクを採用するなどの火山灰対策が施された「火山灰仕様車」が登場しています。2002年7月発売モデルには、「メダリスト セレンシア NAVIエディション」「25メダリスト セレンシア NAVIエディション」といったグレードがラインナップされています。このモデルは、安全機能として、デュアルエアバッグ、ABS、ロードリミッター&プリテンショナー付きシートベルト、ブレーキアシストを全車で標準装備しています。また、ボディカラーについては、「ブラックパール」「ダークメタルブルー」「プラチナシルバー」「レッドパール」などが用意されています。※記載の文章は、2018年11月時点の情報です。
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ローレル選びは、予算、用途（家族構成や使い方）、新車か中古か、維持費、安全性、運転のしやすさ、デザインを考慮し、試乗で確認しましょう。
